霍爾三維模型的PPP融資模式風險分擔研究

本文通過對ppp融資模式的政策風險、信用風險、完工風險和收益不足風險進行分析,提出健全法律法規(guī)、完善項目參與方之間利益約束機制、成立獨立監(jiān)管部門和創(chuàng)新融資服務(wù)平臺等建議。

ppp融資模式通過公共部門和私營部門之間的優(yōu)勢互補,解決了我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金不足的問題。但是,ppp項目投資大、風險高、時間長,因此風險管理至關(guān)重要。本文從風險識別,風險評估和風險分擔三個方面對ppp項目融資進行了風險分析。

本文主要從ppp融資模式的定義、特點及幾種典型的形式以及ppp融資模式面臨的風險、風險分擔及風險分析等幾方面來研究ppp模式。

改革開放以來,隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,我國公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足的進步,邁上了一個新的臺階。尤其是最近幾年在基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)領(lǐng)域ppp模式的興起,促進了政府在經(jīng)濟新常態(tài)下轉(zhuǎn)變政府職能,減輕了政府財政壓力,在此過程中,國家對政府扮演的角色越來越重視,因為風險也會隨之而來。本文以融資理論為基礎(chǔ),通過對文獻的總結(jié)和分析,基于ism模型研究在ppp模式下政府承擔的風險并得出風險結(jié)構(gòu)框架,對政府制定相應(yīng)的政策和程序、在項目實施過程中規(guī)避風險有一定的借鑒意義。

財稅體制改革背景下,創(chuàng)新融資方式,運用ppp模式調(diào)動社會存量資金,有利于解決地方政府現(xiàn)階段融資約束與資金來源短缺的矛盾.然而,在項目運作方式和風險管理上,西部地區(qū)推進ppp項目暴露出一些問題.基于浮動回報率的理論模型,揭示地方政府與市場投資主體的博弈關(guān)系,創(chuàng)新西部地區(qū)實施ppp項目的優(yōu)化路徑.

ppp融資模式成功的一個關(guān)鍵因素是ppp風險管理,而風險的識別與分擔是風險管理的前提與基礎(chǔ).首先分析ppp模式的內(nèi)涵及優(yōu)勢,然后運用檢查表法和rbs法,通過匯總歸類,全面系統(tǒng)地識別城市軌道交通ppp融資風險,同時依據(jù)ppp項目風險分擔原則,建立風險分擔流程模型,運用線性規(guī)劃設(shè)計模型對風險分擔進行理論分析,達到ppp項目各參與方對風險分擔方案的整體滿意度最大,最后根據(jù)上述方法及模型,通過調(diào)研匯總得出城市軌道交通ppp融資風險分擔的一般結(jié)果.

在城市化進程的推動下,經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,我國城市軌道交通工程也已經(jīng)步入了蓬勃發(fā)展階段。其中ppp模式是一種有利于實現(xiàn)雙方資源優(yōu)勢互補,資金有效運轉(zhuǎn)的一種有效融資模式,在城市軌道交通項目融資中應(yīng)用較廣泛。本文就對城市軌道交通pp融資模式的風險分擔機制進行研究與探討。

對城市基礎(chǔ)設(shè)施ppp項目的風險進行了分析與識別,構(gòu)建了ppp融資模式下的風險評價指標體系,并運用層次分析法與模糊數(shù)學方法建立了風險評價模型。對ppp融資模式下城市公共基礎(chǔ)設(shè)施項目各參與者風險分擔的研究,對幫助ppp模式項目風險分擔提出科學的應(yīng)對對策有積極意義。

想要基礎(chǔ)設(shè)施ppp項目的融資能夠成功就需要合理的進行風險分擔。合理的風險分擔,能夠有效地減少風險所帶來的經(jīng)濟效益損失,最大程度上保證工程正常開展。政府部門在進行風險分擔的時候,也起著十分巨大的作用。本文對基礎(chǔ)設(shè)施ppp項目融資模式風險分擔進行簡要的分析,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)的從業(yè)人員有所幫助。

ppp這一融資模式在我國的會計核算中得到了相應(yīng)的改善,其所涉及到的領(lǐng)域也越來越廣,逐漸分布到大城市的基礎(chǔ)建設(shè)中。但是在ppp這一融資模式下,我國在建設(shè)經(jīng)驗以及資金管理方面還處于發(fā)展階段,因此也就面臨著更多的問題。所以本文就ppp融資模式下會計核算這一問題予以了相關(guān)的研究。

借鑒霍爾三維系統(tǒng)工程理論,將ppp融資項目的風險管理在內(nèi)容上按照知識維、時間維、邏輯維的劃分與霍爾三維模式相結(jié)合,建立ppp融資模式的三維結(jié)構(gòu),從而對降低ppp融資項目風險,確保利益相關(guān)者的利益最大化具有十分重要的意義。

借鑒霍爾三維系統(tǒng)工程理論,將ppp融資項目的風險管理在內(nèi)容上按照知識維、時間維、邏輯維的劃分與霍爾三維模式相結(jié)合,建立ppp融資模式的三維結(jié)構(gòu),從而對降低ppp融資項目風險,確保利益相關(guān)者的利益最大化具有十分重要的意義。

ppp項目的直接分擔主體是公共部門和私人部門。在分析模糊控制系統(tǒng)與人腦決策系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性基礎(chǔ)上,建立以模糊控制系統(tǒng)為主體的ppp風險分擔決策模型。通過該模型,對風險分擔原則進行了具體化,并對決策者的經(jīng)驗和主觀判斷進行了量化和推理,從而得到風險分擔的決策。運用matlab工具實現(xiàn)了該模型,并針對某地鐵ppp項目進行了問卷調(diào)查和風險分擔決策研究,為現(xiàn)實中的實際操作提供了一種有效思路。

城市軌道交通的建設(shè)是一項巨大的投資，傳統(tǒng)的融資模式主要是采用政府財政投入為主，社會資本沒能發(fā)揮其作用，導致政府財政壓力增大，而ppp模式概念的產(chǎn)生，極大發(fā)揮了社會資本的作用。本文主要對傳統(tǒng)融資模式的局限性進行分析，并對ppp融資模式的概念、原理、運行思路等進行論述。

ppp融資模式是一種政府公共部門和社會資本合作模式,是近些年中國政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力支持和推廣的一種新型融資模式。隨著理論研究和實踐的不斷豐富和深入,ppp融資模式的實踐領(lǐng)域?qū)M一步擴大。通過梳理ppp融資模式的內(nèi)涵,從應(yīng)用ppp模式的實踐領(lǐng)域、理論基礎(chǔ)與風險管理三個方面,對ppp模式實踐的相關(guān)文獻進行歸納總結(jié),希望對公私合營模式的實踐研究提供參考。

當國內(nèi)的經(jīng)濟的調(diào)用面臨一定難度時,國家便開通了公共項目融資途徑,且當這一途徑以具有相對規(guī)模的形式呈現(xiàn)時,其被稱為ppp融資模式。本文針對以ppp融資模式而開展的項目進行研究,重點針對項目活動中所涉及到的會計核算工作,首先研究了ppp項目的概念,并分析了會計核算工作中的現(xiàn)存問題以及對應(yīng)策略。望文中內(nèi)容可以為ppp模式項目相關(guān)的研究人員提供一些切實可用的參考素材,加強國內(nèi)該模式中會計核算的綜合質(zhì)量。

環(huán)保項目的ppp融資模式,可以很好地解決工業(yè)快速發(fā)展引起的環(huán)保問題.但是環(huán)保項目投資金額大,涉及的利益主體多,這就凸顯了ppp融資環(huán)保項目風險管理的重要性.研究了ppp融資項目的風險因素,有針對性地提出了管理這些風險的原則和措施,以期為環(huán)保項目ppp融資模式的風險管理提供參考.

ppp融資模式成為了緩解政府投資壓力、拓寬政府投資資金來源的最好途徑。通過ppp融資模式引入私人企業(yè)的資金、管理模式以及技術(shù)，可以讓我國公共項目建設(shè)更加順利。本文將結(jié)合相關(guān)論文研究理論以及國內(nèi)現(xiàn)狀對政府投資效率與ppp融資模式進行深入探討。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程的不斷加快,相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進入了快速發(fā)展階段.目前很多大型基建項目中都充分運用了ppp融資模式.這種模式在具體的應(yīng)用中,由于資金投入量大而且周期長,所以存在一定的風險.這種融資模式不僅具有非常好的政府公共服務(wù)功能,而且還可以獲得非常好的社會效益,因此被廣泛應(yīng)用于項目建設(shè)當中.鑒于此,本文先對ppp融資模式風險特點進行了說明,分析了ppp融資模式下等風險因素,并進一步論述了相應(yīng)的風險防控措施.

ppp模式城市軌道交通項目成功的一個關(guān)鍵因素就是風險因素能夠合理分擔,本文構(gòu)建了在ppp模式下城市軌道交通項目風險分擔過程中應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)理論的風險分擔評價模型,并用實例驗證了其模型的有效性。

在ppp融資模式下,城市軌道交通面臨的經(jīng)濟風險更高,城市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的交通出行方式,在緩解城市交通壓力和方便人們出行方面意義重大,但應(yīng)采取積極的措施應(yīng)對ppp融資模式下的經(jīng)濟風險。首先對ppp融資模式的相關(guān)內(nèi)容進行了簡單闡述,分析了城市軌道交通的運營特點,在此基礎(chǔ)上對ppp融資模式下城市軌道交通面臨的經(jīng)濟風險進行詳細分析,對ppp融資模式下城市軌道交通如何規(guī)避經(jīng)濟風險提出了應(yīng)對策略。

ppp融資模式下,城市軌道交通的經(jīng)濟運行風險需要采用合理的方法進行規(guī)避.為此,圍繞ppp融資模式下城市軌道交通經(jīng)濟風險及規(guī)避對策展開論述,在對城市軌道交通的主要經(jīng)濟風險的起因進行分析的基礎(chǔ)上,提出規(guī)避經(jīng)濟風險的措施.