京津二通道五環(huán)立交鋼混組合箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)

預(yù)制組合箱梁施工關(guān)鍵工序的控制——本文介紹了裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁關(guān)鍵工序的控制方法，解決了施工過(guò)程中遇到的諸多技術(shù)問(wèn)題可以為以后施工提供借鑒。

本文介紹了裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁關(guān)鍵工序的控制方法，解決了施工過(guò)程中遇到的諸多技術(shù)問(wèn)題，可以為以后施工提供借鑒。

本文介紹了裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁關(guān)鍵工序的控制方法,解決了施工過(guò)程中遇到的諸多技術(shù)問(wèn)題,可以為以后施工提供借鑒。前言裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋

潘龍大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)組合箱梁采用預(yù)頂法合攏,保證了超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力分布的合理性,改善了橋梁的受力狀況,并且避免了延誤工期。本文介紹了預(yù)頂合攏的基本原理、施工設(shè)計(jì)及具體施工技術(shù)。

潘龍大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)組合箱梁采用預(yù)頂法合攏,保證了超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力分布的合理性,改善了橋梁的受力狀況,并且避免了延誤工期。本文介紹了預(yù)頂合攏的基本原理、施工設(shè)計(jì)及具體施工技術(shù)。

甬江主橋?yàn)閲?guó)內(nèi)第一座鐵路混合梁斜拉橋,在鋼混結(jié)合段鋼箱梁施工中,綜合分析構(gòu)造、地質(zhì)、環(huán)境等因素,闡述傳統(tǒng)施工方法的不適應(yīng)性,提出鋼混結(jié)合段鋼箱梁模塊組拼滑移方法。詳細(xì)介紹結(jié)合段鋼箱梁模塊劃分原則、樁-柱-梁式支架設(shè)計(jì)、自平衡移梁滑道構(gòu)造、滑移-澆筑一體式胎架及模塊匹配滑移技術(shù),總結(jié)鋼混結(jié)合段鋼箱梁模塊組拼滑移施工控制要點(diǎn)。

介紹了北京市西直門(mén)北立交橋內(nèi)環(huán)通道橋橋梁梁體置換工作中下承結(jié)構(gòu)方式和牽引就位方法的選擇、確定、結(jié)構(gòu)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工過(guò)程的相關(guān)情況,并提出了有待解決的問(wèn)題。

青海省國(guó)道g214線(xiàn)k286+907三道河中橋是由我建設(shè)管理局承建的交通部新型科研試驗(yàn)橋,該橋上部結(jié)構(gòu)為1孔50m鋼—混凝土組合箱梁,采用波紋鋼腹板,本文將結(jié)合本人對(duì)此橋的施工體會(huì)著重介紹波紋鋼腹板的安裝施工技術(shù)。

青海省國(guó)道g214線(xiàn)三道河中橋是由中鐵十三局集團(tuán)公司承建的新型試驗(yàn)橋,該橋上部結(jié)構(gòu)為鋼-混凝土組合箱梁,采用波紋鋼腹板,本文將著重介紹波紋鋼腹板的安裝施工技術(shù)。

波形鋼腹板pc組合箱梁橋是一種經(jīng)濟(jì)、高效、施工簡(jiǎn)便的新型橋梁結(jié)構(gòu)形式,隨著我國(guó)對(duì)波形鋼腹板pc組合箱梁結(jié)構(gòu)研究的不斷深入和應(yīng)用技術(shù)的成熟,它將在我國(guó)的橋梁工程中得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。以衛(wèi)河特大橋?yàn)槔?對(duì)寬幅多室波形鋼腹板pc組合箱梁的施工技術(shù)及工藝進(jìn)行了闡述。

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采用荷載增量步技術(shù)和單元生死技術(shù),可實(shí)現(xiàn)橋梁從施工到成橋全過(guò)程的受力仿真分析。結(jié)合一7×100m連續(xù)組合箱梁橋,介紹對(duì)其仿真分析的方法,計(jì)算結(jié)果表明該方法能精確模擬構(gòu)件實(shí)際受力全過(guò)程,為多跨組合梁橋的施工方案的選取提供了一種有效的驗(yàn)證手段。

湘桂鐵路gtxg-2標(biāo)段預(yù)制箱梁包括整孔箱梁和組合箱梁兩種類(lèi)型，其中組合箱梁為解決隧道凈空尺寸不能滿(mǎn)足900t架橋機(jī)運(yùn)輸整孔箱梁需要而設(shè)計(jì)。論文結(jié)合湘桂鐵路gtxg-2標(biāo)24m、32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁預(yù)制架設(shè)為工程實(shí)例，針對(duì)組合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)箱梁預(yù)制架設(shè)的預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃、模型配置、鋼筋預(yù)扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工、箱梁運(yùn)輸架設(shè)等等技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行著重闡述。

萬(wàn)興二號(hào)特大橋主梁為51-30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,橋梁全長(zhǎng)1530m。主要介紹了組合箱梁預(yù)制施工工藝。

文中介紹了東風(fēng)立交跨鐵路140m鋼混結(jié)合梁施工方案的選擇及關(guān)鍵施工技術(shù)的處理，對(duì)類(lèi)似工程有一定的參考價(jià)值。

結(jié)合合肥至六安高速公路滁河干渠大橋的施工,詳細(xì)介紹了先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁架設(shè)過(guò)程中箱梁預(yù)制、安裝和結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵施工步驟和控制技術(shù)。施工實(shí)踐表明,裝配式先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合箱梁橋具有整體和單片穩(wěn)定性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)受力合理等優(yōu)點(diǎn),會(huì)在今后的橋梁建設(shè)中得到廣泛推廣使用。

本文簡(jiǎn)要介紹設(shè)計(jì)為35m×11m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)折線(xiàn)先張法箱梁的施工方案和主要施工方法.

文章介紹了波形鋼腹板pc組合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),國(guó)內(nèi)外對(duì)波形鋼腹板pc組合箱梁性能的研究,包括:抗彎性能,抗剪性能,剪滯效應(yīng),預(yù)應(yīng)力導(dǎo)入效率,徐變的影響,疲勞,扭轉(zhuǎn)。最后建議波形鋼腹板pc組合箱梁需進(jìn)一步研究的內(nèi)容。

對(duì)波形鋼腹板pc組合箱梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,對(duì)其抗彎、抗扭、抗剪、體外預(yù)應(yīng)力筋以及剪力連接件的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了分析,并針對(duì)組合梁的抗變形能力進(jìn)行了加載試驗(yàn),以驗(yàn)證組合梁設(shè)計(jì)的正確性。

廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目 路基橋涵工程第3合同段 預(yù)制組合箱梁架梁 安全技術(shù)保障措施 施工單位：廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 編制時(shí)間：二〇一〇年六月 目錄 一、編制依據(jù)........................................................1 二、編制目的和適用范圍..............................................1 三、工程概述........................................................2 四、主要危險(xiǎn)源辨識(shí)..................................................3 五、組織保證與管理職責(zé)..............................................4 1、組織保

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市互通立交橋梁的修建越來(lái)越多,如何保證其快速安全施工成為橋梁建設(shè)者們急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題.結(jié)合互通立交大橋?qū)嶓w工程,從吊裝準(zhǔn)備、吊裝設(shè)備、架梁前準(zhǔn)備、架梁方法、質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了互通立交大橋箱梁吊裝施工技術(shù),為解決互通立交大橋快速安全施工提供了技術(shù)借鑒.

組合梁界面滑移將減小組合梁剛度,增大變形,影響構(gòu)件性能;剪應(yīng)力沿截面橫向分布不均勻,造成其彎曲正應(yīng)力的橫向分布呈曲線(xiàn)形狀,即剪力滯效應(yīng);同時(shí)組合梁往往重載,具有較小的跨高比,剪切變形不可忽略。根據(jù)虛功原理,建立了同時(shí)考慮滑移效應(yīng)、剪力滯及剪切變形效應(yīng)的組合梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃嚰暗刃Ч?jié)點(diǎn)力向量,并在此基礎(chǔ)上編制了組合梁梁段有限元程序。利用本文程序?qū)ΜF(xiàn)有組合梁試件的混凝土頂板應(yīng)力、鋼梁底板應(yīng)力、跨中撓度和梁端滑移進(jìn)行了計(jì)算,并將本文計(jì)算結(jié)果與解析法計(jì)算結(jié)果及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,本文計(jì)算結(jié)果與解析法計(jì)算結(jié)果及試驗(yàn)結(jié)果吻合良好;同時(shí),本文計(jì)算結(jié)果具有較好的穩(wěn)定性,驗(yàn)證了本文計(jì)算方法的正確性。本文所建立的梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃囃瑫r(shí)考慮了剪切變形、剪力滯及滑移效應(yīng)的影響,符合工程實(shí)際,為有限梁段法分析組合箱梁提供了理論基礎(chǔ)。