既有建筑供暖系統(tǒng)工況分析軟件開發(fā)與應用

建筑供暖系統(tǒng)的水力平衡與節(jié)能——本文對供暖系統(tǒng)導致能耗增加的原因進行了分析，并說明降低水力失調(diào)度能有效減少供暖系統(tǒng)的能耗。對靜態(tài)流量平衡閥與動態(tài)流量平衡閥的原理、特性，以及各自的作用進行了分析。對供暖系統(tǒng)不同類型的水力調(diào)節(jié)特點進行了分析。

隨著環(huán)境保護、資源利用、節(jié)能、燃料結構變化以及熱計量收費的實施,對供熱技術提出了許多新課題。一些傳統(tǒng)觀念將要更新,一些傳統(tǒng)技術措施將要發(fā)展,為適應這些新形勢,有必要進行一些新思考。本文在此背景下,對供暖系統(tǒng)存在的問題、原因、節(jié)能的途徑提出了個人的見解。

《建筑與預算》雙月刊2002年第6期·設計百科· 高層建筑供暖系統(tǒng)的改造實例及設計分析 范崇江 在機械循環(huán)熱水采暖系統(tǒng)中，循環(huán)水泵是采暖系統(tǒng) 的動力來源，用于克眼系統(tǒng)的阻力，在常規(guī)設計巾，一 般都把循環(huán)水泵設在鍋爐的人口側。本文通過某高層建 筑采暖系統(tǒng)的改造實例，證明可以把循環(huán)水泵設在鍋爐 的出口側，并對其適用條件進行了設計分析。 二、某高層辦公樓供暖系統(tǒng)的改造實例分析 該辦公樓10層，高36米，總建筑面積為6000平方 米。此建筑物是在拆除一低層舊建筑物的基礎上新建 的。舊建筑物原有一鍋爐房，鍋爐為承壓燃油鍋爐，型 號為wnso．7—4／95／70，兩臺循環(huán)水泵(型號為is65 — 50—125，揚程為20米，流量為25立方米／小時)。 對于新建建筑物的供暖問題(即新建建筑物的采暖 系統(tǒng)如何與鍋爐房熱力系統(tǒng)連

根據(jù)目前即有居住建筑室內(nèi)供暖系統(tǒng)的改造實際,對可能采用的幾種供暖系統(tǒng)形式逐一進行了介紹,并闡述了幾種系統(tǒng)形式的優(yōu)缺點.最后,推薦了居住建筑室內(nèi)供暖系統(tǒng)改造的首選及優(yōu)先選用的系統(tǒng)形式,可作為實際改造工程指導.

隨著城市的發(fā)展,城市中的建筑物越來越多,而且隨著人口的增加以及土地使用面積的縮小,建筑物逐漸向著高層化的趨勢發(fā)展。對于建筑物來說,供暖系統(tǒng)非常的重要,在人們的生活中起著非常重要的作用,但是高層建筑物的供暖系統(tǒng)設計與普通的建筑物供暖系統(tǒng)設計還不相同,高層建筑供暖系統(tǒng)在進行設計時要更為嚴格。現(xiàn)階段,我國存在著幾種不同的高層建筑物供暖系統(tǒng)設計方案,本文針對不同的方案的設計要點進行了充分的分析,以期為高層建筑供暖系統(tǒng)設計提供必要的依據(jù)。

針對采用上供下回單管順流垂直式供暖系統(tǒng)的既有居住建筑,分析傳統(tǒng)分戶熱計量改造方式(下供下回單管水平跨越式供暖系統(tǒng))存在的問題,提出解決方案(采用上供下回單管水平跨越式供暖系統(tǒng)),對兩種改造方式的材料費用進行了對比。

多樣化發(fā)展的高層建筑供暖系統(tǒng)——本文簡要介紹了現(xiàn)在高層建筑供暖系統(tǒng)的幾種主要組成形式及其特點，簡單說明了選用不同類型高層供暖系統(tǒng)的原則

針對公共建筑供暖系統(tǒng)的節(jié)能改造要求,本文分析了進行改造面臨的一些問題,提出了在供暖系統(tǒng)入口處進行改造的工藝方案和調(diào)節(jié)方法,同時對氣候補償器的適用性進行了探討。

一、前言目前,我國高層建筑在城市建設中不斷增加,尤其在多層建筑群中新建高層(10～12層、h

文章通過實例介紹高低層建筑間接連接只采用一套循環(huán)泵系統(tǒng),從而達到節(jié)約運行電耗30%~50%的目的,并介紹了其組成及其工作原理。

高層建筑熱水供暖系統(tǒng)與外網(wǎng)的連接方式可采用直接連接或間接連接；但在實際工作中，常常既有單、多層建筑，也有高層建筑。由于熱水供暖系統(tǒng)中建筑物的高度決定了熱水采暖系統(tǒng)中靜水壓力的大小。在多層建筑中，供暖系統(tǒng)所承受的壓力一般不會超過管道或設備的承壓能力，因此并不會對其他系統(tǒng)產(chǎn)生影響。但在高層建筑中，由于建筑高度大，靜水壓力大，常常有壓壞底部散熱設備的情況。因此，是否很好地解決了高層建筑的靜水壓力對低層系統(tǒng)或外網(wǎng)的影響是判斷一個高層建筑熱水采暖系統(tǒng)設計成功與否的關鍵因素。就此問題，本文進行了一些淺議探討。

在autocad環(huán)境下，以autolisp語言和ads為二次開發(fā)工具，進行航道工程設計軟件開發(fā)與應用；實現(xiàn)航道工程設計及土方計算的自動化、程序化，對航道工程設計具重要意義。

貨運施工索道在我國輸電線路工程物料和塔材運輸中是比較經(jīng)濟合理的運輸方式,工作索中承載索設計計算的精度直接影響索道在使用過程中的安全性以及經(jīng)濟合理性。在充分研究懸鏈線與拋物線等相關懸索計算理論的基礎上,建立了單跨單荷重、單跨多荷重、多跨無荷重以及多跨多荷重4種工況算法。應用數(shù)值計算分析軟件mathematica以及c#.net技術開發(fā)了貨運施工索道工作索計算軟件,實現(xiàn)了參數(shù)化設計,提高了設計精度與效率。

地下工程建設中，及時將盾構施工實時數(shù)據(jù)以網(wǎng)頁形式發(fā)布到網(wǎng)上，可供用戶實時查詢，以指導施工。結合寧波矩形盾構施工實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)遠程交互軟件研制實踐，介紹和分析了盾構施工實時數(shù)據(jù)遠程通信的基礎平臺、鏈路結構、通信接口、安全措施、軟件功能等技術關鍵，對類似工程應用具有一定的參考意義。

以unity為引擎,以openvr為sdk,完成了基于虛擬現(xiàn)實的輔助建筑設計軟件的開發(fā)及應用。軟件提供了豐富的交互漫游功能,使用戶以高度的沉浸感真實地體驗了項目的空間感和尺度感,充分了解了項目的建成效果。同時,本文還結合虛擬現(xiàn)實技術和人體工程學,總結了虛擬現(xiàn)實環(huán)境下的界面設計和程序開發(fā)的方法并提出了一些建議。

北方既有居住建筑的冬季供暖是我國建筑能耗的主要構成部分,也是現(xiàn)階段建筑節(jié)能工作的重點.文章基于我國既有供暖居住建筑節(jié)能改造缺乏能效監(jiān)測的現(xiàn)狀,圍繞改造后的建筑大多不配備計量監(jiān)測系統(tǒng),無法得到真實可靠的原始數(shù)據(jù),不能對供暖系統(tǒng)能效進行綜合考量等問題,通過對國內(nèi)既有居住建筑節(jié)能改造的適宜性技術進行研究,對目前采用的幾種熱計量方法進行對比分析,提出了構建基于溫度面積法的既有居住建筑節(jié)能改造能效監(jiān)測系統(tǒng),并對該監(jiān)測系統(tǒng)整體結構進行了設計,完成了主要設備的安裝調(diào)試,在實驗室搭建了該系統(tǒng)的運行環(huán)境,對采集的數(shù)據(jù)進行初步分析,驗證了系統(tǒng)的可行性和實際效果,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、處理、儲存、上傳等功能,滿足節(jié)能運轉的設計要求.

分析了既有建筑供暖空調(diào)能耗的主要影響因素,利用量綱分析理論建立了能反映供暖空調(diào)能耗與其相關影響因素之間關系的能耗模型,得出了能耗的數(shù)學解析式。以一實際建筑為例,根據(jù)模型計算得到的2007年的供暖空調(diào)能耗與實際能耗的偏差在4%以內(nèi)。

一、前言目前,我國高層建筑在城市建設中不斷增加,尤其在多層建筑群中新建高層(10～12層、h

本文就幾種適宜分戶計量的采暖系統(tǒng)做以淺析，并對幾種采暖系統(tǒng)原理進行分析，提出了住宅采暖設計的節(jié)能方案。對于住宅小區(qū)的供暖系統(tǒng)設計，如果規(guī)劃和設計合理，不僅能夠實現(xiàn)較好的系統(tǒng)控制和計量功能，同時可以降低能源的浪費，提高供熱的社會效益，獲得經(jīng)濟效益。為建設高質量住宅小區(qū)采暖提供參考依據(jù)。

本文以排水軟件的數(shù)值模擬為主題,在采用成熟的數(shù)學模型和數(shù)值方法的基礎上,建立出暗管排水設計軟件。軟件采用圖形化界面,操作簡單,結果明晰,使普通用戶能夠進行諸如數(shù)值模擬這樣專業(yè)化的工作。軟件提供了觀測數(shù)據(jù)的管理功能,提高了數(shù)據(jù)整理、分析工作的效率

土建施工圖預算軟件開發(fā)與應用

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