建設中的京津塘高速公路天津西段:施工中的亞運會通車段
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建設中的京津塘高速公路天津西段:施工中的亞運會通車段
城市密集區(qū)高速公路改擴建研究——以京津塘高速公路天津段為例 城市密集區(qū)高速公路改擴建研究——以京津塘高速公路天津段為例
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當前中國城市密集區(qū)城市化快速發(fā)展與既有高速公路的矛盾開始顯現(xiàn),而未來十幾年高速公路改擴建將成為國家高速公路建設新的熱點,為協(xié)調既有高速公路與城市空間的矛盾提供了良好的契機。京津塘高速公路是中國京津冀城市密集區(qū)內的重要經(jīng)濟干線,筆者在分析京津塘高速公路天津段現(xiàn)狀特征、對城市空間發(fā)展影響的基礎上,重點討論了京津塘高速公路天津段與當前及未來天津城市空間發(fā)展存在的矛盾,進而從城市規(guī)劃角度提出為緩解矛盾,京津塘高速公路改擴建應重點考慮的問題。
京津塘高速公路改擴建路段瀝青路面組合研究 京津塘高速公路改擴建路段瀝青路面組合研究
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京津塘高速公路是我國內地最早建成的高速公路之一,經(jīng)過近20年的通車營運及在交通量迅猛增長情況下,近年來路況服務水平有所下降。2006年,大羊坊路段改擴建工程實施,有效提高了改擴建工程中路面抗車轍能力,防止了反射裂縫生成等難題?，F(xiàn)就大羊坊路段改擴建工程路面結構組合設計思路、性能、目標配合比設計進行簡要介紹。
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京津塘高速公路(北京段)機械化施工情況 京津塘高速公路(北京段)機械化施工情況
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京津塘高速公路(北京段)機械化施工情況
京津塘高速公路塘沽收費站實地調研報告
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bx9-112收費公路對區(qū)域市場一體化的影響 1 京津塘高速公路塘沽收費站實地調研報告 一、工作執(zhí)行總結 為了更加深刻的了解收費公路的發(fā)展現(xiàn)狀及其對物流業(yè)發(fā)展中起到的作用， 我小組于2011年10月7日對京津塘高速公路塘沽收費站進行了有計劃的實地考 察?，F(xiàn)將工作情況簡要總結如下： （一）參與調查人員 宮帥0913119（負責人） 彭震0913111王丹麗0913124楊志遠0913116張迪0913117 （二）調查時間 2011年10月7日星期五13:00——17:30 （三）地點 京津塘高速公路塘沽收費站 （四）調研對象 京津塘高速公路基本情況 （五）調研過程 在實地調研考察進行之前我小組首先就此次調研目的、具體方案 及預計過程進行了討論。參考上一次對津濱高速公路濱海收費站的實 地調研，我們確立了可以通過網(wǎng)絡、書籍等方式獲
建設中的京津塘高速公路天津西段施工中的亞運會通車段熱門文檔
京津塘高速公路跨北環(huán)鐵路換梁施工技術探討
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京津塘高速公路是國務院批準建設的第一條高速公路,由于車流量增長迅猛,部分橋梁存在一定的病害,其中跨北環(huán)鐵路段因涉及鐵路部門,一直未進行修補加固,梁狀況不容樂觀,若繼續(xù)使用對鐵路運營已經(jīng)構成威脅。由于鐵路運營的規(guī)律及嚴謹程度較高,施工過程中確保鐵路電氣化線路、鐵軌及機車通行的安全均為施工重點,不同于其他跨路施工的特點,因此針對跨鐵路施工特性,文章簡要探討跨鐵路換梁施工技術。
談京津塘高速公路施工的合同管理 談京津塘高速公路施工的合同管理
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談京津塘高速公路施工的合同管理
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談京津塘高速公路施工的合同管理
京津塘高速公路綠化帶枯死樹原因及整治措施 京津塘高速公路綠化帶枯死樹原因及整治措施
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文章針對京津塘高速公路綠化帶大面積樹木枯死的現(xiàn)象進行了詳細的分析,并制定出相應的預防及整治措施,為提高高速公路綠化帶成活率提供技術參考。
京津塘高速公路收費站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設計方案
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1京津塘高速公路收費站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設計方案 北京洛達電子工程第有限公司第1頁共17頁 京津塘高速公路收費站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設計方案 一：用戶對監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求 本次京津塘高速公路收費站電視監(jiān)控系統(tǒng)，共由10個收費站作為分控站點 和1個監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)組成，其中每個收費站上傳4路收費圖像至監(jiān)控中心。 二：系統(tǒng)設計和設備選型的基本原則 高速公路是一個國家現(xiàn)代化水平的重要標志之一，而高速公路的信息化建設 則是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理最重要的基礎支撐，信息技術的進步和互聯(lián)網(wǎng)技術 的發(fā)展，加速了高速公路的信息化進程，為高速公路發(fā)揮高速效益提供了動力。 所以我公司在對京津塘高速公路的電視監(jiān)控系統(tǒng)設計和設備選型時充分考慮到 了以上因素，在首先滿足用戶要求的基礎上，吸收國內外相關道路建設的經(jīng)驗和 教訓，嚴格遵循以下原則： 2京津塘高速公路收費站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設計方案 北京洛達電子工程第有限公司第2
建設中的京津塘高速公路天津西段施工中的亞運會通車段精華文檔
淺析京津塘高速公路收費系統(tǒng)改造 淺析京津塘高速公路收費系統(tǒng)改造
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天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路拱橋綜合施工技術 天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路拱橋綜合施工技術
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天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路拱橋主橋采用跨徑70m的雙鉸型上承式拱形結構,矢高8.8m,分上、下兩幅橋面,單幅橋面寬8.8m,結構設計新穎,施工程序復雜,采用預制拱肋,并在橋位吊裝,完成體系轉換,詳細介紹該橋的施工工藝。
京津塘高速公路瀝青路面施工質量管理 京津塘高速公路瀝青路面施工質量管理
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京滬高速公路(天津段)一期工程建成通車 京滬高速公路(天津段)一期工程建成通車
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京滬高速公路(天津段)一期工程建成通車 京滬高速公路天津段已于日前正式通車,京滬高速公路(天津段)工程,北起武清區(qū)泗村店與京津 塘高速公路相連,南至靜海縣與京滬高速河北省段相接,全長115公里。設計為雙向6車道,路基寬35 米,武清區(qū)汊沽港至西青區(qū)當城段15公里為雙向8車道,路基寬42.5米。全線設立交橋31座(其中豆 張莊、汊沽港、王慶坨、楊柳青、獨流、靜文路、陳大路、大張屯等8處為可上可下互通式立交),大型橋梁 12座,服務區(qū)2處,整個工程共征用土地1.45萬畝,拆遷各類建筑物14.1萬平方米,動用土方1820萬 立方米,工程總投資82億元。 京滬高速公路(天津段
建設中的京津塘高速公路天津西段施工中的亞運會通車段最新文檔
京津塘高速公路等交通項目入選新中國“百項經(jīng)典暨精品工程”
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日前，新中國成立60周年“百項經(jīng)典暨精品工程”頒獎儀式在北京人民大會堂舉行。京津塘高速公路、沈大高速公路、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)工程、青島港前灣三期工程、長江口深水航道治理工程等一批交通工程入選新中國成立60周年“百項經(jīng)典暨精品工程”。
申嘉湖杭高速公路練杭段通車
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中國高速公路的“根”──記創(chuàng)立京津塘高速公路工程建設成套技術和科技工作者
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高速公路路面施工與質量控制:京津塘北京段施工情況介紹 高速公路路面施工與質量控制:京津塘北京段施工情況介紹
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高速公路建設中的工程變更分析
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通過分析高速公路建設中產(chǎn)生工程變更的主要原因以及工程變更對整個建設項目工程造價的影響,提出減少工程變更的措施以及變更工程的造價管理方法,可供同行參考。
跨京津塘高速特大橋懸灌箱梁合龍段施工技術 跨京津塘高速特大橋懸灌箱梁合龍段施工技術
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隨著我國橋梁施工技術的不斷發(fā)展,大跨度箱形連續(xù)梁懸灌技術已在鐵路橋梁中廣泛應用,預應力混凝土連續(xù)箱梁在完成2\"t\"構施工后,開始合攏段施工,合攏段的施工方案,關系到連續(xù)梁體的施工安全質量,結合天津塘沽西跨京津塘高速公路特大橋懸灌箱梁合攏段施工的實踐以及對合攏時各工況的分析,總結優(yōu)化合龍段施工技術。
福廈漳高速公路漳州段擴建工程通車 福廈漳高速公路漳州段擴建工程通車
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2012年5月15日，福廈漳高速公路漳州段擴建工程建成通車。至此，福廈漳高速公路擴建工程順利完成。
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職位：機械工程師
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