夢想公社室外工程路基施工方案模板

填方實驗路基施工方案 2008-07-2610:20 填方試驗路段施工方案 我合同段路線全長5km，其中路基土方填筑有749805m3，為此在進行路基填方施 工前我們選擇k1+300～k1+425段作為填方試驗段，通過試驗路段確定合適的施 工工藝和合適的填筑層厚，最大填料粒徑，碾壓遍數(shù)等參數(shù)，用于指導(dǎo)后期大規(guī) 模施工。 一、施工準(zhǔn)備 1、熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和復(fù)測線路控制樁點。 2、定取土場和棄土場，我合同段計劃將k1+425左側(cè)至k1+800左側(cè)山谷段作 為棄土場將k3+600左側(cè)進去300m銀田村集體山作為取土場。 3、試驗室在取土場取樣試驗，確定土樣的最佳含水量等技術(shù)參數(shù)。 4、所有準(zhǔn)備用于土方施工的機械設(shè)備應(yīng)進行檢查和維修、保養(yǎng)，保證最佳工作 狀態(tài)。 5、施工試驗路段兩側(cè)應(yīng)做好臨時排水溝，保證施工場地內(nèi)不積水。 6、作好臨時施工便道，便于運輸設(shè)

土路基挖填 本工程路基可采用反鏟挖掘機進行施工，壓路機碾壓，人工配合修整，并 按規(guī)范和設(shè)計要求做好土的密實度試驗。路基邊坡挖方、填方均采用1：1.5， 挖方為1：1.0，路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度。 路基挖填時應(yīng)先清除松散的雜填土等，厚約25cm。結(jié)合管道施工，采用有 效降排水措施（開挖臨時排水工程，在兩側(cè)路基坡腳外側(cè)開挖臨時排水溝與就近 河流或積水坑接通，排水溝溝底縱坡不小于0.3%）。 清好表土后要及時碾壓路基，達到設(shè)計要求的壓實度后方可填筑路堤材料。 同時會同監(jiān)理工程師，測量壓實后的地基橫斷面。 路基通過不良地質(zhì)路段時，先在路基兩旁坡腳外圍堰抽干積水，挖除淤泥 等腐植土，直到露出原狀土，填50cm厚塊石，再用細塘渣分層填筑、分層壓實 至路基底。確保路基強度、均勻性和穩(wěn)定性。 填土路段的表層必須干燥、無積水現(xiàn)象。填土由路中向兩邊填筑，填筑時 保證一定的橫坡，施工中

目錄 1.工程概況..................................2 2．施工人員及機械安排.......................2 3.施工方案及方法............................4 3.1高路堤及陡坡路堤.........................4 3.1.1地表處理..............................4 3.1.2路堤填筑..............................6 3.1.3土工格柵施工..........................9 3.1.4預(yù)留沉降量...........................10 3.1.5邊坡壓實與整型........................10 3.2高路塹邊坡..

目錄 一、分項工程概況????????????????????3 1.結(jié)構(gòu)概述?????????????????????3 2.擬建場地水文、地質(zhì)條件??????????????3 3.主要工程量????????????????????4 4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????4 二、施工方案及措施???????????????????4 1.施工作業(yè)面的建立?????????????????4 2.路基施工方案???????????????????5 三、施工現(xiàn)場平面布置及說明???????????????12 1.平面布置原則??????????????????12 2.施工現(xiàn)場平面布置說明???????????????12 3.施工現(xiàn)場平面布置圖????????????????13 四、施工組

洛陽至張家界段電氣化改造工程lzsg-01標(biāo)鴉宜線路基及附屬工程施工方案 1 一、編制依據(jù)及原則 （1）編制依據(jù) 1、中鐵七局集團有限公司與武漢鐵路局簽定的《施工合同》、 《安全生產(chǎn)合同》。 2、鐵四院《改建鐵路焦柳線洛陽至張家界段電氣化改造工程鴉 雀嶺至宜昌東段施工圖紅土車站平面布置圖》[鴉宜電化施圖 （站）-01—1] 3、鐵四院《改建鐵路焦柳線洛陽至張家界段電氣化改造工程紅 土車站橫斷面設(shè)計圖》[鴉宜電化施圖（站）-01—2] 4、鐵四院《改建鐵路焦柳線洛陽至張家界段電氣化改造工程鴉 雀嶺至宜昌東段施工圖新昌中間站平面布置圖》[鴉宜電化施圖 （站）-02—1] 5、鐵四院《改建鐵路焦柳線洛陽至張家界段電氣化改造工程新 昌車站橫斷面設(shè)計圖》[鴉宜電化施圖（站）-02—2] 6、《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》[tb1001-2005] 7、《鐵路路

阿城至橫頭山公路工程建設(shè)項目 第十一合同段（39+000—52+500） 路基施工方案 江西宏鷹工程有限公司 2011年4月25日 編制說明 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) 1、招標(biāo)文件及《哈爾濱市阿城區(qū)橫頭山旅游公路工程合同協(xié)議書 第十一合同段》 2、黑龍江省公路橋梁勘測設(shè)計公司設(shè)計的《省道哈爾濱至魚池公 路阿城至橫頭山段》施工圖 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10—2006 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 《公路土工試驗規(guī)程》jtge40—2007 《環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095—1996 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95 4、我單位對現(xiàn)場的調(diào)查資料及我單位的技術(shù)水平、設(shè)備能力、財 務(wù)實力和施工經(jīng)驗 二、施工方案的編制原則 1、搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅

龍泉驛區(qū)成洛路（外環(huán)路－洛帶） 道路改造工程（九工區(qū)） 路基施工方案 上海舜元建設(shè)（集團）有限公司 施工方案審批表 工程名稱龍泉驛區(qū)成洛路（外環(huán)路－洛帶）道路改造工程（九工區(qū)） 施 工 單 位 審核意見： （公章） 項目負(fù)責(zé)人簽字：技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字： 監(jiān) 理 單 位 審核意見： （公章） 項目負(fù)責(zé)人簽字： 代 理 業(yè) 主 審核意見： （公章） 項目負(fù)責(zé)人簽字： 業(yè) 主 單 位 審核意見： （公章） 項目負(fù)責(zé)人簽字： 重 大 辦 審核意見： （公章） 項目負(fù)責(zé)人簽字： 施工組織設(shè)計（方案）報（復(fù)）審表 致四川精正建設(shè)管理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報上成洛路一標(biāo)段九工區(qū)施工組織設(shè)計（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批 準(zhǔn)，請予審查和批準(zhǔn)。 附施工組織設(shè)計（方案） 承包單位項目部：（公章）項目負(fù)責(zé)人： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：

寧德屏古高速公路a1合同段路基土石方施工方案 1 寧德屏古高速a1標(biāo) 路基土石方施工方案 中交二公局第四工程工程有限公司 寧德屏古高速公路a1合同段項目經(jīng)理部 寧德屏古高速公路a1合同段路基土石方施工方案 2 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................3 二、施工計劃安排...........................................................................................................................3 三、施工準(zhǔn)備

1 路基施工方案 1．1基本要求 1恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。 2認(rèn)真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、 氣象等資料，進行路基施工組織設(shè)計。 3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施 工方法。 4嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、 分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。 5對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn) 定可靠。 6施工過程中，要按規(guī)定進行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工 程師質(zhì)量和工程數(shù)量。 2挖方路基 1．2．1土方路基開挖 施工方法 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo) 高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面 全寬縱向分層

xxxxxxxxxxx建設(shè)集團xx大龍大道一標(biāo)段工程路基施工方案 0 xx大龍大道一標(biāo)段路基工程 路 基 施 工 專 項 方 案 編制: 審核: 批準(zhǔn)： xxxxxxx建設(shè)集團有限公司 xx大龍大道路基工程項目部 二○一二年十月 xxxxxxxxxxx建設(shè)集團xx大龍大道一標(biāo)段工程路基施工方案 1 路基施工方案 1.編制依據(jù) 一、xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大龍大道路基工程設(shè)計施工圖； 二、現(xiàn)場調(diào)查的資料和業(yè)主介紹的有關(guān)資料； 三、機械設(shè)備狀況、技術(shù)力量及多年來我公司承建公路施工的有關(guān)經(jīng)驗； 四、公路施工的有關(guān)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)； 五、國家及有關(guān)行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)； 2.工程概況 2.1、地理位置 xxx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大龍大道點位于叢茅山處的173干道路交叉口，后向西前行，穿過 牛場片區(qū)，經(jīng)過馬天井谷、老牛坡、躲

附件1 填砂路基施工控制 1施工方案 填砂路基應(yīng)分層松鋪厚度按底層≤50cm，上部每層厚度為 ≤40cm進行控制。采用全斷面填筑的方法進行。填砂路基填料的質(zhì) 量控制指標(biāo)如下： ⑴砂料不得含有樹根、草皮和易腐朽物質(zhì)； ⑵含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑； ⑶有機質(zhì)含量小于5%； ⑷液限指數(shù)小于50%，塑性指數(shù)小于26； ⑸填料最小強度和最大粒徑要求： 路面以下深度 填料最小強度 cbr(%) 填料最大粒徑 (mm) 0.8-1.5m4.0150 大于1.5mm3.0150 1.1清表碾壓 在施工前,根據(jù)設(shè)計文件及施工規(guī)范要求,先對路基基底進行表土清 除。清表時采用ty220推土機,清表厚度平均為20cm,以清到硬土為 準(zhǔn)，然后用py180平地機刮平。場地清理完成后，全面進行填前碾壓， 使其密實度達到不小于85%的要求。 1.2路基

強夯法加固地基 施工方案 2 目錄 1工程概況...........................................3 1.1地形地貌及地質(zhì)特征：..........................3 1.2地層及地基....................................3 1.3地基處理方案..................................4 1.4強夯達到的要求................................5 2、強夯方案設(shè)計......................................5 2.1試驗區(qū)選擇....................................6 2.2施工程序.............................

中鐵十七局二公司十白高速shtj-03合同段安溝大橋至中院隧道路基施工方案 中鐵十七局集團第二工程有限公司共19頁第1頁 路基施工方案 （安溝大橋至中院隧道） 一、編制說明 1、編制依據(jù) 1.1、湖北省高速公路湖北十堰至白水第shtj-3同段招標(biāo)文件 1.2、湖北省高速公路湖北十堰至白水第shtj-3同段兩階段施工圖設(shè)計 1.3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 1.4、《公路路基設(shè)計規(guī)范》jtjd30-2004 1.5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 1.6、《公路邊坡柔性防護系統(tǒng)》jt/t528-2004 1.7、我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年參加 高速公路工程施工經(jīng)驗。 2、編制原則 2.1、嚴(yán)格遵循《十白高速公路一期土建工程施工招標(biāo)文件》規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計 文件的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。

遵畢高速公路№15合同段工程項目路基施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司1/40 guangxiroad&bridgecorp 遵畢高速公路№15合同段 路基專項施工技術(shù)方案 編制人：____________________ 審核人：____________________ 批準(zhǔn)人：____________________ 實施日期：____________________ 單位名稱：廣西路橋總公司一分公司 遵畢№15合同段項目經(jīng)理部 編制日期：2010年8月10日 遵畢高速公路№15合同段工程項目路基施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司2/40 guangxiroad&bridgecorp 目錄 第一章編制說明.....................................

阿城至橫頭山公路工程建設(shè)項目 第十一合同段（39+000—52+500） 路基施工方案 江西宏鷹工程有限公司 2011年4月25日 編制說明 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) 1、招標(biāo)文件及《哈爾濱市阿城區(qū)橫頭山旅游公路工程合同協(xié)議書 第十一合同段》 2、黑龍江省公路橋梁勘測設(shè)計公司設(shè)計的《省道哈爾濱至魚池公 路阿城至橫頭山段》施工圖 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10—2006 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 《公路土工試驗規(guī)程》jtge40—2007 《環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095—1996 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95 4、我單位對現(xiàn)場的調(diào)查資料及我單位的技術(shù)水平、設(shè)備能力、財 務(wù)實力和施工經(jīng)驗 二、施工方案的編制原則 1、搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅

重慶建工集團股份有限公司施工組織設(shè)計文件 一、工程概況 龍興路（原龍盛路）起自渝長高速公路南側(cè)魚嘴東路，道路呈南 北走向，沿線分別與渝長高速公路、柏舒路（原一橫線）、繞城高速 公路，經(jīng)龍興古鎮(zhèn)東側(cè)，止于六橫線，連接魚嘴、龍興和石船三個鎮(zhèn)， 路線全長29114.403km。采用城市主干道ⅰ級，近期采用雙向八車道， 預(yù)留雙向10車道拓寬空間，設(shè)計車速60km/h，龍盛路與渝長高速公 路、柏舒路（原一橫線）、繞城高速公路和十二聯(lián)絡(luò)線等交叉處設(shè)置 互通式立交，本次僅對近期實施道路進行立交設(shè)計，其余的相交道路 根據(jù)初步規(guī)劃進行渠化設(shè)計。 龍興路（二期）k10+540～k12+860段道路在施工圖設(shè)計中，平 面線形維持方案設(shè)計未作調(diào)整，道路南起龍興路一期設(shè)計終點，起點 坐標(biāo)為x-84190.333，y-86091.523，道路在龍興鎮(zhèn)東側(cè)，御臨河西 側(cè)往北終止于龍興鎮(zhèn)東

1. 便道施工 1.1工程概況 本工程起訖樁號為k9+930~k14+330.406，該段長度為 4400.406m，包括7座中、小橋梁，2道箱涵，其余為路基段落。 本段地面高程在3.0~5.0m之間，地形平坦，稍有起伏。根據(jù)現(xiàn)場 實際情況，考慮到排水工程中雨水管和污水管的布置，雨水管為路基 兩側(cè)布置，離路基很近；而污水管布置于道路右側(cè)（東側(cè)）紅線的外 側(cè)8.5m，離雨水管中心11m，排水工程與道路工程同步實施，雨水管 施工需要進行開挖處理，污水管埋設(shè)較深需要采取一定措施和一定的 空間位置。因此路基便道設(shè)置于道路的左側(cè)，雨水管的外側(cè)。 臨時便道設(shè)置在主線左側(cè)（西側(cè)），便道修筑于雨水管外側(cè)，每 隔200m設(shè)置一處會車段，能夠滿足大型筑路機械和橋梁施工機械等 車輛全線通行。同時考慮排水工程的施工，在一定位置設(shè)置橫向支便 道。 1.2施工方

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目：軟土地基的處理方法及施工控制 作者：顧揚揚學(xué)號：02307110224 二級學(xué)院：動力工程學(xué)院 系：鐵道工程系 專業(yè)：鐵道工程技術(shù) 班級：鐵道工程1101 指導(dǎo)者：張鵬 評閱者： 2014年4月 畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要 軟土地基的處理方法及施工控制 摘要軟土一般指外觀以灰色為主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于液限的細粒 土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時間長、 靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特 點。軟土路基的處理的目的是提高該段公路路基的穩(wěn)定性和承載能力。 關(guān)鍵詞軟土地基軟土層地基處理 目次 1緒論1 2.軟土及軟土地基的定義、成因1 2.1軟土的定義1 2.2軟土的成因2 3.軟土地基處理的目的和

道渣路基專項施工方案 一、工程概況 本工程施工內(nèi)容為道路改造工程,工程地點位于昆山巴城鎮(zhèn) 正儀核心區(qū)，道路呈南北走向，起點位于站南路，終點位于瓊花 西路南側(cè)約50m處，道路全長約0.882km；雨水管道dn300～ dn400hdpe雙壁波紋管1924米；污水管道dn400hdpe雙壁波紋管 165米、過橋段pe管39米；新建1座簡支梁橋3*10米。 道路半幅施工半幅通行，計劃先施工道路北半幅，再施工 道路南半幅。機動車道路基結(jié)構(gòu)為分層填筑50cm道碴。 二、路基材料 道碴必須石質(zhì)均勻，未風(fēng)化，無裂縫，表面較光滑，強度 在15mpa以上，粒料最大粒徑應(yīng)小于20cm，含泥（石粉）量 15%左右。下層可利用混凝土舊料。 三、施工工藝 1、道碴路基施工工藝流程 老路結(jié)構(gòu)拆除及路基反開挖—道碴攤鋪—碾壓 2、老路結(jié)構(gòu)拆除及路基反開挖 老路結(jié)構(gòu)拆除先采用鎬頭機破碎再采

干城路5標(biāo)工程 路 基 施 工 方 案 無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司 2010年10月 1 干城路5標(biāo)工程路基施工方案 一、概述 干城路5標(biāo)工程包括貢湖大道、清舒道、豐潤道三條道路，位于無 錫市南部太湖新城內(nèi)，起點均為具區(qū)路，終點均為干城路。 貢湖大道（k0+000～k0+632.388）長632.388米，道路總寬度為36 米，道路范圍內(nèi)新建雨水、電力、污水等管道，河道處新建一座圓管涵。 清舒道長632.388米，道路總寬度為30米，道路范圍內(nèi)新建雨水、 電力、污水等管道，k0+360處河道新建一座圓管涵。 豐潤道（k0+000～k0+995.666）長995.666米，道路總寬度為30 米，道路范圍內(nèi)新建雨水、電力、污水等管道，新建圓管涵一座、箱涵 一座、橋梁一座。 1、豐潤道、貢湖大道 1.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 豐潤道：2x7.5m(

長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路二標(biāo)段路基施工方案 安徽建工集團有限公司 -1- 路基施工方案 1.編制依據(jù) 1.1、長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路二合同段兩階段施工圖 設(shè)計。 1.2、國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程 施工技術(shù)規(guī)范。 1.3、長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路設(shè)計技術(shù)交底資料及現(xiàn) 場勘察和實地調(diào)查資料 1.4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 1.6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033-95） 1.7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004土建工程） 1.8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 1.9、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文公路工程部分》 1.10、其他由招標(biāo)文件明確的規(guī)范、規(guī)程、評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法，有 關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定 2.編制原則 2.1堅持

莆炎高速三明段ya8合同段 （k355+300-k366+000） 路基施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中交第二公路工程局有限公司 莆炎高速三明段ya8標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一八年一月 目錄 第一章編制依據(jù)及原則________________________________1 1.1編制依據(jù)______________________________________1 1.2編制原則______________________________________1 第二章工程建設(shè)條件__________________________________3 2.1工程概況______________________________________3 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)______________________________________