某單身住宅樓工程基坑支護(hù)鋼板樁施工方案

i 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................................................1 二、主要人工、機(jī)械及材料計(jì)劃................................................................................................................................2 三、拉森鋼板樁施工工藝..........................................................

第頁(yè)共14頁(yè)1 西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設(shè)計(jì)采用低樁承臺(tái)，因 此只能圍堰后才能施工承臺(tái)。由于下構(gòu)施工時(shí)段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時(shí)堤防安全，決定采用阻水?dāng)嗝孑^小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺(tái)施工的圍 護(hù)結(jié)構(gòu)。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時(shí)采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標(biāo)高(m)4．500 鋼板樁型號(hào)冷彎wru10 ├樁長(zhǎng)(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)

目錄 一、工程概況....................................................................................................................................................................1 二、主要人工、機(jī)械及材料計(jì)劃................................................................................................................................2 三、拉森鋼板樁施工工藝.............................................................

1 一.編制說(shuō)明及編制依據(jù) 1、市政給水管道工程及附屬設(shè)施； 2、市政排水管道工程及附屬設(shè)施； 3、給水排水工程管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范； 4、《市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj1-90）； 5、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cjj44-91）； 6、其他相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)及地方建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 二.工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，排水管道較深,都必須采取鋼板樁支護(hù)。地表水豐富，且 有細(xì)砂層，含水豐富，容易形成流沙。在排水管道施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際 地質(zhì)情況，若采用傳統(tǒng)的大開挖方案，施工難度大，危險(xiǎn)性高。為保證施工進(jìn)度 及施工人員安全，結(jié)合排水施工的實(shí)際情況，所以采用鋼板樁方案。 一）、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求 1、鋼板樁 （1）板材： a、鋼板樁選用拉森ⅳ型，每延米的截面抗彎模量不小于1600cm3/m。 b、進(jìn)場(chǎng)鋼板樁需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)及

鋼板樁施工方案 (6)

上海東方明珠國(guó)際公寓 地下車庫(kù)坡道 基坑圍護(hù)方案 二00四年十一月 [上海東方明珠國(guó)際公寓地下車庫(kù)坡道][基坑圍護(hù)方案] 1 浙江海濱建設(shè)集團(tuán)有限公司 1、總體概況 上海市東方明珠國(guó)際公寓基坑圍護(hù)工程，位于浦東新區(qū)東方路龍 陽(yáng)路。地下車庫(kù)深度為4.9m，原已針對(duì)本工程地下車庫(kù)設(shè)計(jì)并施工 了圍護(hù)體系（圍護(hù)體系采用深層攪拌樁止水，鉆孔灌注樁擋土）。現(xiàn) 本工程地下室已施工至±0.000，主體工程正在施工。 地下車庫(kù)坡道設(shè)計(jì)開挖深度為5.30m~0m，按12%、15%坡度至 地面與地下室連通。坡道外墻距工地圍墻約2m。圍墻外為一正在施 工的工地。 2、圍護(hù)方案： 針對(duì)本工程情況，在靠近地下室一側(cè)因地下室已施工至地面，可 利用地下室外墻擋土，另一側(cè)設(shè)計(jì)采用打拉森臨時(shí)性鋼板樁結(jié)合圍檁 支撐的方案，以確保工程施工的安全。 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)已無(wú)施工空間，施工時(shí)需借用隔壁工地

0 省道263線南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋 鋼板樁圍堰施工方案 編制： 審核： 審批： 省道263線南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋工程鋼板樁圍堰施工方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 1 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 省道263線南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年11月 目錄 一、編制依據(jù)?????????????????????????1 二、工程概況?????????????????????????1 1、工程概況?????????????????????????1 2、地質(zhì)情況?????????????????????????2 三、鋼板樁施工方案???????????????????????2 1、鋼板樁施工?????????????????????????3 2、插打順序?????????????????????????5 3、鋼板樁插打???????

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設(shè)計(jì)采用低樁承臺(tái)，因 此只能圍堰后才能施工承臺(tái)。由于下構(gòu)施工時(shí)段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時(shí)堤防安全，決定采用阻水?dāng)嗝孑^小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺(tái)施工的圍 護(hù)結(jié)構(gòu)。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時(shí)采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標(biāo)高(m)4．500 鋼板樁型號(hào)冷彎wru10 ├樁長(zhǎng)(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米

昆明市軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段石咀車輛段出入線段明挖區(qū)間鋼板樁施工方案 1 一、編制說(shuō)明 石咀車輛段出入線段明挖區(qū)間端頭rdk0+520處設(shè)計(jì)方案采用敞 開放坡開挖方式進(jìn)行基坑土方開挖，由于區(qū)間端頭處我分部已布置鋼 筋加工棚且鋼筋加工施工已開始實(shí)施。為確?；油练绞┕さ捻樌M(jìn) 行，同時(shí)保證鋼筋加工場(chǎng)地的正常使用，在區(qū)間端頭位置rdk0+520 處打設(shè)鋼板樁形成基坑的臨時(shí)封閉，同時(shí)設(shè)置支撐確?；臃€(wěn)定采用 垂直開挖方式進(jìn)行施工，待該區(qū)域主體結(jié)構(gòu)封頂后拔除鋼板樁。 二、鋼板樁的設(shè)置 區(qū)間里程rdk0+520處基坑開挖深度為5.6m，采用8m長(zhǎng)拉森 sp-va型鋼板樁，入土深度為3m，在鋼板樁頂下2.5m位置設(shè)置一道 支撐，支撐采用腹高為40cm、翼寬為40cm的h型鋼，支撐設(shè)置位置 與基坑鋼支撐處于同一水平面，利用基坑圍護(hù)樁壁上的鋼腰梁將型鋼 支撐頂緊，并用角鋼焊

鋼板樁施工方案 本工程拉森鋼板樁主要用于沙崗污水處理廠至建國(guó)路段排污渠 的基坑基槽止水及支護(hù)結(jié)構(gòu)，具體施工操作如下： 基坑開挖采用ⅲ型9．0米長(zhǎng)拉森鋼板樁支護(hù)。拉森鋼板樁用 升降機(jī)就位后采用履帶式液壓挖土機(jī)kato-1250或kato-1430帶 vh-2000或vh-3000的液壓振錘的錘機(jī)施打，施打前一定要熟悉地 下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線?？紤]到鋼板樁 較長(zhǎng)，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾 正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入 法。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打 入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，將10～20根鋼板樁成排插 入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。 1、鋼板樁施工的一般要求 （1）鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于方渠基礎(chǔ)施工，即在 基礎(chǔ)最突出的邊緣

1 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本工程全稱************工程，區(qū)內(nèi)是**起步區(qū)對(duì)外交通的重要干道，規(guī) 劃為城市支路，路線全長(zhǎng)2033.1m。 二、主要工程數(shù)量 排水工程主要工程量一覽表 序號(hào)分項(xiàng)（分部）工程名稱工程量 雨水工程量 1d300ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1110m 2d400ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1204m 3d500ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1145m 4d600ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1311m 5d700ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)797m 7d900ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)605m 污水工程量 1d300ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)320m 2d400ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1006m 3d700ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)923m 4d900ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)629m 5d1000ⅱ級(jí)承

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設(shè)計(jì)采用低樁承臺(tái)，因 此只能圍堰后才能施工承臺(tái)。由于下構(gòu)施工時(shí)段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時(shí)堤防安全，決定采用阻水?dāng)嗝孑^小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺(tái)施工的圍 護(hù)結(jié)構(gòu)。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時(shí)采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標(biāo)高(m)4．500 鋼板樁型號(hào)冷彎wru10 ├樁長(zhǎng)(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米

1 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本工程全稱************工程，區(qū)內(nèi)是**起步區(qū)對(duì)外交通的重要干道，規(guī) 劃為城市支路，路線全長(zhǎng)2033.1m。 二、主要工程數(shù)量 排水工程主要工程量一覽表 序號(hào)分項(xiàng)（分部）工程名稱工程量 雨水工程量 1d300ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1110m 2d400ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1204m 3d500ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1145m 4d600ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1311m 5d700ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)797m 7d900ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)605m 污水工程量 1d300ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)320m 2d400ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)1006m 3d700ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)923m 4d900ⅱ級(jí)承插口混凝土管道鋪設(shè)629m 5d1000ⅱ級(jí)承

鋼板樁施工方案 本工程拉森鋼板樁主要用于沙崗污水處理廠至建國(guó)路段排污渠 的基坑基槽止水及支護(hù)結(jié)構(gòu)，具體施工操作如下： 基坑開挖采用ⅲ型9．0米長(zhǎng)拉森鋼板樁支護(hù)。拉森鋼板樁用 升降機(jī)就位后采用履帶式液壓挖土機(jī)kato-1250或kato-1430帶 vh-2000或vh-3000的液壓振錘的錘機(jī)施打，施打前一定要熟悉地 下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線?？紤]到鋼板樁 較長(zhǎng)，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾 正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入 法。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打 入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，將10～20根鋼板樁成排插 入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。 1、鋼板樁施工的一般要求 （1）鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于方渠基礎(chǔ)施工，即在 基礎(chǔ)最突出的邊緣

鋼 板 樁 施 工 方 案 一、編制依據(jù) 二、工程概況及主要工程量 1.工程總體概況 2.總體施工流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量定位→導(dǎo)向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內(nèi)支撐1→排水→堵漏→ 鋼板樁內(nèi)支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼 板樁圍堰拆除（說(shuō)明：在黑體字部分同時(shí)進(jìn)行高壓射水清淤作業(yè)）。 3.施工隊(duì)伍及工期安排 針對(duì)承臺(tái)施工的復(fù)雜性和工期的緊迫性，我部計(jì)劃為本工程配備一支人員穩(wěn)定， 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，以保證工程質(zhì)量和工期要求。 4．機(jī)械設(shè)備與人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要施工機(jī)具、設(shè)備、人員組織情況如下表 序號(hào)工種人數(shù)作業(yè)內(nèi)容機(jī)械名稱及數(shù)量 1電工1施工用電供應(yīng)/ 2鋼筋工20鋼筋下料、制作、安裝等鋼筋加工機(jī)4臺(tái) 3電焊工4負(fù)責(zé)施工焊接電焊機(jī)10臺(tái) 4混凝土工8混凝土施工拌和站2座 5罐車司機(jī)5罐車的駕駛

榆神工業(yè)區(qū)清水工業(yè)園雨污水管網(wǎng)施工 鋼板樁防護(hù)施工方案 鋼板樁試樁試驗(yàn)段施工方案 鋼板樁試樁試驗(yàn)段施工時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)量控，對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行收 集和分析，為指導(dǎo)后續(xù)施工做好準(zhǔn)備工作。具體操作方法如下： 1、鋼板樁打樁時(shí)必須按照設(shè)計(jì)施工要求，一正一反相扣保證相 鄰兩樁之間滿足固沙要求，以不產(chǎn)生流沙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。若兩 樁之間縫隙產(chǎn)生流沙，采用填塞、注水或旋噴水泥樁進(jìn)行固沙。 2、鋼板樁打樁時(shí)必須保證樁體的入土深度，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)暫時(shí)按 照入土深度不小于樁長(zhǎng)的1/3控制，具體的入土深度要求根據(jù)側(cè)向土 壓力計(jì)算結(jié)果確定。 3、鋼板樁防護(hù)樁成樁時(shí)，選擇有代表性的樁體進(jìn)行平面位置測(cè) 量，按照每天三次頻率進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)鋼板樁的撓度變形進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，變 形在容許范圍內(nèi)可不采取措施處置，若超出容許范圍采用鋼板橫向連 接或在中央分隔帶打輔助樁錨桿拉固。 4、試樁段施工時(shí)若遇到電線桿及電桿拉線需要進(jìn)行防護(hù)時(shí)

天津中漁冷鏈物流水產(chǎn)品加工集散中心項(xiàng)目一期工程 2#冷藏庫(kù) 鋼板樁施工專項(xiàng)方案 編制人： 審批人： 河北建設(shè)集團(tuán) 2014年6月25日 1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................2 二、工程概況........................................................................2 三、施工部署........................................................................4 四、鋼板樁施工方案............................................................5

天津中漁冷鏈物流水產(chǎn)品加工集散中心項(xiàng)目一期工程 2#冷藏庫(kù) 鋼板樁施工專項(xiàng)方案 編制人： 審批人： 河北建設(shè)集團(tuán) 2014年6月25日 1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................2 二、工程概況........................................................................2 三、施工部署........................................................................4 四、鋼板樁施工方案............................................................5

基坑支護(hù)方案 2007年9月30日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、地質(zhì)情況 四、工程施工準(zhǔn)備 五、勞動(dòng)力組織 六、主要施工機(jī)具計(jì)劃、材料計(jì)劃 七、施工方案 八、質(zhì)量保證措施 九、安全施工措施 十、文明施工措施 十一、安全危險(xiǎn)點(diǎn) 十二、附圖 一、工程概況 本工程為國(guó)電銅陵電廠一期工程t2轉(zhuǎn)運(yùn)站及c4ab棧橋支撐式鋼 板樁擋土墻工程。目前場(chǎng)地平均高程-0.1米，t2轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)寬20.15 米，長(zhǎng)21.4米，基坑底標(biāo)高-10.85（局部-13），基坑長(zhǎng)寬約24×24 米；c4ab棧橋基坑底標(biāo)高-7.00，基坑長(zhǎng)約28米、寬約12米。池壁 外每一側(cè)考慮1.5米左右的工作面。 t2轉(zhuǎn)運(yùn)站鋼板樁外側(cè)加兩排水泥土墻防滲帷幕（已施工結(jié)束）， t2轉(zhuǎn)運(yùn)站與c4ab棧橋之間有3.8米的高差，此處采用重力式格柵形 水泥土支擋墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用6排

鋼板樁施工方法 2009年05月07日星期四16:08 鋼板樁施工方法 1）鋼板樁的檢驗(yàn)與矯正 用于基坑臨時(shí)支護(hù)的鋼板樁，進(jìn)行外觀表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、 端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對(duì)樁上影響核打設(shè)的焊接件割除（有割 孔、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)）。有嚴(yán)重銹蝕，量測(cè)斷面實(shí)際厚度，予以折減。 矯正方法有： （1）表面缺陷矯正 先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補(bǔ)方法補(bǔ)平，再用砂輪磨 平。 （2）端部矩形比矯正 用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對(duì)切割面進(jìn)行磨平 修復(fù)。當(dāng)修整量不大時(shí)，直接用砂輪進(jìn)行修理。 （3）樁體撓曲矯正 腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點(diǎn)上，用設(shè)在龍門式頂 梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正；側(cè)向彎曲矯正在專門的矯正平臺(tái) 上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺(tái)支座上，在鋼板樁彎曲段側(cè)面矯正

鋼板樁施工方案 5#～13#墩鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 1.工程總體概況 丙洲大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū)，大橋跨越同 安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項(xiàng)工 程，本次工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為k3+410，終點(diǎn)里程為k4+320，起點(diǎn)位 于丙洲島，終點(diǎn)位于內(nèi)垵路西段，全長(zhǎng)910m，其中橋梁起點(diǎn)里程為 k3+533.5，終點(diǎn)里程為k4+285.7，橋長(zhǎng)752.2m。 丙洲大橋主橋采用（50+80+50）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋， 西引橋采用兩聯(lián)4x35m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，東引橋采用 4x35+（3x28.3+32+28.3）m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，橋?qū)?30.0m，分雙幅布置。 a、主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造 (1)、墩身 主墩墩身采用雙薄壁墩，墩厚為1.0m，墩寬7.3m，雙薄壁中心距3.0m， 墩高12.0m，主墩與梁體

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設(shè)計(jì)采用低樁承臺(tái)，因 此只能圍堰后才能施工承臺(tái)。由于下構(gòu)施工時(shí)段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時(shí)堤防安全，決定采用阻水?dāng)嗝孑^小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺(tái)施工的圍 護(hù)結(jié)構(gòu)。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時(shí)采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標(biāo)高(m)4．500 鋼板樁型號(hào)冷彎wru10 ├樁長(zhǎng)(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米