護欄板方案

波形護欄板_二波護欄板_波形梁護欄 (3)

波形護欄板的構(gòu)造是兩個波形梁鋼板及立柱構(gòu)成，這兩塊板之間用一根立柱來固定，使立柱跟這兩塊 板形成一個全體，這么做的好處是有許多的，當(dāng)公路正常工作的時分，這種護欄很靈活的能夠進行拆裝及 固定，然后起到隔離的效果，一起也跟別的的護欄帶達到一個相互配合的要素，亦能夠一起運用毫不干與 對方，然后起到規(guī)整到位，漂亮的效果。同樣它具有極好的耐撞性，能夠極好的維護搭車人群以及別的的 行人的安全，及也許的事形成的丟失降到最低，因為它的構(gòu)造方式簡略，只需求提起立柱就能夠拆掉，所 以被廣泛的運用到了一些廣場、人群較多的一些場合，如停車場以及商鋪的門口等等。 高速護欄板簡而言之即是運用在高速公路上的，避免因為轎車的磕碰而沖出隔離帶形成更大丟失。因 為高速護欄板的運用很頻頻，并且運用量很大，因而就有必要要它具有較低本錢的特色，一起因為他的效 果非比尋常這就需求它有必要健壯經(jīng)用，并且運用的時間要很長，不能很簡單損害

介紹了高速公路護欄板曲面工件沖切模的結(jié)構(gòu)、工作過程及其有關(guān)特點,討論了提高成形零件的沖切質(zhì)量的措施。

護欄板的代號分類 gr-a-4e：路側(cè)兩波形梁鋼護欄gr-a-2e：路側(cè)兩波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄gr：波形梁護欄 a：防撞等級a：防撞等級 4e：立柱打入土中，立柱間距4米2e：立柱打入土中，立柱間距2米 gr-a-4c：路側(cè)兩波形梁鋼護欄gr-a-2c：路側(cè)兩波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄gr：波形梁護欄 a：防撞等級a：防撞等級 4c：立柱埋置在獨立混凝土2c：立柱埋置在獨立混凝土 基礎(chǔ)中，立柱間距4米基礎(chǔ)中，立柱間距2米 gr-am-4e：中央分隔帶兩波形梁鋼護欄gr-am-2e：中央分隔帶兩波形梁鋼 護欄 gr：波形梁護欄gr：波形梁護欄 a：防撞等級a：防撞等級 4e：立柱打入土中，立柱間距4米2e：立柱打入土中，立柱間距2米 gr-am-4c：中央分隔帶兩波形梁鋼護欄gr-am-2

圖片加方案 1、波形護欄板+（圖片）+文字： 波形防撞護欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu) 點。用途：高速公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。 1、波形防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相 互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。 3、波形防撞護欄鋼柔相兼。 交通護欄板體系原理： 1、是半鋼性護欄板的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由 立柱支撐的接連布局。 2、用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向， 回復(fù)到正常的行進方向，避免車輛沖未來外，以維護車輛和乘客，削減事端形成 的丟失。 3、鋼柔相兼，波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視 野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處 簡單替換。 2、護欄板+（圖片）+文字 產(chǎn)品介

專業(yè)資料 施 工 組 織 設(shè) 計 通力建安器材安裝有限公司 二0一一年五月 專業(yè)資料 施工組織設(shè)計 第一部分工程概況 此項工程為2011年市濱海大道人行道復(fù)塑襯白鋼板護欄工程，為 市局投資興建，共包括：濱海大道（環(huán)膠州灣段）工程，位于 xxx，路長xxxxkm。 第二部分編制依據(jù) 一、編制依據(jù) 1、《交通工程招標(biāo)文件》及答疑資料。 2、《人民國交通部公路工程國招標(biāo)文件本》，交公路發(fā)（2003）。 3、《人民國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtj074—94高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施 工技術(shù)規(guī)定》。 4、《人民國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtj071—98高速公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)》。 5、《人民國交通部公路工程預(yù)算定額》交工發(fā)（1992）65號。 6、交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》、 《公路工程施工安全規(guī)》。 7、市公路工程預(yù)（概）算編制辦法。

公路波形護欄板,熱鍍鋅護欄板,噴塑護欄板

波形護欄板參數(shù)材質(zhì)

護欄板規(guī)格及介紹

鋼管立柱 鋼管立柱主要應(yīng)用于波形護欄和纜索護欄中作立柱應(yīng)用，一般立柱直徑為 140mm或是114mm，厚度一般為4.5mm。 法蘭立柱 表面處理：熱鍍鋅；產(chǎn)品規(guī)格：140*4.5*750/114*4.5*750 防阻塊 材質(zhì)：q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼；用途：六角形防阻塊用于九孔雙波板和圓立 柱的連接，連接處用m16*42螺栓一套；規(guī)格：196×178×200×4.5或196×178 ×200×4.0或196×178×200×3.0；表面處理：熱浸鋅，銀白色；鍍鋅+噴塑，藍 綠白黃等顏色。 托架（支撐梁） 規(guī)格型號：70*4.5*427；表面處理：熱鍍鋅/鍍鋅噴塑 輪廓標(biāo) 產(chǎn)品用途：用于波形護欄起到夜間提示作用 端頭（彎頭） 規(guī)格型號：r160/r250；表面處理：熱鍍鋅/鍍鋅噴塑 立柱帽 規(guī)格：140/114柱帽；表面處理：鍍鋅/鍍鋅噴塑

波形護欄板(beamforguand),又名護欄波形梁用冷彎型鋼、反彈板、w板,是經(jīng)過連續(xù)冷軋機組輥軋成類似瓦壟形狀的一種冷彎型鋼(以下簡稱護欄板)。護欄板應(yīng)用于飛機場圍欄、立交橋安全防護、高速公路行道隔離柵,以及公路邊緣的護欄等。

波形護欄是一種為公路防撞而設(shè)施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以 波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。一般為鍍鋅鋼板加工而成， 根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。 波形護攔板檢測標(biāo)準(zhǔn)分為原材料檢測標(biāo)準(zhǔn)和防腐層檢測標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家 gb/t31439.1-2015原材料檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定波形護欄板黑件厚度為3.0mm和 4.0mm，防腐處理后成型護欄板基板的實測厚度應(yīng)分別不小于2.95mm和 3.95mm，平均厚度應(yīng)分別不小于3.0mm和4.0mm。根據(jù)gb/t18226-2015 防腐層檢測標(biāo)準(zhǔn)，按照不同的材質(zhì)而不同。 gb/t18226-2015防腐層檢測標(biāo)準(zhǔn) 1、熱浸鍍鋅涂層 鋼板和立柱：平均鍍鋅層附著量600g/㎡，平均鍍鋅層厚度84um 連接件/緊固件：平均鍍鋅層附著量350g/㎡，平均鍍鋅層厚度49um 2、熱浸鍍鋅涂層+靜

產(chǎn)品名稱型號規(guī)格數(shù)量單位重量備注 4320*310*85*2.751片43.8kg/片 4320*310*85*2.851片44.7kg/片 4320*310*85*3.01片47.8kg/片 4320*310*85*3.11片49kg/片 4320*310*85*3.151片50.2kg/片 4320*310*85*3.751片59.5kg/片 4320*310*85*3.851片60.5kg/片 4320*310*85*4.01片63kg/片 4320*310*85*4.151片64.5kg/片 16*35350個46.55kg個重為：0.133kg 16*42300個42.05kg個重為：0.14kg 16*150150個41.85kg個重為0

波形鋼護欄板

波形護欄板價格表波形護欄板施工工序 波形護欄根據(jù)不同的規(guī)格價格也會略有差異，比如波形的形狀是雙波還是三 波，長度、寬度、波的高度、板的厚度不同價格也會有所差別。 波形護欄在施工中需要注意的問題 根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》jtg/td81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的b 級二波波形梁護欄，立柱埋置深度應(yīng)不小于125cm；設(shè)置于土基中的a級、am 級二波波形梁護欄，立柱埋置深度應(yīng)不小于140cm；設(shè)置于石方、地下有管線 等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于40cm。但在實際的 施工中，由于路肩和中央分隔帶下層情況復(fù)雜，如石礫較大（如山區(qū)施工等）， 經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進去，如用澆 置法施工費用較高，施工隊往往采用夜間切割，減少立柱埋深的方法進行違章 作業(yè)。經(jīng)切割過的立柱安裝護欄后，根本達不到

1 波形護欄板施工方案書 一、路線概況： 貴州左嶺在鄂州花湖公路，路線起于貴州市和平至左嶺高速公路的終點，向東 南至葛店開發(fā)區(qū)設(shè)置葛店互通與葛店開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)大道相連接，跨過武城湖后沿鴨兒 湖北岸布線，至湯家咀設(shè)華蒲互通接華浦路，路線折向南至周家灣跨樊吉路，至杜 山設(shè)鄂州西互通和s239（旭光大道）相接，繼續(xù)向東南至朱家墩設(shè)長港大橋相繼跨 越長港和新港，至吳家染鋪折向東，經(jīng)廣山鐵路編組站楠跨武九鐵路和g316（江碧 路),設(shè)葛山隧道穿葛山風(fēng)景區(qū)，設(shè)鄂州互通，而后設(shè)金雞嶺隧道，經(jīng)張家山，沿黃 龍水庫，設(shè)黃龍服務(wù)區(qū)，至湯家染鋪設(shè)鄂州東互通，于巴家灣設(shè)隧道穿巴家山，走 花湖鎮(zhèn)，跨花馬湖，終點接花湖互通，公路全長54.752429公里，（含花湖互通 主線分離式計算里程1.385139公里）。 本項目沿線經(jīng)過貴州市洪山區(qū)左嶺鎮(zhèn)，鄂州市葛店開發(fā)區(qū)、華容區(qū)、鄂州經(jīng)濟 開發(fā)區(qū)、鄂州主城

波形護欄是現(xiàn)在道路交通不可缺少的一種交通安全設(shè)施，他是半鋼性護欄 的主要形式，對車輛和司乘人員能起到很好的保護作用，車輛對其碰撞時可吸收 撞擊產(chǎn)生的能量，既不容易被撞毀，又能改變車輛的運動方向和減低車速,那么 高速公路波形護欄及護欄板的施工方案呢是怎樣的呢？ 信鑫交通波形護欄制作 1.1波形護欄的施工波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或 在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量，減輕事故 和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄

介紹了冷彎型鋼的成型原理,孔型設(shè)計,并給出了高速公路用護欄板的變形圖。

參考方案一、 采用形式為gr-b-4e。 立柱外露65公分，預(yù)埋30公分。 混泥土基礎(chǔ)為300*200或根據(jù)實際安裝方便為準(zhǔn)。 材料價格為83元每米（不含稅不含運費）。 實物參考圖片： 參考方案二、 采用gr-a-4e形式波形防撞護欄。 立柱外露75公分，打樁基礎(chǔ)140公分（國標(biāo)基礎(chǔ)）。 打樁需要租憑一臺護欄打樁機一臺。 材料價格為130元每米（不含稅不含運費） 實物參考圖紙： 備注：以上產(chǎn)品表面均熱鍍鋅處理。如需其他顏色需自行說明顏色色號。

波形護欄板安裝效果展示

波形護欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍 鋅鋼板加工而成，那么波形護欄板有哪些常見的種類呢？根據(jù)通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄標(biāo)準(zhǔn)，以及 公路等級不同而采用不同的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈 剩4米)。 兩波波形護欄板 兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重 量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。 三波波形護欄板 三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板 厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。 最常用gr-a-4e波形護欄，一般每1000

波形護欄板規(guī)格及用途