模糊數(shù)學(xué)綜合評價法在建筑用膠質(zhì)量評價方面的應(yīng)用

本文著眼于審計信息的特征,從分析審計質(zhì)量的影響因素入手,采用審計質(zhì)量評價的模糊數(shù)學(xué)理論,對審計目標(biāo)的實現(xiàn)程度及審計質(zhì)量作出了評價,并提出了在應(yīng)用時應(yīng)注意的問題,該評價方法簡單、實用,易于被當(dāng)前環(huán)境下獨立審計質(zhì)量評價體系所接受,為我國審計質(zhì)量評價工作提供了有益的理論依據(jù)。

介紹了利用基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法,對建筑耗能性能作出了客觀的評價,闡述了評價因素指標(biāo)體系,指出為更好地利用資源,減少浪費提供評制的依據(jù)

對樓房質(zhì)量進行模糊評價，能夠彌補直覺評價的不足，把定性的評價上升到定量的評價，對樓房質(zhì)量評價更科學(xué)，更合理。

在工程實踐中,常需要對工程巖體質(zhì)量進行評價,而以往和現(xiàn)行的分類方法往往出現(xiàn)矛盾的地方。本文力圖運用模糊數(shù)學(xué)的fuzzy綜合評判法,采用m(·,十),m(λ,v)兩種模型的運算,對巖體質(zhì)量進行多指標(biāo)綜合評價。

對模糊綜合評價法在舊路改擴建工程中的應(yīng)用做了初步的研究,提出了用模糊綜合評價法來對舊路改擴建工程進行社會經(jīng)濟效益評價,構(gòu)建了多級評價指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評價法的過程和公式,并通過實例說明該方法的應(yīng)用。

研究了將模糊數(shù)學(xué)的理論應(yīng)用于工業(yè)建筑方案評價的基本原理和方法,提出了工業(yè)建筑方案的模糊綜合評價法,構(gòu)建了普通工業(yè)建筑的多級評價指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評價法的過程和公式,并通過實例說明了該方法的應(yīng)用。該方法可以使工業(yè)建筑方案的評價定量化,且便于利用微機管理。

本文應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)分析住宅建筑體系經(jīng)濟效果綜合評價中的客觀標(biāo)準(zhǔn)和困難,介紹進行住宅建筑體系綜合評價的數(shù)學(xué)模型和方法步驟,為具有多指標(biāo)和模糊性的住宅建筑體系綜合評價問題提供一個具體可行的綜合評價方法。

建設(shè)工程項目質(zhì)量實施能力評價是政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對建設(shè)工程項目質(zhì)量保證能力的預(yù)估評價,是有效監(jiān)督的重要措施。根據(jù)已建立的項目質(zhì)量實施能力指標(biāo)體系演示對其進行多級模糊綜合評價過程,分析評價結(jié)果及其監(jiān)督實踐中的應(yīng)用。

本文在研究it外包選擇因素的基礎(chǔ)上,建立了it外包供應(yīng)商評價指標(biāo)體系和模糊綜合評價模型,并給出了算例,為實施it外包的企業(yè)評價外包供應(yīng)商提供了一種新的方法。

運用模糊數(shù)學(xué)的貼近度概念和特征因素隸屬函數(shù)改進傳統(tǒng)的市場比較法,建立了模糊數(shù)學(xué)評估模型.應(yīng)用實例表明,該方法能夠使估價結(jié)果更客觀、更科學(xué)地反映待估房地產(chǎn)價格的真實性,提高評估結(jié)果的精度.

工程監(jiān)理評標(biāo)是在多目標(biāo)多準(zhǔn)則下,對多個待評價對象進行總分排序從優(yōu)選擇的過程。首先根據(jù)工程監(jiān)理評標(biāo)的影響因素建立綜合評價指標(biāo)體系,然后結(jié)合評標(biāo)專家打分,利用熵權(quán)法計算各指標(biāo)因素的權(quán)重,最后應(yīng)用多級模糊綜合評價法對某工程監(jiān)理評標(biāo)進行實證分析,為工程監(jiān)理評標(biāo)提供參考方法。

針對引水隧洞施工中塌方安全事故多發(fā)現(xiàn)象,研究隧洞塌方風(fēng)險評價體系,為塌方災(zāi)害預(yù)測預(yù)警提供依據(jù)。首先通過整理隧洞塌方研究成果并結(jié)合實際工程,遴選出塌方的主要影響因素,構(gòu)建隧洞塌方風(fēng)險評價指標(biāo)多層次模型；其次將熵權(quán)法、層次分析法相集成得到評價指標(biāo)的權(quán)重；最后運用嶺形分布函數(shù)、分級法評定指標(biāo)的模糊矩陣,建立了隧洞塌方風(fēng)險模糊綜合評價模型。此模型應(yīng)用于龍開口12號隧洞,其結(jié)果與施工實際情況相符。

針對引灤入津工程水庫水質(zhì)污染問題,根據(jù)國家地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選取高錳酸鹽指數(shù)、溶解氧、氨氮、總氮、總磷5個水質(zhì)指標(biāo),采用模糊數(shù)學(xué)方法對2005年引灤沿線于橋水庫和爾王莊水庫水質(zhì)進行綜合評價。結(jié)果表明,于橋水庫總體水質(zhì)為ⅳ類,爾王莊水庫為ⅱ類,即爾王莊水庫水質(zhì)總體上優(yōu)于于橋水庫。采用模糊數(shù)學(xué)法進行水庫水質(zhì)綜合評價時,既突出了污染較嚴(yán)重的水質(zhì)指標(biāo),又反映了水庫水質(zhì)的整體水平,可為保障引灤輸水水質(zhì)安全提供科學(xué)依據(jù)。

隨著生話水平的提高和生活方式的改變,人們在室內(nèi)生活的時間越來越長,室內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到人們的工作和生活。尤其是近年來,出現(xiàn)了大規(guī)模的裝修熱,因此而引起的室內(nèi)空氣污染問題也日益突出。為了能夠更客觀直接準(zhǔn)確的反映出室內(nèi)空氣質(zhì)量好壞,本文依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)gb／t18880-2002中的標(biāo)準(zhǔn)值,將空氣質(zhì)量分為五個等級。并根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的基本原理,選取評價因子,建立室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量模糊綜合評價隸屬函數(shù),確定了模糊矩陣,把它應(yīng)用于室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的綜合評價中。

為分析道路工程質(zhì)量的各種可量化和不可量化的影響因素,在此將模糊數(shù)學(xué)的一些理論應(yīng)用到道路工程質(zhì)量評價當(dāng)中,由層次分析來確定不同影響因素的不同權(quán)重,根據(jù)類因素和次一級因素對上一級目標(biāo)所產(chǎn)生影響的相對重要程度來形成判斷矩陣,經(jīng)過層次單排序,層次總排序,最后進行綜合評價。再按照最大隸屬原則來確定道路工程質(zhì)量的等級。

為分析反映道路工程質(zhì)量的多種因素,包括可量化的定量因素及無法量化的定性因素,將模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用到道路工程質(zhì)量評價中,并采用層次分析法區(qū)分不同因素指標(biāo)的權(quán)重差別,根據(jù)類因素及次一級因素指標(biāo)層對上一級評判目標(biāo)影響的相對重要程度,由專家打分,形成判斷矩陣,分別經(jīng)過層次單排序,層次總排序,最后進行綜合評判.按照最大隸屬度原則,可以確定道路工程質(zhì)量的等級.從而建立了一種對道路工程質(zhì)量進行評價的多目標(biāo)、多層次的模糊評價模式.結(jié)果表明,采用系統(tǒng)分析法和模糊綜合評判對道路工程中的工程質(zhì)量加以描述與評判是非常合理的.

對科研質(zhì)量的評價在目前是高等學(xué)校的一項很重要的工作。因此,如果能夠建立起一項合理的可操作的科研質(zhì)量評價體系將會對提高教師的科研能力可科研積極性有重要的作用和意義。本文主要就是探討在利用模糊數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上建立高等學(xué)?？蒲匈|(zhì)量評價的數(shù)學(xué)模型以及在高校教師科研質(zhì)量評價中采用模糊數(shù)學(xué)的意義,為高校教師科研能力和質(zhì)量提供一個系統(tǒng)的、量化的處理方法。

往復(fù)泵系統(tǒng)是非常復(fù)雜而風(fēng)險很高的動力系統(tǒng),有必要對往復(fù)泵運行過程中的安全狀況進行評價,以控制降低事故風(fēng)險。筆者將優(yōu)序圖法與模糊綜合評價法相結(jié)合,建立起基于優(yōu)序圖-模糊綜合評價法的安全評價模型。根據(jù)往復(fù)泵自身結(jié)構(gòu)特點,針對運行過程中的諸多不安全因素,建立起安全評價指標(biāo)體系,通過優(yōu)序圖法確定了各因素權(quán)重值,利用模糊綜合評價對往復(fù)泵系統(tǒng)進行了安全評價,得出評價等級。結(jié)果表明:該方法操作方便、評價效果準(zhǔn)確可信,可在往復(fù)泵系統(tǒng)中應(yīng)用推廣。

本文根據(jù)我國建設(shè)工程監(jiān)理制的特點及其基本要求,分析了建立建設(shè)監(jiān)理工作評價指標(biāo)體系的必要性,提出指標(biāo)體系的設(shè)立原則。從建設(shè)行業(yè)管理專家、業(yè)主及承包商三個角度分別建立了監(jiān)理工作質(zhì)量的綜合評價指標(biāo)體系,提出了建設(shè)監(jiān)理工作質(zhì)量評價模型,并列舉了評價模型的應(yīng)用實例。

文章針對公路建設(shè)的實際情況,從3m1e(人力、設(shè)備、管理和環(huán)境)方面分析了影響公路建設(shè)的安全因素,運用模糊數(shù)學(xué)理論和層次分析法建立模糊評價模型,并結(jié)合工程實際,進行模糊決策。結(jié)果表明:該方法能夠減少主觀因素確定權(quán)重的弊端,對公路建設(shè)進行客觀的安全評價,使得評價和決策結(jié)果更科學(xué)更精確。

建筑業(yè)是高危行業(yè),其安全生產(chǎn)狀況一直受到社會各界的關(guān)注。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展,建筑產(chǎn)業(yè)更是突飛猛進。近幾年來,建筑安全事故屢有發(fā)生,呈不斷上升的趨勢。確定了建筑施工安全性的評價指標(biāo)體系,提出基于ahp和模糊綜合評價法的評價模型,以及建筑施工安全性的等級劃分,并應(yīng)用該模型對某建筑施工現(xiàn)場進行了實際評價。根據(jù)評價結(jié)果和存在的問題提出了一些可行的對策措施,對于建筑施工的安全生產(chǎn)有一定的指導(dǎo)作用。

文章將影響水資源的因素劃分為四個一級因素,十六個二級因素(其中五個定量因素、十一個定性因素),建立了水資源風(fēng)險評價指標(biāo)體系;采用層次分析法確定了各個指標(biāo)的權(quán)重;建立了評價指標(biāo)集同時對評價指標(biāo)進行量化,構(gòu)造了五區(qū)間評價指標(biāo)集,對每個指標(biāo)進行了五區(qū)間的定性描述;運用模糊數(shù)學(xué)的方法對所建立的水資源風(fēng)險評價數(shù)學(xué)模型進行評判,通過模糊變換計算水資源風(fēng)險值的隸屬度,通過隸屬度判斷風(fēng)險的等級;并以北京市為例進行水資源風(fēng)險評價。