華祥公司伊綏高速公路工程瀝青路面攤鋪

我國高速公路大多為瀝青混凝土,攤鋪碾壓施工技術(shù)對瀝青路面的質(zhì)量影響極大.本研究重點闡述了攤鋪碾壓的各種施工技術(shù)以及需要控制的因素.

首先對高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的影響因素進行分析,然后研究高速公路瀝青路面攤鋪施工的相關(guān)技術(shù)和高速公路瀝青路面碾壓施工技術(shù),為日后相關(guān)工作提供借鑒.

瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量與碾壓施工質(zhì)量直接關(guān)系著公路瀝青路面整體質(zhì)量，為滿足高速公路路面施工質(zhì)量，本文結(jié)合工程實例，對高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)進行了探索，以實現(xiàn)高速公路瀝青路面施工質(zhì)量及綜合效益。

針對高速公路瀝青路面攤鋪與碾壓施工作業(yè)的基本技術(shù)控制要求進行總結(jié),對涉及到路面平整度的路基和路面基層結(jié)構(gòu)、路面攤鋪機設(shè)備基準線、攤鋪工藝等影響因素進行了分析,從加強施工技術(shù)指導文件、攤鋪、碾壓施工技術(shù)等角度采取有效措施提高瀝青路面的施工質(zhì)量.通過在實際工程中的應(yīng)用,收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,值得進一步推廣和學習.

近年來,我國交通壓力不斷的加劇,這就對高速路面的質(zhì)量提出了更高的要求,因此對于高速公路的建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注程度一定予以加強,尤其是高速公路的瀝青路面。在高速公路瀝青路面的攤鋪工作中,碾壓工藝占據(jù)著重要的地位。主要針對碾壓工藝控制在高速公路瀝青路面攤鋪中的應(yīng)用進行探究。

高速公路瀝青路面攤鋪及碾壓工藝應(yīng)用探討 1瀝青混凝土路面攤鋪工藝 1.1攤鋪機找平方式選擇 目前,高速公路施工中使用的攤鋪機均有自動找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量,可 有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機作業(yè),具體如下： (1)鋼絲線找平基準配以角位移傳感器找平方式; (2)機械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式; (3)多聲納非接觸式平衡梁找平方式; (4)非接觸式激光掃描自動找平系統(tǒng)。 1.2攤鋪作業(yè)中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù) 瀝青路面攤鋪原則應(yīng)是在減少離析的前提下,最大限度地提高平整度和初始壓實度。施 工中,要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。 (1)設(shè)備檢修 作業(yè)前對攤鋪機進行全面細致的檢查,在確認各種裝置及機構(gòu)處于正常狀態(tài)后才能開工, 防止施工中出現(xiàn)故障停機,影響攤鋪質(zhì)量。 (2)結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整 正確調(diào)整機械的結(jié)構(gòu)參數(shù),包括：熨平板的寬度、拱度、初

經(jīng)濟的發(fā)展對公路的要求越來越高,特別是高等級的高速公路更是為我國經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要貢獻.目前我國的高速公路多是采用瀝青路面,在高速公路路面的攤鋪和碾壓施工中需要一定的技術(shù),本文就此進行了研究.

高速公路建設(shè)過程中,大多選用瀝青混凝土路面作為主要材料,在實際施工過程中,瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量直接關(guān)系著高速公路路面的整體質(zhì)量和使用性能。本文就高速公路建設(shè)過程中瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)進行簡要分析,以改善高速公路瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量,提高瀝青路面的承載力。

1 關(guān)于ac瀝青路面的施工工藝 及質(zhì)量控制的淺談 ——蘇州永峰路三標段 摘要：在蘇州永峰路一級公路三標段現(xiàn)場，對ac瀝青路面的特點、優(yōu)點有所了 解，其次對ac瀝青路面的整個施工工藝，從原材料、機械進場到配合比設(shè)計， 以及后面的瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓都要嚴格施工并做好質(zhì)量控制， 提高施工中的每一個細節(jié)，保證道路的使用壽命，確保行車的安全性和舒適性。 關(guān)鍵字：ac瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 前言 永峰路工程位于蘇州市相城區(qū)中部，工程起點位于相城區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟交界 處，距常熟境內(nèi)公路網(wǎng)3公里左右，途徑渭塘、黃埭，南至黃橋，是貫通相城區(qū) 南北的一條交通主干道。沿線主要相交道路有：北鳳路、北鳳蕩一級公路、繞城 高速公路、太東公路等，其中繞城高速公路交叉口為分離式立交，其他交叉口均 為平交。道路等級為平原微丘區(qū)一級公路，三標段k0+020～k3+380段設(shè)計車速 10

[收稿日期]2004—04—26 [作者簡介]羅振宇(1969—),男,湖南邵陽人,工程師,主要從事高速公路建設(shè)與管理。 sma瀝青路面攤鋪技術(shù) 羅振宇 (湖南路橋通泰工程有限公司,湖南長沙　410004) [摘　要]瀝青路面具有彈性和韌性、平整度好、噪聲低、行車舒適等特點,并且國際先進技術(shù)sma路面又增加 了其抗滑性能與密實性能,從而更加提高了瀝青路面的優(yōu)越性?；趯ma瀝青混合料的攤鋪技術(shù),通過對臨長 高速公路、長潭高速公路路面改造兩項目的實踐,找出了一些可行的操作方法與經(jīng)驗。 [關(guān)鍵詞]sma;瀝青路面;攤鋪技術(shù) [中圖分類號]u415.6　　　[文獻標識碼]b　　　[文章編號]1002—1205(2004)02—0119—03 placingtechniquesofsma

瀝青路面攤鋪技術(shù)的研究——瀝青路面的攤鋪技術(shù)是決定路面平整度和密實度的關(guān)鍵工序，其操作好壞直接影響行車的舒適性和耐用性。該文以碧江路為試驗路段，提出嚴格控制路面平整度、壓實度的一些具體措施及縱橫縫處理與線型控制等關(guān)鍵技術(shù)，并對采用措施前后的路...

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隨著路面施工技術(shù)的不斷完善。瀝青路面攤鋪施工風生水起。本文從施工的角度。闡述了瀝青路面在施工中應(yīng)注意的問題，并針對施工前的準備工作、攤鋪機的調(diào)整與運行、攤鋪作業(yè)各環(huán)節(jié)施工應(yīng)注意的細節(jié)和技術(shù)。作了較為詳盡的闡述。

精心整理 瀝青路面攤鋪工程施工方案 （一）準備材料 1﹑包括采購﹑運輸和儲存等環(huán)節(jié)。因為原材料的優(yōu)劣對工程質(zhì)量的影響 甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。因此，必須按（規(guī)范）的有 關(guān)要求進行嚴格檢查。 首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗﹑檢測機構(gòu)出具的項目齊全﹑ 質(zhì)量符合標準的試驗資料。在此基礎(chǔ)上，施工單位還應(yīng)從材料廠取有代表性的 樣品做試驗，進一步驗證，如果沒有問題方可采購。此外，在運輸和儲存過程 中應(yīng)加強管理，使材料不會變質(zhì)﹑不被污染。 2﹑集料的運輸和儲存 集料的運輸：使用當?shù)丶险咭话氵\距較近，通常用自卸汽車運送。若用 外地集料，運距一般較遠，為降低運輸費用應(yīng)根據(jù)當?shù)乜梢允褂玫倪\輸工具擇 優(yōu)進行。鐵路方便的地區(qū)，主要應(yīng)采用鐵路運輸。可在附近的鐵路線上各找一 個距集料廠和拌合場較近的車站，兩頭近距離由汽車運輸，中間長距離由鐵路 運輸。水運方便的地區(qū)，可以采用以水運為主，汽

瀝青路面攤鋪工程施工方案 （一）準備材料 1﹑包括采購﹑運輸和儲存等環(huán)節(jié)。因為原材料的優(yōu)劣對工 程質(zhì)量的影響甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。 因此，必須按（規(guī)范）的有關(guān)要求進行嚴格檢查。 首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗﹑檢測機構(gòu)出具 的項目齊全﹑質(zhì)量符合標準的試驗資料。在此基礎(chǔ)上，施工單位 還應(yīng)從材料廠取有代表性的樣品做試驗，進一步驗證，如果沒有 問題方可采購。此外，在運輸和儲存過程中應(yīng)加強管理，使材料 不會變質(zhì)﹑不被污染。 2﹑集料的運輸和儲存 集料的運輸：使用當?shù)丶险咭话氵\距較近，通常用自卸汽 車運送。若用外地集料，運距一般較遠，為降低運輸費用應(yīng)根據(jù) 當?shù)乜梢允褂玫倪\輸工具擇優(yōu)進行。鐵路方便的地區(qū)，主要應(yīng)采 用鐵路運輸?？稍诟浇蔫F路線上各找一個距集料廠和拌合場較 近的車站，兩頭近距離由汽車運輸，中間長距離由鐵路運輸。水 運方便的地區(qū)，可以采用以水

在公路建設(shè)過程中，瀝青路面的攤鋪施工是整個瀝青路面施工的一個重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞會對路面的使用性能造成直接影響。基于此，文章探討了分析了瀝青路面攤鋪中需要注意和改進的相關(guān)技術(shù)措施。

1 關(guān)于ac瀝青路面的施工工藝 及質(zhì)量控制的淺談 ——蘇州永峰路三標段 摘要：在蘇州永峰路一級公路三標段現(xiàn)場，對ac瀝青路面的特點、優(yōu)點有所了 解，其次對ac瀝青路面的整個施工工藝，從原材料、機械進場到配合比設(shè)計， 以及后面的瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓都要嚴格施工并做好質(zhì)量控制， 提高施工中的每一個細節(jié)，保證道路的使用壽命，確保行車的安全性和舒適性。 關(guān)鍵字：ac瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 前言 永峰路工程位于蘇州市相城區(qū)中部，工程起點位于相城區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟交界 處，距常熟境內(nèi)公路網(wǎng)3公里左右，途徑渭塘、黃埭，南至黃橋，是貫通相城區(qū) 南北的一條交通主干道。沿線主要相交道路有：北鳳路、北鳳蕩一級公路、繞城 高速公路、太東公路等，其中繞城高速公路交叉口為分離式立交，其他交叉口均 為平交。道路等級為平原微丘區(qū)一級公路，三標段k0+020～k3+380段設(shè)計車速 10

瀝青混凝土路面質(zhì)量保證措施 1原材料的質(zhì)量控制： 在瀝青混凝土路面施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢驗應(yīng)當是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容， 對選定的石粉、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不符合的原材料堅決不允許 使用，同時，對石料、礦粉的選定還經(jīng)考慮到菜石場的生產(chǎn)量。在此基礎(chǔ)上方可進行 瀝青混合料的配合比的設(shè)計工作，而對瀝青混合料配合比設(shè)計必須進行同步驗證，需 要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計一經(jīng)確定不得隨意變更，應(yīng)嚴格按照瀝青混合料 的配合比設(shè)計的確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。 2基層表面清理與檢驗 （1）清潔 施工前用掃帚,鼓風機等工具清理路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料、灰 塵與雜物，對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。 （2）檢查里面基層的高程和平整度按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj071-98） 路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)

為提高高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工質(zhì)量，要加強公路瀝青路面攤鋪碾壓整個施工工藝，有針對性地進行施工技術(shù)控制。

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們對出行道路的舒適度要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊伍的水平。本人就依據(jù)近幾年的瀝青路面施工經(jīng)驗，淺談在瀝青路面攤鋪過程中如何提高路面的平整度。

在公路的瀝青路面施工中,經(jīng)常出現(xiàn)鋪層厚度不均、平整度較差、接縫明顯等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象跟攤鋪機在施工作業(yè)中有著直接的關(guān)系。本文通過介紹攤鋪機熨平板寬度的選定原則、攤鋪厚度的確定,從而對攤鋪機在施工中的正確規(guī)范操作方面的應(yīng)用進行分析。

針對公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)進行研究,分析了瀝青混合料攤鋪前準備工作及施工工藝,闡述了瀝青路面從初壓、復壓、終壓及接縫處理時的技術(shù)方法,通過對瀝青路面攤鋪及碾壓的技術(shù)分析總結(jié)確保施工的質(zhì)量,有效促進公路工程和城市建設(shè)的快速發(fā)展。