建筑園林市政工程施工技術(shù)交底(砌磚)

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程名 稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可 施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交 通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應(yīng)在施工前采取措 施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn) 擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試 驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工道路應(yīng)滿足施 工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城鎮(zhèn)道

市政工程施工技術(shù)交底書 施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施—10共3頁第1頁 工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱道路工程 工序名稱5.5%水泥石屑穩(wěn)定土基層交底日期年月日 交底單位福建省九龍建設(shè)集團(tuán)有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲 線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊 緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合 比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松 干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合料（水

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程 分項(xiàng)工程路基名稱 交底內(nèi)容：、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高 程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確1認(rèn)無誤后方可施工。2、當(dāng)施 工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 交通狀況與道路交通管理部門，3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場 與周邊環(huán)境條件、研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí) 施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應(yīng)在施工 前采取措施，保障人行交通暢通、安全。、施工前，應(yīng)根 據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 4有機(jī)質(zhì)含量、試驗(yàn)，塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr必要時應(yīng)做 顆粒分析、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。、施工前，應(yīng)根據(jù)工 地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工5道 路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施 工。、城鎮(zhèn)道路施工范

.word格式.資料. 專業(yè).整理 施 工 技 術(shù) 交 底 .word格式.資料. 專業(yè).整理 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)

某市政工程施工技術(shù)交底 (2)

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱 五家渠市青湖路改擴(kuò)建 工程（第一期）二標(biāo)段 分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且

1 2020年4月19日 市政工程施工技術(shù) 交底 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部 門，研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行 交通時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液 限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶 鹽含量、凍

市政工程施工技術(shù)交底記錄 施工技術(shù)交底記錄 施管表工程名稱分部工程排水工程施工單位分項(xiàng)工程測量放線交底內(nèi) 容: 1、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場交樁，復(fù)測無誤后方可使用，在使用的過程中經(jīng)常對高程 和軸線控制樁進(jìn)行復(fù)測。 2、根據(jù)業(yè)主提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖紙，進(jìn)行測量放線工作，基槽開 挖范圍內(nèi)所有軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動區(qū)以外，并設(shè)置保護(hù)裝置。 3、根據(jù)軸線樁、施工圖紙測放基槽開挖線。 4、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并采取保護(hù) 措施，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)每200米一個。 5、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng) 常校核。測量放線。 6、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來 控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以 備校核。 7、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施—10共3頁第1頁 工程名稱耒陽市五一路西段提質(zhì)改造工程部位名稱道路工程 工序名稱路基交底日期年月日 交底單位湖南省第六工程有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲 線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層） 邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合 比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其 松干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積

.word格式.資料. 專業(yè).整理 施 工 技 術(shù) 交 底 .word格式.資料. 專業(yè).整理 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱 五家渠市青湖路改擴(kuò)建 工程（第一期）二標(biāo)段 分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨福?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施—10共3頁第1頁 工程名稱耒陽市五一路西段提質(zhì)改造工程部位名稱道路工程 工序名稱路基交底日期年月日 交底單位湖南省第六工程有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲 線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊 緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合 比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松 干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控

施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱分部工程排水工程 施工單位分項(xiàng)工程測量放線 交底內(nèi)容： 1、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場交樁，復(fù)測無誤后方可使用，在使用的過程中經(jīng)常對高程和軸線控制樁進(jìn)行 復(fù)測。 2、根據(jù)業(yè)主提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖紙，進(jìn)行測量放線工作，基槽開挖范圍內(nèi)所有軸線 樁、水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動區(qū)以外，并設(shè)置保護(hù)裝置。 3、根據(jù)軸線樁、施工圖紙測放基槽開挖線。 4、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并采取保護(hù)措施，臨時水準(zhǔn)點(diǎn) 每200米一個。 5、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。測量放線。 6、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽檢查 井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。 7、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城

施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 交底內(nèi)容： 1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應(yīng)在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、 塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 5、施工前，應(yīng)根據(jù)工地規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。

市政工程施工技術(shù)交底記錄 施工技術(shù)交底記錄 施管表工程名稱分部工程排水工程施工單位分項(xiàng)工程測量放線交底內(nèi) 容: 1、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場交樁，復(fù)測無誤后方可使用，在使用的過程中經(jīng)常對高程 和軸線控制樁進(jìn)行復(fù)測。 2、根據(jù)業(yè)主提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖紙，進(jìn)行測量放線工作，基槽開 挖范圍內(nèi)所有軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動區(qū)以外，并設(shè)置保護(hù)裝置。 3、根據(jù)軸線樁、施工圖紙測放基槽開挖線。 4、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并采取保護(hù) 措施，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)每200米一個。 5、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng) 常校核。測量放線。 6、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來 控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以 備校核。 7、根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施—10共3頁第1頁 工程名稱耒陽市五一路西段提質(zhì)改造工程部位名稱道路工程 工序名稱路基交底日期年月日 交底單位湖南省第六工程有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲 線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊 緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合 比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松 干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控

1 市政工程施工技術(shù) 交底模板 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 施 工 技 術(shù) 交 底 施工技術(shù)交底記錄 8月1日施管表5 工程名稱巧家縣小河鎮(zhèn)廣場工程分部工程機(jī)動車道 分項(xiàng)工程 名稱 路基 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 3 交底內(nèi)容: 1、施工前,應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核,確 認(rèn)無誤后方可施工。 2、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時,應(yīng)采取有效處理措施。 3、施工前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部 門,研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?并實(shí)施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交 通時,應(yīng)在施工前采取措施,保障人行交通暢通、安全。 4、施工前,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告,對路基土進(jìn)行天然含水量、液 限、塑限、