近海吹填土基上打入預(yù)制樁的施工質(zhì)量控制

回填土的施工質(zhì)量控制 摘要：探討了回填土施工質(zhì)量控制如填料的選擇與處理、填料含水率的控制、土料填筑與壓實(shí) 的方法以及回填土質(zhì)量檢測與結(jié)果評定等有關(guān)方面的問題，提出了具體的質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞：回填土質(zhì)量控制；填料含水率；檢測評定 中圖分類號：tu751.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b 引言 近年來，許多施工單位對回填土施工質(zhì)量不夠重視，導(dǎo)致基礎(chǔ)(路基)下沉、地坪(路面)空 鼓等現(xiàn)象繁發(fā)生，嚴(yán)重時造成建筑物整體不均勻沉降一局部結(jié)構(gòu)裂縫。因此，如何保證建筑工 程回填土施工質(zhì)量，使其滿足強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性方面的要求引起了工程質(zhì)檢部門的廣泛關(guān)注。 本文就回填土質(zhì)量控制與回填土填料試驗(yàn)評定兩方面作一介紹。 一、建筑工程回填土的質(zhì)量控制 1.填料的選擇與處理 1）填料的選擇 填料的選擇應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無特殊規(guī)定時，應(yīng)符合建筑工程施工規(guī)范的基本規(guī)定： a)碎石類土、砂土和爆破

靜壓預(yù)制樁施工質(zhì)量控制探討

靜壓預(yù)制樁的施工及質(zhì)量控制——靜壓預(yù)制樁是一種新型的技術(shù)含量較高的深基礎(chǔ)類型。保證預(yù)制靜壓樁的施工質(zhì)量就必須熟悉預(yù)制樁的預(yù)制、測量定位、壓樁、接樁再壓樁、送樁及試樁的全過程。準(zhǔn)確的定樁位，正確的讀取壓力表和精確的壓力換算是壓樁過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)...

回填土的施工質(zhì)量控制 摘要：探討了回填土施工質(zhì)量控制如填料的選擇與處理、填料含水率的控制、土料填筑與壓實(shí) 的方法以及回填土質(zhì)量檢測與結(jié)果評定等有關(guān)方面的問題，提出了具體的質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞：回填土質(zhì)量控制；填料含水率；檢測評定 中圖分類號：tu751.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b 引言 近年來，許多施工單位對回填土施工質(zhì)量不夠重視，導(dǎo)致基礎(chǔ)(路基)下沉、地坪(路面)空 鼓等現(xiàn)象繁發(fā)生，嚴(yán)重時造成建筑物整體不均勻沉降一局部結(jié)構(gòu)裂縫。因此，如何保證建筑工 程回填土施工質(zhì)量，使其滿足強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性方面的要求引起了工程質(zhì)檢部門的廣泛關(guān)注。 本文就回填土質(zhì)量控制與回填土填料試驗(yàn)評定兩方面作一介紹。 一、建筑工程回填土的質(zhì)量控制 1.填料的選擇與處理 1）填料的選擇 填料的選擇應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無特殊規(guī)定時，應(yīng)符合建筑工程施工規(guī)范的基本規(guī)定： a)碎石類土、砂土和爆破

針對回填土施工質(zhì)量控制,如填料的選擇與處理、填料含水率的控制、土料填筑與壓實(shí)的方法,進(jìn)行了探討;并對回填土質(zhì)量檢測與結(jié)果評定等方面的問題進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的建議。

泥漿護(hù)壁鉆（沖）孔灌注樁是一項(xiàng)繁雜的系統(tǒng)工程。如何提高其施工質(zhì)量，目前仍有不少問題還需要進(jìn)一步研究和改進(jìn)，本文就工序較多、難度較大、較易出現(xiàn)質(zhì)量問題的泥漿護(hù)壁鉆（沖）孔灌注樁的施工質(zhì)量控制問題談幾點(diǎn)個人的淺見，供同行們參考。

淺析打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁施工質(zhì)量控制——某商業(yè)廣場一棟商住樓基礎(chǔ)，由于地下水位較高，合同工期短，設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程地質(zhì)條件等因素，采用了打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁。本文主要介紹打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁的施工工藝及一些工序質(zhì)量控制，供同行參考。　　

小截面預(yù)制樁是一種先進(jìn)的施工技術(shù),在具體應(yīng)用中有著廣泛的前景,能適應(yīng)各種地質(zhì)條件,尤其是在土層分布不均的山區(qū)進(jìn)行施工更能體現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),但其在具體施工時質(zhì)量控制與管理相當(dāng)重要,本文主要以福建省閩通寧化汽車站工程為例,針對小截面預(yù)制樁施工情況探討其在靜壓法施工下的質(zhì)量控制。

打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁施工質(zhì)量控制對策分析

某商業(yè)廣場一棟商住樓基礎(chǔ)，由于地下水位較高，合同工期短，設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程地質(zhì)條件等因素，采用了打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁。本文主要介紹打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁的施工工藝及一些工序質(zhì)量控制，供同行參考。

cfg樁施工質(zhì)量控制——本工程位于北京經(jīng)開發(fā)區(qū)博興九路東側(cè)、涼水河一街北側(cè)。總建筑面積總建筑面積：80475平方米，5棟塔樓，地上13層，地下1層，建筑高度：49.99米，其余為一層地下車庫?！?.00=31.25m，該工程基礎(chǔ)持力層為②1層重粉質(zhì)粘土層，天然地基承載力...

旋挖樁施工質(zhì)量控制 摘要：針對旋挖樁施工質(zhì)量，本文闡述了施工過程中的幾個控制要點(diǎn)，并提出了 具體的施工控制措施，從而確保其施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：灌注樁；控制要點(diǎn)；質(zhì)量控制；水下混凝土； 一、前言 工程施工重在質(zhì)量、效率，因此基礎(chǔ)工程樁施工，采用旋挖樁工程將越來越 多。而旋挖樁施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收，且施工中任何一個 環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的 經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。因此，旋挖樁施工質(zhì)量的控制顯得尤為重要：施工過 程中必須要求施工隊(duì)伍，不僅要在施工技術(shù)措施上下功夫，更要加強(qiáng)施工質(zhì)量管 理，抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證旋挖樁施工質(zhì)量。 二、旋挖樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn) (一)成孔質(zhì)量的控制 成孔是旋挖樁施工中的一個重要部分,施工過程中容易出現(xiàn)塌孔、縮徑、樁孔 偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)持力層要求等問題。因此,在成孔的施

靜壓phc樁施工質(zhì)量控制——結(jié)合工程實(shí)例，從監(jiān)理角度闡述靜壓phc樁的施工質(zhì)量控制，主要包括預(yù)控措施和壓樁過程的控制措施兩個方面。預(yù)控措施重點(diǎn)審查施工單位質(zhì)量保證體系，即施工方案、施工部署，對鄰近建筑物的安全防護(hù)以及沉降發(fā)生時的預(yù)案等內(nèi)容，而壓樁過...

水泥粉煤灰碎石樁(cfg樁)加固地基 隨著地基處理技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的材料可以作為復(fù)合地基的樁體材 料。粉煤 灰是我國數(shù)量最大、分布范圍最廣的工業(yè)廢料之一，為樁體材料開辟了新的 途徑。 水泥粉煤灰碎石樁是采用碎石、石屑、粉煤灰、少量水泥加水進(jìn)行拌和后， 利用樁工 機(jī)械，振動灌人地基中，制成一種具有粘結(jié)強(qiáng)度的非柔性、非剛性的亞類樁， 它與樁 間土形成復(fù)合地基，共同承受荷載，從而達(dá)到加固地基的目的。目前，在建 筑工程中， 較多選用。 7．10．1縮頸、斷樁 1．現(xiàn)象 成樁困難時，從工藝試樁中，發(fā)現(xiàn)縮頸或斷樁。 2．原因分析 (1)由于土層變化，在高水位的粘性土中，振動作用下會產(chǎn)生縮頸。 (2)灌樁填料沒有嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料、攪拌以及攪拌時間不夠。 (3)在冬期施工中，對粉煤灰碎石樁的混合料保溫措施不當(dāng)，灌注溫度不符合 要求， 澆灌又不及時，使之受凍或達(dá)到初凝。雨季施工

一、前言\r\n路基是公路的主體，它貫穿公路全線并與沿線的橋梁、隧道和涵洞等相連接。路基是路面的基礎(chǔ)，沒有穩(wěn)固的路基就沒有優(yōu)良的路面，因此如何做出高質(zhì)量路基是修筑出高質(zhì)量公路之關(guān)鍵。本人結(jié)合多年工作實(shí)踐與浙江的地形特點(diǎn)，對路基填筑的施工質(zhì)量控制進(jìn)行剖析，以期能提高公路的整體品質(zhì)。

橋頭路基回填土的施工質(zhì)量控制——橋頭路基回填土的質(zhì)量控制主要有：一是保證橋頭路基有足夠的壓實(shí)度；二是回填土的施工控制；三是控制路基填筑時對橋臺樁的影響。

以安徽某公路建構(gòu)工程為例,結(jié)合實(shí)際施工情況,有針對性地對摻灰處治濕軟路基填土工程進(jìn)行分析與探討,希望對解決我國公路路基施工難度大,工程質(zhì)量低等問題有所幫助。

本文以沿海某港區(qū)吹填造地施工質(zhì)量控制為例進(jìn)行分析.首先,闡述了吹填造地施工方法;其次,分析了施工中所遭遇的主要問題和采取的技術(shù)措施.最后,對吹填造地施工質(zhì)量控制提出了自己的看法和建議,具有一定的參考價值.

軟土地基條件下預(yù)制樁施工質(zhì)量控制難度大、要點(diǎn)多，極易造成樁身的傾斜、偏位。本文結(jié)合當(dāng)涂縣文體活動中心影劇院工程樁基施工實(shí)例，總結(jié)了在軟土地基中預(yù)制樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對于建筑的要求越來越高,尤其是在建筑物的高度上,越來越多的高層以及超高層建筑拔地而起,這也使得cfg樁基技術(shù)的發(fā)揮找到了市場。但是在cfg樁基施工的過程中,還存在著一些影響工程質(zhì)量的問題。因此,在確定質(zhì)量目標(biāo)的同時,對施工質(zhì)量的監(jiān)控也是必須的,一定要嚴(yán)格按照我國的評定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,從而保證工程質(zhì)量。本文將對cfg樁基施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行討論,希望能夠?yàn)閺V大設(shè)計(jì)和建設(shè)者提供有益幫助。

湯河特大橋位于遼寧省遼陽市小屯鎮(zhèn)境內(nèi),屬遼溪鐵路跨越沈環(huán)公路及湯河的一座特大橋,通過設(shè)計(jì)地質(zhì)圖分析,發(fā)現(xiàn)7#~10#墩樁基施工需穿過溶洞。為保證成樁質(zhì)量,在建設(shè)單位的安排下,設(shè)計(jì)院對該橋地質(zhì)進(jìn)行逐樁補(bǔ)充勘探。在如此復(fù)雜的地質(zhì)進(jìn)行橋梁樁基施工,必須事先編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案方可施工。根據(jù)遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程湯河特大橋樁基礎(chǔ)的施工實(shí)踐,介紹了在樁基施工過程中采用拋填法、護(hù)筒跟進(jìn)等措施穿越溶洞地層的施工質(zhì)量控制方法。

首先對道路路基回填土施工質(zhì)量問題進(jìn)行簡要分析,在此基礎(chǔ)上依托工程實(shí)例,對道路路基回填土施工質(zhì)量控制進(jìn)行論述.結(jié)論證實(shí),在路基回填施工中,要采取有效的方法和技術(shù)措施對施工質(zhì)量進(jìn)行控制.同時,參與施工的人員,還應(yīng)了解并掌握相關(guān)的施工技術(shù)要點(diǎn),并將之合理運(yùn)用到實(shí)際工程當(dāng)中,為施工質(zhì)量提供保障,這對于道路路基工程整體質(zhì)量的提升具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.