開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用分析
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開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用分析——研究了列車空調(diào)用空氣制冷機的方案。通過熱力學計算，得出了該方案在列車空調(diào)設(shè)計工況下的性能。分析了相關(guān)參數(shù)對循環(huán)性能的影響，指出了提高空氣制冷機效率的途徑。本文結(jié)果對制冷劑替代工作和列車空調(diào)用制冷機...
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用分析
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研究了列車空調(diào)用空氣制冷機的方案。通過熱力學計算,得出了該方案在列車空調(diào)設(shè)計工況下的性能。分析了相關(guān)參數(shù)對循環(huán)性能的影響,指出了提高空氣制冷機效率的途徑。本文結(jié)果對制冷劑替代工作和列車空調(diào)用制冷機的研制具有重要意義。
空氣制冷機在列車空調(diào)中的應(yīng)用分析
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對列車空調(diào)用空氣制冷機進行了研究,分析了制冷機的壓比選擇、調(diào)節(jié)方式和溫室效應(yīng)。結(jié)果表明:列車空調(diào)用空氣制冷機壓比應(yīng)在2—2.5范圍內(nèi),應(yīng)采用變壓比的調(diào)節(jié)方式,性能系數(shù)在1—1.3范圍內(nèi),tewi值小于現(xiàn)用蒸氣壓縮式系統(tǒng)。
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空氣制冷機在冷凍中的應(yīng)用 空氣制冷機在冷凍中的應(yīng)用
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空氣制冷機在冷凍中的應(yīng)用——本文從食品冷凍的特點出發(fā)，對空氣制冷機在該領(lǐng)域的應(yīng)用前景給予分析。
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用熱門文檔
空氣制冷機的氣源凈化研究
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空氣制冷機的氣源凈化研究——壓縮空氣的凈化質(zhì)量是保證空氣制冷機正常工作的關(guān)鍵問題之一。介紹了壓縮空氣的過濾、除油、除水的實施方法及實驗結(jié)果。大量實驗證明這些方法是可靠的。
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應(yīng)用探討
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雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應(yīng)用探討——研究了雙極正升壓式列車空氣制冷系統(tǒng)流程，計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù)，提出了需要解決的關(guān)鍵技術(shù)難點。
雙級正升壓空氣制冷系統(tǒng)在鐵路列車空調(diào)中的應(yīng)用
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研究了雙級正升壓式鐵路列車空氣制冷系統(tǒng)的流程問題，計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù)，提出了需要解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。該空調(diào)系統(tǒng)能夠很好地應(yīng)用于鐵路列車空調(diào)(包括高速客運列車空調(diào))，是比較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)?！?/p>
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應(yīng)用探討
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4.5
研究了雙級正升壓式列車空氣制冷系統(tǒng)的流程,計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù),提出了需要解決的關(guān)鍵技術(shù)難點。結(jié)論認為,該空調(diào)系統(tǒng)能夠很好地應(yīng)用于列車空調(diào)包括高速客運列車空調(diào),是較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)
空氣制冷機在飛機空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
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介紹了應(yīng)用于飛機空調(diào)系統(tǒng)的空氣制冷機系統(tǒng),對其循環(huán)制冷系統(tǒng)、除水去濕技術(shù)和航空渦輪冷卻器的發(fā)展進行了分析,并指出了今后的發(fā)展趨勢
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用精華文檔
列車空調(diào)用空氣制冷系統(tǒng)的方案設(shè)計
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4.8
比較了應(yīng)用在列車空調(diào)中的空氣制冷系統(tǒng)各種可行性方案以及各種方案的特點,分析了提高空氣制冷系統(tǒng)性能的方法如回熱技術(shù)、多級壓縮、噴水技術(shù)等。得出了最適合列車空調(diào)制冷系統(tǒng)的方案是開式負壓空氣制冷系統(tǒng)
單級逆升壓空氣制冷系統(tǒng)在房間空調(diào)中的應(yīng)用
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4.7
研究了單級逆升壓式房間空氣制冷系統(tǒng)的流程,計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù),提出了需要解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。結(jié)論認為,房間空調(diào)制冷系數(shù)可達1.72,制熱系數(shù)達1.71,是較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)。
礦井空調(diào)系統(tǒng)采用空氣制冷機的可行性分析
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4.6
針對礦井中廣泛存在的高溫熱害問題,提出將基于逆布雷頓循環(huán)的新型空氣制冷技術(shù)應(yīng)用于礦井空調(diào)系統(tǒng)中。以我國安徽省某大型銅礦為研究對象進行了礦井空氣制冷系統(tǒng)的設(shè)計及流程計算,同時將該空氣制冷系統(tǒng)與其他常見的礦井空調(diào)系統(tǒng)進行了對比。經(jīng)計算分析,在礦井中使用空氣制冷機,不但降溫效果良好,而且系統(tǒng)流程簡單,技術(shù)可靠,可行性強;此外,空氣制冷機展示出了極佳的礦井內(nèi)綜合空調(diào)性能和環(huán)保效果。
空氣制冷應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究
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空氣制冷應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究——從熱力學角度分析了空氣制冷循環(huán)在高壓狀態(tài)和真空狀態(tài)下的能效特點，結(jié)合傳統(tǒng)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，研究空氣制冷循環(huán)在空氣調(diào)節(jié)閉式循環(huán)、開式循環(huán)和一次回風系統(tǒng)中的節(jié)能特性。
空氣制冷應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究
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4.4
從熱力學角度分析了空氣制冷循環(huán)在高壓狀態(tài)和真空狀態(tài)下的能效特點,結(jié)合傳統(tǒng)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),研究空氣制冷循環(huán)在空氣調(diào)節(jié)閉式循環(huán)、開式循環(huán)和一次回風系統(tǒng)中的節(jié)能特性。研究表明,在維持空氣制冷循環(huán)中空氣膨脹后溫度相同工況下,真空循環(huán)的制冷系數(shù)優(yōu)于高壓循環(huán)的制冷系數(shù);開式的一次回風真空制冷循環(huán)系統(tǒng)可以產(chǎn)生節(jié)能效果;開式空氣制冷循環(huán)與閉式空氣制冷循環(huán)在工程應(yīng)用中各具特色,應(yīng)根據(jù)應(yīng)用狀況來決定是否采用開、閉式制冷循環(huán)。
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用最新文檔
R407C環(huán)保制冷劑在列車空調(diào)上的應(yīng)用研究 R407C環(huán)保制冷劑在列車空調(diào)上的應(yīng)用研究
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通過對r407c制冷劑進行理論分析和性能試驗,研究其在列車空調(diào)機組上替代r22制冷劑的可行性及應(yīng)注意的問題。
實際逆布雷頓空氣制冷循環(huán)的性能研究
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實際逆布雷頓空氣制冷循環(huán)的性能研究——對實際逆布雷頓循環(huán)空氣制冷循環(huán)進行了熱力學分析，對其循環(huán)性能進行了數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明，影響實際循環(huán)性能的主要因素有膨脹比、轉(zhuǎn)動部件等熵效率、工作溫度等；實際循環(huán)中存在一最優(yōu)膨脹比；制冷機用作空調(diào)冷源...
R407C環(huán)保制冷劑在列車空調(diào)上的應(yīng)用研究 R407C環(huán)保制冷劑在列車空調(diào)上的應(yīng)用研究
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通過對r407c制冷劑進行理論分析和性能試驗,研究其在列車空調(diào)機組上替代r22制冷劑的可行性及應(yīng)注意的問題。
空氣制冷循環(huán)的特性及其在制冷空調(diào)中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)
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通過與蒸汽壓縮制冷循環(huán)的比較，論述了空氣制冷循環(huán)的特性，特別是空氣制冷循環(huán)對解決環(huán)保問題的優(yōu)良特性以及適用溫度范圍寬廣的特點。指出了在制冷空調(diào)中應(yīng)用空氣制冷技術(shù)及開發(fā)空氣制冷裝置需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。
渦輪空氣制冷的深冷設(shè)備
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渦輪空氣制冷的深冷設(shè)備——應(yīng)用空氣渦輪制冷技術(shù)可以獲得較低的溫度，而且能達到較快的降溫速度。如果采用回熱循環(huán)，即可提高渦輪制冷能力，獲符極低的溫度。因此隨著深冷、遮冷技術(shù)的泛應(yīng)用，渦輪空氣制冷也日益受到重視。航空工業(yè)部青云廠自l984年已應(yīng)用航空...
空調(diào)制冷機的應(yīng)用技術(shù)
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主要論述空調(diào)機產(chǎn)冷量的確定、蒸發(fā)、冷凝溫度對產(chǎn)冷量、軸功率的影響，空氣進入其制冷系統(tǒng)的危害。并闡明了制冷機產(chǎn)冷效果不良的原因及處理系統(tǒng)的真空等。
重視氨制冷劑在制冷空調(diào)上的應(yīng)用
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重視氨制冷劑在制冷空調(diào)上的應(yīng)用中國制冷學會曹德勝ａｍｍｏｎｉａｔｈｅｃｈａｌｌｅｎｇｅｉｎａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ￥ｃａｏｄｅｓｈｅｎｇ氨用作制冷劑在我國歷史悠久，亦是用氨作制冷劑的應(yīng)用大國，特別是冷凍冷藏，在５００余...
采用空氣循環(huán)制冷機的ICE客車用空調(diào)
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4.5
介紹了德國ice列車采用的空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)的工作原理、主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)。
地鐵列車空調(diào)用制冷劑節(jié)能分析
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4.3
隨著城市軌道交通的發(fā)展,對列車空調(diào)的設(shè)計要求也在提高。設(shè)計中不但要遵從《蒙特利爾協(xié)議》的規(guī)定,考慮溫室效應(yīng)和臭氧層破壞問題,還要考慮長期運營的能耗、節(jié)能要求。分析了作為替代r22的兩種制冷劑(r134a和r407c)在能耗方面的差異。r407c具有節(jié)能優(yōu)勢。
考慮空氣含濕量的列車空調(diào)系統(tǒng)數(shù)值仿真
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考慮空氣含濕量的列車空調(diào)系統(tǒng)數(shù)值仿真——為改善空調(diào)客車的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使其能夠為乘客提供高品質(zhì)的空氣，從而滿足乘客的乘車舒適度，對某空調(diào)列車的通風系統(tǒng)及車廂內(nèi)部的空氣流動情況進行了三維流動的數(shù)值模擬計算，通過對比分析，得到溫度均勻的改進設(shè)計方...
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應(yīng)用相關(guān)
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