加筋麥克墊生態(tài)護(hù)坡在巖質(zhì)邊坡綠化中應(yīng)用

在分析巖質(zhì)邊坡生態(tài)恢復(fù)工程特點(diǎn)和當(dāng)前我國在巖質(zhì)邊坡綠化工程中存在問題的基礎(chǔ)上,運(yùn)用恢復(fù)生態(tài)學(xué)理論,結(jié)合建材化工廠采石場(chǎng)生態(tài)修復(fù)工程,探討了巖質(zhì)邊坡綠化工程的設(shè)計(jì)思路與施工方法,提出了巖質(zhì)邊坡綠化工程的有效對(duì)策措施。

該文主要介紹近年來從國外引進(jìn)應(yīng)用的一種最新的邊坡綠化與生態(tài)防護(hù)技術(shù),其核心技術(shù)材料是由聚丙烯和其他高分子材料復(fù)合編織成的高分子生態(tài)袋,裝滿植物生長基質(zhì)土壤的生態(tài)袋在專用鎖扣的連接下通過穩(wěn)定的層砌結(jié)構(gòu),在邊坡形成30~40cm厚植物生長土層,通過植物良好生長達(dá)到邊坡綠化與生態(tài)防護(hù)的作用。

本文針對(duì)東南沿海地區(qū)強(qiáng)降雨條件下,客土噴播構(gòu)建的坡面土壤生境容易遭到?jīng)_刷,進(jìn)而影響邊坡整體復(fù)綠效果的問題,通過采用新型粘結(jié)材料——硫鋁酸鈣改性硅酸鹽水泥,有效地克服了巖質(zhì)邊坡坡面水土流失,提高了邊坡綠化整體的效果。

永藍(lán)高速公路巖質(zhì)邊坡生態(tài)護(hù)坡研究與應(yīng)用——永藍(lán)高速公路沿線邊坡存在人量易風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，護(hù)坡成為高速公路修建中一個(gè)必不可少的工序。本文就生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的作用機(jī)理和生態(tài)護(hù)坡特性以及永藍(lán)高速公路對(duì)其應(yīng)用方面的探索進(jìn)行了說明?！　?/p>

永藍(lán)高速公路巖質(zhì)邊坡生態(tài)護(hù)坡研究與應(yīng)用

市政道路在具體建設(shè)過程中,不僅要考慮經(jīng)濟(jì)層面的收獲,也需要從生態(tài)層面進(jìn)行考慮,保障市政道路實(shí)現(xiàn)更高層面的建設(shè)。市政道路不僅要減少建設(shè)成本,也需要做好市政道路的綠化工作,有效減少水土資源出現(xiàn)流失的問題。邊坡管理是市政建設(shè)的一項(xiàng)環(huán)節(jié),只有實(shí)施高水準(zhǔn)邊坡建設(shè),才能保障市政道路的建設(shè)效果。生態(tài)袋具有一定的透氣和透水功能,在當(dāng)前綠化防護(hù)工作中得到比較大的應(yīng)用,對(duì)邊坡綠化起到積極影響。為此,生態(tài)袋技術(shù)可以解決傳統(tǒng)邊坡防護(hù)中出現(xiàn)水土資源流失的問題,解決當(dāng)前生態(tài)發(fā)展問題。在市政道路邊坡防護(hù)中應(yīng)用生態(tài)袋技術(shù),可以有效改善邊坡周邊的環(huán)境,體現(xiàn)出很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。

隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，公路、鐵路及城市建設(shè)迅速，特別是重慶這樣的山地城市， 大量土石方工程開挖形成大量的裸露邊坡，不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致水土流失，而且 由于邊坡的不穩(wěn)定性為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。因此邊坡治理、邊坡綠化的課題越來越受 到人們的關(guān)注和重視。本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上，以重慶保稅港區(qū)綠化工程項(xiàng) 目案例，綜合分析各種類型的生態(tài)邊坡綠化技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū)1.02km2，空港功能分區(qū)2.2km2，原狀地形復(fù)雜、平場(chǎng)土 石方工程量大，綠化面積127萬km2，其中綠化項(xiàng)目邊坡面積達(dá)22平方米，涉及到各種類 型的邊坡，結(jié)合保稅港不同區(qū)邊坡類型，對(duì)其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型：主卡口兩側(cè)邊坡高度7m~10m，坡度60°左右，紅巖石，易風(fēng)化，巖石表面 節(jié)理發(fā)育，挖方形成邊坡。按原

邊坡綠化草、灌、花混播植草技術(shù)方案 近年來，在公路、高速公路、鐵路建設(shè)，輸氣管道鋪設(shè)，房地產(chǎn)建設(shè)，石料場(chǎng)開 采等過程中，存在大量人工挖、填的施工現(xiàn)象，形成了大量的邊坡。隨著人們對(duì) 生態(tài)環(huán)境及水土保持的重視，在建設(shè)過程中對(duì)邊坡的治理更多地采用了生態(tài)修復(fù) 措施，以植草、掛網(wǎng)噴混植生等生物工程措施配合必要的深層次穩(wěn)定工程防護(hù)措 施（錨索、框架梁等），形成了有一定可持續(xù)發(fā)展能力的邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)并得 以大面積的應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用過程中，對(duì)于植被品種的選擇，也由單一的草被運(yùn) 用向喬、灌、草、花綜合運(yùn)用發(fā)展，以形成立體、多樣的植被結(jié)構(gòu)。邊坡生態(tài)系 統(tǒng)的抗性及穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)，景觀上更美化。 1、草、灌、花混播植草技術(shù)概況與方法 草、灌、花混播植草技術(shù)條件多種多樣，概括起來主要有三種：一是土質(zhì)邊坡， 該類邊坡一般位于開挖邊坡的坡頂或由填方而成的下邊坡；二是半風(fēng)化邊坡，該 類邊坡一般位于土質(zhì)邊坡的下層

xx高速公路路基工程xx標(biāo)段 路塹邊坡綠化防護(hù) 工程施工方案 xx項(xiàng)目經(jīng)理部 年月 高速公路路基工程 綠化防護(hù)工程施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段綠化防護(hù)主要有濕法噴播和掛網(wǎng)客土噴播等施工工藝，濕法 噴播設(shè)計(jì)數(shù)量為594.96㎡、掛網(wǎng)客土噴播設(shè)計(jì)數(shù)量為4766.14㎡。詳見： 路基防護(hù)工程數(shù)量表。 序 號(hào) 里程樁號(hào) 工程項(xiàng)目及數(shù)量 濕法噴播（m2）客土噴播（m2） 1zk25+142～zk25+14512.73 2zk25+142～zk25+15536.76 3k26+880～k26+945183.82 4k26+980～k27+010108.18 5k27+010～k27+03056.56 6k27+085～k27+11070.70 7k27+035～k27+070126.21 8k26+795～k26+8601423.61

墻面綠化的類型 3．1模塊式墻面綠化 模塊式墻面綠化即在方形、菱形、圓形等單體模塊上種植植物， 待植物生長好后，通過合理的搭接或綁縛固定在墻體表面的不銹鋼或 木質(zhì)等骨架上，形成各種形狀和景觀效果的綠化墻面(圖1)。模塊式 墻面綠化，可以在模塊中按植物和圖案的要求，預(yù)先栽培養(yǎng)護(hù)數(shù)月后 進(jìn)行安裝。模塊式持久性較好，適用于高難度的大面積墻面綠化。模 塊式墻面綠化供水多采用滴灌系統(tǒng)，對(duì)于開放空間也可采用噴霧澆 灌。 3．2鋪貼式墻面綠化 鋪貼式墻面綠化即在墻面上直接鋪貼已培育好的綠化植物塊(圖 2)。鋪貼式墻面綠化具有如下特點(diǎn)：可以將植物在墻體上自由設(shè)計(jì)或 進(jìn)行圖案組合；直接附加在墻面，無須另外做鋼架，并通過自來水和 雨水澆灌，降低建造成本；系統(tǒng)總厚度薄，只有10-15cm，具有保護(hù) 建筑物的功能；易施工，效果好等。 3．3攀爬或垂吊式墻面綠化 攀爬或垂吊式墻面綠化是傳統(tǒng)的墻面綠化形式

生態(tài)籠磚邊坡綠化技術(shù)（實(shí)例） 文章主題標(biāo)簽：生態(tài)籠磚邊坡復(fù)綠技術(shù)邊坡復(fù)綠技術(shù)邊坡復(fù)綠邊坡綠化邊坡綠化技術(shù) 生態(tài)籠磚邊坡復(fù)綠技術(shù)是一種早就在日本、香港等地應(yīng)用的陡壁綠化技術(shù)，由深圳市鑫淼森園林草 坪有限公司等高新技術(shù)園林企業(yè)引進(jìn)。該技術(shù)具有施工綠化速度快，適用范圍廣（可對(duì)75°以上的陡壁 進(jìn)行綠化）、綠化效果好等優(yōu)點(diǎn)，但工程造價(jià)較高。 一：生態(tài)籠磚邊坡復(fù)綠技術(shù)基本原理： 生態(tài)籠磚邊坡復(fù)綠技術(shù)是采用工廠生產(chǎn)配制的栽培基質(zhì)加粘合劑壓制成磚狀土坯，在磚坯上播種草花灌等 植物種子，經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，磚坯內(nèi)長滿絮狀草根的綠化草磚，將草磚裝入過塑網(wǎng)籠磚內(nèi)，形成綠化籠磚，將籠 磚固定在巖質(zhì)坡面上，達(dá)到即時(shí)綠化效果，解決了75°以上的石壁邊坡綠化難題。 二：制作技術(shù)及要求 1）籠磚規(guī)格為50×40×10cm，重約15kg，每個(gè)籠內(nèi)裝二個(gè)草磚，具有保水保肥、耐雨水沖刷、時(shí)效長 （5～10年）等特

現(xiàn)代邊坡綠化技術(shù)與生態(tài)防護(hù)——本資料為現(xiàn)代邊坡綠化技術(shù)與生態(tài)防護(hù)，共49頁概況：對(duì)城市道路、公路、鐵路、水利等工程建設(shè)中出現(xiàn)的大量裸露邊坡現(xiàn)象，采取工程措施，對(duì)裸露邊坡進(jìn)行工程防護(hù)與生態(tài)綠化處理，從而達(dá)到防止邊坡破壞、水土流失，涵養(yǎng)水源、凈化空...

植被混凝土生態(tài)護(hù)坡技術(shù)在巖質(zhì)邊坡中的應(yīng)用——通過云南省昆明市高海公路邊坡綠化工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了植被混凝土生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的主要材料，植被混凝土配方及施工工藝，并具體闡述了施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)控制要點(diǎn)，為高陡巖質(zhì)邊坡的綠化治理提供了經(jīng)驗(yàn)及指導(dǎo)...

通過云南省昆明市高海公路邊坡綠化工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了植被混凝土生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的主要材料,植被混凝土配方及施工工藝,并具體闡述了施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)控制要點(diǎn),為高陡巖質(zhì)邊坡的綠化治理提供了經(jīng)驗(yàn)及指導(dǎo)。

首先對(duì)公路邊坡綠化施工技術(shù)進(jìn)行論述,其中包含選擇的樹種和形式等,再對(duì)邊坡綠化施工管理進(jìn)行論述,如肥水管理等,以指導(dǎo)公路邊坡綠化施工過程中發(fā)揮更積極的作用,改善公路綠化建設(shè)效果,維護(hù)生態(tài)建設(shè)成果。

加筋麥克墊施工指導(dǎo)文件 2015/11 1、總則 1.0.1本指導(dǎo)意見適用于加筋麥克墊施工。 1.0.2加筋麥克墊的施工一般包括：坡面平整、錨固溝開挖、排水設(shè)置、加筋麥克墊的 錨固和連接、坡面綠化等，并做好工程質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工作。 1.0.3加筋麥克墊的錨固和連接及坡面綠化是保證加筋麥克墊對(duì)邊坡侵蝕防護(hù)成功的關(guān) 鍵。施工時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按本規(guī)程和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，并加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查 工作，積極采用相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。 1.0.4加筋麥克墊的施工必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。 2、加筋麥克墊施工 2.1準(zhǔn)備工作 2.1.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，做好現(xiàn)場(chǎng)材料核查。 2.1.2根據(jù)調(diào)查資料、設(shè)計(jì)文件和工期要求，做出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 2.1.3清理邊坡：施工前清除坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補(bǔ)坡面至平整。 2.1.4坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜小于1

保水劑在邊坡綠化防護(hù)中的應(yīng)用 摘要:保水劑是一種人工合成的具有超強(qiáng)吸水保水能力的高分子聚合物，在水土保持和邊坡 綠化防護(hù)方面具有廣闊的應(yīng)用前景。本文對(duì)保水劑的類型、性質(zhì)、作用、使用方法，及其在 邊坡綠化防護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行了綜述和討論。 關(guān)鍵詞:保水劑；邊坡；綠化防護(hù) 中國是世界上水土流失最嚴(yán)重的國家之一，水土流失面積達(dá)356萬km2，占國土面積的 37%。目前，中國全國宜治理的水土流失面積仍有二百萬平方公里，按現(xiàn)在的治理速度，需 要半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間才能得到初步治理。并且，水利、公路、鐵路、礦山等建筑工程建設(shè)以及 人類其他活動(dòng)會(huì)造成大量的裸露土坡和巖石邊坡，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失。這些水土流失 依靠自然力量難以恢復(fù)、甚至?xí)訍夯?。為了加快邊坡水土流失的治理，科研工作者開發(fā) 出各種技術(shù)和產(chǎn)品來綠化邊坡。在眾多的措施中，應(yīng)用保水劑治理邊坡水土流失是目前采用 的重要手段之一

首先分析了邊坡綠化技術(shù)的作用,進(jìn)而論述了在生態(tài)綠化理論指揮下的高速公路邊坡綠化施工管理工作。

設(shè)計(jì)說明 一、項(xiàng)目概況 天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之“三縱”為天府大道南延線、元華路南 延線、紅星路南延線，“一橫”為正公路。 紅星路南延線景觀提升設(shè)計(jì)范圍從海昌路至紅星路南延線正公路立交橋，全長公 里。 本次綠化提升工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容為海昌路至紅星路南延線正公路立交橋市政道路 20—60米邊坡（人行道外側(cè)邊坡適宜范圍）。設(shè)計(jì)內(nèi)容含上述范圍內(nèi)所有建設(shè)工程內(nèi)容 的方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括邊坡造坡、植草、栽植喬（灌）木、回填 種植土等。 現(xiàn)狀道路兩側(cè)邊坡有石質(zhì)邊坡，不利于植物生長，設(shè)計(jì)多選用耐貧瘠、耐旱性強(qiáng)的 鄉(xiāng)土植物及爬藤攀援類草本為主。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.本工程施工設(shè)計(jì)圖 2.《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gjj/t82-99) 3.《城市園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gtj/t82-99） 三、設(shè)計(jì)依據(jù) 1）我院下達(dá)的項(xiàng)目任務(wù)書； 2

馬克菲爾邊坡綠化技術(shù)

?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsr

斜坡（坡度于45°~75°）邊坡綠化 1、噴混植生技術(shù)：是一項(xiàng)技術(shù)、設(shè)備要求較高的巖質(zhì)邊坡防護(hù)措施，適用于45°～75°的非光滑巖坡 面，利用特制噴混機(jī)械將有機(jī)基材、保水劑、粘結(jié)劑等混合均勻噴射到巖面上形成一層可供種子發(fā)育 的多孔組織有機(jī)基層。為了使有機(jī)基層與坡面更好的結(jié)合，要先在坡面上鋪掛一層經(jīng)過塑膠防銹處理 的鐵絲網(wǎng)，起到“加筋”的作用。然后在有機(jī)基層上進(jìn)行噴播種子、栽植灌木等綠化防護(hù)措施。 優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)較低，簡便，有利于石質(zhì)邊坡的快速生態(tài)修復(fù)。 缺點(diǎn)：1、錨桿處理不當(dāng)，時(shí)間一長就會(huì)生銹，壽命就受到影響。施工時(shí)，要特別做好錨桿防腐、防 銹工作。 2、保水、保肥效果較差，植物演替及隔熱性能較低。 (1)邊坡修整：清理邊坡上的碎石雜物，特別是浮石、浮土，同時(shí)對(duì)邊坡作簡易修整。雖然邊坡有些 凹凸不平，只要邊坡不影響掛網(wǎng)就可以不進(jìn)行修整。 (2)錨桿、掛網(wǎng)：將鐵絲網(wǎng)沿坡面順勢(shì)鋪