基于模糊綜合評(píng)判模型沙漠環(huán)境下駕駛員安全特性評(píng)價(jià)

基于層次分析－模糊綜合評(píng)判的化工園區(qū)安全評(píng)價(jià) 研究 作者程凌華潔周曉柱 【摘要】應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論，把模糊綜合評(píng)價(jià)方法具體應(yīng)用到化學(xué) 工業(yè)園區(qū)安全綜合評(píng)價(jià)研究中，結(jié)合化工園區(qū)的實(shí)際情況，建立了化工園 區(qū)的安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用定性與定量相結(jié)合的層次分析法計(jì) 算評(píng)價(jià)因素的權(quán)重，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判理論，提出安全現(xiàn)狀二級(jí)模糊綜合 評(píng)價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)化工園區(qū)安全等級(jí)的綜合評(píng)判。應(yīng)用該方法對(duì)某化工園 區(qū)的安全現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，得出其安全等級(jí)為“一般”。實(shí)例表明：模 糊綜合評(píng)價(jià)方法可操作性強(qiáng)、效果較好，可在化工園區(qū)的安全綜合評(píng)價(jià)中 廣泛應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】化學(xué)工業(yè)園區(qū)；評(píng)價(jià)指標(biāo)；層次分析法(ahp)；模糊綜合 評(píng)價(jià)；安全評(píng)價(jià) 0引言 化工系統(tǒng)的危險(xiǎn)性是廣大安全評(píng)價(jià)人員研究的重點(diǎn)內(nèi)容之一，能應(yīng)用 于化工系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的方法很多，有些方法已在實(shí)際中得到較好的應(yīng) 用。但是，目前很多化工系統(tǒng)

模糊綜合評(píng)價(jià)方法可以較好地解決生態(tài)系統(tǒng)健康評(píng)價(jià)存在的模糊的、不確定性的問(wèn)題。以山東義橋礦區(qū)為研究區(qū)域,建立礦區(qū)生態(tài)系統(tǒng)模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,計(jì)算出隸屬度函數(shù),確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重再進(jìn)行熵技術(shù)修正,最后計(jì)算出礦區(qū)各項(xiàng)指數(shù)的生態(tài)現(xiàn)狀健康值。結(jié)果表明:模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)分析結(jié)果清晰,系統(tǒng)性強(qiáng),具有較高的科學(xué)性和可行性,在義橋煤礦村下開(kāi)采礦區(qū)生態(tài)環(huán)境演變分析中得到應(yīng)用。

根據(jù)房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的概念和特點(diǎn)建立房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)模型,結(jié)合層次分析法確定各影響要素的權(quán)重,用模糊綜合評(píng)價(jià)方法評(píng)判房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量狀況。該評(píng)價(jià)方法能夠較好地反映房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的好壞,可以為優(yōu)化房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境提供決策依據(jù),評(píng)價(jià)結(jié)果簡(jiǎn)單直觀。

引入模糊數(shù)學(xué)理論,對(duì)影響建筑室內(nèi)熱環(huán)境的主要環(huán)境參數(shù)(溫度、風(fēng)速、相對(duì)濕度、平均輻射溫度)作了大量的調(diào)查與實(shí)驗(yàn),建立了室內(nèi)熱環(huán)境模糊綜合評(píng)判模型,并據(jù)此評(píng)價(jià)了幾種空調(diào)環(huán)境。結(jié)果表明,模型較好地反映了人員的熱感覺(jué),可定量給出室內(nèi)環(huán)境的pmv值

掌握房屋在使用階段的安全狀態(tài)是建筑維護(hù)與管理部門的一項(xiàng)重要工作.分析影響房屋安全狀態(tài)的因素,建立多層次模型,采用多層次模糊綜合分析法,對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)判.由評(píng)判結(jié)果為房屋的安全使用及維護(hù)管理提供依據(jù),同時(shí)為房屋安全管理部門提供系統(tǒng)綜合的關(guān)于房屋在使用階段的信息資料,推進(jìn)房屋安全管理部門的信息建設(shè).

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)役建筑物的實(shí)際使用情況,用模糊數(shù)學(xué)的理論來(lái)表征建筑物整體缺損狀況,并建立模糊評(píng)價(jià)模型。以河南省濮陽(yáng)市某建筑物安全性評(píng)價(jià)為例,對(duì)該方法的實(shí)際應(yīng)用予以說(shuō)明,指出該評(píng)定方法能夠較好地反映在役建筑物的安全性狀況。

勘探階段如何定量評(píng)價(jià)在厚度較大的新生界下采煤時(shí),如何確定留設(shè)安全煤柱的水文工程地質(zhì)條件,目前尚無(wú)完善的方法。以新鄭礦區(qū)煤田地質(zhì)勘探獲取的水文地質(zhì)及工程地質(zhì)資料為例,選取新生界底部含水層、隔水層、風(fēng)化帶、煤層上覆巖組的水文地質(zhì)及工程地質(zhì)特征及區(qū)域地應(yīng)力狀態(tài)五個(gè)指標(biāo),采用模糊綜合評(píng)判方法,對(duì)礦區(qū)留設(shè)安全煤柱的水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明:研究區(qū)安全煤柱留設(shè)條件的優(yōu)良級(jí)得分為48分,中等級(jí)得分為33分,較差級(jí)得分為19分,表明該礦二1煤層留設(shè)安全煤柱的水文地質(zhì)及工程條件較好。研究結(jié)果可為礦區(qū)留設(shè)安全煤柱提供參考。

工程合同模糊綜合評(píng)判——如何對(duì)合同的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估是工程施工管理的重要工作,為此首先研究了工程合同的特點(diǎn),并用層次分析法(ahp)對(duì)工程合同進(jìn)行了分析,提出了評(píng)價(jià)工程施工合同的模糊數(shù)學(xué)理論模型;然后給出了工程合同施工評(píng)判和工程合同分層評(píng)判的方法和實(shí)...

本文以層次分析法模型和模糊數(shù)學(xué)模型為技術(shù),針對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目中的住宅小區(qū)投資環(huán)境進(jìn)行了定量化的分析,建立了投資環(huán)境的模糊綜合評(píng)判數(shù)學(xué)模型,并給出了一個(gè)具體的實(shí)例分析。

[目的]對(duì)腰壩綠洲未來(lái)水資源承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)研究,為該地區(qū)水資源的可持續(xù)利用及合理管理政策的制定提供決策依據(jù)。[方法]取2016年為現(xiàn)狀水平年,2020,2025,2030年為規(guī)劃水平年,根據(jù)綠洲發(fā)展歷史和現(xiàn)狀及相關(guān)規(guī)劃,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè),進(jìn)而對(duì)各水平年的需水進(jìn)行預(yù)測(cè)。選取9個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建水資源承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立水資源承載力模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)各水平年水資源承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。[結(jié)果]水資源承載力綜合評(píng)判值2016年僅為0.2512,表明水資源承載力已達(dá)到飽和；至2030年,上升至0.4344,水資源承載力處于較高的可承載水平,但區(qū)內(nèi)地下水資源開(kāi)發(fā)潛力仍然有限。[結(jié)論]現(xiàn)狀年水資源承載力處于超載狀態(tài),水資源供需矛盾突出,社會(huì)經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)是水資源承載力提高的主要壓力源,通過(guò)采取一系列的措施,未來(lái)水資源承載力狀況將逐漸好轉(zhuǎn),需采取全面有效的措施使水資源承載力提升至較高水平,將研究區(qū)打造成為和諧高效的綠洲。

本文通過(guò)引入"熵權(quán)"概念,將評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀熵權(quán)與主觀熵權(quán)相結(jié)合,運(yùn)用模糊綜合評(píng)判從住宅本身質(zhì)量、周邊自然環(huán)境、周邊社會(huì)環(huán)境三大方面對(duì)住宅品質(zhì)進(jìn)行了多層次評(píng)價(jià)。最后,通過(guò)實(shí)例分析并驗(yàn)證了方法的可用性。

在進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)后評(píng)價(jià)中,通過(guò)引入\"熵權(quán)\"概念,提出將評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀熵權(quán)與重要性的主觀權(quán)重相結(jié)合,避免了傳統(tǒng)的專家打分法的不確定性和隨意性。建立熵權(quán)模糊綜合評(píng)判模型,運(yùn)用該模型對(duì)杭州湖濱商業(yè)街項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)價(jià),在實(shí)際運(yùn)用中取得了滿意的效果。

依據(jù)gis數(shù)據(jù)產(chǎn)品的模糊性,采用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判的原理和方法,對(duì)甘肅省嘉峪關(guān)市g(shù)is數(shù)據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)判,體現(xiàn)了模糊綜合評(píng)判對(duì)gis質(zhì)量評(píng)價(jià)的科學(xué)性、全面性、實(shí)用性等原則,彌補(bǔ)了現(xiàn)有方法的缺陷。

根據(jù)城市交通生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的復(fù)雜性,對(duì)影響城市交通生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的指標(biāo)因素進(jìn)行提煉,確定了指標(biāo)因素的隸屬度函數(shù),建立了基于不同模糊算子的城市交通生態(tài)環(huán)境質(zhì)量多階模糊綜合評(píng)價(jià)模型。針對(duì)合肥市4條道路的交通環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),利用建立的評(píng)價(jià)模型,采用不同的模糊算子進(jìn)行分析優(yōu)化。此模型也可用于其他城市交通生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的評(píng)價(jià)。

在闡述指標(biāo)體系構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上,建立了由土地開(kāi)發(fā)利用程度、土地集約利用程度和土地利用綜合效益3大準(zhǔn)則、21項(xiàng)單因子組成的聊城市土地利用現(xiàn)狀評(píng)價(jià)體系,通過(guò)征求專家意見(jiàn),運(yùn)用ahp方法確定了單因子的權(quán)重;運(yùn)用模糊變換原理與最大隸屬度原則來(lái)分析和評(píng)價(jià)模糊系統(tǒng)的方法,建立了模糊綜合評(píng)判模型.結(jié)果顯示,聊城市土地利用現(xiàn)狀總體程度較高.從準(zhǔn)則層分析,土地開(kāi)發(fā)利用程度一般,集約利用程度和綜合效益較高,基本符合聊城市近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀,土地利用已經(jīng)步入基本合理階段.同時(shí),對(duì)今后聊城市土地利用提出了提高土地集約利用水平、推進(jìn)土地市場(chǎng)化進(jìn)程;充分發(fā)揮土地的經(jīng)濟(jì)效益、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù);實(shí)現(xiàn)土地的可持續(xù)利用3個(gè)方面的建設(shè)性措施.

通過(guò)分析目前工程評(píng)標(biāo)過(guò)程中經(jīng)常采用的幾種方法,并提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)的綜合評(píng)價(jià)方法,根據(jù)模糊隸屬度理論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,建立綜合指標(biāo)體系,使評(píng)價(jià)的定性與定量結(jié)合,使評(píng)標(biāo)方法在綜合性、合理性、科學(xué)性、可操作性等方面得到了改進(jìn)。

昆明市城中村的建設(shè)缺乏政府規(guī)劃,建筑大多沒(méi)有進(jìn)行正規(guī)設(shè)計(jì)并且施工質(zhì)量普遍較差。城中村中居住的人口密度非常高,如何對(duì)城中村的建筑安全進(jìn)行管理是放在安全管理部門面前的一個(gè)重要問(wèn)題。文章分析了影響城中村建筑安全的主要因素,以模糊綜合評(píng)價(jià)方法為手段確定建筑物的安全等級(jí),有助于安全管理部門增強(qiáng)對(duì)潛在不安全因素的控制能力。

本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前高校網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的意義以及影響高校網(wǎng)絡(luò)安全因素的研究分析,提出了高校網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)例的模型建立,以此來(lái)對(duì)我國(guó)高校網(wǎng)絡(luò)安全提供一定的參考。

本文在分析模糊綜合評(píng)判方法和優(yōu)序圖法的基礎(chǔ)上,提出了模糊綜合評(píng)判與優(yōu)序圖法相結(jié)合的方法,并將方法應(yīng)用在對(duì)教師綜合素質(zhì)的評(píng)估上,結(jié)果證明該方法操作簡(jiǎn)便,評(píng)價(jià)結(jié)果更為客觀合理.

運(yùn)用模糊設(shè)計(jì)理論,在考慮了設(shè)計(jì)水平、制造水平、材料性能和使用等因素的基礎(chǔ)上,對(duì)柴油機(jī)氣缸蓋螺栓的安全系數(shù)取值大小進(jìn)行了模糊綜合判斷,并給出了一個(gè)例子。

隧道和地下工程施工是一個(gè)受地質(zhì)條件、巖土體性質(zhì)、開(kāi)挖方法和支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工組織及管理等多種復(fù)雜因素影響的動(dòng)態(tài)過(guò)程,合理的安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)是及時(shí)、適當(dāng)?shù)夭扇?yīng)對(duì)措施降低安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵.基于已有的巖體隧道施工的五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和二層安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)對(duì)非定量的因素進(jìn)行定量化處理,利用層次分析法求得各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重,建立了相應(yīng)的評(píng)判因素集與評(píng)判矩陣.采用這種方法對(duì)蘭武二線烏鞘嶺隧道f7斷層段的原定施工方案的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),得出了較為合理的結(jié)果.

為保障軌道交通的安全運(yùn)行,需要對(duì)軌道交通進(jìn)行安全性評(píng)價(jià).針對(duì)影響軌道交通安全的各種因素,采用定性與定量相結(jié)合的方法,從運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)施設(shè)備、從業(yè)人員及外部條件等4個(gè)方面,建立了層次結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)指標(biāo);根據(jù)層次分析法,確定了各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重;用模糊數(shù)學(xué)方法,建立了軌道交通安全性評(píng)價(jià)的二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型;對(duì)軌道交通的安全性,進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià).以對(duì)南京市地鐵系統(tǒng)為實(shí)例進(jìn)行分析,說(shuō)明了模糊綜合評(píng)價(jià)模型的適用性和合理性.