機車變流裝置中電力電子器件散熱器熱設計

結合間接熱虹吸管和扁平熱管的特點,研制出一種新型電子器件用復合熱管散熱器,并試驗分析了該散熱器分別使用甲醇、乙醇、丙酮、水和r123等工質的散熱性能以及充灌率和風速等設計因素對其散熱性能的影響。試驗結果表明:該復合型散熱器在較寬廣的熱流量范圍內和較大熱流量的情況下均具有良好的性能,不管熱流量突變還是穩(wěn)定,該復合型熱管散熱器都可以使電子器件表面溫度保持平穩(wěn),不出現(xiàn)大幅度波動;工質為r123時的散熱效果最好,當熱流量為200w時,可以保證電子元件表面溫度低于70℃。電子器件常用的熱流量范圍即在100~140w內,散熱器適宜的充灌率約為80%。

電力電子器件常用低壓電器

電力電子技術課件-第1章電力電子器件

電力電子器件是半導體功率器件的總稱,是構成電力電子設備的基礎,是從事電力電子器件設計、研發(fā)、生產、營銷和應用人員以及電源技術工作者應該熟悉的內容。本刊從今年4月份開始以"電力電子器件知識"為題開展講座,以滿足廣大讀者增長知識和用好這些器件的需求。歡迎廠家及用戶的工程師們撰稿,并望提出寶貴意見。

目前,采用光控全控型電力器件,利用led或ld光源通過耦合器啟動安全電壓控制無觸點開關在復雜條件礦井中的應用,可大大降低和避免瓦斯事故,為煤礦井下安全生產提供了先進設備資源。

概述了散熱的相關概念,闡釋了電子元器件散熱器的設計要點,并對強制風冷熱傳遞散熱器進行了詳細研究,為進一步研究電子元器件散熱器的相關問題奠定了基礎。

功率器件的散熱計算及散熱器選擇

大容量電力電子裝置中板式水冷散熱器的優(yōu)化設計 作者：揭貴生，孫馳，汪光森，聶子玲，孟慶云，jieguisheng，sunchi，wang guangsen，nieziling，mengqingyun 作者單位：海軍工程大學電力電子技術研究所,武漢,430033 刊名： 機械工程學報 英文刊名：journalofmechanicalengineering 年，卷(期)：2010,46(2) 參考文獻(14條) 1.hefneraradynamicelectro-thermalmodelfortheigbt1994(02) 2.李永東高性能大容量交流電機調速技術的現(xiàn)狀及展望[期刊論文]-電工技術學報2005(02) 3.thomasb;donaldghoptimalpulsewidthmodul

為提高水冷散熱器的散熱能力、控制其溫度均勻性,在散熱器外形尺寸及流量一定的條件下,從理論上對層流范圍內平板式水冷散熱器的三個通道參數(shù)(通道數(shù)、散熱片高度、散熱片占空比)與散熱器量綱一散熱熱阻的變化關系進行了推導。提出可根據(jù)這些變化關系來對任意尺寸平板式水冷散熱器的各通道參數(shù)進行優(yōu)化選擇,在工程設計上具有很好的指導意義,仿真和試驗結果證明了方法的有效性并表明:小通道尺寸的平板式水冷散熱器對于解決大熱流密度器件的散熱更為有效,散熱效率更高;在同樣的參數(shù)情況下,流量增大則散熱器效率降低,應綜合考慮散熱器流阻和流體平均溫升的控制要求來選擇流量。

運行于軌道的衛(wèi)星的溫度由它接受的陽光照射、來自星球的輻射和它自身向宇宙冷黑背景輻射熱平衡所決定。因此,衛(wèi)星表面材料的輻射特性對衛(wèi)星的溫度有非常大的影響。具有適當發(fā)射吸收比的表面材料,可以使在軌飛行的衛(wèi)星平衡在合適的溫度,這是目前衛(wèi)星熱控的基礎。然而,由于飛行姿態(tài)、軌道、星上設備發(fā)熱狀態(tài)、特殊環(huán)境(如月球和深空探測)造成衛(wèi)星所處的外熱流條件有很大的差異,固定發(fā)射吸收比的表面散熱元件osr已經在很大程度上限制了衛(wèi)星的熱控設計和整星的性能。靜電熱開關輻射散熱器(esr)是一種可變熱導輻射熱控元件,通過靜電力控制高發(fā)射率復合薄膜與基板的熱接觸熱阻來調節(jié)衛(wèi)星溫度。薄膜下拉時為導通狀態(tài),此時esr等效發(fā)射率高,熱量傳導到esr表面進行散熱;薄膜不下拉時為關斷狀態(tài),此時esr等效發(fā)射率低,熱量只能輻射到esr表面散熱。esr相對于電致變色和熱致變色元件具有結構簡單、可靠性高、發(fā)射率變化轉換快等特點。對esr進行了詳細熱分析,提出了提高其性能的諸多措施,對esr的研制具有一定的指導意義。

隨著電子設備性能的提高,其發(fā)熱量增大,傳統(tǒng)的散熱器已經不能滿足電子設備散熱的需要。文章介紹了熱管散熱器的原理、分類和特點,重點闡述了電子設備熱管散熱器的設計方法和要點。

電力電子器件常用低壓電器(20201029130803)

課程設計報告書 課程名稱：電力電子變流裝置課程設計 題目： 姓名： 學號： 學院：電氣工程與自動化學院 專業(yè)： 年級：2008級 指導教師： 目錄（二號字體） (空兩行) 1.xxxxxxxxxxxxx???????????????????頁碼 2.xxxxxxxxxxxxx???????????????????頁碼 (要求：只需給出一級目錄，四號字,1.5倍行距。) （報告正文部分）： (要求：正文部分一律用小四號字，宋體，1.25倍行距。一級大標題靠左，加 粗。二級大標題靠左，不加粗。) 課程設計的內容如下： 1.課程設計目的 2.課程設計題目描述和要求 3.課程設計報告內容 3.1xxxxxxxxxxxxxxxx 3.2xxxxxxxxxxxxxxxx 3.3xxxxxxxxxxxxxxxx 4.結論 參考書目：(五號，宋體

在電力半導體用散熱器熱阻測試中,熱阻值的大小除了與其自身結構﹑冷卻介質和溫度測量有關外,耗散功率的產生、測量和計算也是其中一個重要因素,并且,直接測量方法的測試結果比間接方法更為準確。利用gb/t8446.2-2004中規(guī)定的方法等效變換,通過推導給出了簡約計算公式。其結果可較方便地用于熱阻測試,減少了中間測試和計算環(huán)節(jié),提高了散熱器熱阻參數(shù)的測試效率及準確度。在實際測試應用時,有效快捷,具有較高的實用性。

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通過深入分析對流傳熱過程原理,在確定了影響強制風冷散熱效果的因素后,運用航空技術中擾流方法,提出了一種新型強制風冷用散熱器的技術,并通過實驗證明該技術能有效地提高電力電子器件的散熱效果。

本文介紹了一種基于rs-485總線的高鐵列車用電子元件散熱器熱工性能測試臺的控制系統(tǒng)設計,重點從控制方式、順序啟停、溫度控制、風速控制等方面介紹了其硬件設計。該測試臺模擬高鐵列車運行時的實際環(huán)境,提供穩(wěn)定的溫度、風速等測試環(huán)境,具有很高的精度。經實際檢測,完全滿足高鐵列車用電子元件散熱器熱工性能進行測試的要求。

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電力電子器件是半導體功率器件的總稱,是構成電力電子設備的基礎,是從事電力電子器件設計、研發(fā)、生產、營銷和應用人員以及電源技術工作者應該熟悉的內容。本刊從去年4月份開始以＂電力電子器件知識＂為題開展講座,以滿足廣大讀者增長知識和用好這些器件的需求。歡迎廠家及用戶的工程師們撰稿,并望提出寶貴意見。

如何挑選散熱器買散熱器存在6個誤區(qū)——文章介紹了如何挑選散熱器以及買散熱器的誤區(qū)介紹。