架空電纜線路架掛導線的屏蔽作用分析

臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 1.開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措 施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m 范圍內必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2.使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿重心的上 方，距桿根的距離應大于桿長的0.4倍加0.5m。 3.人工立桿應使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應保持同一直線，并位于架 腿兩支腿的中心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿 時，應采取防滑措施。 4.蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬桿。 5.立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時設專人監(jiān) 護和疏導交通。 6.桿上作業(yè)人員使用的工具和材料，應放在工具袋內，較大的工具應用繩子拴在 牢固的構件上。 7.搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全操作規(guī)程 （1）開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況 并采取防護措施。在現(xiàn)況電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)況燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 （2）搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，互相呼應。使用車輛搬運電 桿時，必須將電桿綁扎牢固，并保持平衡。 （3）立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時 設專人監(jiān)護和疏導交通。 （4）使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿 重心的上方，距桿根的距離應大于桿長的0.4倍加0.5m。 （5）人工立桿應使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應保持同一直線， 并位于架腿兩支腿的中心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪取Ａ?水泥桿時，應采取防滑措施。 （6）立、撤電桿時，應設置半徑為1.2倍桿長

安全技術交底記錄編號 工程名稱都江堰防災減災應急救援基地工程 施工單位成都建筑工程集團總公司 交底提要建筑電工操作安全技術交底交底日期年月日 交底內容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。在 現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內必須在主管 單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿重心的上方。距 桿根的距離應大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應使用兩幅架腿，軸桿向與架腿頂部支點應保持同一直線，并位于架腿兩支 腿的中心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿時，應采取防滑措施。 4、蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信

10kv架空電纜線路停電施工技術措施 陜西久益電力工程有限公司 2010年4月14日 編制： 審核： 批準： 停電施工措施報審表 表號： 編號： 工程名稱神府礦石窖店35kv變電站工程合同編號 致中煤陜西中安工程項目管理有限公司項目監(jiān)理部： 經我公司自檢，進場的鋼芯鋁絞線材料符合國家標準和技術規(guī)范以及 設計的要求，現(xiàn)報請審查，請予批準進場使用。 附件：1.驗證報告 2.產品檢驗報告 3.產品合格證 承包商（章）： 負責人：年月日 項目監(jiān)理部審查意見： 項目監(jiān)理部（章）： 監(jiān)理工程師： 年月日 本表一式三份，由承包商填報，項目法人、項目監(jiān)理部、承包商各存一份。

安全技術交底記錄編號 工程名稱 施工單位 交底提要臨時架空電纜線路及防護安全技術交底交底日期年月日 交底內容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。 在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內必須在主 管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿重心的上方， 距桿根的距離應大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應保持同一直線，并位于架腿兩 支腿的中心，架腿受力應均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿時，應采取防滑措 施。 4、蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時設專人監(jiān)護和 疏導交通。

臨時架空電纜線路基防護安全技術交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn) 場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內必須在 主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。 2、人工立桿應使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應保持同一直線，并位于架腿兩支腿 的中心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪取Ａ⑺鄺U式，應采取防滑措 施。 3、蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬桿。 4、使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿重心的上方，距桿 根的距離應大于桿長的04倍加0.5m。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必須時設專人監(jiān)護和疏導 交通。 6、搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，互相呼應。使用車輛搬運電桿時，必須將電桿 綁扎牢固，并保持平衡。 7、

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全技術交底 安全技術交底記錄 編號 工程名稱 工程向陽小區(qū)13#住宅樓工程 施工單位 臨盤社區(qū)工程處二隊 交底提要 臨時架空電纜線路及變臺安全交底 交底日期 交底內容： 1．開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明 地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱 力、給水、排水等管道lm范圍內必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2．搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，互相呼應。 使用車輛搬運電桿時，必須將電桿綁扎牢固，并保持平衡。 3．立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人 員分工，必要時設專人監(jiān)護和疏導交通。 4．使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合， 吊點應在電桿重心的上方，距桿根的距離應大于桿長的0．4倍加0．5m。 5．人工立桿應使用兩副架腿，桿

最新整理臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 安全技術交底記錄 編號 ky-ⅱ-c2-7-s- clg1c-034 工程名稱 昆玉鐵路擴能改造工程2標 施工單位 中鐵六局昆玉指揮部隧道分部 交底提要 臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 交底日期 交底內容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術交底 1．開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明 地下物狀況并采取防護措施。 2．使用汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合， 吊點應在電桿重心的上方，距桿根的距離應大于桿長的0.4倍加0.5m。 3．人工立桿應使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應 保持同一直線，并位于架腿兩支腿的中心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓?可拆除支腿。立水泥桿時，應采取防滑措施。 4．蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬 桿。 5．立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮，明確聯(lián)系信號和人

最新整理臨時架空電纜線路基防護安全技術交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應與有關單位取得聯(lián)系，探明地下物狀 況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內必須在主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。2、人工立桿應 使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應保持同一直線，并位于架腿兩支腿的中 心，架腿受力應均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪取Ａ⑺鄺U式，應采取防滑 措施。3、蹬桿前應檢查電桿埋設的牢固性，確認安全后方可蹬桿。4、使用 汽車起重機立、撤電桿時，應與信號工密切配合，吊點應在電桿重心的上方，距 桿根的距離應大于桿長的04倍加0.5m。5、立、撤電桿作業(yè)必須設專人指揮， 明確聯(lián)系信號和人員分工，必須時設專人監(jiān)護和疏導交通。6、搬運電桿時， 必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，互相呼應。使用車輛搬運電桿時，必須將電桿綁扎牢

配電線路工程案例 【案例1】10kv架空線路基礎 某10kv配電線路工程設計說明及圖紙如下，試根據(jù)該工程資料計算相應工程量并套用 定額。 10kv×××電氣工程施工圖設計說明書 目錄略 第一章總述 一、設計依據(jù) 1．××省電力公司×電號文件，《關于10kv××村電氣工程初步設計批復》進行設計。 2．×供電局××科下達的××村10kv電氣工程設計任務書。 二、設計范圍 為促進×城市電網(wǎng)建設改造工程順利進行，經××省電力公司批準，在×市招商區(qū)×× 村進行配網(wǎng)改造工程。配工程設計由10kv招商區(qū)饋路10號桿“t”接，架設10kv線路 0.5km至××村;埋設10kv電纜線路0.15km;安裝新s9-10kv-100kva變壓器2 臺;rw7-10/100型高壓絲具2組;hy5w5-16.5/50避雷器2組。 三、建設單位及建設期

架空線路和電纜線路

架空線路與電纜線路的過負荷運行

分析了電纜線路電磁兼容接地技術問題.對電纜線路采用不同接地路徑及接地方式時的抗擾度進行試驗,分析試驗數(shù)據(jù),給出實際工程中接地抗干擾的有效措施.

1 電纜線的選擇、屏蔽和接地 *常用的互連線有三種基本類型：同軸電纜、雙絞線和帶狀電纜 1．常用互連線的選擇 ①雙絞線 *雙絞線在100khz以下非常有用，但高于1mhz時屏蔽線的損耗大大 增加，在高頻段，因其特性阻抗的不均勻及由此造成的反射，使其應 用受到限制。 *雙絞線有屏蔽和非屏蔽兩種。帶屏蔽的雙絞線價格并不高，使用也方 便。使用時信號電流在導線上流動，噪聲電流在屏蔽層里流動，因此 它消除了公共阻抗的耦合。對于外界干擾，因同時感應在兩根導線上， 故能使干擾電壓相消。 *非屏蔽雙絞線對抵御靜電容耦合的能力弱些（除非它的終端負載是平 衡的），但對防止磁場感應仍有很好作用。由于低頻時的電磁感應是主 要問題，因此非屏蔽的雙絞線在低頻下提供了最佳的屏蔽效果。非屏 蔽雙絞線的屏蔽效果與單位長度的扭絞次數(shù)成正比。 ②同軸電纜 *同軸電纜具有比較均勻的特性阻抗和較低的損耗，從直流到甚

本文結合國內電力線路的實際情況,分析了高壓架空-電力電纜混合輸電線路的測距的原理與技術,并提出了測距誤差控制應注意的事項。

電纜線路故障 就故障現(xiàn)象而言，電纜故障包括機械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端 頭或中間接頭爆炸、絕緣擊穿、金屬護套腐蝕穿孔等故障。 就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等 自然災害和施工不妥、維護不當?shù)热藛T過失等幾類。 應當指出，這些因素往往是互相聯(lián)系、互相影響的。例如，由于電纜長時間過負載運行 或散熱不良，造成鉛皮龜裂，并由此引起絕緣浸水，以致發(fā)生絕緣擊穿或中間接頭爆炸等事 故。 電纜常見故障和防止方法如下： 第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的50％，為了防止這類事故，應加強對橫穿河 流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路附近開挖地面時，應采取 有效的安全措施；對于施工中已挖開的電纜，應加以保護。 第二，由于管理不善或施工不良，電纜在運輸、敷設過程中可能受到機械損傷。運行中 的電

對不同類型供電區(qū)域適用架空線路還是電纜線路供電的問題,是關系到配電網(wǎng)優(yōu)化的重要內容。介紹了架空線路和電纜線路的供電模型,分析了采用架空線路和電纜線路在經濟性、技術性等方面的特征,并對不同類型供電區(qū)域特征進行了詳細的對比分析。基于分析結果,提出了架空線路和電纜線路在不同供電區(qū)域適用性的特征匹配原理,并用該原理對其進行了匹配計算,最后對架空線路和電纜線路在不同類型供電區(qū)域的適用情況進行了探討。

介紹了１０ｋｖ架空電纜線路的特點、適用范圍、經濟效益以及制定線路方案的基本技術條件和施工方法，并提出需要改進的意見。

闡述了如何提高電纜設備的信息化、自動化、清晰化、透明化;描述了電力電纜線路在城市電網(wǎng)發(fā)展中的重要性;分析了電纜線路相對架空線存在的優(yōu)缺點.針對電纜線路在運檢中的缺點提出了解決方案設想,同時結合其自身優(yōu)點,提出了電纜線路信息化概念,使得電纜線路的地理布局、接線模式與架空線路一樣清晰,提高了運行檢修安全性、供電可靠性和城市美觀性.

電纜線路設計

電纜線路的配線 1、概述 用戶線路依建筑方式、電纜對數(shù)、交接設備和分線設備等一般分為三部分：主干電纜線 路是從電話端局到交接箱的一段線路；配線電纜線路是從交接箱到分線設備的一段電纜線 路；用戶引入線是從分線設備到用戶話機的一段線路（皮線或小對數(shù)電纜）。用戶電纜線路 的組成結構如圖d所示。用戶電纜線路的配線結構如圖e所示。 2、電纜線路的配線方式 市內通信線路的配線有直接配線、復接配線、自由配線和交接配線等幾種方法。市內通 信線路的配線采用分區(qū)配線，根據(jù)用戶分布、用戶密度、自然環(huán)境、用戶到電話局的距離等， 采用分區(qū)配線方式。交接配線接出的配線電纜習慣上以100對芯線為一個配線區(qū)，但也有以 50對、30對或更少的芯線為一個配線區(qū)，集合幾個配線區(qū)為一個交接區(qū)。 （1）直接配線 直接配線是把電纜芯線直接分配到分線設備上，分線設備之間不復接，彼此之間沒有通 融

電信電纜線路配線