k38260-390路基填筑93區(qū)首件施工技術(shù)交底

路基填筑施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備工作 1、測量 測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先必須保證施工測量與設(shè)計相 符，接樁后，及時組織人員對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測成果報監(jiān)理和設(shè)計代表 審批，待滿足要求后，用全站儀恢復(fù)線路中線，原地面經(jīng)清表、翻松、整平、碾 壓至規(guī)定壓實度后，全線測量原地面標(biāo)高，并繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。根據(jù)線路中線 及路基填筑高度，再加上施工富余寬度，釘出路堤坡腳位置，用石灰撒出白線， 同時釘上標(biāo)志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。 2、試驗準(zhǔn)備 路基施工前，首先做好土場取樣工作，由試驗室做分析試驗，測定土樣的最佳 含水量、最大干容重等土壤特性以指導(dǎo)施工。并上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3、路基施工前，在主線路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，臨時排水溝的位置要盡可 能同永久性邊溝位置相吻合，同時在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內(nèi)的 水系進(jìn)行疏導(dǎo)，在低洼水田等地，增加橫向

施工技術(shù)交底 工程名稱大廣高速公路松山安慶互通工程 分項工程名稱路基填筑 清表 1、在施工前確定現(xiàn)場工作界線，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或 移植。 2、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣、草皮、樹根、農(nóng)作物根系和表土全部清除，挖 除深度30cm。 3、路基范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)進(jìn)行分層填平并碾壓密實。 4、路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實，壓實度不小于90%。 分層填筑 1、根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度及自卸汽車容量計算卸料間距，用推土機(jī)在整個路基填 筑范圍內(nèi)將填料推平。 2、填筑寬度較設(shè)計路基寬度每側(cè)寬25cm，以保證路基邊緣壓實度。 3、路基全寬范圍內(nèi)應(yīng)采用同一種類型的填料，不同性質(zhì)的填料不得混填，應(yīng)分層、分段 填筑，且每種填料填筑厚度不小于50cm。 4、當(dāng)路基分幾個作業(yè)段施工時，各層之間應(yīng)預(yù)留2m寬的臺階，與下一段搭接；當(dāng)兩段 同時施工時，

交底人：復(fù)核人：接底人： 日期：日期：日期： 技術(shù)交底 單位：滬昆客專云南段tj2標(biāo)5分部編號： 工程名稱路基施工部位路基底層以下 施工單位路基隊交底部門工程管理科 內(nèi)容： 路基填筑施工技術(shù)交底 1.施工準(zhǔn)備 根據(jù)本標(biāo)段路基填筑零散的特點(diǎn)，編制合理的施工組織設(shè)計、施工 工藝和工序質(zhì)量控制措施，合理安排施工力量，從技術(shù)、物資、人力和 組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件。 1.1全面熟悉、審查施工圖縱橫斷面高程，設(shè)計寬度，填筑高度， 填料要求，壓實要求。 1.2根據(jù)已審核的施工圖，現(xiàn)場實地放樣，并核對原地面標(biāo)高。 1.3根據(jù)施工圖和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，結(jié)合路基排水和 當(dāng)?shù)赝晾?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。 1.4填料選擇 根據(jù)施工圖要求本標(biāo)段填料均為a、b組合填料，首先對取土場填料 進(jìn)行取樣檢驗，其強(qiáng)度、顆粒、級配等相關(guān)項目達(dá)到a、b

技術(shù)交底 單位：滬昆客專云南段tj2標(biāo)5分部編號： 工程名稱路基施工部位路基底層以下 施工單位路基隊交底部門工程管理科 內(nèi)容： 路基填筑施工技術(shù)交底 1.施工準(zhǔn)備 根據(jù)本標(biāo)段路基填筑零散的特點(diǎn)，編制合理的施工組織設(shè)計、施工 工藝和工序質(zhì)量控制措施，合理安排施工力量，從技術(shù)、物資、人力和 組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件。 1.1全面熟悉、審查施工圖縱橫斷面高程，設(shè)計寬度，填筑高度， 填料要求，壓實要求。 1.2根據(jù)已審核的施工圖，現(xiàn)場實地放樣，并核對原地面標(biāo)高。 1.3根據(jù)施工圖和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，結(jié)合路基排水和 當(dāng)?shù)赝晾?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。 1.4填料選擇 根據(jù)施工圖要求本標(biāo)段填料均為a、b組合填料，首先對取土場填料 進(jìn)行取樣檢驗，其強(qiáng)度、顆粒、級配等相關(guān)項目達(dá)到a、b組填料標(biāo)準(zhǔn)要 求，并有相關(guān)單位的批復(fù)。 1.5試驗段選擇

技術(shù)交底記錄 工程名稱蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程單位工程名稱錢清站路基工程 施工部位路基填筑作業(yè)項目土方填筑 操 作 方 法 及 注 意 事 項 交底內(nèi)容： 一、路基填筑施工方案 本合同段的路基填筑采用機(jī)械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進(jìn)度 和施工質(zhì)量。填土路基按四區(qū)段，八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、 碾壓、檢測”。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾 壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉 作業(yè)。 二、施工準(zhǔn)備 1、首先進(jìn)行施工放樣，然后清除表土和樹根草皮或腐殖土。在水田段 施工前沿鐵路用地紅線內(nèi)開挖縱橫排水溝，溝底設(shè)置一定坡度并接通出水溝 以疏干表土。 2、填方路基施工前，通過土工試驗選擇合適的路基填土。 3、施工試驗段 路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前個施工段選擇 有代表性的

目錄 一鋼波紋管涵施工技術(shù)交底書..............................1 二路基施工技術(shù)交底書..............................................6 三邊溝施工技術(shù)交底書..............................................9 四低填淺挖施工技術(shù)交底書..................................11 五涵洞回填施工技術(shù)交底書..................................13 六臺背回填施工技術(shù)交底書..................................14 ~1~ 一鋼

1 技術(shù)交底 施工單位名稱：江西省公路機(jī)械工程局第五標(biāo)段項目經(jīng)理部 工程名稱路基土石方半填半挖工程 設(shè)計文件圖號第二冊第一分冊 施工部位k32+330～k32+390 交底日期年月日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1）設(shè)計文件； 2）依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-1-2006）《公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（jtgd30-2004） 3）現(xiàn)行公路設(shè)計及施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、公路規(guī)程、規(guī)則； 4）現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準(zhǔn)備情況。 1.2編制原則 1）以設(shè)計文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。 2）規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等 控制措施，確保各項工程目標(biāo)的實現(xiàn)。 3）采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)。 二、填方技術(shù)要

工程精品 一、施工準(zhǔn)備： 1.1材料：普通硅酸鹽水泥（標(biāo)號為42.5）、中砂（含泥量不大于3%）、70厚聚苯板、 頁巖陶粒、4mm厚及3mm厚sbsⅱ型聚脂胎防水卷材，300×300mm屋面磚等。 1.2圖紙：鑫兆佳園綜合樓建筑施工圖。 1.3機(jī)具：振搗器、平鍬、木刮杠、水平尺、手推車、木拍子、木抹子、運(yùn)料手推 車、鐵抹子、長把滾動刷、鋼卷尺、剪刀、笤帚、小線等。 二、施工方法： 屋面做法總體概述： （1）.300×300mm屋面磚。 （2）.3mm厚麻刀灰隔離層。 （3）.4厚sbsⅱ型聚脂胎防水卷材 （4）.20厚1：3水泥砂漿找平層。 （5）.最薄處30厚1：0.2：3.5水泥粉煤灰頁巖陶粒找2%坡度。 （6）.70厚擠塑聚苯板保溫層，40mm厚現(xiàn)制c20細(xì)石混凝土。 （7）.現(xiàn)澆樓板。 分隔縫： 除防水卷材層之外，屋面

路基附屬施工技術(shù)交底 1.施工要求 1．邊溝施工要求 (1)挖方地段和填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊 溝。 (2)邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通 暢進(jìn)入涵洞。 (3)平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi) 側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂 時可不加深邊溝。 (4)邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對邊 溝進(jìn)行鋪砌時，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌 縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。 2.截水溝施工要求 (1)截水溝的位置：在無棄土的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土 質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土

s203線阿爾山至烏蘭浩特公路總承包項目 路基施工技術(shù)交底 中交第一公路工程局有限公司 s203線阿烏公路一分部項目經(jīng)理部 2018年5月2日 路基施工技術(shù)交底 一、路基清表控制要點(diǎn) 1、施工方法 (1)本段路基的清表工程施工采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)并人工配合自卸車運(yùn)輸施工 的施工方法。 (2)根據(jù)施工圖紙由測量隊準(zhǔn)確測量線路中樁及路基坡腳線位置、標(biāo)高并用白灰明顯標(biāo) 記清楚。利用挖掘機(jī)、裝載機(jī)及自卸車配合，對紅線范圍內(nèi)的有機(jī)土、種植土圍墻和垃圾等 進(jìn)行清理。 (3)現(xiàn)場管理及技術(shù)人員要標(biāo)出中邊樁位置。施工作業(yè)隊人員、機(jī)械不得破壞線路中心 里程樁及邊樁。 (4)對該段電力通訊等管線的拆除施工前安全員、管理人員必須要對施工人員進(jìn)行安全 教育培訓(xùn)，防止事故發(fā)生。嚴(yán)禁施工機(jī)械作業(yè)開挖光纜限界5m范圍內(nèi)、嚴(yán)禁觸及公路路基。 機(jī)械停放必須保證停放穩(wěn)定。 (5)線路無水段挖除樹根后，

中國中鐵一局貴陽市黨湖道路工程1標(biāo)項目部 技術(shù)交底 工程名稱路基工程工程部位軟基換填 交底名稱路基軟基換填施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、換填工藝 為明確本標(biāo)段軟基路基換填施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范 軟基換填的施工作業(yè)，保證路基施工質(zhì)量。根據(jù)《貴陽市黨湖路1標(biāo)段道路工程施工圖》及 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》制定以下施工技術(shù)交底。以下為“施工工藝流程圖“。 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 排水疏干 挖除換填土層 確認(rèn)換填范圍、深度、 承載力滿足設(shè)計要求 填料攤鋪，分層厚度不超 過工藝試驗確定的標(biāo)準(zhǔn) 平整壓實，達(dá)到設(shè)計要 質(zhì)量檢驗合格 填筑下一層 填料選擇，符合設(shè) 計要求 填料含水率及粒徑 檢驗合格 1施工前期準(zhǔn)備 ①機(jī)械設(shè)備組合搭配 采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)整平作業(yè)，壓路機(jī)碾壓作業(yè)。 ②施工測量 a、用全站儀采用坐標(biāo)法恢復(fù)中線樁，按斷

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱：湖南省資興至五里牌（蘇仙段）公路工程編號：gcb-02 單位（標(biāo)段） 工程名稱 湖南省資興至五里牌 （蘇仙段）公路工程 交底分部（部位） 分項（工序）名稱 路基工程 交底單位 交底人職務(wù) 姓名 工程部 接受交底 單位 施工隊 接受交底人 職務(wù)姓名 交底時間年月日交底地址項目部 交底內(nèi)容： 路基填方施工技術(shù)交底 1）施工準(zhǔn)備 ?熟悉設(shè)計文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計圖紙。 ?勘察施工現(xiàn)場，完成拆遷工作。 ?確定填料壓實控制標(biāo)準(zhǔn)。對不同填料分別進(jìn)行重型擊實試驗，得出各類填料最大干密度，確定填料 壓實控制標(biāo)準(zhǔn)，報監(jiān)理工程師審批。 ?編寫實施性路基施工方案。 ?修建臨時便道和臨時排水設(shè)施，組織人員、機(jī)械進(jìn)場。 ?路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前選擇有代表性的一段路基作為試驗段，進(jìn) 行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現(xiàn)場

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱 平陽縣宋埠-西灣圍墾區(qū)塊 市政道路工程一期i標(biāo) 交底部位路基填筑施工 工程編號日期2013-9-14 交底內(nèi)容： 1、土方路基填筑 土方路基填筑路堤填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。 “四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn) 備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。 土方填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。主要施工程序為： 1）施工準(zhǔn)備 路基填筑前首先測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊 溝位置，并按設(shè)計位置開挖邊溝，確保施工時排水通暢。另外，路基填筑前應(yīng)先對擬 定取土場取樣進(jìn)行土工實驗，以確定填料的種類、含水量等填筑指標(biāo)，同時測定出標(biāo) 準(zhǔn)壓實度。 在進(jìn)行全路段路基填筑前，在本標(biāo)段內(nèi)選擇具有代表性的一段（長度不小于100 米）路基作

新建鐵路福廈線站前工程ii標(biāo)段 路基施工技術(shù)交底 1概述 本標(biāo)段的路堤填料大部分來自路塹開挖段、隧道棄碴及取石場。根據(jù)填筑采用自卸車運(yùn)輸、 推土機(jī)初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)碾壓。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工 工藝。路塹工程按“縱向分段、橫向分層、階梯掘進(jìn)、及時防護(hù)”的方法采用挖掘機(jī)、裝載機(jī) 等輔以光面爆破、弱爆破法或直接開挖法進(jìn)行施工。路基表層的級配碎石利用級配碎石拌和 站進(jìn)行供應(yīng),自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，平地機(jī)攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾壓。 2施工前準(zhǔn)備階段 2.1熟悉設(shè)計文件：設(shè)計文件不單指設(shè)計圖，它還包括設(shè)計說明書、工程數(shù)量表、設(shè)計交底 及各類相關(guān)定型圖，現(xiàn)場工程管理人員一定要對設(shè)計文件了如指掌，要對設(shè)計文件進(jìn)行核查， 及時形成核查記錄，對存在問題的設(shè)計文件及時向設(shè)計單位反饋。 2.2調(diào)查施工段路基施工的特點(diǎn)，收集相關(guān)資料，形成調(diào)查報告。 2.3

技術(shù)交底 工程位置k9+800~k11+500工程名稱 s204線萬盛至綦江梨園壩公路改建工程 （萬盛至雙壩段） 工程項目涵洞施工施工日期 一、涵洞工程概況 本合同段主線設(shè)有鋼筋混凝土蓋板暗涵3座，混凝土底座圓管涵1座，鋼筋混凝土 箱涵1座。涵洞工程設(shè)計概況見下表： 涵洞一覽表 序 號 中心樁號結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)-凈寬× 凈高（孔-米） 交角 （°） 長度 （m） 洞口形式 進(jìn)口出口 1k9+836.7鋼筋混凝土蓋板涵1-2.0×2.09039.50八字墻八字墻 2k10+137鋼筋混凝土蓋板涵1-4.0×3.56031.99接擋墻直墻 3k11+120鋼筋混凝土蓋板涵1-2.5×2.57027.51接擋墻接擋墻 4k10+660鋼筋混凝土圓管涵1-1.59025.00接擋墻接擋墻 5k10+991.5鋼

新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工程tlsg-4標(biāo)段路基填筑首件實施方案 1 目錄 一、首件路基填筑施工依據(jù).....................................1 二、首件施工目的.............................................1 三、工程概況...................................................................................................1 四、首件位置、工程地質(zhì)情況.......................................................................2 4.1、首件位置...................................

寶漢高速公路漢中至陜川界hc-01合同段 路基橋涵工程 墩柱施工技術(shù)交底 中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司 寶漢高速公路漢中至陜川界hc-01合同段項目經(jīng)理部 二○一三年八月 2 技術(shù)交底 單位：中鐵十四局三公司寶高速hc-01標(biāo)項目部 施工隊伍橋涵施工隊伍編號 交底內(nèi)容墩柱施工技術(shù)日期2013-8-11 交底內(nèi)容： 一、施工方法 1、施工流程 墩柱系梁接觸面鑿毛及清洗測量放樣鋼筋加工安裝腳手架操作臺 搭設(shè)模板安裝砼澆筑模板拆除砼養(yǎng)生分項工程 檢查驗收 2、施工準(zhǔn)備 （1）做好鋼模板的加工制作及拼裝。 （2）做好腳手架鋼管材料的采購工作。 （3）做好施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 （4）做好現(xiàn)場的三通一平、場地硬化。 （5）墩柱與系梁接觸面的處理施工時，先將墩柱與系梁接觸的砼表面按施工縫處理， 鑿毛系梁上墩柱位置處的砼，用高壓水槍沖洗干凈。 （

技術(shù)交底書 工程名稱路基施工接受交底單位機(jī)械化施工隊 交底內(nèi)容路基填筑、開挖施工交底日期2004年5月24 內(nèi)容： 以試驗段施工方案指導(dǎo)我們整個填、挖路段施工，路基現(xiàn)在全盤 開挖、填筑施工，應(yīng)注意以上幾點(diǎn)： 一、施工準(zhǔn)確放樣，精心施工。確保設(shè)計的各部位尺寸。必須校 核準(zhǔn)確無誤。主要挖制位置，填方路基中心線，填筑邊線，壓實寬度， 設(shè)計邊坡比，坡面必須平整，一段控制一個斜坡面（除臺階處），護(hù)道、 反壓護(hù)道標(biāo)高、尺寸。挖方地段的開挖開口線控制，挖方高度、平臺 位置、設(shè)計邊坡比、坡面修整平順，都是我們值得注意的部位。 二、土石方填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑，分層壓實，分層 的最大松鋪厚，高速公路和一級公路不超過30cm。最大粒徑不得超過 15cm，超標(biāo)顆徑應(yīng)先碎后進(jìn)場。填筑路堤必須采用水平分層填筑法施 工，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，原地面不平，

建設(shè)單位施工交底記錄表 單位工程電氣第頁共頁 分部分項名稱jdg電管施工技術(shù)交底施工圖名稱 合同編號施工圖編號電施1-65 任務(wù)單編號類別型號規(guī)格 交 底 內(nèi) 容 一、工程概況： 揚(yáng)州市公安業(yè)務(wù)技術(shù)大樓，建筑高度78.2m，總建筑面積約為45500m2。本工程 地下一層、地上二十層。本工程原設(shè)計干線、支線采用銅芯電纜或銅芯塑料線穿電線 管或焊接鋼管，暗敷在地坪、墻或吊頂內(nèi)，現(xiàn)由于2005年12月13日的設(shè)計變更單， 原設(shè)計部分電氣管道由焊管改為jdg電管。具體規(guī)格選用如下： bv-2.5：2～3根穿jdg20，4～6根穿jdg25，nh-bv線穿管按以上原則放大一 級，管徑50以上選用焊接鋼管，風(fēng)機(jī)盤管至溫控開關(guān)穿jdg20。因jdg管道敷設(shè)是 近年剛出現(xiàn)的新材料。為保證jdg管路敷設(shè)的施工質(zhì)量，及新材料新工藝更好的推 廣，

冠梁施工技術(shù)交底 編號技術(shù)交底記錄 沈陽至鐵嶺城際鐵路(松山路,道義)工程工程名稱交底日期2010年11月10 日師,工區(qū)間 支護(hù)結(jié)構(gòu)施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司分部工程名稱與地基處理交底 提要區(qū)間盾構(gòu)井冠梁施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容: 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1)已熟悉相關(guān)圖紙，編制施工方案經(jīng)審批，并向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 2)施工人員培訓(xùn)合格后持證上崗。 3)鋼筋及焊條等原材檢驗已合格。 2、材料要求 1)鋼筋:鋼筋進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進(jìn)場后，應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱 軋帶肋鋼筋》(gb1499)等的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能試驗，其品種、級別、 規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合 設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。 2)鋼模板:鋼模板表面平整無變形，已進(jìn)行打磨除銹，其品種、級別、規(guī)格和 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和有 關(guān)規(guī)范要求。 3)商

1 監(jiān)理路基技術(shù)交底 單位工程分部工程路基填筑 交底內(nèi)容： 1工程概述 1、路基起始里程dsk0+000，終止里程為dsk1+300；路基本堤采用5%石灰改良類土 30cm分層填筑，基床表層、底層、過渡段采用a組料填筑。 2、路基面形狀： 站場路基面為鋸齒型人字坡。路基面橫坡坡率為4％。 3、路基邊坡：路堤邊坡為1：1.5。 2施工準(zhǔn)備 2.1前期準(zhǔn)備 2.2技術(shù)準(zhǔn)備 組織各專業(yè)技術(shù)人員參加設(shè)計交底和圖紙會審,詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場的水文和地質(zhì)情況；地 下水位、流量和地表水排水情況等。編制施工組織設(shè)計報建設(shè)單位組織審查批準(zhǔn)；編制分 部、分項工程施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，進(jìn)行質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等技術(shù) 交底。 進(jìn)行施工總平面規(guī)劃，布置現(xiàn)場供水、供電線路，材料堆放場、辦公室及臨時施工道 路。 積極聯(lián)系建設(shè)單位和設(shè)計單位，對設(shè)計所交樁位進(jìn)行復(fù)測，組織

路基填筑三級級質(zhì)量安全技術(shù)交底 項目名稱 中鐵十五局集團(tuán)126省道南京段 改擴(kuò)建工程sg2標(biāo) 分項工程名稱路基填筑 施工單位名稱中鐵十五局集團(tuán)工程有限公司交底日期 交底人接交人 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 二、施工流程 三、施工方法 四、施工質(zhì)量檢查項目及允許偏差 五、施工安全環(huán)保措施 交底內(nèi)容 一、施工準(zhǔn)備 1、熟悉圖紙 路基施工開工前仔細(xì)復(fù)核圖紙，包括水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、原地面標(biāo)高復(fù)測、設(shè)計征地紅線的寬 度、路基附屬結(jié)構(gòu)物的位置等。開工前進(jìn)行現(xiàn)場的放樣復(fù)核，原地面地面標(biāo)高、紅線寬度、 附屬結(jié)構(gòu)物位置等是否與設(shè)計圖紙相符合，如出現(xiàn)不符合現(xiàn)象，重新復(fù)核圖紙并重新放樣， 確定施工圖與現(xiàn)場不符時，及時上報工程部。 施工前應(yīng)注意特殊路基的處理及附屬結(jié)構(gòu)物的施工工序，并仔細(xì)研習(xí)相關(guān)聯(lián)的施工圖紙， 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工等。 2、測量放樣 先進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)