核心筒液壓自爬模技術(shù)與立體交叉施工工藝在工程中的應(yīng)用
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核心筒液壓自爬模技術(shù)與立體交叉施工工藝在工程中的應(yīng)用——針對(duì)北京市雪蓮大廈二期工程,介紹了超高層鋼結(jié)構(gòu)一鋼筋混凝土核心筒工程中核心筒立體交叉式的施工工藝,及核心筒墻體施工用內(nèi)、外雙面模板爬升的液壓自爬模施工技術(shù),同時(shí)就該工程核心筒筒體內(nèi)結(jié)構(gòu)施...
核心筒液壓爬模系統(tǒng)施工技術(shù)
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液壓爬模通過(guò)液壓動(dòng)力系統(tǒng)使模板體系在架體和導(dǎo)軌之間交替爬升,從而使液壓爬模系統(tǒng)整體穩(wěn)步爬升,有效解決了高層建筑和大型橋梁的設(shè)計(jì)和施工的難題;本文結(jié)合蕪湖華倫框筒結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn),論述了液壓滑模系統(tǒng)的組成及在超高層建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,分析液壓滑模特點(diǎn)及工作原理以及施工流程,為液壓爬模技術(shù)在工程中的推廣起到一定的參考作用。
JFYM系列液壓爬模技術(shù)在核心筒結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用
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jfym系列液壓爬模技術(shù)在核心筒結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用——著重介紹jfym系列液壓爬模技術(shù)產(chǎn)品的基本性能參數(shù)、構(gòu)造簡(jiǎn)介、工作原理、在核心筒結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用情況?! ?/p>
立體交叉施工作業(yè)措施
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如有你有幫助,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)下載,謝謝! 1頁(yè) 立體交叉施工作業(yè)措施 立體交叉作業(yè)中極易造成墜物傷人。因此在交叉作業(yè)中應(yīng)做好以 下安全措施方可施工: 1、同時(shí)進(jìn)行上下立體交叉施工時(shí),任何時(shí)間、場(chǎng)合都不允許在同 一垂直方向同時(shí)操作。如不可勉時(shí),上下操作隔斷的距離,應(yīng)大 于上層高度的可能墜落半徑。在設(shè)置安全隔離層時(shí),它的防止穿 透能力應(yīng)不小于安全平網(wǎng)的防護(hù)能力。 2、拆除、吊裝施工時(shí),下方不得有其他操作人員。拆除后的設(shè)備 或材料,臨時(shí)堆放離樓層或平臺(tái)邊緣不應(yīng)小于1米,堆放高度不 得超過(guò)1米。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴(yán)禁堆放任 何拆除下來(lái)的物體。 3、凡人員進(jìn)出的通道口都應(yīng)搭設(shè)安全隔離棚或防護(hù)棚。高度超過(guò) 24米的交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)雙層隔離防護(hù)。 4、通道口和上料口由于可能墜落物件,或其位置處于起重機(jī)回轉(zhuǎn) 半徑內(nèi),則應(yīng)在其受影響的范圍內(nèi)搭設(shè)頂部能防止穿透的隔離保 護(hù)棚。
核心筒液壓爬模施工方案解讀
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核芯筒液壓爬模施工方案 一.核心筒工程概況 1.1本工程2個(gè)對(duì)稱(chēng)的核心筒為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地下5層,地上38層,建 筑高度156.6米,建筑平面形狀為2個(gè)長(zhǎng)方形,核心筒建筑面積375m2×2=750m2,標(biāo)準(zhǔn) 層高4100mm,標(biāo)準(zhǔn)層樓板厚度150mm。墻體起始厚度分別為600、500、350、 300mm,其中600厚外墻變化550,500,450,其余墻體厚度不變。 。 二.液壓爬模施工簡(jiǎn)介 2.1爬升模板的原理 爬升模板是依附在建筑結(jié)構(gòu)上,隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升的一種模板體系,當(dāng)結(jié) 構(gòu)工程混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度而脫模后,模板不落地,依靠機(jī)械設(shè)備和支承物將模板和 爬模裝置向上爬升一層,定位緊固,反復(fù)循環(huán)施工。爬模是適用于高層建筑或高聳構(gòu) 造物現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工的先進(jìn)模板工藝。 2.2爬升模板的特點(diǎn) 液壓爬升模板是滑模和支模相結(jié)合的一種新工
核心筒液壓爬模施工方案【精品文檔】
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國(guó)際財(cái)源中心 1 (此文檔為word格式,下載后可以任意編輯修改!) (文件備案編號(hào):) 施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱(chēng): 編制單位: 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 編制日期:年月日 國(guó)際財(cái)源中心 2 核芯筒液壓爬模施工方案 一.核心筒工程概況 1.1本工程2個(gè)對(duì)稱(chēng)的核心筒為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地下5層,地上 38層,建筑高度156.6米,建筑平面形狀為2個(gè)長(zhǎng)方形,核心筒建筑面積375m2 ×2=750m2,標(biāo)準(zhǔn)層高4100mm,標(biāo)準(zhǔn)層樓板厚度150mm。墻體起始厚度分別 為600、500、350、300mm,其中600厚外墻變化550,500,450,其余墻體厚度 不變。 。 二.液壓爬模施工簡(jiǎn)介 2.1爬升模板的原理 爬升模板是依附在建筑結(jié)構(gòu)上,隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升的一種 模板體系,當(dāng)結(jié)構(gòu)工程混凝土達(dá)到拆模
核心筒液壓爬模施工方案解讀
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頁(yè)眉內(nèi)容 頁(yè)腳內(nèi)容1 核芯筒液壓爬模施工方案 一.核心筒工程概況 1.1本工程2個(gè)對(duì)稱(chēng)的核心筒為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地下5層,地上38層,建筑高度156.6米,建 筑平面形狀為2個(gè)長(zhǎng)方形,核心筒建筑面積375m2×2=750m2,標(biāo)準(zhǔn)層高4100mm,標(biāo)準(zhǔn)層樓板厚度 150mm。墻體起始厚度分別為600、500、350、300mm,其中600厚外墻變化550,500,450,其余墻體厚 度不變。 。 二.液壓爬模施工簡(jiǎn)介 2.1爬升模板的原理 爬升模板是依附在建筑結(jié)構(gòu)上,隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升的一種模板體系,當(dāng)結(jié)構(gòu)工程混凝土達(dá)到拆 模強(qiáng)度而脫模后,模板不落地,依靠機(jī)械設(shè)備和支承物將模板和爬模裝置向上爬升一層,定位緊固,反復(fù)循 環(huán)施工。爬模是適用于高層建筑或高聳構(gòu)造物現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工的先進(jìn)模板工藝。 2.2爬升模板的特點(diǎn) 液壓爬升模板
液壓自爬模在高索塔施工中的應(yīng)用_pdf
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液壓自爬模在高索塔施工中的應(yīng)用_pdf
液壓自爬模在拱肋立式澆筑施工中的應(yīng)用
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本文以貴州務(wù)川珍珠大橋拱肋施工為例,介紹液壓自爬模在彎箱拱肋空中立式澆筑中的應(yīng)用,以供類(lèi)似工程借鑒。
俄羅斯聯(lián)邦大廈工程核心筒全液壓爬模施工技術(shù)
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俄羅斯聯(lián)邦大廈工程核心筒全液壓爬模施工技術(shù)——全液壓自爬升模板具有整體剛度大、密閉性好、操作方便、爬升速度快等特性。在俄羅斯聯(lián)邦大廈核心筒施工經(jīng)歷了兩個(gè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層和一個(gè)完整的冬期施工的考驗(yàn),整套爬模體系完全達(dá)到方案預(yù)定目的,保證了工程整體結(jié)構(gòu)...
液壓式自爬模工藝在煤礦井塔施工中的應(yīng)用
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液壓式自爬模工藝是建設(shè)工程中的1項(xiàng)新型技術(shù),它代替了傳統(tǒng)模板與腳手架施工工藝,加快了工程進(jìn)度,保證和提高了工程質(zhì)量,其主要應(yīng)用在高層建筑、高聳建筑及橋梁橋墩等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中.論文結(jié)合萊煤礦高層建筑首次采用液壓自爬模施工的主井并塔實(shí)例,介紹了edc270便捷液壓自爬模施工的工藝流程、施工工藝原理及施工中應(yīng)該注意的節(jié)點(diǎn)處理和相關(guān)經(jīng)驗(yàn).該工藝施工工期短、工藝簡(jiǎn)單易行、施工質(zhì)量高、造價(jià)低,施工過(guò)程中無(wú)需其他起重設(shè)備,操作方便、爬升速度快、安全系數(shù)高.
城市道路與立體交叉之平面交叉口與立體交叉概述
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城市道路與立體交叉之平面交叉口與立體交叉概述——平面交叉口與立體交叉概述我國(guó)修建立體交叉起步較晚,首先從解決城市道路交叉口的交通問(wèn)題開(kāi)始的。1955年,武漢在濱江路上建成第一座部分苜蓿葉式立體交叉。1956年,北京開(kāi)始在京密引水工程濱河路上修建三座部...
液壓自爬模施工工藝在高墩施工中的應(yīng)用分析
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針對(duì)目前橋墩高墩施工中應(yīng)用液壓自爬模施工工藝過(guò)程存在的問(wèn)題,從實(shí)踐角度出發(fā),分析了施工方案的比選,并提出了爬模計(jì)算的方法策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。
著重探討液壓自爬模工藝在超高層建筑工程中的應(yīng)用
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液壓自爬模工藝是建設(shè)工程施工中的一項(xiàng)新型技術(shù),它代替了傳統(tǒng)模板與腳手架施工工藝,加快了工程進(jìn)度,保證和提高了施工質(zhì)量,其主要運(yùn)用在高層建筑、高聳構(gòu)筑物及橋梁橋墩處等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中。本文結(jié)合某超高層建筑首次采用液壓自爬模施工的工程實(shí)例,著重探討了液用自爬模施工的工藝流程、施工中幾個(gè)應(yīng)注意的節(jié)點(diǎn)處理及相關(guān)經(jīng)驗(yàn),對(duì)高層建筑、超高層建筑、高聳構(gòu)筑物及橋梁橋墩處的模板及腳手架施工具有一定的參考意義。
超高層核心筒液壓爬模施工技術(shù)
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以銀基廣場(chǎng)投標(biāo)項(xiàng)目為例,介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術(shù)要點(diǎn),針對(duì)本項(xiàng)目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點(diǎn)問(wèn)題及其解決方法等進(jìn)行了探討。
超高層核心筒液壓爬模施工技術(shù)
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以銀基廣場(chǎng)投標(biāo)項(xiàng)目為例,介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術(shù)要點(diǎn),針對(duì)本項(xiàng)目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點(diǎn)問(wèn)題及其解決方法等進(jìn)行了探討。
超高層建筑核心筒液壓爬模施工技術(shù)
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在超高層建筑核心筒施工中,液壓爬模工藝日趨完善,該工藝具有施工速度快、工程質(zhì)量好、成本低等特點(diǎn)。河北開(kāi)元環(huán)球中心工程施工中,結(jié)合工程實(shí)際情況,合理安排施工工序,立體交叉作業(yè),采用多種安全措施,處理細(xì)部節(jié)點(diǎn),有效地利用了空間、時(shí)間、設(shè)備和人力資源,提高了勞動(dòng)效率,加快了施工進(jìn)度。
超高層核心筒液壓爬模施工技術(shù)
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超高層核心筒液壓爬模施工技術(shù)
鐵羅坪特大橋塔身液壓自爬模施工工藝
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鐵羅坪特大橋塔身液壓自爬模施工工藝——液壓自爬模是現(xiàn)澆豎向鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的一項(xiàng)先進(jìn)施工工藝。文中介紹了液壓自爬模施工原理及羅坪特大橋采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的qpm-100型液壓自爬模的施工工藝,重點(diǎn)總結(jié)了塔柱施工工藝及注意事項(xiàng)。
鐵羅坪特大橋塔身液壓自爬模施工工藝
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液壓自爬模是現(xiàn)澆豎向鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的一項(xiàng)先進(jìn)施工工藝。文中介紹鐵了液壓自爬模施工原理及羅坪特大橋采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的qpm-100型液壓自爬模的施工工藝,重點(diǎn)總結(jié)了塔柱施工工藝及注意事項(xiàng)。
超高層建筑核心筒液壓爬模施工論文
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超高層建筑核心筒液壓爬模施工論文 【摘要】隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的進(jìn)步加大、加快,城市中 高層建筑星羅棋布地涌現(xiàn),公路、鐵路、高架橋也越來(lái)越多。在施 工場(chǎng)地越來(lái)越狹隘、高空作業(yè)多且具高度危險(xiǎn)性的情況下,常規(guī)的模 板因其“粗、笨、重”的缺點(diǎn),顯然已難以適應(yīng)高速的工程建設(shè)節(jié) 奏了。而液壓自爬模是建設(shè)工程施工中的一項(xiàng)新穎技術(shù),它在經(jīng)濟(jì)、 技術(shù)和質(zhì)量方面有很多優(yōu)點(diǎn),值得推廣。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化建設(shè)步伐不斷加快,各種高層 建筑呈現(xiàn)姿態(tài)各異的形式。建筑設(shè)計(jì)師的奇妙思維,導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)難 度增加。在超高層建筑筒體結(jié)構(gòu)中,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要以電梯井為主,一 般都設(shè)計(jì)為規(guī)則的長(zhǎng)方形。土地資源的稀缺日益加重,高層建筑和超 高層建筑建設(shè)規(guī)模逐漸增加。在施工現(xiàn)場(chǎng)越來(lái)越狹窄、高空作業(yè)越來(lái) 越高、危險(xiǎn)性逐步增加的情況下,傳統(tǒng)的模板由于“笨、重、粗” 等缺點(diǎn),已難以滿(mǎn)足現(xiàn)代高速施工
上海外灘中信城核心筒液壓爬模施工設(shè)計(jì)
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上海外灘中信城核心筒采用由上海建工集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行施工,介紹了液壓爬模的施工工藝及其關(guān)踺技術(shù)。該系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、靈活、自身結(jié)構(gòu)牢靠、安全等特點(diǎn),保證了工程按期、安全、高質(zhì)量完成施工任務(wù)。
液壓爬模在高墩施工中的應(yīng)用
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結(jié)合永吉高速公路石家寨互通立交橋空心薄壁墩施工,介紹了爬模體系的組成,爬模施工原理以及工藝流程,施工中需要注意的事項(xiàng)。
立體交叉作業(yè)培訓(xùn)教材
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立體交叉作業(yè)培訓(xùn)教材——本資料為立體交叉作業(yè)培訓(xùn)教材,共71頁(yè)。目錄:一、立體交叉作業(yè)的概念二、如何進(jìn)行立體交叉作業(yè)三、常見(jiàn)立體交叉施工實(shí)例相關(guān)圖片:知名地產(chǎn)曲江花園b地塊穿插施工……
道路立體交叉設(shè)計(jì)
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175 道路立體交叉設(shè)計(jì) 第一節(jié)概述 立體交叉:道路與道路(或鐵路)相交時(shí),利用“跨線(xiàn)”結(jié)構(gòu)物使其在不同標(biāo)高 相互交叉連接,達(dá)到避免車(chē)流交叉行駛的目的。 作用:提高通行能力,減少交通事故 一、立體交叉的組成 (看圖片) 1、跨線(xiàn)構(gòu)造物 跨線(xiàn)橋(上跨式)和地下通道(下穿式)(工大一區(qū)地下通道) 2、正線(xiàn) 相交道路的直行車(chē)道(見(jiàn)圖9-1),組成立交的主體。 3、匝道 供進(jìn)出相交道路(正線(xiàn))轉(zhuǎn)彎車(chē)輛行駛的連接道(形式多樣,大小不一), 立交的重要組成部分。 4、入口與出口 進(jìn)、出正線(xiàn)與匝道相連接的部位 5、變速車(chē)道 為適應(yīng)車(chē)輛變速行駛的需要,在正線(xiàn)的出入口附近設(shè)置的附加車(chē)道。出口前 端為減速車(chē)道,入口后端為加速車(chē)道。 立體交叉范圍:從有與正線(xiàn)有不同之處起所包含的全部區(qū)域。 二、公路立交與城市立交的主要區(qū)別 1、目前公路立交一般附設(shè)收費(fèi)站,兩立交的間距較大,形式簡(jiǎn)單規(guī)整,但由于 車(chē)速
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職位:公路工程標(biāo)準(zhǔn)員
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林