基于BIM技術(shù)的鐵路圍墻/柵欄設(shè)計

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng) 1/8 安全教案爬圍墻柵欄 活動一：鉆爬護欄真危險 活動目標(biāo)： 1.通過觀看木偶表演和閱讀幼兒用書，知道攀爬的危 險。 2.能夠辨別木偶表演中人物行為的正誤。 活動準備： 1.小男孩和小女孩木偶，積木搭的護欄，玩具小汽車。 2.教學(xué)掛圖 和幼兒用書。 活動過程： 1.通過談話引發(fā)幼兒遷移生活經(jīng)驗，導(dǎo)入活動。 教師：小朋友，你們怎么過馬路的？過馬路應(yīng)該走哪 里？ 我們過馬路時要走人行橫道，也可以走過街天橋或者 地下通道，可是有一個小朋友，他沒有這么做，他是怎么過 馬路的呢？我們一起來看一看。 2.引導(dǎo)幼兒觀看木偶表演。 教師操作木偶表演情景一：夾?。≡×?！ 教師操作木偶表演情景二：一個倒載蔥。 教師操作木偶表演情景三：和汽車的“親密接觸”

柵欄圍墻施工方案 (2)

柵欄圍墻施工方案

柵 欄 圍 墻 施 工 方 案 第一章編制說明及工程概況 第一節(jié)、編制說明 1.1編制依據(jù) 本施工方案作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置、 勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要 分部分項施工方法、工程質(zhì)量、安全、文明及環(huán)境保護措施充分考 慮，突出科學(xué)性及可行性。 本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制： 一、公司iso9002質(zhì)量體系文件（質(zhì)量手冊、程序文件等）； 二、四川省建設(shè)局文件《四川省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工辦法》； 三、成都市相關(guān)文件及規(guī)定； 四、現(xiàn)場實際情況； 五、本企業(yè)積累的施工經(jīng)驗、資源條件； 六、現(xiàn)行國家及地方有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準和規(guī)程。 1.2適用范圍 （1）項目結(jié)構(gòu)工程圖紙、園林圖紙。 （2）施工過程中應(yīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位或設(shè)計院要求進行的設(shè) 計變更、技術(shù)處理等。 （3）施工圖紙外包括： ①施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置等文明施工措

本文介紹一種采用先進的紅外線對射感應(yīng)模塊制作而成的圍墻、柵欄防盜報警器,由于它是利用人眼不可見的紅外光束,組成無線監(jiān)控區(qū)域,所以具有極強的保密性和可靠性。本電路除用于圍墻、柵欄防盜報警外,也可用于其他需要監(jiān)控的場合。

柵 欄 圍 墻 施 工 方 案 第一章編制說明及工程概況 第一節(jié)、編制說明 1.1編制依據(jù) 本施工方案作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置、 勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要 分部分項施工方法、工程質(zhì)量、安全、文明及環(huán)境保護措施充分考 慮，突出科學(xué)性及可行性。 本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制： 一、公司iso9002質(zhì)量體系文件（質(zhì)量手冊、程序文件等）； 二、四川省建設(shè)局文件《四川省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工辦法》； 三、成都市相關(guān)文件及規(guī)定； 四、現(xiàn)場實際情況； 五、本企業(yè)積累的施工經(jīng)驗、資源條件； 六、現(xiàn)行國家及地方有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準和規(guī)程。 1.2適用范圍 （1）項目結(jié)構(gòu)工程圖紙、園林圖紙。 （2）施工過程中應(yīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位或設(shè)計院要求進行的設(shè) 計變更、技術(shù)處理等。 （3）施工圖紙外包括： ①施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置等文明施工措

技術(shù)交底記錄表 工程 名稱 dk682+735.07-dk710+858. 34鐵路防護柵欄工程 分部（分 項）工程 線路防護柵欄 交底 項目 預(yù)制、安裝 圖紙名稱、 圖號 通線（2010）8001 1.工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界、要求； 見后附表 2.主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求（包括下料單名稱編號） 3.技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準； 4.施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業(yè)標(biāo) 準”項目、代號） 見附頁 附圖 交底人 接底人 質(zhì)量負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 領(lǐng)工員： 操作者： 審核人 批準人 日期 注：此表寫不下可用附頁。 技術(shù)交底記錄（附頁1） 一、施工范圍：dk682+735.07-dk710+858.34鐵路防護柵欄工程，全長8041米。 二、采用的規(guī)范標(biāo)準《鐵路橋涵施

墻與柵欄

目前青藏鐵路防沙柵欄主要靠經(jīng)驗布設(shè),為了研究防沙柵欄的最佳布設(shè)位置,并為防沙設(shè)計提供參數(shù),在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,結(jié)合數(shù)值模擬計算,研究了防沙柵欄的布置位置問題。結(jié)果表明,在青藏高原大風(fēng)季節(jié)最大風(fēng)速18m/s情況下,混凝土插板式擋沙墻的合理間距為40～45m,混凝土掛板式擋沙墻的合理間距為35～40m,高立式pe網(wǎng)沙障的合理間距為30～35m。防沙柵欄應(yīng)布置在鐵路上風(fēng)向側(cè),防沙柵欄的走向應(yīng)垂直于現(xiàn)場主導(dǎo)風(fēng)向。研究還表明,各種沙障間的合理間距隨風(fēng)速增大而減小。

技術(shù)交底書 表格編號 1502 項目名稱集寧至通遼鐵路擴能改造工程 第1頁 共6頁交底編號 工程名稱鐵路線路防護柵欄安裝 設(shè)計文件圖號通線（2012）8001 施工部位k728+372～k762+000 交底日期2015.7.19 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍 本交底適應(yīng)范圍為k728+372～k762+000段路線路縱坡小于36°防護欄柵工程。 二、設(shè)計要求 1、鐵路設(shè)計時速200以內(nèi)，采用采用1.8m高度鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄。立柱采用c30鋼筋混 凝土預(yù)制，截面尺寸為120mm×120mm，高度2.2m。金屬網(wǎng)片采用q235矩管邊框，規(guī)格30mm×50mm， 矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用hpb300ф6.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm×150mm（ф4.0mm），上 部向外折角

道閘類型：柵欄桿(顏色可選) 長度：1～5米 升降時間：3～6秒 工作原理：渦輪傳動一體機 通訊協(xié)議：rs485接口或地感檢測保護裝置 箱體尺寸：340×290×1030mm 工作電源：ac220v/150w 機身凈重：55kg 適用溫度：-30℃～+85℃ 主要功能： *手動按鈕可作“升閘”、“降閘” 及“停止”操作 *無線遙控可作“升閘”、“降閘” 及“停止”操作 *停電后可手動搖把起落桿 *具有便于維護與調(diào)試的“自栓模 式” *可選配車輛傳感器，使具有“車 過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動 抬桿”功能。 *具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作最完備的控 制。 *可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長線驅(qū)動器到電腦rs232-c 串行通訊接口

道閘類型：柵欄桿(顏色可選) 長度：1～5米 升降時間：3～6秒 工作原理：渦輪傳動一體機 通訊協(xié)議：rs485接口或地感檢測保護裝置 箱體尺寸：340×290×1030mm 工作電源：ac220v/150w 機身凈重：55kg 適用溫度：-30℃～+85℃ 主要功能： *手動按鈕可作“升閘”、“降閘” 及“停止”操作 *無線遙控可作“升閘”、“降閘” 及“停止”操作 *停電后可手動搖把起落桿 *具有便于維護與調(diào)試的“自栓模 式” *可選配車輛傳感器，使具有“車 過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動 抬桿”功能。 *具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作最完備的控 制。 *可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長線驅(qū)動器到電腦rs232-c 串行通訊接口

鐵路防護柵欄施工監(jiān)理實施細則 1專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準 鐵路防護柵欄是鐵路安全的重要設(shè)備。在鐵路兩側(cè)安裝鐵路柵欄 是確保鐵路暢通無阻，保障鐵路沿線人民群眾生命財產(chǎn)的安全線。合 福鐵路監(jiān)理一標(biāo)段正線起訖里程dk156+000-dk217+733.375，正線長

技術(shù)交底書 交底單位名稱：南欽鐵路nq1標(biāo)一工區(qū)編號： 工程名稱路基防護柵欄 設(shè)計文件圖號圖紙：通線（2011）8001 施工部位d2k19+265.69-dk26+412路基防護柵欄 交底日期2011/7/28 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 一、設(shè)置要求 新建鐵路應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處。路塹地段設(shè)在天溝外0.5m處，無天溝地段 防護柵欄結(jié)構(gòu)示意圖 設(shè)在塹頂外0.5m處。 全線混凝土防護柵欄統(tǒng)一為2.7m高，采用2.2m高的混凝土柵欄，在頂部加高0.5m 防拋網(wǎng)，均設(shè)置在柵欄內(nèi)側(cè)。地面坡度＜6°按3m一單元，6°至12°按1.59m一個單 元，12°至36°按1.15m一個單元設(shè)置；欄片間距10.5cm。 景觀要求高區(qū)域、大型車站兩端特殊地段由設(shè)計單位另行設(shè)計并報設(shè)計鑒定單位審 批。 二、路基防護柵欄 鋼筋混凝土柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片

柵 欄 圍 墻 施 工 方 案 第一章編制說明及工程概況 第一節(jié)、編制說明 1.1編制依據(jù) 本施工方案作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置、 勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要 分部分項施工方法、工程質(zhì)量、安全、文明及環(huán)境保護措施充分考 慮，突出科學(xué)性及可行性。 本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制： 一、公司iso9002質(zhì)量體系文件（質(zhì)量手冊、程序文件等）； 二、四川省建設(shè)局文件《四川省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工辦法》； 三、成都市相關(guān)文件及規(guī)定； 四、現(xiàn)場實際情況； 五、本企業(yè)積累的施工經(jīng)驗、資源條件； 六、現(xiàn)行國家及地方有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準和規(guī)程。 1.2適用范圍 （1）項目結(jié)構(gòu)工程圖紙、園林圖紙。 （2）施工過程中應(yīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位或設(shè)計院要求進行的設(shè) 計變更、技術(shù)處理等。 （3）施工圖紙外包括： ①施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置等文明施工措

第1頁 前言：本章節(jié)為標(biāo)準防護柵欄施工工藝，包括有刺絲滾籠、橋下 柵欄、涵洞柵欄、柵欄跨排水溝、警示標(biāo)志等5個項目。 一、防護柵欄 （一）總體要求：牢、清、準、順、平、通、齊 （二）控制重點：材質(zhì)、設(shè)計尺寸與質(zhì)量標(biāo)準，柵欄高度、下檻 吊腳、刺絲滾籠、橋下柵欄、涵洞柵欄、柵欄跨排水溝、警示標(biāo)志。 （三）質(zhì)量控制： 牢：防護柵欄立柱、網(wǎng)片、防爬倒刺、刺絲滾籠，質(zhì)量結(jié)實、達 標(biāo)，其中防爬倒刺、刺絲滾籠、連接零件及固定鋼絲等均需熱鍍鋅處 理。防護柵欄構(gòu)件規(guī)格完整，無缺失、破損、變形。柵欄下檻距地面 大于5cm的，必須用混凝土封堵或砌磚封堵并用水泥抹面，砌磚前應(yīng) 在柵欄底部做基礎(chǔ)。刺絲滾籠連接卡固定穩(wěn)固、無松動。 清：防護柵欄表面美觀，構(gòu)件潔凈無污染。 準：防護柵欄安裝形式、位置要精準，符合設(shè)計要求。柵欄高度 嚴格達到2.7m（混凝土構(gòu)件2.2m+刺絲滾籠0.5m），保證柵欄不

技術(shù)交底記錄表 工程 名稱 dk122+～dk135+路基段鐵路線 路防護柵欄工程 分部（分項）工程線路防護柵欄 交底 項目 預(yù)制、運輸、安裝圖紙名稱、圖號通線（2012）8001 交底人 接底 人 質(zhì)量負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 領(lǐng)工員： 操作者： 審核人 批準人 日期 注：此表寫不下可用附頁。 鐵路線路防護柵欄施工技術(shù)交底 一施工范圍： dk122+～dk135+之間六段路基，鐵路防護線路柵欄工程，全長約8500 米。 二采用的規(guī)范標(biāo)準 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī) 程》。 三本段防護柵欄的類型 設(shè)計時速200公里以上的鐵路，采用米高度鋼筋混凝土防護柵欄加米的 刺絲滾籠，防護柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)米處。 四施工準備 原土地坪隧道臨建場地設(shè)置防護柵欄預(yù)制場。預(yù)制場地采用混凝土 硬化，保證場地平整。 制

柵欄圍擋：常見的一種圍擋，常用的柵欄圍欄有黃色，黑色，紅色和白色，用來提醒施工人員要注意安全，可以用于城市項目的小面積隔離或臨時安裝警告線以形成隔離的場所。主要作用就是阻隔、遮擋（1）柵欄圍擋具有堅固，穩(wěn)定和耐用的特性，柵欄圍擋的焊接點牢固，設(shè)計合理，安裝快捷方便。（2）柵欄圍擋采用的是自動高溫噴涂技術(shù)，因此，柵欄圍擋的表面上顏色鮮艷，長時間不褪色。（3）柵欄圍擋在工程結(jié)束后，可以拆卸重復(fù)使用，降低了施工成本。柵欄圍欄可以用于城市項目的小面積隔離或臨時安裝警告線以形成隔離的場所，安裝好柵欄圍欄后，柵欄圍欄的上邊緣要與支柱平行，下邊緣距地面10厘米，兩根支柱之間的距離為2米。柵欄圍欄的形狀是一個大型的焊接網(wǎng)狀，上部是防護門網(wǎng)，表面經(jīng)過pvc涂層處理，在一定程度上保證了圍擋的牢固性和安全性。

如果漫步在歐美的城市之外，總是可以看到令人嘆為觀止的牛群、羊群。但是很可能以后人們就很難見到牧民們騎在馬背上、趕著牛群在草原上忙個不停的景象了。也許他們只需要憑借一臺計算機，足不出戶就能夠控制牛群走向新鮮的草場，甚至還能夠同時控制多個牛群。牧民能從放牧中解脫出來，要歸功于一種新型的計算機虛擬技術(shù)，這種技術(shù)依靠衛(wèi)星跟蹤和預(yù)警信號的相互配合來實現(xiàn)，目前正在美國新墨西哥州進行測試。

本文將對比鑄鐵護欄柵欄在建設(shè)工程領(lǐng)域中的優(yōu)勢和不足，詳細探討其適用性、耐久性、安裝難度以及美觀度等方面的差異。

.\ 技術(shù)交底記錄表 工程 名稱 dk122+500.00～dk135+210.00 路基段鐵路線路防護柵欄工程 分部（分項）工程線路防護柵欄 交底 項目 預(yù)制、運輸、安裝圖紙名稱、圖號通線（2012）8001 交底人 接底 人 質(zhì)量負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 領(lǐng)工員： 操作者： 審核人 批準人 日期 注：此表寫不下可用附頁。 .\ 鐵路線路防護柵欄施工技術(shù)交底 一施工范圍： dk122+500.00～dk135+210.00之間六段路基，鐵路防護線路柵欄工程，全 長約8500米。 二采用的規(guī)范標(biāo)準 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》。 三本段防護柵欄的類型 設(shè)計時速200公里以上的鐵路，采用2.2米高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5米 的刺絲滾籠，防護柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5米處。 四施工準備

英國警察科學(xué)開發(fā)部正制定特定安全等級的周界入侵探測系統(tǒng)(psdb)標(biāo)準,其目的是鼓勵制定具有相應(yīng)的協(xié)調(diào)一致質(zhì)量的周界安全解決方案。電氣化安全圍墻柵欄是此項研究的一種周界安全解決方案。本文主要討論影響維持電氣化安全圍墻柵欄設(shè)備一致安全等級的重要因素,通過性能標(biāo)準或操作規(guī)則概括地論述需要考慮的方面。本文研究周界角落的薄弱性和其他薄弱部分,討論電氣化安全圍墻柵欄的頂部應(yīng)用和與穿越相關(guān)的問題,并提出影響系統(tǒng)安全性的操作問題。