模糊控制的油料洞庫自然通風控制系統(tǒng)

長大公路隧道縱向通風控制方法的選擇,直按影響行車安全性、舒適度及營運電力耗費。在對國內(nèi)外主要的幾種控制方法進行分析的基礎上,提出了可適用于長及特長公路隧道的前饋式智能模糊通風控制系統(tǒng)的基本原型。

儀表間通風控制系統(tǒng)的改進——完善分析儀表間內(nèi)通風自動控制系統(tǒng)，提高通風自動控制系統(tǒng)安全可靠性。

畢業(yè)設計（論文）題目基于plc的隧道通風控制系統(tǒng)設計 課題內(nèi)容性質(zhì)工程技術研究 課題來源性質(zhì)教師收集的結(jié)合生產(chǎn)實際的課題 一、題目說明（背景、目的和意義） 隧道通風系統(tǒng)是隧道安全運行的重要組成部分，通風系統(tǒng)能否正常工作與隧道運行 環(huán)境條件、運行效率、運行安全密切相關.通風控制系統(tǒng)即在實時監(jiān)測這些隧道環(huán)境參數(shù) 的基礎上，控制隧道內(nèi)風機的開啟及功率大小，以使各項空氣指標符合安全行車標準， 達到既保障安全行車、同時節(jié)約能源的目的.通過plc和變頻器及各種傳感器的配合使 用，使通風控制的安全性、可靠性大大的提高，不僅節(jié)約了電能，而且還提高了設備的 運轉(zhuǎn)率.通風系統(tǒng)自動化程度的提高，必將大大減輕崗位人員勞動強度. 通過本課題使學生能夠掌握plc的選型及i／o點分配，掌握電動機變頻調(diào)速的控制 方法，掌握plc控制系統(tǒng)的設計方法，提高學生解決實際問題的能力. 二、設計（論文

糧倉智能通風控制系統(tǒng)——綜合了當今先進的倉儲管理技術、電子技術、計算機網(wǎng)絡技術、人工智能，通訊技術及防腐防雷技術為一體，設計一套糧倉智能通風控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)在外部條件適宜的情況下對糧倉進行通風，達到除熱、調(diào)濕等目的，進而有效控制糧倉的儲糧環(huán)境...

煤礦主通風機通風控制系統(tǒng)的改造

針對礦井舊通風控制系統(tǒng)中存在的體積龐大、接線復雜、機械觸點多、排除故障困難、可靠性差、自動化程度低等缺陷，設計了一種基于先進plc控制技術的礦井通風安全控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)投入使用，運行結(jié)果表明，系統(tǒng)具有功能完善，運行穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯等特點，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，具有很好的應用前景。

研究目的:本文結(jié)合高海拔、高寒區(qū)鐵路隧道施工的特點,介紹了凍土隧道施工通風控制的問題,提出了一種基于模糊理論的隧道施工通風新的控制系統(tǒng)。研究方法:采用兩級模糊控制器,分別控制風量和風溫兩個被控參數(shù).為了評價其實施效果,運用仿真技術,把設計控制方法和傳統(tǒng)的控制方法進行比較。研究結(jié)論:該模糊控制系統(tǒng)不僅提高了隧道施工通風控制性能和自動化水平,而且節(jié)能效果非常顯著。

在煤礦生產(chǎn)中,礦井通風控制系統(tǒng)起著舉足輕重的作用,礦井通風機的安全、可靠和高效運行是煤礦進行安全生產(chǎn)的必要保障。本設計以西門子s7-200plc為核心控制礦井通風系統(tǒng),通過對礦井中瓦斯?jié)舛鹊挠^測和控制來實現(xiàn)對電動機工作狀態(tài)的有效控制,實現(xiàn)礦井通風所需功能要求。本設計對提高主通風機設備的自動化水平、安全性和可靠性具有重要的意義。

根據(jù)核電站aac(應急柴油發(fā)電機組)廠房的工藝和控制要求,開發(fā)一套通風控制系統(tǒng)對廠房各主要設備間的環(huán)境溫度和h2濃度進行數(shù)據(jù)采集和實時控制.該系統(tǒng)采用西門子s7-300系列plc作為數(shù)據(jù)采集和控制單元,以觸摸屏作為人機對話監(jiān)控窗口,實現(xiàn)了對現(xiàn)場的自動動態(tài)監(jiān)控.

本文介紹了通風系統(tǒng)對于煤礦生產(chǎn)安全的重要性,分析了煤礦通風安全的影響因素,并闡述了自動控制技術在煤礦通風系統(tǒng)中的應用價值和作用,設計了基于模糊控制的煤礦通風系統(tǒng),并基于matlab平臺進行了仿真,可以為煤礦通風系統(tǒng)的實踐應用提供借鑒與支持。

變頻空調(diào)模糊控制系統(tǒng)的研究

變頻空調(diào)模糊控制系統(tǒng)的設計

煤礦主通風機通風控制系統(tǒng)的改造 (2)

根據(jù)公路隧道污染物的運移機理及其通風系統(tǒng)的特點,建立一氧化碳濃度模糊控制器和煙霧濃度模糊控制器,構(gòu)成公路隧道縱向式通風模糊控制系統(tǒng)。仿真試驗結(jié)果表明,模糊控制與間接控制法相比,獲得更好的節(jié)能效果,并能部分解決交通量檢測滯后及污染物運移滯后帶來的通風系統(tǒng)控制難的問題,獲得較好的控制效果。

介紹了隧道施工通風中通風的要求以及變頻調(diào)速在風機上的應用,提出了一種基于模糊控制的隧道施工通風新的控制系統(tǒng),將co濃度和瓦斯?jié)舛茸鳛橄到y(tǒng)輸入,變頻器的輸入電壓作為模糊控制器的輸出。仿真結(jié)果表明,該模糊控制系統(tǒng)不僅提高了隧道施工通風控制性能和自動化水平,而且節(jié)能效果非常顯著。

基于水箱液面控制系統(tǒng)參數(shù)不確定性,提出一種改進的模型參考自適應pid模糊控制方法。該方法用模糊自適應pid機構(gòu)代替常規(guī)的pid機構(gòu),并用模糊因子自調(diào)整律實時調(diào)節(jié)pid控制機構(gòu)的比例kp,提高了pid的調(diào)整精度,獲得了更好的控制性能。仿真結(jié)果驗證了其優(yōu)越性。

提出一種基于模糊控制的反光膜卷張力控制系統(tǒng),并對系統(tǒng)作了仿真分析,其結(jié)果與常規(guī)pid的控制結(jié)果比較,力求得出控制效果較好的控制器,能滿足實際生產(chǎn)中的技術要求。

針對水電工程中隧道施工通風系統(tǒng)的能源浪費問題,研究模糊控制方法,設計了一種基于模糊控制器的變頻通風系統(tǒng)。系統(tǒng)采集作業(yè)面的空氣指標,如粉塵濃度、co濃度和風速等,通過模糊控制器推理運算得到控制電壓來控制通風系統(tǒng)的通風量大小。著重介紹模糊控制器的設計,并對設計的模糊控制通風系統(tǒng)進行了仿真實驗。結(jié)果表明:該系統(tǒng)能夠根據(jù)隧道施工作業(yè)面的污染程度實時調(diào)節(jié)變頻電機,輸出相應的通風量,從而實現(xiàn)節(jié)能增效的目的。

本文以某工廠熱軋生產(chǎn)線為背景,闡述了plc模糊控制器在熱軋厚度控制系統(tǒng)中的應用。以相鄰機架實際負荷與設定負荷的誤差為輸入根據(jù)專家經(jīng)驗制定的模糊規(guī)則,動態(tài)修正后續(xù)機架的輥縫值。經(jīng)實踐證明用plc實現(xiàn)的模糊控制系統(tǒng)對熱軋厚度控制作用明顯,具有較高的實時性和精確度。

畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教 師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加 以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研 究成果，也不包含我為獲得及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷 而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體， 均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作者簽名：日期： 指導教師簽名：日期： 使用授權說明 本人完全了解大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論 文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電 子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供 目錄檢索與閱覽服務；學校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復制 手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分 或全部內(nèi)容。 作者簽名：日

本論文針對某煤礦主通風機控制系統(tǒng)存在的問題,設計出一種基于plc的礦井主通風機組的變頻控制系統(tǒng),從而實現(xiàn)了實時監(jiān)測及遠程通訊,保證了主通風機經(jīng)濟、可靠地運行。

現(xiàn)代建筑的自然通風——2l世紀是環(huán)保的世紀，降低建筑能耗，使建筑的人工環(huán)境與自然環(huán)境達到動態(tài)的平衡，是建筑在滿足了基本的使用功能和美學要求后應追求的更高目標。因此，自然通風技術在城市建筑設計中的應用，不僅是建筑設計本身的問題，更是建筑環(huán)境的設計...