基于持續(xù)改進(jìn)理論城市軌道交通安全運(yùn)營管理模式

我國城市軌道交通頻繁發(fā)生安全事故主要原因是在交通管理上的不完善。由于我國交通管理的現(xiàn)狀,還有在安全管理中起到巨大作用的責(zé)任人,建議引進(jìn)安全管理機(jī)構(gòu)的管理模式和管理職責(zé)。利用現(xiàn)有的案例分析,了解安全管理存在的問題,發(fā)現(xiàn)影響問題的因素,通過分析問題為我們提供在安全管理的經(jīng)驗(yàn)。

<正>《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》已經(jīng)2004年4月20日市人民政府第23次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2004年6月1日起施行。

《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》已經(jīng)2004年4月20日市人民政府第23次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2004年6月1日起施行。

城市軌道交通運(yùn)營管理模式的探討 作者：李軍 作者單位：武漢市軌道交通有限公司 刊名：城市公共交通 英文刊名：urbanpublictransport 年，卷(期)：2001(6) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.張戎;李楓城市軌道交通企業(yè)管理2000 2.司寶華談現(xiàn)代地鐵運(yùn)營管理1999 引證文獻(xiàn)(1條) 1.嚴(yán)波城市軌道交通運(yùn)營組織優(yōu)化研究[學(xué)位論文]碩士2006 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csggjt200106009.aspx

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論文依據(jù)城市軌道交通運(yùn)營管理模式的不同分類,總結(jié)國外各大城市的軌道交通運(yùn)營管理的政策和措施,分析典型城市的軌道交通運(yùn)營管理模式,總結(jié)其特點(diǎn)及適應(yīng)性,以期為我國城市軌道交通運(yùn)營管理模式的合理選擇提供一定的參考。

城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營繼續(xù)出現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭,為緩解城市客運(yùn)緊張、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),但是由于工程巨大、周期長、建設(shè)條件復(fù)雜以及網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營給城軌突發(fā)事件應(yīng)急處置帶來更加艱巨的挑戰(zhàn),因此城市軌道交通工程建設(shè)與運(yùn)營管理工作形勢也較為嚴(yán)重.文章對當(dāng)前城市軌道交通運(yùn)營管理存在的問題進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決措施,希望通過文章的分析能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供一定的參考和借鑒.

城市軌道交通安全第1次作業(yè) 13.新型有軌電車的牽引動力為電力，可以是直流傳動傳動、是交流傳動或是線性電機(jī)傳動傳動等。 14.在日本agt（自動導(dǎo)向系統(tǒng)）的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，每列車編組車廂節(jié)數(shù)為4至12節(jié)。 15.地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通常可分為哪幾個種類型？ 參考答案：地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通?？煞譃?種：直流變阻車、直流斬波調(diào)阻車、直流斬波調(diào)壓車和 交流變壓變頻車。 16.談一談目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點(diǎn)。 參考答案：目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點(diǎn)：（1）由最初的一個城市發(fā)展成20多個城市同時建設(shè)， 引發(fā)出對統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的需求；（2）由一個城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)化帶來的規(guī)劃、客流預(yù)測、 綜合經(jīng)濟(jì)評價、樞紐換乘等技術(shù)問題；（3）由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存，目前已在建和準(zhǔn)備實(shí)施的 制式已

一.概述1863年世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車,標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。一百四十多年來,不同地區(qū)、不同國家的多個城市都已經(jīng)建有軌道交通系統(tǒng)。軌道交通較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題。對于一個城市整體而言,大力發(fā)展軌道交通,不但可以改善交通狀況,改變城市用地規(guī)劃布局,縮短城鄉(xiāng)發(fā)展差距,而且對城市交通結(jié)構(gòu)起到一種立體化、合理化、現(xiàn)代化的作用,對實(shí)現(xiàn)城市化進(jìn)程

隨著世界人口的增多,大多數(shù)國家都通過建設(shè)城市軌道來緩解和改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀。就我國而言,人口數(shù)量多、城市人口密度大、城市發(fā)展迅速、人口增長迅速,客流量大,大力發(fā)展城市軌道交通來緩解城市交通壓力顯得十分重要。筆者通過查閱書籍、閱讀文獻(xiàn)、瀏覽網(wǎng)絡(luò)資源等途徑,對城市軌道交通安全問題進(jìn)行了深入研究。針對我國的地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)營過程中存在的問題、事故預(yù)防工作的開展、減少或避免事故發(fā)生的舉措及我國地鐵發(fā)展前景,淺談城市軌道交通安全運(yùn)營問題。

隨著我國城鎮(zhèn)人口的不斷增多,城市交通越發(fā)的擁擠,但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷推進(jìn),城市軌道交通浮出水面,不僅有效的解決了交通擁堵的現(xiàn)象,而且有效提高了運(yùn)行的效率,更加方便的滿足人們的出行.但是,城市軌道交通安全運(yùn)營問題一直是交通部門研究的重要課題,如何在確保人員安全的情況下促進(jìn)城市軌道的安全使用是必須要解決的問題.本文主要講述軌道交通安全運(yùn)營的主要問題,最后提出促進(jìn)城市軌道交通安全運(yùn)營的有效舉措和措施.

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時,對于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對于影響城市軌道交通安全建造和安全運(yùn)營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對城市軌道交通的安全進(jìn)行負(fù)責(zé),建造相關(guān)的設(shè)施與頒布相關(guān)的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運(yùn)行。

西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 關(guān)于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

通過作者對地鐵運(yùn)營安全管理的實(shí)踐和思考,總結(jié)提出了改進(jìn)運(yùn)營安全管理工作的一些對策,為國內(nèi)地鐵運(yùn)營安全管理工作者提供工作建議。

近幾年來，城市軌道交通在我國發(fā)展十分迅速，盡管廣大領(lǐng)導(dǎo)干部和職工為了軌道的安全運(yùn)營付出了巨大努力，做了大量的艱苦細(xì)致的工作，軌道交通運(yùn)營和安全管理水平不斷改善，但安全形勢仍不穩(wěn)定，安全生產(chǎn)的主動權(quán)還未牢牢掌握。地鐵車站作為軌道交通運(yùn)營的主要場所，車站安全管理與民眾的財產(chǎn)和安全息息相關(guān)，因此需要針對當(dāng)前地鐵車站安全問題和隱患進(jìn)行分析，從而提出具有針對性的安全措施，有效地保證地鐵車站的安全性和可靠性。

城市軌道交通安全管理對策 [摘要]我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時，因其發(fā)展歷史較短，經(jīng) 驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí)，在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這 些問通，立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的 實(shí)際，提出了現(xiàn)階段加

隨著我國城市化進(jìn)程的逐步深入，城市建設(shè)規(guī)模日益增大，城市人口的巨大壓力給城市交通帶來了巨大的壓力。城市軌道交通以其快速、及時、安全、環(huán)保等特點(diǎn)，受到城市管理者的歡迎，成為許多城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通具有速度快、運(yùn)量大、車次多、線路覆蓋面積廣、設(shè)備科技含量高、操作難度高、調(diào)度復(fù)雜等特點(diǎn)，任何一個疏忽都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。主要研究了城市軌道交通安全管理對策，以供參考。

我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時,因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí),在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這些問題,立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際,提出了現(xiàn)階段加強(qiáng)軌道交通安全管理七個方面的對策。

由于我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市建設(shè)速度也不斷提高,城市所要面臨的交通壓力也不斷增加。在這樣的背景下,城市軌道交通逐漸成為城市交通重要的一部分。城市軌道交通一方面在一定程度上緩解了交通壓力,減小了所要占用的地面空間,另一方面也大大便利了人們的出行。然而,在軌道交通的發(fā)展過程中,其安全問題逐漸顯露出來,故本文將就城市軌道交通的現(xiàn)狀、安全影響因素、應(yīng)對措施等,進(jìn)行相應(yīng)的分析。

科學(xué)合理的軌道維修管理模式,大大提升了城軌的維修質(zhì)量與維修效率,為實(shí)現(xiàn)城軌交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。對此,本文簡要闡述了城軌交通維修工作的基本內(nèi)容,并進(jìn)一步探討了城軌交通軌道維修工作的管理模式,旨在通過本文的分析與研究,能夠?yàn)槌鞘熊壍澜煌ǖ挠油晟?略盡自己的綿薄之力。

我國城市軌道交通的建設(shè)尚處于有計(jì)劃、有步驟的初始發(fā)展階段,現(xiàn)有的幾個已建成通車運(yùn)營的城市,其線路最多的也只有百公里左右,運(yùn)營管理水平普遍不高,還處于傳統(tǒng)管理階段。隨著線網(wǎng)的逐步成形,技術(shù)裝備水平進(jìn)一步得到提升,運(yùn)營管理模式必將發(fā)生變化。據(jù)此,本文從8個方面預(yù)測我國城軌交通運(yùn)營管理的發(fā)展趨勢和變化。