鋰電池充電器電路圖

摘要 i 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外，電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動(dòng)車用鋰電池充電過程 和充電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充 電階段，恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求，成本低廉。 關(guān)鍵詞：反激式開關(guān)電源；鋰電池充電器；uc3842；恒流充電 abstract ii

西普爾內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)圖： 正面 反面 特能充電器正面 反面 充電器內(nèi)部的電路基本結(jié)構(gòu)部件: 電動(dòng)車充電器其實(shí)還有另外的電路結(jié)構(gòu)，大致可以分成2個(gè)大的板塊，tl494芯片組成的半橋電路， uc3842芯片組成反激式電路，各自都有自己的特點(diǎn)。目前市場(chǎng)上面絕大部分的充電器都是3842電路， 我們就用3842作為我們主要講解例子。 1.輸入線 2.ntc 3.輸入保險(xiǎn)絲 4.整流管×4 5.400v濾波電容 6.pwm芯片3842 7.3842供電部分 8.啟動(dòng)電阻 9.mos管 10.開關(guān)變壓器 11.光耦 12.輸出整流管 13.輸出濾波電容 14.控制部分供電 15.運(yùn)放lm324/358 16.電流采樣電阻 17.輸出保險(xiǎn)絲 18.輸出線 補(bǔ)充：19.輸出電壓控制部件（431) 三、充電器工作基本原理 基本的

電動(dòng)車充電器電路圖全集

設(shè)計(jì)了一種智能型大容量蓄電池充電器。樣機(jī)試驗(yàn)表明,該充電器具有自動(dòng)調(diào)整控制結(jié)構(gòu)參數(shù)及故障自診斷等良好性能,便于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

鋰離子電池其高能量、高電壓、長壽命、無污染等優(yōu)勢(shì)成為人們的首選。硅太陽能電池可分為單晶硅電池、多晶硅電池、非晶硅電池。鋰離子電池的充電過程可分為三個(gè)階段即恒流模式、恒壓模式及涓流模式。為此我們利用多晶硅電池,非晶硅電池作為主要的充電能源,對(duì)鋰離子或者鋰-聚合物可充電電池通過電池管理芯片,實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)太陽能鋰離子電池充電。

開關(guān)型1_3節(jié)鋰電池充電管理芯片設(shè)計(jì)

開關(guān)式單節(jié)、雙節(jié)鋰電池充電管理芯片

anhuivocactional&technicalcollegeofindustry&trade 畢業(yè)論文 智能電池充電器的設(shè)計(jì) designofintelligentcharger 所在系院：電氣與信息工程系 專業(yè)班級(jí)：應(yīng)用電子技術(shù) 學(xué)生學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2013年3月18日 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 系（院）電氣與信息工程系專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)班級(jí)2班 學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2010050212 一、題目：智能電池充電器的設(shè)計(jì) 二、內(nèi)容與要求： 1.智能充電器的設(shè)計(jì)所涉及的基本內(nèi)容大概有： 第一，有關(guān)鉛蓄電池的電化學(xué)原理和充放電原理。 第二，關(guān)于充電器對(duì)鉛蓄電池充電的原理及其電路設(shè)計(jì)。 第三，充電器對(duì)充電過程的檢測(cè)及其自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 2.闡述了該充電器的充電方式、控制方法的設(shè)計(jì)

“支農(nóng)70—2”型電側(cè)儀一直是基層水利單位進(jìn)行地面電法找水和電測(cè)井的儀器之一。為解決該儀器內(nèi)所用“鋅汞電池”因電壓下降需要更換又難以購買的問題,筆者設(shè)計(jì)并制作出一種可給鋅汞電池充電的充電器,現(xiàn)撰文將其基本原理、線路結(jié)構(gòu)、元件選用及制作方法作以介紹。

1鉛酸蓄電池與充放電美國學(xué)者麥斯j.a.mas通過大量實(shí)驗(yàn)提出電池充電可接受的電流定理:(1)對(duì)于任何給定的放電電流,電池的充電接受電流與放出容量的平方根成正比。(2)對(duì)于任何放電深度,1個(gè)電池的充電接受電流與放電電流的對(duì)數(shù)成正比,可以通過提高放電電流來增大充電接受電流比。(3)1個(gè)電池經(jīng)幾種放電率放電,其接受電流是各放電率接受電流之總和。也就是說,可以通過放電來提高蓄電池

針對(duì)基于xc164控制的5kvaups樣機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了兩級(jí)式充電器。該充電器采用了boost與雙管正激組合結(jié)構(gòu),具有輸入、輸出范圍寬,輸入輸出隔離,且易于拓展功率的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,可以滿足ups充電器的設(shè)計(jì)要求。

閥控式鉛酸電池充電器的技術(shù)參數(shù)主要有4個(gè),分別為高恒壓值、充電電流、低恒壓值、轉(zhuǎn)折電流,它決定了電池的充電效果和使用壽命。介紹了一種以nxp公司的p89lpc938為主控芯片的閥控式鉛酸電池充電器的檢測(cè)系統(tǒng),它采用模擬電子負(fù)載和特定的控制算法,可以對(duì)充電器的4個(gè)參數(shù)進(jìn)行精確的測(cè)量。實(shí)際測(cè)試和使用表明,系統(tǒng)測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性均達(dá)到了較為理想的效果,可以廣泛應(yīng)用于各類閥控式鉛酸電池充電器的快速檢測(cè)。

摘要 本文分析了鉛酸蓄電池的特性以及國內(nèi)外充電技術(shù)的發(fā)展情況，分析了蓄 電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)電化學(xué)原理總結(jié)了蓄電池的放電特性，由于充電和放電是 可逆的，所以得到蓄電器充電的原理，根據(jù)對(duì)蓄電池充電技術(shù)發(fā)展的歷史，得出 并總結(jié)了充電器對(duì)蓄電池充電的一般原理。根據(jù)提高鉛酸蓄電池充電速度的關(guān)鍵 在于消除充電過程中電池的極化現(xiàn)象的理論，從蓄電池內(nèi)部氧循環(huán)的設(shè)計(jì)思路出 發(fā)，研究了三段式和二段式充電方法對(duì)蓄電池使用壽命的影響，然后根據(jù)蓄電池 充電過程中出現(xiàn)的各種問題，提出對(duì)鉛酸蓄電池實(shí)現(xiàn)三段式充電的智能充電器設(shè) 計(jì)方案。 該充電器可實(shí)現(xiàn)恒流，恒壓，浮沖三段充電方式，并能快速充電。這個(gè)方 案不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的智能控制，并且增加了反極性保護(hù)功能。同時(shí)可以減 少出氣，消除硫化，進(jìn)行均衡充電，從而大大地提高電池使用壽命，符合節(jié)能環(huán) 保，低碳生活的要求。最后，因?yàn)槊芊忏U酸蓄電池具有電

介紹密封鉛酸蓄電池的充電專用開關(guān)型控制芯片uc3909,分析了基于uc3909控制的充電器的基本工作原理,介紹了有利于延長蓄電池壽命的四階段充電方式,詳細(xì)設(shè)計(jì)了應(yīng)用于ups的蓄電池充電器中基于uc3909的控制電路,在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上制作了一臺(tái)樣機(jī),通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性和充電器工作的穩(wěn)定性和可靠性。

4.35V鋰電池充電IC,充電截止電壓4.35V

鋰電池性能測(cè)試簡介 鋰離子電池具備如下幾個(gè)特性高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。所以雖然在單位能量價(jià)格上比起其它電 池仍然偏高但仍為近年來各種先進(jìn)電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測(cè)試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負(fù)極碳材搭配組成。在組 裝一批新電池前正、負(fù)極材料將會(huì)被個(gè)別的制作coincell半電池如 limn2o4/li半電池，藉此來測(cè)試單位電容量及充放電特性。藉由定電 位儀所測(cè)得的電容量[c]-電壓[v]變化關(guān)系。可從c-v曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓，再以實(shí)際活化物總量換 算理論電容量，并估算充放電電流值。 1、定電流定電壓充電 充電開始：以一定電流進(jìn)行充電，待電池充電電壓達(dá)設(shè)定值時(shí)再 以設(shè)定電壓值進(jìn)行充電之方式。當(dāng)鋰離子電池于不當(dāng)?shù)碾妷撼潆姇r(shí)極 易影響

本文簡單介紹了歐盟eup電池充電器指令相關(guān)內(nèi)容,介紹了小家電電池充電控制的原理,分析了目前充電式小家電能耗的現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)該指令對(duì)充電式小家電產(chǎn)品出口影響,提出了應(yīng)對(duì)的策略。

diodes公司推出一對(duì)雙n通道增強(qiáng)型mosfetdmn2014lhab及dmn2011ufx,為電池充電電路提供緊湊型雙向低損耗開關(guān)。新產(chǎn)品的目標(biāo)終端市場(chǎng)包括智能手機(jī)、平板電腦、照相機(jī)和媒體播放器等便攜式產(chǎn)品使用的單芯及雙芯鋰電池充電器。dmn2014lhab及dmn2011ufx為雙共汲極配置mosfet,在啟動(dòng)后可驅(qū)動(dòng)雙向電流充電或工作使用;在關(guān)斷后則通過

針對(duì)鋰電池礦燈中鋰電池的壽命與充放電方法密切相關(guān)的問題,提出了一種智能鋰電池礦燈充電柜的設(shè)計(jì)方案,介紹了該充電柜中礦燈充電及管理單元、中位機(jī)的硬件設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用表明,該充電柜可對(duì)礦燈鋰電池的充電電壓、充電電流進(jìn)行精確控制,可采集礦燈是否在架、充電狀態(tài)等信息,提高了礦燈管理的信息化水平。

通過對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,確定了采用潛伏式澆口進(jìn)膠、斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)脫模的注射模,保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,同時(shí)較好地解決了產(chǎn)品內(nèi)扣的成型和脫模的問題。模具結(jié)構(gòu)簡單合理、動(dòng)作可靠,完全符合該產(chǎn)品技術(shù)要求,對(duì)同類型的模具設(shè)計(jì)有一定的參考借鑒作用。

太陽能路燈鋰電池的優(yōu)勢(shì) 鋰電池太陽能路燈，不排放co2和so2，也沒有常規(guī)發(fā)電的噪音、固體廢 物和其他污染，是當(dāng)前最重要的可再生能源技術(shù)之一。隨著鋰電池太陽能路燈發(fā) 電技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電池的節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用，成為城市道路照 明行業(yè)的新寵，市場(chǎng)潛力巨大。在不同地區(qū)，諸如城市或鄉(xiāng)村，對(duì)鋰電池太陽能 路燈照明密度的要求不同，但通過鋰電池太陽能路燈充電放電的工作原理，以及 鋰電池的基本特性。根據(jù)不同的要求，主要從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性方面考慮，可以選 擇出適合本地區(qū)需求的相應(yīng)容量的鋰電池太陽能路燈配置。 鋰電池太陽能路燈的工作原理：太陽能電池板在白天接收太陽能輻射，將太 陽能轉(zhuǎn)化為電能并輸出，經(jīng)過太陽能控制器的整合，把電能儲(chǔ)存在鋰電池中。當(dāng) 夜幕降臨，太陽能電池板工作電壓小于4v時(shí)，太陽能控制器自動(dòng)檢測(cè)到這一電 壓值后，蓄電池對(duì)led路燈進(jìn)行供電。天亮?xí)r，在太

手機(jī)鋰電池充放電過程的研究