漿砌塊石墻身預(yù)制蓋板涵洞施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

湖南省湘潭荷塘至飛龍橋（芙蓉大道二期東二環(huán) 南段）公路工程 （清水支線k1+056.77） 蓋 板 涵 洞 施 工 方 案 衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司 二ο一三年四月 蓋板涵洞施工方案 一、工程概況 清水支線k1+056.77位置處有一小河，常年水量豐富，為跨越 該河，在此處設(shè)置一2-4.0×4.0m蓋板涵洞，涵長（包含進(jìn)出口） 為78m，與路線法向成22°夾角，涵頂填土厚度為3.95m，進(jìn)出口 形式均為八字型。 涵洞地基承載力要求不小于250kpa，而涵洞處于河流處，具體 承載力及施工方案要根據(jù)試驗(yàn)觸探報(bào)告而定。 主要工程量如下表： 序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1c30鋼筋砼蓋板m3116.96　 2c30砼臺身m3633.6　 3c30鋼筋砼臺帽m385.14　 4c3砼帽石m32.08　 5c30砼基礎(chǔ)m371

xx公路工程 （清水支線k1+056.77） 蓋 板 涵 洞 施 工 方 案 二ο一三年四月 蓋板涵洞施工方案 一、工程概況 清水支線k1+056.77位置處有一小河，常年水量豐富，為跨越該 河，在此處設(shè)置一2-4.0×4.0m蓋板涵洞，涵長（包含進(jìn)出口）為 78m，與路線法向成22°夾角，涵頂填土厚度為3.95m，進(jìn)出口形式 均為八字型。 涵洞地基承載力要求不小于250kpa，而涵洞處于河流處，具體 承載力及施工方案要根據(jù)試驗(yàn)觸探報(bào)告而定。 主要工程量如下表： 序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1c30鋼筋砼蓋板m3116.96 2c30砼臺身m3633.6 3c30鋼筋砼臺帽m385.14 4c3砼帽石m32.08 5c30砼基礎(chǔ)m3712.8 6 m7.5漿砌片石八字基礎(chǔ)、墻身及 洞口鋪砌 m3160 7

湖南省湘潭荷塘至飛龍橋（芙蓉大道二期東二環(huán) 南段）公路工程 （清水支線k1+056.77） 蓋 板 涵 洞 施 工 方 案 衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司 二ο一三年四月 蓋板涵洞施工方案 一、工程概況 清水支線k1+056.77位置處有一小河，常年水量豐富，為跨越 該河，在此處設(shè)置一2-4.0×4.0m蓋板涵洞，涵長（包含進(jìn)出口） 為78m，與路線法向成22°夾角，涵頂填土厚度為3.95m，進(jìn)出口 形式均為八字型。 涵洞地基承載力要求不小于250kpa，而涵洞處于河流處，具體 承載力及施工方案要根據(jù)試驗(yàn)觸探報(bào)告而定。 主要工程量如下表： 序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1c30鋼筋砼蓋板m3116.96　 2c30砼臺身m3633.6　 3c30鋼筋砼臺帽m385.14　 4c3砼帽石m32.08　 5c30砼基礎(chǔ)m371

黃石市月亮山隧道工程 蓋板涵洞專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司黃石月亮山隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年八月四日 1 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................................................................................2 二、工程概況......................................................................................................................................................2 2.1、項(xiàng)目位臵...

鐵路蓋板箱涵涵洞施工工藝 中鐵十二局集團(tuán)有限公司膠新鐵路工程指揮部陳志華 摘要結(jié)合膠新線zh-8標(biāo)段蓋板箱涵涵洞施工過程中總結(jié)出蓋板箱涵的施工工藝，并對蓋板箱涵的各 分項(xiàng)工程施工作一細(xì)部探討 關(guān)鍵詞涵洞施工模板沉降縫 引言 隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，越來越多的新建鐵路工程將投入建設(shè)，舊工藝舊方法已不能滿足現(xiàn)代鐵路 建設(shè)的施工要求，本文通過膠新線zh-8標(biāo)段涵洞施工過程中出現(xiàn)的一些施工通病現(xiàn)象出發(fā)，從改進(jìn)和提 高施工工藝著手，有效控制通病的發(fā)生，本文對此作一介紹。 1.基礎(chǔ)施工 涵洞經(jīng)施工放樣定出輪廓開挖線后，在做動力觸探結(jié)果之后，在地基承載力大于等于設(shè)計(jì)所需承載力后， 方可直接進(jìn)行基坑開挖至設(shè)計(jì)高程，如動力觸探結(jié)果小于等于設(shè)計(jì)所需承載力，不可盲目進(jìn)行開挖。先在 涵洞中心樁里程處挖一個2×2m探坑至設(shè)計(jì)高程，然后及時進(jìn)行動力觸探及土樣分析，如基底承載力確實(shí)

a-14 工程項(xiàng)目 工程地點(diǎn)及樁號 具體部位 要求到現(xiàn)場檢驗(yàn)時間 施工單位簽字： 收到日期： 申報(bào)內(nèi)容： k1+720蓋板涵臺身砌筑已完成，經(jīng)自檢斷面尺寸、豎直度、頂面高程符合設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求，特申請檢批。 威寧縣九林頭至可渡公路改造工程 k1+720蓋板涵 涵洞臺身 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：日期： 監(jiān)理人員簽收：日期： 質(zhì)量證明附件：chd-02、j-02、dz-03、dz-20、dz-21、 威寧縣九林頭至可渡公路改造工程 檢驗(yàn)申請批復(fù)令 施工單位：四川久益建設(shè)工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：深圳恒浩建設(shè)項(xiàng)目管理咨詢有限公司編號： 日期： 批復(fù)

蓋板涵洞及圓管涵洞施工專項(xiàng)方案 編制人: 審核人: 審批人： 編制單位： 編制日期: 目錄 第一章編制依據(jù)...............................................1 第二章工程概況...............................................1 第三章施工方案...............................................2 一、施工準(zhǔn)備.................................................2 二、蓋板涵施工方案...........................................4 三、圓管涵施工方案...

123456 k0+517k0+621k4+505k4+947k5+368.5k5+750.4 1-2.0m*1.5m1-2.0m*1.5m1-1.25m*1.5m1-4.0m*3.5m1-4.0m*3.5m1-2.0m*1.5m 4090901059080 鋼筋混凝土 蓋板涵 鋼筋混凝土 蓋板涵 鋼筋混凝土蓋 板涵 鋼筋混凝土 蓋板涵 鋼筋混凝土 蓋板涵 鋼筋混凝土 蓋板涵 進(jìn)口八字墻八字墻八字墻八字墻八字墻八字墻 出口八字墻八字墻八字墻八字墻八字墻八字墻 20.75433522.932.4122.28 624.271162.25857.981177.301454.11638.235914.14 c25砼 （m3） 106.24227.04152.95190.53263.17106.7210

凈跨徑臺高與路線交角.板厚涵長涵臺高度涵臺基礎(chǔ)寬緣石長度一字墻高一字墻寬錐坡高 錐坡長半 軸 錐坡短半 軸 一個錐 坡底面 積 l0(m)h0(m)α(度)c(m)l(m)(見涵臺大樣)mmmmmmmm2 10.81000.2180.950.803.021.40.811.511.1781 2.654.491.302.445.4017.2820.525.907.670.2041.090.482.42.23 5.63 20號混凝 土緣石 0.44 凈跨徑臺高與路線交角.板厚涵長涵臺高度涵臺基礎(chǔ)寬βn0cθe1e2緣石長度 l0(m)h0(m)α(度)c(m)l(m)(見涵臺大樣

蓋板涵洞及圓管涵洞施工專項(xiàng)方案 編制人: 審核人: 審批人： 編制單位： 編制日期: 目錄 第一章編制依據(jù)...............................................1 第二章工程概況...............................................1 第三章施工方案...............................................2 一、施工準(zhǔn)備.................................................2 二、蓋板涵施工方案...........................................4 三、圓管涵施工方案...

漿砌塊石防浪墻施工方案 1、注意事項(xiàng) 1.1一般用毛石、料石。石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度不低于mu25，巖種應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求，無風(fēng)化、裂縫；毛石中部厚度不小于200mm；料石厚度一般不小于 200mm，料石的加工細(xì)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，污垢、水銹使用前應(yīng)用水沖洗干 凈。 1.2砂:用中砂，并通過5mm篩孔。配制m25(含m25)以上砂漿，砂的含泥量 不應(yīng)超過5%；不得含有草根等雜物 1.3.1二片石墊層厚度為300mm,規(guī)格應(yīng)符合《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》要 求。 1.3.2二片石墊層施工時,首先通過測量來確定堤身標(biāo)高,然后進(jìn)行施工,施工 時應(yīng)注意二片石密實(shí)度,厚度必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 1.3.3為防止堤身沉降對以后漿砌墻施工帶來不便,做墊層時應(yīng)對沉降進(jìn)行 預(yù)留。 2、施工機(jī)械及人員安排： 類型種類數(shù)量 機(jī)械 挖掘機(jī)2 裝載機(jī)1 350滾筒攪拌機(jī)2

13.4蓋板涵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 13.4.1工藝概述 蓋板涵指采用整體或分離式基礎(chǔ)和涵身結(jié)剛，蓋板與涵身鉸接的結(jié)構(gòu)形式的涵洞，一般作為過 水涵洞或人行通道。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路客運(yùn)專線（高速鐵路）路基覆蓋前明開挖作業(yè)的蓋板涵施工。 蓋板涵結(jié)構(gòu)要素見圖13.4.1。 蓋板涵明挖作業(yè)適用于地下水位較低，基坑開挖后基底及坑壁透水較小的地質(zhì)。原基底或經(jīng)處 理后基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求，有一定的施工作業(yè)場地和材料運(yùn)輸條件。 圖13.4.1蓋板涵結(jié)構(gòu)要素 13.4.2作業(yè)容 蓋板涵施工主要作業(yè)容有：基坑開挖、基礎(chǔ)及涵身施工、鋼筋加工及安裝、蓋板預(yù)制和吊裝、 防水層施工、涵背回填、出入口鋪砌施工等。 13.4.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法 1、蓋板涵各部位偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13.4.3-1和13.4.3-2的規(guī)定，混凝土和砂漿強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。防水層允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13.

'' 13.4蓋板涵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 13.4.1工藝概述 蓋板涵指采用整體或分離式基礎(chǔ)和涵身結(jié)剛，蓋板與涵身鉸接的結(jié)構(gòu)形式的涵洞，一般作為過 水涵洞或人行通道。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路客運(yùn)專線（高速鐵路）路基覆蓋前明開挖作業(yè)的蓋板涵施工。 蓋板涵結(jié)構(gòu)要素見圖13.4.1。 蓋板涵明挖作業(yè)適用于地下水位較低，基坑開挖后基底及坑壁透水較小的地質(zhì)。原基底或經(jīng)處 理后基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求，有一定的施工作業(yè)場地和材料運(yùn)輸條件。 圖13.4.1蓋板涵結(jié)構(gòu)要素 13.4.2作業(yè)內(nèi)容 蓋板涵施工主要作業(yè)內(nèi)容有：基坑開挖、基礎(chǔ)及涵身施工、鋼筋加工及安裝、蓋板預(yù)制和吊裝、 防水層施工、涵背回填、出入口鋪砌施工等。 13.4.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法 1、蓋板涵各部位偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13.4.3-1和13.4.3-2的規(guī)定，混凝土和砂漿強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。防水層允許偏差及

1 蓋板式通道(涵洞)施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1.總則 為適應(yīng)集團(tuán)公司的發(fā)展需要，提高蓋板涵施工技術(shù)水平，保證蓋板式涵洞工程的質(zhì)量和 安全，依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，特編制蓋 板式通道(涵洞)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。 1.1適用范圍； 本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于蓋板式(涵洞)新建、改建和擴(kuò)建工程的施工 1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005 2.術(shù)語 2.1對本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的主要專用名詞術(shù)語，參照國家標(biāo)準(zhǔn)

1 蓋板式通道(涵洞)施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1.總則 為適應(yīng)集團(tuán)公司的發(fā)展需要，提高蓋板涵施工技術(shù)水平，保證蓋板式涵洞工程的質(zhì)量和 安全，依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，特編制蓋 板式通道(涵洞)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。 1.1適用范圍； 本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于蓋板式(涵洞)新建、改建和擴(kuò)建工程的施工 1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005 2.術(shù)語 2.1對本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的主要專用名詞術(shù)語，參照國家標(biāo)準(zhǔn)

1 蓋板涵洞施工方案 鋼模板 工程概況 重慶南涪高速k23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道,孔徑1- 4.0m,交角90度,涵長31m,進(jìn)出口為八字墻。主要工程數(shù)量:c30 砼45.91m3,c25砼421.46m3,c20砼0.7m3,c15片石砼96.57m3, m7.5漿砌片石69.56m3,ⅰ級鋼筋718.26kg,ⅱ級鋼筋5256.2kg,碎 石51.57m3,挖方1085.55m3。 本工程計(jì)劃04月25日開工,06月25日完工。施工方案 鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ),施工時采用人工配合挖掘機(jī)開 挖基礎(chǔ),人工清渣。蓋板采用預(yù)制場預(yù)制,預(yù)制場地滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求,20t吊車安裝就位。 1、施工準(zhǔn)備 (1)測量放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向

工程概況 重慶南涪高速k23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道，孔徑 1-4.0m，交角90度，涵長31m，進(jìn)出口為八字墻。主要工程數(shù)量： c30砼45.91m3,c25砼421.46m3,c20砼0.7m3，c15片石砼 96.57m3，m7.5漿砌片石69.56m3，ⅰ級鋼筋718.26kg，ⅱ級鋼筋 5256.2kg，碎石51.57m3，挖方1085.55m3。 本工程計(jì)劃2010年04月25日開工，2010年06月25日完工。 施工方案 鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ)，施工時采用人工配合挖掘機(jī)開 挖基礎(chǔ)，人工清渣。蓋板采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場地滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求，20t吊車安裝就位。 1、施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向 軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨

一、工程概況： 頁腳內(nèi)容1 1.編制說明....................................................................................................................................................3 1.1編制范圍............................................................................................................................................................................3 1.2.編制依據(jù)..............................

工程概況 重慶南涪高速k23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道，孔徑 1-4.0m，交角90度，涵長31m，進(jìn)出口為八字墻。主要工程數(shù)量： c30砼45.91m3,c25砼421.46m3,c20砼0.7m3，c15片石砼 96.57m3，m7.5漿砌片石69.56m3，ⅰ級鋼筋718.26kg，ⅱ級鋼筋 5256.2kg，碎石51.57m3，挖方1085.55m3。 本工程計(jì)劃2010年04月25日開工，2010年06月25日完工。 施工方案 鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ)，施工時采用人工配合挖掘機(jī)開 挖基礎(chǔ)，人工清渣。蓋板采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場地滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求，20t吊車安裝就位。 1、施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向 軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨

既有線鐵路蓋板涵洞施工方案 邯長線擴(kuò)能改造工程k14+900至k28+660 涵施工方案蓋板 編制: 審核: 日期: 中鐵十局邯長線七項(xiàng)目部二區(qū) 2011年3月8日 1 既有線鐵路蓋板涵洞施工方案 一、工程概況: 1、本標(biāo)段線路，起點(diǎn)樁號為k14+900，終點(diǎn)樁號k28+660，全長14.060km。 2、本涵洞為4.0m;本段涵洞共有14個;分布在k16+219.20，k17+097.40， k17+887.90，k18+839.00，k19+199.00，k19+217.00，k20+132.70， k20+377.50，k25+572.80，k26+507.70，k26+584.70，k27+192.70， k27+364.30，k28+444.70。 3、本涵洞為1-4箱式涵、臺身、基礎(chǔ)、涵臺及蓋板組成，蓋

施工技術(shù)交底 編號：hd-02第1頁共3頁 項(xiàng)目名稱合同段 分項(xiàng)工程名稱涵洞工程施工部位及樁號 k3+440鋼筋混凝土蓋 板涵 交底內(nèi)容： 一、基坑開挖 1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行開挖面中軸線地面高程的復(fù)側(cè)，并通過復(fù)測資料確定開挖長度、寬度、深度， 根據(jù)不同地質(zhì)情況確定基坑側(cè)壁內(nèi)放坡，并做好排水與支撐工作。 2）、基坑開挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，對基底進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行基底處理。 3）、基坑開挖處理后，立即請監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 二、墊層施工 基坑驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)的墊層處理，墊層采用c15混凝土澆筑厚度為10cm。待墊層施工完成后，檢 查平面尺寸、壓實(shí)指標(biāo)、頂面標(biāo)高等項(xiàng)目，墊層施工完畢后，通過自檢合格再報(bào)送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 三、基礎(chǔ)、墻身片石混凝土澆筑施工 1、施工工藝流程 施工放樣模板安裝、檢驗(yàn)混凝土澆筑拆模砼養(yǎng)護(hù)下

蓋板通道、涵洞施工技術(shù)交底 （一級） 1、工藝流程 測量放樣基礎(chǔ)開挖→基底承載力測量→基礎(chǔ)混凝土澆注→墻身混凝土澆注→蓋板 預(yù)制安裝→進(jìn)出口砌筑→臺背回填施工。 通道、涵洞工藝流程框圖 2、施工放樣 由測量人員根據(jù)施工圖紙測設(shè)出基礎(chǔ)縱橫軸線及基礎(chǔ)邊線,用木樁準(zhǔn)確固定，然后用白灰 撒出基坑開挖邊緣線,報(bào)請測量工程師驗(yàn)收，合格后可進(jìn)行基坑開挖。 3、基坑開挖 機(jī)械開挖至離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高約20cm處，用人工將基坑清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖時每側(cè) 分項(xiàng)工程開工申請 施工放樣 基坑開挖 基底處理 底板模板 砼拌和運(yùn)輸?shù)装屙?模板制作墻身模板砼試塊制作 砼拌和運(yùn)輸墻身砼砼試塊檢測 吊裝蓋板（鋪裝）試塊制作 回填土 試塊檢測 檢查驗(yàn)收 比基礎(chǔ)設(shè)計(jì)寬加寬50cm以上，以利于模板支撐。 基坑開挖后，為防止自然降水對基底的危害，在基坑下游挖排水溝，以利排水。 基坑挖好后，由試驗(yàn)人員會同監(jiān)理