可編程控制器(PLC)在起重機控制系統(tǒng)改造中應(yīng)用

可編程控制器plc原理與應(yīng)用 可編程序控制器是微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)相結(jié)合的一種新型 的、通用的自動控制裝置。由于它具有功能強、可靠性高、使用靈活方便、易編 程以及合適工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用等一系列優(yōu)點，可以方便地直接用于機械制造、冶金 化工、電力、交通、采礦、建筑、輕工、環(huán)保、食品等各行各業(yè)，既可用于老設(shè) 備的技術(shù)改造，也可用于新產(chǎn)品的開發(fā)。尤其是近年來可編程技術(shù)在工業(yè)自動化、 機電一體化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造等方面應(yīng)用越來越廣泛，成為現(xiàn)代工業(yè)三大支柱 之一。最初，plc還僅是作為繼電器接觸器控制系統(tǒng)的替代品，而自從進(jìn)入電氣 控制系統(tǒng)領(lǐng)域后，凸顯了其獨有的優(yōu)越性，以其自身強大的抗干擾能力、自診斷 功能等，提高了電氣控制系統(tǒng)的可靠性，基本解決了普通繼電器及接觸器中常見 的故障問題，經(jīng)過調(diào)試后可長期安全可靠地運行。國際電工委員會（iec）定義 plc：可編程序控制器是

橋式起重機作為物料搬運系統(tǒng)中一種典型設(shè)備,在企業(yè)生產(chǎn)活動中應(yīng)用廣泛作用顯著,因此對于提高橋式起重機的運行效率,確保運行的安全可靠性,降低物料搬運成本是十分重要。現(xiàn)針對橋式起重機控制系統(tǒng)中存在的上述問題,把可編程序控制器和變頻器應(yīng)用于橋式起重機控制系統(tǒng)上,并進(jìn)行了較深入的研究。

plc從替代繼電器的局部范圍進(jìn)入到過程控制、位置控制、通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域，應(yīng)用范圍迅速發(fā)展。在對plc的結(jié)構(gòu)及編程技術(shù)了解后，就可結(jié)合實際問題進(jìn)行plc控制系統(tǒng)的設(shè)計。本文簡要介紹了plc控制系統(tǒng)的一般設(shè)計原則、設(shè)計的基本內(nèi)容，以及機型選擇，并對plc控制系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了分析。

可編程控制器(PLC)的軟件開發(fā)

介紹用可編程控制器在改造滅火控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,用plc中程序來實現(xiàn)延時、時間轉(zhuǎn)換及邏輯關(guān)系,進(jìn)一步完善公司的滅火系統(tǒng),有效地抑制了火災(zāi)事故的發(fā)生。實現(xiàn)了公司“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)質(zhì)量方針,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了物質(zhì)和技術(shù)上的保證。

電梯是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種垂直運輸工具。在現(xiàn)代社會,電梯已像汽車、輪船一樣,成為人類不可缺少的交通運輸工具。它有多種控制方式,如繼電器控制,plc控制等。plc控制電梯有如下的特點:1,可靠性高,plc的平均無故障時間(mtbf)一般可達(dá)3-5萬小時。而且能在工業(yè)環(huán)境下可靠地工作;2,編程簡單,plc最常用的編程語言是梯形圖語言。這種編程語言形象直觀,容易掌握,當(dāng)工作流程需要改變時,可以現(xiàn)場改變程序,使用方便、靈活;3,體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝、維修方便。本文主要介可編程控制器(plc)在電梯系統(tǒng)中的應(yīng)用

可編程控制器(PLC)模板

可編程控制器PLC (2)

可編程控制器PLC

組合機床是一種高效率、自動化的專用設(shè)備,用繼電器等控制,由于觸點多,因而故障率高。本文根據(jù)實際情況,提出了用plc控制的設(shè)計思路,設(shè)計了plc梯形圖及接線原理圖,并寫明了各部分電路的調(diào)試過程。

本文以qz20t抓斗橋式起重機為例,探討了plc在工程控制領(lǐng)域中的應(yīng)用。

可編程控制器是一種采用電子技術(shù)邏輯控制為主的自動控制設(shè)備,通過介紹日本三菱品牌的可編程控制器在剃齒機控制系統(tǒng)上的改造應(yīng)用,顯示出可編程控制器取代傳統(tǒng)控制器的優(yōu)勢,不僅有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,而且還能提高勞動生產(chǎn)率,降低產(chǎn)品成本,從而增加了企業(yè)的利潤。

通過對馬蓮臺發(fā)電廠#1、#2機組輔助車間設(shè)備控制系統(tǒng)的簡述,介紹了各輔助車間設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中功能區(qū)的劃分和可編程控制器plc,在全廠各系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制中的具體應(yīng)用;同時介紹了可編程控制器plc在實現(xiàn)系統(tǒng)控制中的硬件配置,及軟件應(yīng)用中應(yīng)注意的問題;就采用plc實現(xiàn)全廠輔助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在集中控制室集中監(jiān)控的控制方案、網(wǎng)絡(luò)連接及實際應(yīng)用的問題進(jìn)行了闡述。

根據(jù)石塘水電站泄洪門原來控制系統(tǒng)的運行情況,利用計算機和可編程控制技術(shù),對石塘電站泄洪門控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造,徹底解決原來控制系統(tǒng)存在的問題。并對可編程控制器plc(ge90-30)在石塘電站泄洪門控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹,從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、設(shè)備的選型、軟件流程等方面對泄洪門現(xiàn)地控制系統(tǒng)進(jìn)行了描述

1 目錄 摘要..................................................................................................................................................2 第一章緒論...............................................................................................................................3 第二章機械手的工作原理...........................................................................................

電氣傳動與可編程控制器(PLC)

簡要介紹了plc的結(jié)構(gòu)、工作原理以及變頻調(diào)速技術(shù)的控制原理、系統(tǒng)設(shè)計,并通過在企業(yè)中的實際試用,闡述了取得的節(jié)能效果。

介紹由可編程控制器plc控制的跳汰機風(fēng)閥控制系統(tǒng),詳細(xì)敘述了風(fēng)閥自動控制的思想,以及各種跳汰參數(shù)的調(diào)整方法。

以plc控制器為核心的掘進(jìn)機電氣控制系統(tǒng)抗振性能好,可靠性高,體積小,集控制與保護(hù)為一體,適用于長期惡劣的工作環(huán)境。

介紹了可編程控制器系統(tǒng)在履帶起重機電控系統(tǒng)中的應(yīng)用,主要介紹了控制器的硬件組成和軟件組成等。最后總結(jié)了在履帶起重機上采用可編程控制器的特點和優(yōu)越性。

針對中小型plc控制系統(tǒng)顯示中存在的占用輸出點數(shù)多、執(zhí)行時間長等一些實際問題,介紹了一種硬軟件相結(jié)合的解決方法.顯示接口電路以地址譯碼和顯示單元選擇相配合,僅用16點輸出,即可實現(xiàn)最多128位led數(shù)碼顯示;軟件上以循環(huán)顯示與更新顯示方式相結(jié)合,程序簡潔,電路抗干擾能力強,更新一位led僅用兩個plc掃描周期.

生產(chǎn)企業(yè)多年前的老設(shè)備,機械還可以使用,電氣控制落后,能耗大,與國家倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保政策不符,但報廢了可惜。本文就一臺老的電線電纜生產(chǎn)設(shè)備,通過用先進(jìn)的可編程控制器加變頻器控制其運行,來探討一下舊設(shè)備的改造思路。