基于計算機仿真技術(shù)的三環(huán)減速器運動與嚙合分析
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4.6
介紹三環(huán)減速器的工作原理,利用UG軟件建立減速器的虛擬模型并進行裝配,對減速器的仿真分析能夠直觀顯示其工作時的運動狀態(tài).也能根據(jù)輪廓線是否干涉檢驗結(jié)構(gòu)設(shè)計的正確性。內(nèi)外齒輪的嚙合分析結(jié)果顯示,齒輪工作時由于自身材料和裝配誤差的影響,嚙合數(shù)量會超過理論值,使得減速器能夠承受更大的過栽,提高了減速器的抗干擾能力。
具有3個曲柄的三環(huán)板減速器設(shè)計計算軟件開發(fā)
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具有3個曲柄的新型三環(huán)板減速器裝置可以達到動平衡,特別適用于高速、重載場合。為了便于設(shè)計者設(shè)計這種新型傳動裝置,采用vb.net軟件開發(fā)了輔助設(shè)計計算軟件,實現(xiàn)了界面化的設(shè)計計算。并通過vb.net編程來二次開發(fā)solidworks三維造型軟件,用戶只需要在vb界面中輸入計算模型的參數(shù)就可以對設(shè)計計算的主要零部件進行三維參數(shù)化建模了。該軟件的開發(fā)對該新型減速器的設(shè)計具有重要的意義。
計算機仿真技術(shù)Buck電路的設(shè)計與仿真
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bjtu 計算機仿真技術(shù) 作業(yè)四----buck電路的設(shè)計與仿真 1、buck電路設(shè)計:根據(jù)題意,解所需電感、電容的過程如下: (1)工作頻率為10khz時,占空比d=25%; ht rd lscc 41075.3 10000 1 2 10)25.01( 2 )1(, 2 0 0 8 )1( s ct ul du cf4241017.410000 1 5005.0105.48 )25.01(5 上述計算值是電感電流連續(xù)與否的臨界值,實際電感大于lc則電感電流連續(xù),實際電感值可選為1.2 倍的臨界電感,可選擇為4.5e-4h; (2)工作頻率為50khz時,占空比d=25%; 類似于上述(1)的方法得電感大小可選0.9e-4h,電容大小選擇0.883e-4f 分析:在其他條件不變的情況下,當(dāng)開關(guān)頻率提高n倍,則電感值臨界值大約減小為1
計算機仿真技術(shù)在機械設(shè)計中的應(yīng)用
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的參數(shù)化建模
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4.5
在介紹三環(huán)減速器的結(jié)構(gòu)特點基礎(chǔ)上,以ugnx4.0為支撐平臺,利用法恩特三維齒輪專家系統(tǒng)軟件,對三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板進行快速參數(shù)化三維建模,為產(chǎn)品的分析與優(yōu)化提供實體模型。
計算機仿真技術(shù)在工程中的應(yīng)用
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介紹了計算機仿真技術(shù)的基本概念、理論以及仿真建模方法。闡述了有限元法的基本思想。最后,以一個水壩工程實例描述了仿真技術(shù)在實際工程應(yīng)用中的價值。
計算機仿真技術(shù)在滾切剪設(shè)計中的應(yīng)用
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滾切剪是中厚板生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備,具有切口光滑、無飛邊、毛刺、剪切效率高等優(yōu)點。本文基于計算機仿真技術(shù)的基礎(chǔ)上進行剪切過程的計算機模擬,能夠輸出各鉸接點的運動軌跡和受力狀態(tài),為滾切剪的開發(fā)設(shè)計和優(yōu)化提供重要依據(jù)。
計算機電磁仿真技術(shù)與通信電纜設(shè)計
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4.5
討論了計算機電磁仿真技術(shù)在通信電纜設(shè)計中的應(yīng)用。根據(jù)電纜仿真的經(jīng)驗,闡述了電纜仿真的要點。以低損耗7/8″射頻同軸電纜和6類數(shù)字通信對絞電纜為例,介紹了計算機電磁仿真的原理和步驟,給出了電纜產(chǎn)品的仿真結(jié)果。
計算機仿真技術(shù)在集輸工培訓(xùn)中的開發(fā)與應(yīng)用
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4.6
本文介紹石油系統(tǒng)如何利用計算機仿真技術(shù),將油氣集輸工藝流程和設(shè)備制作成與真實生產(chǎn)環(huán)境完全相符的仿真系統(tǒng),應(yīng)用于該系統(tǒng)對集輸工進行理論教學(xué)和操作技能培訓(xùn)。
計算機數(shù)值仿真在運動技術(shù)研究中的應(yīng)用
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4.6
采用文獻綜述法,應(yīng)用計算機數(shù)值仿真技術(shù),結(jié)合體育運動技術(shù)的研究方法與特點,從人體運動數(shù)字仿真模型的建立,計算機數(shù)值仿真的步驟、數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)前處理,計算機仿真計算,人體運動技術(shù)方案的修改,新動作設(shè)計與計算機數(shù)值仿真在運動技術(shù)訓(xùn)練中的應(yīng)用價值等方面論述了計算機數(shù)值仿真技術(shù)在運動技術(shù)研究中的應(yīng)用方法、過程、具體步驟與功能。
制冷空調(diào)裝置的計算機仿真技術(shù)
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制冷空調(diào)裝置的計算機仿真技術(shù)已廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品的性能預(yù)測與優(yōu)化設(shè)計.本文概述了制冷空調(diào)裝置計算機仿真技術(shù)的發(fā)展歷史,總結(jié)了蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、毛細(xì)管、圍護結(jié)構(gòu)等部件模型,以及制冷劑物性的計算方法,并介紹了基于模型的制冷空調(diào)裝置智能仿真技術(shù),以及基于圖論的制冷空調(diào)裝置仿真技術(shù),最后指出了制冷空調(diào)裝置仿真技術(shù)的發(fā)展方向.
沖模課程設(shè)計教學(xué)中計算機仿真技術(shù)的應(yīng)用
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針對傳統(tǒng)沖模課程設(shè)計教學(xué)存在的問題,提出在前期相關(guān)課程支撐下,將有限元模擬技術(shù)和計算機三維實體造型技術(shù)應(yīng)用在課程設(shè)計中,實現(xiàn)了沖壓工藝方案的優(yōu)化和沖模結(jié)構(gòu)的可視化,提高了課程設(shè)計教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)了學(xué)生綜合應(yīng)用知識解決工程問題的能力。
基于計算機仿真技術(shù)的自動化物流系統(tǒng)優(yōu)化
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自動化物流系統(tǒng)由于現(xiàn)代化和智能化發(fā)展逐漸受到許多物流企業(yè)的重視,但是建立自動化物流系統(tǒng)需要投入大量資源,存在一定的投資風(fēng)險。解決這一難題可以利用計算機仿真技術(shù)。文章對計算機仿真技術(shù)的一些優(yōu)點進行詳細(xì)的介紹,對計算機仿真實現(xiàn)自動化物流系統(tǒng)的步驟進行研究,對自動化物流系統(tǒng)的計算機仿真應(yīng)用進行分析,為物流系統(tǒng)的計算機仿真技術(shù)提供了理論的基礎(chǔ)。
基于ANSYS的SHQ40型三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板三維實體建模
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以工程機械中的shq40型三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板為例,闡述了利用ansys軟件建立三維實體模型的方法,對于正確利用ansys軟件對三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板有限元分析具有重要的意義。
計算機仿真技術(shù)在建筑工業(yè)中的應(yīng)用研究
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介紹應(yīng)用貼圖烘焙技術(shù)與仿真軟件數(shù)字平臺的結(jié)合,焙真實光感,以及大規(guī)模的數(shù)字資源管理。闡述從技術(shù)上應(yīng)用圖象精模轉(zhuǎn)低模,合理應(yīng)用數(shù)字平臺系統(tǒng)。
計算機仿真技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用
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4.7
文章介紹了橋梁工程仿真分析的方法,分析了橋梁工程仿真建模。在此基礎(chǔ)上,研究了橋梁仿真加固,包括橋梁仿真加固方法,增大梁截面與配筋加固法和大橋主梁加固方案,并設(shè)計了視景仿真分析方案,以實踐驗證了計算機仿真技術(shù)在橋梁工程中應(yīng)用的可行性。
計算機仿真技術(shù)在大型吊裝工程中的應(yīng)用
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4.5
主要以一個工程實例介紹了以pkpm、3dmax為主的計算機仿真軟件在大型鋼桁架吊裝工程中的應(yīng)用情況,并對吊裝的一般過程、工程模型建立、動畫制作做了描述,最后在此基礎(chǔ)上說明計算機仿真在大型工程中的應(yīng)用意義。
虛擬仿真技術(shù)在計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)中的應(yīng)用
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將虛擬仿真技術(shù)引用并應(yīng)用到計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)能夠有效改善計算機網(wǎng)絡(luò)課程實驗、實操和實訓(xùn)教學(xué)中存在的各種問題。在激發(fā)學(xué)生主觀能動性的同時,能夠加深學(xué)生對計算機網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課堂課程的學(xué)習(xí)效果,提高教學(xué)質(zhì)量。本文通過介紹幾種常用的虛擬仿真技術(shù),力求為計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)提供有價值的應(yīng)用參考。
計算機仿真技術(shù)在生物工程專業(yè)實踐教學(xué)中的應(yīng)用
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4.5
將計算機仿真技術(shù)引入生物工程專業(yè)實踐教學(xué)中來,通過仿真使學(xué)生在短時間內(nèi)的操作水平大幅度提高,并在教師窗口進行人為干擾,讓學(xué)生通過調(diào)控主要參數(shù)使生產(chǎn)恢復(fù)正常;由學(xué)生自己根據(jù)教師提供的工藝參數(shù)設(shè)計實驗方案,并組織實施,通過自主解決實際發(fā)酵過程中出現(xiàn)的異常情況,提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。
制冷空調(diào)系統(tǒng)計算機仿真技術(shù)綜述
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4.6
經(jīng)過幾十年的發(fā)展,計算機仿真技術(shù)已經(jīng)成為制冷空調(diào)系統(tǒng)研究與優(yōu)化設(shè)計的最有效的方法和強有力的工具,本文系統(tǒng)分析了制冷空調(diào)研究中引入計算機仿真方法的概念和特點,并對制冷空調(diào)系統(tǒng)仿真的建模方法、仿真模型、模型求解方法等基本理論進行了系統(tǒng)的分析,指出了目前所存在的一些問題,對其應(yīng)用前景進行了展望
長螺旋鉆機三環(huán)減速器漏漿的治理
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4.4
長螺旋鉆機是一種液壓步履行走、電控操縱升降、三環(huán)減速器驅(qū)動、長螺旋鉆進的新型樁基礎(chǔ)施工機械,適用于鉆孔灌注樁、擠擴樁、軟地基處理的各種基礎(chǔ)工程,具有成孔效率高、質(zhì)量好、無振動、無噪聲、無污染、耗用鋼材少、機械化程度高等優(yōu)點。但是,施工過程中三環(huán)減速器常出現(xiàn)漏漿問題,經(jīng)過對結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用工況的分析,對灌漿通道的旋轉(zhuǎn)密封部分進行了結(jié)構(gòu)改進,取得了理想效果。
三板平動齒輪減速器的仿真分析和優(yōu)化設(shè)計
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分析了刮板輸送機中三板平動減速器的工作原理、設(shè)計流程,在此基礎(chǔ)上利用ungraphics軟件進行三維建模,根據(jù)uc結(jié)構(gòu)對模型進行結(jié)構(gòu)仿真、有限元分析、疲勞分析,利用分析結(jié)果對減速器進行優(yōu)化設(shè)計,改變齒輪減速器參數(shù),獲得最佳設(shè)計方案。
機械安全工程課程引入虛擬現(xiàn)實與計算機仿真技術(shù)的教學(xué)探索
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4.7
虛擬現(xiàn)實與仿真技術(shù)作為新時代環(huán)境下的先進科技是新型教育模式中的重要工具。在打破傳統(tǒng)機械安全工程教學(xué)壁壘的基礎(chǔ)上,基于虛擬仿真的教學(xué)模式可以提高學(xué)生在實際應(yīng)用中的參與度與問題的應(yīng)對能力。在調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性的同時,也有效提升了課堂教學(xué)的整體質(zhì)量。隨著相關(guān)科技的突飛猛進,虛擬仿真一定會在機械安全領(lǐng)域的教學(xué)中起到重要作用,具有積極意義和正面的價值。
基于Pro/E的三環(huán)減速器外齒輪及內(nèi)齒板的精確建模
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4.7
以shq40型三環(huán)減速器的內(nèi)齒板及與其相嚙合的外齒輪為例,闡述了利用pro/e軟件進行精確漸開線變位齒輪副的建模過程,為后續(xù)各種分析提供了建立精確實體模型的方法。
虛擬仿真技術(shù)在計算機組裝與維護課程中的應(yīng)用
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眾多中職學(xué)校計算機組裝與維護課程實訓(xùn)設(shè)備短缺、陳舊;指導(dǎo)教師少,實訓(xùn)課堂教學(xué)指導(dǎo)難以周全指導(dǎo),時有實訓(xùn)設(shè)備損壞或安全事故發(fā)生,不利于學(xué)生專業(yè)技能成長。虛擬仿真技術(shù)的采用能有效解決該課程的教學(xué)困境,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的提高,專業(yè)技能的提升。
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職位:港口與航道工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林