螺栓預緊力汽車鋼圈強度分析

高強度螺栓預緊力和擰緊力矩比較分析 在鋼結(jié)構(gòu)連接中經(jīng)常使用高強度螺栓。高強度螺栓連接對于防止松動 有良好的可靠性，尤其用于連接動載荷的構(gòu)件。在高強度螺栓連接中，預 緊力和擰緊力矩是一個很重要的參數(shù)。下面就高強度螺栓的預緊力及擰緊 力矩進行探討，以期得到合理的結(jié)果，在今后的設計中應用。 1預緊力大小的確定 高強度螺栓預緊力的大小跟螺栓的材料及其橫截面面積有關(guān)。所用材 料需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理以提高其機械性能，滿足使用要求。國內(nèi)高強度螺栓 的材料一般為45鋼、40b鋼及40cr鋼。45鋼用作8.8級的螺栓，40b鋼及 40cr鋼用作10.9級的螺栓。 預緊力大小由下式計算： p=0.6σbfi（1-1） 式中σb—高強度螺栓材料經(jīng)熱處理后的抗拉強度限， fi—螺栓的計算面積（按內(nèi)螺紋直徑計算），按下表取。 高強度螺栓的螺紋內(nèi)徑d1和計算面積fi 螺栓公稱直徑

高強度螺栓預緊力及預緊力矩的確定

文章編號:1007-967x(2005)03-0046-03 法蘭連接中的螺栓預緊力 葉紅,顏廷武,劉元勝 (沈陽石蠟化工有限公司,遼寧沈陽11014) 摘要:法蘭連接中螺栓的預緊力,要滿足法蘭接頭在操作時不發(fā)生泄露。敘述了螺栓從預緊狀 態(tài)到操作狀態(tài)過程中法蘭接頭的變化。預緊力應是考慮了內(nèi)壓作用和墊片在升壓過程中 松弛的綜合結(jié)果。 關(guān)鍵詞:法蘭;螺栓;預緊力;計算 中圖分類號:th131.3文獻標識碼:a 1概述 由于生產(chǎn)操作上的需要及制造、安裝、檢修、運 輸?shù)姆奖?各工業(yè)部門的容器或管道經(jīng)常做成可拆 卸的。采用了可拆卸連接后,保證聯(lián)接口密封的可 靠性,成為決定工業(yè)生產(chǎn)能否正常運行的必要條件。 螺栓連接的法蘭接頭是一種應用極為廣泛的結(jié) 構(gòu),它屬于強制密封,依靠聯(lián)接件通過被聯(lián)接件強制 擠壓密封元

精加工表面 一般加工表 面 表面氧化表 面 鍍鋅表面 干燥粗加工 表面 精加工表面 一般加工表 面 m20101.50.30.40.60.5/0.30.6 m221260.40.50.80.7/0.50.8 m24146.40.50.710.9/0.61 m27190.90.711.41.3/0.91.4 m3023311.421.8/1.21.9 m33288.31.31.92.72.4/1.62.6 m36339.51.72.43.43.1/2.13.3 m39405.62.23.14.44/2.74.3 m42465.92.73.85.54.9/3.35.3 m45543.33.44.86.86.2/4.16.7 m4861

螺栓預緊力-扭矩圖及其應用 作者：劉建文，liujian-wen 作者單位：神龍汽車有限公司,湖北,武漢,430056 刊名：汽車工藝與材料 英文刊名：automobiletechnology&material 年，卷(期)：2001，(7) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(3條) 1.劉建文螺紋聯(lián)接及擰緊技術(shù)1999(07) 2.劉建文螺紋緊固件摩擦因數(shù)的測量及其應用2000 3.psa標準c100050.螺栓特性檢驗 引證文獻(3條) 1.馬英廣發(fā)動機螺栓擰緊技術(shù)的研究[學位論文]碩士2006 2.韓慧可控定扭矩旋緊機的研制[學位論文]碩士2006 3.李至廣鈦合金螺紋連接結(jié)構(gòu)預緊力、應力、可靠性分析[學位論文]碩士2004 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_qcgyycl

常用高強度螺栓預緊力和擰緊扭矩(參考件) 李毅民byliyimin2004-7-18 預緊力fv(kn)及扭緊力矩ma(n·m) 螺紋直徑螺栓的性能等級 直徑dmm螺距pmm 8.810.9 fv(kn)ma(n·m)fv(kn)ma(n·m) m121.754510055110 m16270230100320 m202.5110455155590 m2431557752251000 m303.525015703352100 此表為參考建議,計算方式?jīng)Q定扭緊力矩見下面公式。請注意國產(chǎn)10.9s高強度螺栓部分扭矩此 表數(shù)據(jù)會偏高一些。 tighteningtorquesandprestressingforceforhvand hvp10.9

常用高強度螺栓預緊力和擰緊扭矩 預緊力fv(kn)及扭緊力矩ma(n·m) 螺紋直徑螺栓的性能等級 直徑dmm螺距pmm 8.810.9 fv(kn)ma(n·m)fv(kn)ma(n·m) m121.754510055110 m16270230100320 m202.5110455155590 m2431557752251000 m303.525015703352100 此表為參考建議,計算方式?jīng)Q定扭緊力矩見下面公式。請注意國產(chǎn)10.9s高強度螺栓部分扭矩此 表數(shù)據(jù)會偏高一些。 tighteningtorquesandprestressingforceforhvand hvp10.9s國際標準 threaddiameterdm12m16m2

螺栓預緊力和安裝扭矩

高強螺栓預緊力對照表 高強螺栓預緊力對照表 8.8級高強螺栓 螺紋規(guī) 格 預緊力(kn) 有潤滑表面扭矩 (knm） 無潤滑表面扭矩 （knm） 精加工 表面 一般加工表 面 表面氧化表面鍍鋅表面 干燥粗加工 表面 精加工表 面 一般加工 表面 表面氧化 表面 鍍鋅表 面 干燥粗加工 表面 m20101.50.30.40.60.5/0.30.60.70.60.8 m22126.00.40.50.80.7/0.50.80.90.91.1 m24146.40.50.71.00.9/0.61.01.21.11.4 m27190.90.71.01.41.3/0.91.41.71.62.0 m30233.01.01.42.01.8/1.21.92.32.22.7 m33

常用高強度螺栓預緊力和擰緊扭矩(參考件) 李毅民byliyimin2004-7-18 預緊力fv(kn)及扭緊力矩ma(n·m) 螺紋直徑螺栓的性能等級 直徑dmm螺距pmm 8.810.9 fv(kn)ma(n·m)fv(kn)ma(n·m) m121.754510055110 m16270230100320 m202.5110455155590 m2431557752251000 m303.525015703352100 此表為參考建議,計算方式?jīng)Q定扭緊力矩見下面公式。請注意國產(chǎn)10.9s高強度螺栓部分扭矩此 表數(shù)據(jù)會偏高一些。 tighteningtorquesandprestressingforceforhv

法蘭聯(lián)接的螺栓預緊是保證法蘭聯(lián)接點不發(fā)生泄漏的重要環(huán)節(jié)之一。本文通過分析計算給出了計算預緊力的通用公式,經(jīng)過對2種控制預緊力的方法分析比較后,得出螺栓伸長法最適用于法蘭螺栓連接系統(tǒng)的預緊力控制。

聯(lián)接用螺栓預緊力矩計算和參考使用值 作者：陳燕，chenyan 作者單位：無錫華達電機有限公司,214131 刊名：電機技術(shù) 英文刊名：electricalmachinerytechnology 年，卷(期)：2009，(1) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_djjs200901018.aspx 下載時間：2010年3月6日

潛油電泵各機組由螺栓連接而成,螺栓預緊力的大小不僅與螺栓和連接件強度有關(guān),還直接影響到連接件傳遞扭矩能力和機組工作安全性能。為此,基于ansys有限元軟件的接觸非線性分析功能,建立潛油電泵接頭及連接螺栓的三維有限元模型。采用溫度法來模擬螺柱預緊力和軸向變形,分析計算螺柱不同預緊條件下潛油電泵機組傳遞扭矩的極限值,在6個螺栓預緊力達66.5kn時,傳遞扭矩極限值為1.233kn·m。

檢修某單位使用的qy12汽車起重機時,二節(jié)臂在伸縮過程中,伸縮缸有較強的伴有振動響聲。經(jīng)對產(chǎn)生振動的各種因素分析,確認伸縮缸導向套和活塞桿配合過緊是主要原因之一。下面就其原因和應采取的措施簡述如下:1伸縮缸托滾架的結(jié)構(gòu)及受力分析為實現(xiàn)二節(jié)臂的伸縮運動,伸縮缸的兩端分別鉸接在基本臂和二節(jié)臂上,在伸縮缸的前

介紹一種新型電阻應變式傳感器的工作原理和使用要點,該傳感器可用來解決復雜環(huán)境下螺栓預緊力的測試問題。

第19卷第3期湖　北　工　學　院　學　報2004年6月 vol.19no.3　journalofhubeipolytechnicuniversityjun.2004 [收稿日期]2004-03-01 [作者簡介]朱若燕(1956-),女,江西泰和人,湖北工學院副教授,研究方向:疲勞強度. [文章編號]1003-4684(2004)0620135203 高強度螺栓的預緊力及疲勞壽命 朱若燕,李厚民 (湖北工學院機械工程學院,湖北武漢430068) [摘　要]分析了工程上常用的高強度螺栓的疲勞壽命與施加的預緊力之間的關(guān)系,找出施加預緊力的最佳 范圍. [關(guān)鍵詞]高強螺栓;聯(lián)接件;預緊力;疲勞壽命 [中圖分類號]th114[文獻標識碼]:a 　　高強

針對目前大型容器法蘭接管對接時,螺栓預緊中,無法直接知道每個螺栓預緊力的大小,從而導致預緊力不能均勻的作用于密封墊,使密封墊產(chǎn)生不均勻變形,影響密封效果及產(chǎn)生泄漏。在工藝上,對法蘭預緊螺栓的普遍要求是圓周逐步加載,使密封墊逐步均勻嵌入法蘭密封槽,保證密封墊不發(fā)生局部變形,也就是法蘭圓周均勻分布的許多螺栓加載過程要求變化梯度小、逐步均勻加載,最終各螺栓的預緊力達到規(guī)定值。設計一種在線監(jiān)測儀器,此儀器能夠在現(xiàn)場將每個螺栓的受力大小精確地反應出來,通過顯示的數(shù)據(jù)來判斷螺栓預緊順序及加力大小。從而達到均勻逐步預緊,得到良好的密封效果。

由于排氣歧管螺栓受到高低溫的循環(huán)載荷,螺栓預緊力發(fā)生衰減,導致在排氣歧管與法蘭之間發(fā)生漏氣的現(xiàn)象。而排氣歧管螺栓在高溫下的預緊力衰減情況用經(jīng)典公式很難計算,本文使用有限元的方法,基于非線性彈塑性材料參數(shù),計算在全速全負荷、倒拖以及怠速工況循環(huán)作用下的排氣歧管螺栓的衰減情況,結(jié)果表明此方法可以有效的預測螺栓預緊力的衰減,判斷排氣歧管法蘭是否存在漏氣現(xiàn)象。

螺栓連接是航空發(fā)動機常用的結(jié)構(gòu)形式之一,預緊力的計算是螺栓結(jié)構(gòu)設計的重要步驟。筆者基于有限元法發(fā)展了渦輪轉(zhuǎn)子連接螺栓的預緊力確定方法。首先應用線彈性疊加原理建立了綜合考慮緊度裕度和強度裕度的預緊力準則,然后建立渦輪轉(zhuǎn)子的循環(huán)對稱三維有限元模型,施加載荷并計算出螺栓的最大松弛力和最大壓緊力,最后根據(jù)準則確定了連接螺栓的預緊力。計算結(jié)果表明,由載荷引起的壓緊力和松弛力與初始預緊力大小無關(guān),從而證明了筆者應用線彈性疊加原理的合理性。

對某型螺旋槳發(fā)動機1個重要部位的連接螺栓進行了預緊力研究。介紹了螺栓預緊力的計算和螺栓的靜強度、疲勞強度校核方法,得出了試驗和改型機用該連接螺栓的鎖緊力矩。

為研究螺栓群連接構(gòu)件的力學性能,以某高速列車中較具代表性的螺栓群連接構(gòu)件為研究對象,利用非線性有限元接觸算法和等效外載法施加預緊力,分別對不同螺栓預緊力和不同螺栓布置位置情形下的連接構(gòu)件進行仿真.通過對孔周應力的比較,得出最佳螺栓布置位置和螺栓預緊力.

介紹采用應力測量法調(diào)整高壓容器大型法蘭螺栓預緊力的原理和方法。