基于模糊層次分析法河南省農村公路典型結構選擇

本文將模糊數學與層次分析法相結合,構建了一個模糊多準則供應商績效評價模型,并通過模糊數的截集與決策人員的樂觀指數,進行綜合模糊評價值的敏感性分析,進而為決策人員提供更多的決策信息。實例驗證表明,該方法可以有效地應用于該類問題的求解。

結合常規(guī)方法難以對影響工程質量的所有因素進行有效控制的情況,將模糊層次分析法引入施工項目質量控制這一問題中,對施工項目質量的影響因素進行了分類比較,進而找出主要的影響因素,并結合實例作了分析,取得了很好的效果。

在交通運輸的過程中,大型橋梁作為高速公路中重要的樞紐部位,在生活與社會經濟發(fā)展里面有著特別重要的用處.伴隨著橋梁跨度范圍增加,橋梁結構的安全性也受到了人們越來越多的關注.本文就是在現有的橋梁安全評估方法的基礎上面,深入探討大型橋梁的安全性.

根據路面評價指標具有模糊性的特點,應用模糊數學的評判方法,對高速公路路面使用性能各指標進行評價,通過層次分析法確定各評價因素的權重,將主觀判斷進行客觀描述;通過層次分析法與模糊綜合評價相結合,建立了高速公路路面使用性能綜合評價模型,為高速公路路面性能評價提供一種定性與定量相結合的分析方法。

針對公路工程項目全周期(包括投資期、施工期和運營期)的風險進行分析,將公路工程項目風險分為環(huán)境風險、過程風險和決策目標風險,在此基礎上構建了公路工程項目的風險評價指標體系,在模糊數學原理基礎上運用層次分析法,建立了公路工程項目風險模糊層次分析模型.通過實證項目中的模型運用,驗證了此模型在公路工程項目風險評價中的有效性和可行性.

房地產區(qū)位選擇是房地產投資最核心的關鍵因素,影響房地產區(qū)位選擇的因素很多,而采用層次分析法可以將諸多因素條理化和清晰化,但無法反映判斷的不確定性和模糊性。文章在此基礎上引入模糊層次分析法對房地產區(qū)位選擇作定量分析與綜合評價,通過專家咨詢和社會調查資料運用因子分析法將各因素層次化,并且構造模糊一致性判斷矩陣,計算出各層次因素指標的權重,經過多級模糊運算后,最終得出模糊綜合評價結果。通過實例驗證表明,采用此種方法的可行性,對實現土地區(qū)位效果達到最優(yōu)具有重要的實用價值。

在對江蘇水利系統(tǒng)經營狀況分析的基礎上，綜合應用模糊數學和層次分析方法，吸取了兩種方法的長處，通過建立經濟效益評估指標體系的遞階層次結構，推求出指標層次總排序權重值，并進行模糊綜合評判，為水利經濟的評估尋求出一種新的評估方法，其評估結果可為決策提供定量依據。

儲罐施工過程中存在各種潛在的風險,為了做好儲罐施工過程中的hse管理工作,進行風險評估是關鍵。本文以新疆某聯合站儲罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個方面對儲罐施工中可能出現的風險進行了識別,建立了基于模糊層次分析法的風險評估指標體系,計算出各遞階層次風險指標的權重值與層次u的權重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲罐整個施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

本文給出了網絡設備優(yōu)選方案評價指標體系,通過對模糊層次法分析,建立模糊層次分析法評價模型。它采用模糊一致關系去實現模糊推導,利用模糊一致矩陣實現動態(tài)自適應。評價模型具有根據具體問題情況進行調節(jié)的能力,優(yōu)于傳統(tǒng)ahp法的特點。模糊層次評價模型不僅用于設備優(yōu)選方案,也可達到實現最大費效比目的。

自改革開放以來,我國的高等教育事業(yè)取得了長足的發(fā)展,并已進入大眾化發(fā)展階段。同時,社會主義市場經濟體制建立之后,作為獨立的組織——大學也逐漸成為責、權、利相統(tǒng)一的利益主體和有法人資格的辦學實體。然而,隨著高校招生規(guī)模的不斷擴大,以及高校自身規(guī)模的擴展,我國高校也暴露出一些問題,特別是其績效評價問題,引起了社會的廣泛關注。文章在綜合國內外已有研究成果的基礎上,設立高?？冃гu價指標體系,并探討如何結合ahp法與模糊綜合評價法對高校績效進行評價。

針對目前實際評標定標中缺乏科學性等一些不可忽視的問題,采用層次分析的原理將評標過程中的定性指針進行量化,經過層次分析與計算,確定各指針的權重。然后通過評比確定各投標單位的綜合競爭力排序,從中篩選出綜合競爭力最強的投標單位作為中標單位,從而確保工程的優(yōu)質、高效。希望能對科學評標有所啟發(fā)。

本文介紹了模糊層次分析法的基本原理及評價方法。結合工程實例,運用該方法確定影響安全的重要因素,說明了模糊層次分析綜合評價法在施工安全評價中的適用性及其意義,為相關人員采取相應的措施提供依據。

以工程量清單計價規(guī)范為基礎,通過建立新的評價指標體系,利用層次分析法和模糊綜合評判法,構建了工程量清單模式下的綜合評標模型,并對該模型進行了舉例分析,證明了這一方法的實用性。

在分析瀝青路面破損類型的基礎上,構建了瀝青路面破損狀況評價的指標體系。綜合運用層次分析原理和模糊決策理論,建立了瀝青路面破損狀況評價的模糊層次分析模型,該模型的重點在于確定各評價因素的權重和構造評價矩陣,最后結合實例證明了該模型的可行性。

針對每個比選方案從不同的環(huán)境角度分析,會各有優(yōu)勢和劣勢特點,提出了改進的模糊層次分析法在公路環(huán)評應用,較好的解決了在作比選方案同等深度的環(huán)境比選時,怎樣從環(huán)境角度綜合評價各比選方案的優(yōu)劣。

提出以層次分析法和模糊數學為基礎的方案比選綜合評價模型.該模型采用三角模糊數構造判斷矩陣,可以反映主觀判斷的模糊性和不確定性.采用加權平均綜合多個專家意見,降低了專家個人偏好對打分的影響.還舉例說明了該模型的應用過程,驗證了該模型的有效、合理性.

根據信息化建設全生命周期思想,建立較為完善的社區(qū)信息化水平評價指標體系,并利用模糊層次分析法建立評價模型,對社區(qū)信息化水平進行客觀、公正和準確的綜合評價,有助于進一步促進社區(qū)信息化的發(fā)展和完善,達到以評促建的目的。最后把此方法應用到某社區(qū)的社區(qū)信息化評價實例,并給出應用過程。

本文以gz40公路安康至紫陽段為例,在收集野外資料,詳細分析研究區(qū)環(huán)境地質背景及地質災害類型及成災特點的基礎上,合理選取地質災害危險性評價指標,建立指標體系,運用層次分析法計算各評價因子相對權重,建立模糊關系矩陣,采用三級模糊綜合評價法計算出評價區(qū)地質災害危險性等級。評估結果,研究路段地質災害危險性程度不等,主要以危險性輕度為主。危險性中等級及高危險等級區(qū)段主要分布在滑坡、崩塌、泥石流、危險性斜坡等災害分布密集帶和溝谷地帶。

為提高農村公路養(yǎng)護管理水平,分析了農村公路養(yǎng)護管理工作效果的影響因素,建立了多層的農村公路養(yǎng)護管理工作考核評價指標體系。應用多級模糊綜合評價方法對不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村公路養(yǎng)護管理工作進行評估考核,并進行了等級排名。結果表明,該方法很好地體現出農村公路養(yǎng)護管理工作評估的模糊性和主觀性。

在"中國生態(tài)住宅技術評估手冊"和"綠色建筑評價標準"基礎上,運用層次分析法與模糊數學原理,構建了包含6項一級指標和25項二級指標的多因素多級指標生態(tài)建筑綜合評估模型。該評估模型利用三角模糊矩陣及層次分析法計算各項指標的權重值,通過一級和二級模糊綜合評價,得出量化的評判結果,最后還通過實例生態(tài)建筑的評估對模型進行了驗證,結果表明:該評估模型不僅能給出被評建筑的生態(tài)等級,而且還能量化被評建筑及其一級指標對各生態(tài)等級的隸屬程度。這使得評估結果更加直觀、更具說服力,同時也為提高被評建筑的生態(tài)等級明確了方向。

充分考慮到決策者的個人偏見和決策時的模糊性,對模糊層次分析法加以改進,在構造判斷矩陣時采用群組fuzzy判斷矩陣,并將其應用于航材供應商的選擇之中,減少由于決策者的主觀原因引起的判斷誤差,提高判斷精度,為科學抉擇提供了可靠方法。

針對傳統(tǒng)施工進度風險評價方法存在的不足,從風險因素影響權重的確定存在不確定性和模糊性入手,將傳統(tǒng)的模糊層次分析法中的點標度擴充到區(qū)間標度,提出了一種基于三元區(qū)間數的模糊區(qū)間層次分析法(fiahp),即改進的模糊層次分析法,通過該方法確定風險影響權重,以此將工序模糊工期按照風險影響程度進行改進,得到與每次迭代時風險因素的不同狀況對應的工序持續(xù)時間,據此借助excel和crystalball軟件進行項目工期仿真計算,從而確定項目的網絡進度工期。實例應用結果表明,所提方法得到的項目工期可靠性更高,且更加符合實際。