某電廠2~#汽輪機凝汽器黃銅管穿孔失效分析
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通過對穿孔泄漏的凝汽器黃銅管進行化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗及掃描電鏡能譜分析，結(jié)果表明，其穿孔泄漏主要是由于在冷卻水介質(zhì)作用下產(chǎn)生點狀脫鋅腐蝕所致。并提出了改進措施。
汽輪機凝汽器黃銅管腐蝕原因分析 汽輪機凝汽器黃銅管腐蝕原因分析
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通過對電廠凝汽器新銅管短期發(fā)生腐蝕穿孔事例的研究和分析,確定其是由于管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄ざ?。探討了有關(guān)機理,并提出了消除和避免管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄さ拇胧?/p>
汽輪機凝汽器黃銅管的腐蝕損壞 汽輪機凝汽器黃銅管的腐蝕損壞
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在汽輪機凝汽器的運行過程中,管子的水側(cè)表面形成沉積物將惡化凝汽器的傳熱。目前根據(jù)電力部技術(shù)規(guī)定的建議選取凝汽器管。按照這些建議對冷卻水中含鹽量、氯根、總含氨量、硝酸根和硫化氫的含量標(biāo)準(zhǔn)作了規(guī)定。為了確定在汽輪機凝汽器管中形成沉積物的原因,在貝爾格拉夫電管局的八個電廠中進行了考察。凝汽器管的調(diào)查結(jié)果見表1。循環(huán)水的分析結(jié)果見表2。如表中所示無論是直流供水
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熱電廠用凝汽器黃銅管的失效分析 熱電廠用凝汽器黃銅管的失效分析
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通過對穿孔泄漏的凝汽器黃銅管進行化學(xué)成分分析,力學(xué)性能測試、金相檢驗及掃描電鏡能譜分析。結(jié)果表明,黃銅管穿孔泄漏主要是由于在冷卻水介質(zhì)作用下產(chǎn)生點狀脫鋅腐蝕所致,并提出了改進措施
凝汽器黃銅管失效分析 凝汽器黃銅管失效分析
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采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、氨重試驗以及能譜分析等方法對凝汽器銅管存在坑點腐蝕的原因進行了分析。結(jié)果表明:在黃銅管的加工中使用了熱裂解性能較差的內(nèi)模拉伸潤滑油而使其內(nèi)壁粘附著炭質(zhì)沉積膜,加上黃銅管未采用硫酸亞鐵成膜處理以及機組運行中也未進行定期膠球清洗等是造成其腐蝕的因素,其中炭質(zhì)沉積膜的存在是導(dǎo)致黃銅管在冷卻水的作用下形成坑點腐蝕的主要原因。提出了預(yù)防凝汽器黃銅管坑點腐蝕的對策。
某電廠2~#汽輪機凝汽器黃銅管穿孔失效分析熱門文檔
電廠凝汽器黃銅管腐蝕機理研究 電廠凝汽器黃銅管腐蝕機理研究
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分析電廠凝汽器銅管腐蝕失效情況。全面探討鋁黃銅凝汽器銅管腐蝕機理,及其影響因素。提出一定的防護措施及方法。對于解決目前我國電廠仍然大量存在的銅管腐蝕現(xiàn)象及事故,電廠的安全、經(jīng)濟、高效的運行有著一定的作用。
汽輪機凝汽器銅管結(jié)垢分析 汽輪機凝汽器銅管結(jié)垢分析
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凝汽器是汽輪發(fā)電機的重要設(shè)備之一。它的設(shè)計制造和運行質(zhì)量的優(yōu)劣，直接對機組運行的安全性，經(jīng)濟性產(chǎn)生很大的影響。凝汽器的主要作用，一是在汽輪機排汽口建立并保持高度真空，二是在汽輪機排汽凝結(jié)的水作為鍋爐給水，構(gòu)成一個完整的循環(huán)。而凝汽器通過與循環(huán)水進行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。一般情況，中等參數(shù)汽輪機的背壓從101．325kpa降至10．1325kpa可提高熱效率大約8％，不同參數(shù)汽輪機的背壓從4．053kpa降至3．04kpa其耗汽量平均降低約1．5％～2．0％。
汽輪機凝汽器銅管組裝問題探討 汽輪機凝汽器銅管組裝問題探討
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在汽輪機凝汽器銅管的組裝工作中,凝汽器銅管管頭打磨工作量是較大的。一般100mw以上汽輪機的凝汽器都有上萬根銅管,每一根銅管的兩頭都打磨,要耗費大量的人力物力。如果能夠省掉冷凝管管頭打磨這一工序,可以節(jié)省大量人力物力和貴重金屬材料。因此,我們對冷凝器銅管管頭在一般銹蝕情況下是否有必要進行打磨進行了初步探討。
凝汽器黃銅管斷裂原因分析 凝汽器黃銅管斷裂原因分析
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4.4
文章分析了斷裂黃銅管的材料狀態(tài),并對斷裂黃銅管的垢層、斷裂特征、界面層微觀形貌進行了分析研究,確定凝汽器黃銅管內(nèi)壁已遭受沉積物垢下氯離子縫隙腐蝕,斷裂特征屬腐蝕疲勞,動應(yīng)力來源于運行中的管束振動。探討了腐蝕機理,提出了防護措施。
凝汽器黃銅管泄漏原因分析 凝汽器黃銅管泄漏原因分析
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針對某石油煉廠黃銅管經(jīng)投用后僅三個月頻繁泄漏的問題,通過對取樣管進行成分分析、性能試驗、氨熏試驗、金相分析、顯微硬度測量、掃描顯微鏡觀察及x射線能譜分析,得出黃銅管泄漏的主要原因是:海水流速過低和海水中懸浮物過多,管內(nèi)產(chǎn)生沉積垢而發(fā)生沉積腐蝕直至黃銅管穿孔。在此基礎(chǔ)上,提出了管內(nèi)壁鍍膜處理、控制海水流速等防止或減緩腐蝕發(fā)生的措施。
某電廠2~#汽輪機凝汽器黃銅管穿孔失效分析精華文檔
華能汕頭燃機電廠汽輪機凝汽器銅管損壞分析和對策 華能汕頭燃機電廠汽輪機凝汽器銅管損壞分析和對策
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該文介紹華能汕頭燃機電廠對汽輪機凝汽器銅管損壞原因分析和采取的處理對策等方面的工作。參４
火電廠汽輪機凝汽器銅管的防腐及保養(yǎng) 火電廠汽輪機凝汽器銅管的防腐及保養(yǎng)
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文章分析了凝汽器銅管腐蝕泄漏的主要原因,并提出幾種防護及保養(yǎng)措施。
寶雞發(fā)電廠1號汽輪機凝汽器銅管酸洗成膜技術(shù) 寶雞發(fā)電廠1號汽輪機凝汽器銅管酸洗成膜技術(shù)
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為防止凝汽器銅管結(jié)垢、腐蝕、泄漏,采用酸洗成膜方法來保護銅管。本文就酸洗、成膜工業(yè)過程中的控制指標(biāo)及注意事項進行了詳盡的闡述。
銅陵電廠凝汽器黃銅管換不銹鋼管 銅陵電廠凝汽器黃銅管換不銹鋼管
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經(jīng)過多方面的調(diào)查、試驗和研究,銅陵電廠將1號機凝汽器hsn70-1黃銅管全部換成了304不銹鋼管,與黃銅管相比,不銹鋼管具有較好的耐蝕性能、機械性能、經(jīng)濟性能,,總的傳熱性能也不差,取得了較好的效果。
漢川電廠1號凝汽器黃銅管破裂原因分析 漢川電廠1號凝汽器黃銅管破裂原因分析
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漢川電廠1號凝汽器黃銅管破裂原因分析
某電廠2~#汽輪機凝汽器黃銅管穿孔失效分析最新文檔
對吉林省汽輪機凝汽器銅管腐蝕的探討 對吉林省汽輪機凝汽器銅管腐蝕的探討
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前言隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,電力工業(yè)也正日新月異的發(fā)展,大容量、高參數(shù)機組不斷出現(xiàn),單臺凝汽器銅管的根數(shù)與長度也向多、長發(fā)展,同時冷卻水質(zhì)日趨劣化,對銅管腐蝕危害很大。因此我省與國內(nèi)外一樣在銅管選擇上作了許多工作,所用材質(zhì)種類漸多,例如黃銅、白銅、鋁合金、鈦等單一或兩種以上復(fù)合管材已經(jīng)都有了。本人重點對我省電廠銅管的腐蝕提出一些看法,請大家指正。
汽輪機凝汽器銅管檢漏儀的研制 汽輪機凝汽器銅管檢漏儀的研制
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汽輪機凝汽器銅管檢漏儀的研制
汽輪機凝汽器銅管的腐蝕與防護 汽輪機凝汽器銅管的腐蝕與防護
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銅管在汽輪機凝汽器中使用非常頻繁，凝汽器銅管腐蝕泄漏嚴(yán)重威脅到機組安全經(jīng)濟運行；據(jù)資料統(tǒng)計，因凝汽器銅管腐蝕泄漏造成汽輪機停機的事故非常多。在凝汽器運行過一程中保護凝汽器銅管少受腐蝕或不受腐蝕就顯得非常重要。
凝汽器黃銅管泄漏原因分析及防腐措施 凝汽器黃銅管泄漏原因分析及防腐措施
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針對某電廠2號機組凝汽器黃銅管(hsn70-1b)泄漏問題,從銅管的材質(zhì)、內(nèi)壁膜特性和垢層及運行工況等方面進行了分析。結(jié)果表明,凝汽器銅管泄漏是由于銅管內(nèi)壁沒有形成連續(xù)的與基體緊密結(jié)合的氧化亞銅(cu2o)保護膜,凝汽器管內(nèi)冷卻水的流速過低,導(dǎo)致管內(nèi)壁存在大量沉積物產(chǎn)生點腐蝕而引起。對此,建議采用凝汽器循環(huán)泵,提高凝汽器管內(nèi)的冷卻水流速,防止泥沙沉積。同時,保證銅管表面質(zhì)量,不使用內(nèi)壁曾經(jīng)污染和腐蝕或存在碳膜的銅管。
殘?zhí)寄δ鼽S銅管早期腐蝕穿孔影響的研究 殘?zhí)寄δ鼽S銅管早期腐蝕穿孔影響的研究
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通過對幾個電廠凝汽器新銅管短期發(fā)生腐蝕穿孔事例的研究和分析,確定其是由管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄ざ?。探討了有關(guān)機理,并提出了消除和避免管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄さ拇胧?/p>
凝汽器黃銅管內(nèi)應(yīng)力驗收標(biāo)準(zhǔn)研究 凝汽器黃銅管內(nèi)應(yīng)力驗收標(biāo)準(zhǔn)研究
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火電廠鍋爐機組的結(jié)垢、腐蝕、爆管多因凝汽器管泄漏引起，由內(nèi)應(yīng)力檢驗工作放松而引起的斷裂則是銅管嚴(yán)重泄漏的主要原因。文中論證了ｇｂ８０００－８７不適于凝汽器銅管，應(yīng)建立黃銅管驗收的電力行標(biāo)。文中提出了該行標(biāo)的主要內(nèi)容，介紹了該行標(biāo)的使用范圍。
凝汽式汽輪機凝汽器銅管的檢漏方法淺析 凝汽式汽輪機凝汽器銅管的檢漏方法淺析
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根據(jù)我廠多年來對凝汽器鋼管檢漏方法的經(jīng)驗總結(jié),并結(jié)合國內(nèi)外對凝汽器鋼管的檢漏新技術(shù),對檢漏方法做以淺析。
汽輪機扣蓋后穿銅管對汽輪機軸系的影響 汽輪機扣蓋后穿銅管對汽輪機軸系的影響
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通過漢川電廠二期工程3號機組汽輪機低壓缸扣蓋后，再進行凝汽器穿銅管的實際操作和監(jiān)測，認(rèn)為低壓缸扣蓋后穿銅管對汽機軸系的影響不是很大，經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，是能夠保證汽輪發(fā)電機組軸系符合汽輪機廠設(shè)計要求的，并經(jīng)過機組的整套試運證明是可行和可靠的。
干熄焦汽輪機凝汽器銅管泄漏的原因及處理 干熄焦汽輪機凝汽器銅管泄漏的原因及處理
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1前言干熄焦是近年來焦化行業(yè)推薦的一種環(huán)保、節(jié)能、高效益的熄焦方式。凝汽器是干熄焦配套電站汽輪機組的附屬設(shè)備。電站汽輪機為南汽集團設(shè)計的n15-3.43-5型,額定功率為15mw,進汽壓力3.43mpa,進汽溫度435℃。凝汽器為對分制雙流程表面回?zé)崾綋Q熱器,管層走冷卻水,殼層走凝結(jié)蒸汽。其型號為:n-1200-2,銅管材質(zhì)hsn70-1,其尺寸φ20mm×1mm×5474mm,數(shù)量3540根。冷卻水為包鋼給水廠凈化后的黃河水,進口溫度20～25℃,出口溫度30～35℃,流速2.83m/s。
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