橫觀各向同性巖體邊坡與預應力錨索框架梁相互作用

預應力錨索框架梁支護結構的設計_pdf——預應力錨索與混凝土框架梁的復合結構能夠充分發(fā)揮錨索和框架梁的錨固作用，廣泛應用于邊坡加固中。根據(jù)錨索和框架梁各自的特點，說明預應力錨索框架梁復合支護結構的邊坡加固機制：通過對錨索框架梁受力體系的分析，介紹...

文章主要介紹了預應力錨索框架梁在福建省寧德至武夷山高速公路(寧德段)a3標k51+040~k51+210段路基左側邊坡工程中的應用,闡述了預應力錨索框架梁施工工藝,概括了施工質量安全控制重點,以確保工藝質量,從而邊坡加固質量,為相關施工及管理工作奠定一定理論基礎。

. . 附件11 一航局一公司工會合理化建議申報表 推薦人：王偉填寫日期：2014年12月8日 單位第八項目部提建議班組或個人高京 合理化建議名稱破碎山體的預應力錨索框架梁防護施工工藝 合理化建議實施產生效益對山區(qū)施工中的破碎山體防護安全可靠 合理化建 議種類 技術改造革新新技術應用技術發(fā)明小改小革其他建議 √ 在山區(qū)施工中，山體破碎是施工面臨的主要挑戰(zhàn)，為對破碎山體采取安 全可靠的防護措施，本人借鑒蘭渝鐵路楓相院車站特大橋施工中山體防護的 經(jīng)驗，總結出在山區(qū)施工中針對破碎山體的預應力錨索框架梁施工工藝。（詳 見附件二） 基層 技術 主管 意見 同意。 基層 黨政 領導 意見 同意。 公司技 術創(chuàng)新 領導小 組意見 公司 工會 審批 意見 注：1、各單位合理化建議推薦人為工會主席，各單位工會主席負責合理 化建議的真實性以及合理化建議的底檔管理。 2、在該

精品文檔 精品文檔 目錄一、施工準備................................-0- 1、場地平整.....................................-0- 2、刷平坡面.....................................-0- 二、主要施工工藝..................................-0- 1、鉆孔設備.....................................-1- 2、鉆機就位.....................................-1- 3、鉆進方式.....................................-2- 4、鉆進過程................

i 目錄 一、施工準備.....................................-1- 1、場地平整.....................................-1- 2、刷平坡面.....................................-1- 二、主要施工工藝..................................-1- 1、鉆孔設備.....................................-2- 2、鉆機就位.....................................-3- 3、鉆進方式.....................................-3- 4、鉆進過程.................

預應力錨索框架梁施工工法 1前言 隨著近些年我國鐵路建設事業(yè)的快速發(fā)展和路塹高邊坡的大量涌現(xiàn)，人工高路塹邊坡加 固工藝已不斷完善起來，預應力錨索框架梁防護形式,作為一種合理有效的邊坡加固措施,由 于其結構比較簡單,提供的支護力大,便于施工,與生態(tài)環(huán)境景觀協(xié)調性好,所以近幾年更是廣 泛地用于工程實際中。本文結合預應力錨索框架梁施工工藝在武廣客運專線高邊坡路塹加 固的應用,對其進行總結論證，特編寫此工法，類似工程可參考借鑒。 2工法特點 預應力錨索框架梁加固滑坡體,作為一種主動加固方法,能調動坡體自穩(wěn)能力,改變坡體 的應力狀況,且安全穩(wěn)定、美觀輕巧,綜合造價及社會經(jīng)濟效益明顯,明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的支護結構, 在邊坡治理中有廣泛的應用前途。 3使用范圍 預應力錨索框架梁適用于構造發(fā)育的巖質路塹邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質巖互層路 塹高邊坡地段等相同地質條件、

預應力錨索框架梁施工工藝 1、錨孔測放 根據(jù)各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面 上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場 地時，需經(jīng)設計及監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下， 適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 2、鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以 及施工場地條件等來選擇潛孔鉆，潛孔沖擊成孔。 3、鉆機就位 錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù) 坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨 孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆 孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差 ±2.0°。 4、鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索或錨桿施工不致于惡化 邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結

采用預應力錨索對高邊坡進行加固在山區(qū)高速公路工程中的應用目前以極為普遍,本文以福建省武邵高速公路a6合同段預應力錨索施工為例對預應力錨索框架梁的施工工藝進行了總結,供類似工程參考。

預應力錨索技術是一種土體加固新技術,在高路塹邊坡加固工程中得到越來越廣泛的應用。結合新河高速公路第五合同段k102+120~k102+230段地質情況,介紹了預應力錨索框架梁施工技術,分析了預應力錨索框架梁施工工藝及其注意事項,指出預應力錨索框架梁施工技術已成為邊坡防護的主要工程措施之一。

0 (此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 預應力錨索框架梁施工組織設計 編制： 復核： 日期：2011年8月20日 目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????????????2 二、工程概況???????????????????????????????2 1、預應力錨索分布情況?????????????????????????2 2、工程地質和水文地質情況???????????????????????2 三、施工部署???????????????????????????????3 1、施工管理機構圖???????????????????????????3 2、施工部署??????????????????????????????3 3、人員、機械配置情況???????????????

預應力錨索框架梁施工組織設計 編制： 復核： 日期：2011年8月20日 目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????????????2 二、工程概況???????????????????????????????2 1、預應力錨索分布情況?????????????????????????2 2、工程地質和水文地質情況???????????????????????2 三、施工部署???????????????????????????????3 1、施工管理機構圖???????????????????????????3 2、施工部署??????????????????????????????3 3、人員、機械配置情況?????????????????????????4 4、風、水、電布置?????????????????

闡述了道路工程高路塹邊坡預應力錨索框架梁施工工藝及施工要點。

對高邊坡預應力錨索框架梁防護方法的應用現(xiàn)狀作了分析,通過預應力錨索施工的鋼絞線張拉的伸長值及差異荷載的計算與張拉施工方法的實例論述,旨在為實際預應力錨索框架梁防護的張拉施工提供指導。

預應力錨索框架梁施工組織設計 編制： 復核： 日期：2011年8月20日 目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????????????2 二、工程概況???????????????????????????????2 1、預應力錨索分布情況?????????????????????????2 2、工程地質和水文地質情況???????????????????????2 三、施工部署???????????????????????????????3 1、施工管理機構圖???????????????????????????3 2、施工部署??????????????????????????????3 3、人員、機械配置情況?????????????????????????4 4、風、水、電布置????????????????

邊坡預應力錨索框架梁支護工程施工方案——本資料為邊坡預應力錨索框架梁支護工程施工方案，共37頁。簡介：本工程根據(jù)周邊地質條件、環(huán)境條件將邊坡分為3個設計單元，主要采用預應力錨索框架梁支護結構，坡頂采用噴射砼支護結構形式。邊坡總長為206.9米，高...

本文結合工程實例,在高速公路高陡邊坡地質條件及巖體分析的基礎上,對高陡邊坡防護加固采用的預應力錨索框架梁施工技術方案的設計、驗算、施工技術及監(jiān)測進行了詳細闡述和總結。

結合工程實例,在高速公路高陡邊坡地質條件及巖體分析的基礎上,對采用預應力錨索框架梁進行加固高陡邊坡防護施工技術方案的設計、驗算、施工技術及監(jiān)測進行闡述和總結。

[貴州]住宅區(qū)邊坡預應力錨索框架梁支護施工組織設計——二、工程概況　　2、預應力錨索以及非預應力錨桿施工，必須嚴格按照設計、施工規(guī)范以及相關技術要求，在進行操作施工中嚴把質量關。同時在施工過程中嚴格按信息化施工的原則施工…………　　七、施工方...

邊坡加固預應力錨索框架梁在高速公路中的應用——預應力錨索技術是一種土體加固新技術，在高路塹邊坡加固工程，特別是高速公路邊坡整治工程中得到越來越廣泛的應用。在此結合新河高速公路第五合同段k102+120～+230段地質情況，介紹預應力錨索框架梁施工技術，分...

以預應力錨索框架梁防護用于高邊坡防護工程是目前較為普遍使用的方法。結合彭武高速公路工程實例,詳細介紹了運用預應力錨索框架對路塹高邊坡進行防護的施工方法。并對錨索施工工藝流程、施工注意事項和施工技術措施等進行了一些探討。

預應力錨索框架梁加固原理是對錨索施加預應力，通過外錨頭、框架梁、自由段傳遞到錨固段．與錨固段巖土層摩阻力平衡，使錨索作用范圍內的不穩(wěn)定松散巖體壓緊。坡體滑動面抗滑力加大．同時錨索孔內的高壓注漿對錨孔周圍巖土裂隙起到填充作用．從而實現(xiàn)邊坡的安全、穩(wěn)定。

信陽高中操場邊坡預應力錨索+框架梁設計 計算書 一、工程概況 河南省信陽高中新校址位于信陽市西南賢山腳下。新建田徑場為半挖半填場 地，因開挖在場地西南側形成一高邊坡，坡坡高10米至25米不等，坡縱長150 米，分二至三級切坡，坡率1:0.75。為防止邊坡的失穩(wěn)破壞，需采取工程措施對 其進行治理。 對第一級切坡（自擬建操場的地面114.00m高程至122.00m高程）擬采用預 應力錨索+鋼筋混凝土框架梁進行治理，以控制斜坡可能沿斷層破碎帶滑動。梁 截面400×700mm，梁沿坡面縱橫向間距均為4.5m，三跨為一榀，相臨兩榀梁 之間設20mm縫，縫內充填瀝清麻絲。預應力錨索沿坡面分三排布設，長度分別 為11m、13m、19m，錨固段長均為6.0m，每根錨索由9根綱絞線組成，錨孔 直徑130mm，設計錨固力為1800kn，設計張拉預應力為1000