民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) mh5006-2002 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports 2002---發(fā)布2003---實施 主編部門：中國民用航空總局機場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期：2003年03月01日 1總則 1.0.1為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，提高民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)水平，保 證工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于我國新建和改（擴）建的民用機場（含軍民合用機場的民用部分）飛行區(qū)水泥混 凝土道面面層施工。通用航空機場的水泥混凝土道面面層施工可參照本規(guī)范執(zhí)行。 本規(guī)范不包括水泥混凝土道面基礎(chǔ)的施工。 1.0.

udc mh 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) pmh5006-2002 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports 2002—發(fā)布2003—實施 中國民用航空總局發(fā)布 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports mh5006-2002 主編部門：中國民用航空總局機場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期：2003年03

民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范 (2)

民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范 (3)

3.2.8測量精度要求： 1平面控制 1）施工控制點（網(wǎng)）的測量，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī) 范》（gb50026-93）中一級導(dǎo)線測量的各項規(guī)定，其測量精度要求如 下： 導(dǎo)線長度≤2.4km 平均邊長0.25km 測角中誤差8″ 測距中誤差15mm 測距相對中誤差≤1/14,000 方位角閉合差16″n（n為測站數(shù)） 相對閉合差≤10,000 2）施工放線定位測量，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》 （gb50026-93）中二級導(dǎo)線測量的各項規(guī)定，其測量精度要求如下： 導(dǎo)線長度≤1.2km 平均邊長0.10km 測角中誤差

機場作為飛機起降的重要場所,同時也是航空行業(yè)中非常重要的組成部分,因此對機場的安全性具有較高的要求。目前機場飛行區(qū)多以水泥混凝土道面為主,因此需要控制機場飛行區(qū)水泥混凝土道面施工質(zhì)量,這不僅關(guān)系到飛機起降時的平穩(wěn)性,而且還直接關(guān)系到飛機起降的安全,因此需要利用先進(jìn)的施工技術(shù),確保機場飛行區(qū)水泥混凝土道面的施工質(zhì)量,確保飛行區(qū)水泥混凝土道面的使用性和良好的外觀。文中分析了民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面工程施工要求與特點,并進(jìn)一步對新道面施工技術(shù)的實際應(yīng)用進(jìn)行了具體闡述。

一總則 1．0．1為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，保證民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量，制 訂本規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范規(guī)定了飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和方法。本規(guī)范未 包括高填方及特殊土基處理的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。 1．0．3本規(guī)范適用于我國新建、改(擴)建民用機場(含軍民合用機場民用部分)的飛行區(qū)場道工程，是飛 行區(qū)土(石)方及基礎(chǔ)施工及質(zhì)量檢驗的依據(jù)。 1．0．4施工單位應(yīng)設(shè)立工地試驗室，檢驗土(石)方及基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。 1．0．5民用機場飛行區(qū)土(石)方及基礎(chǔ)施工，除應(yīng)符合本規(guī)范要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性 規(guī)范的規(guī)定。 2術(shù)語 2o．1土基unsuffacedsubgrade 道面或道肩的基礎(chǔ)下面按照技術(shù)要求碾壓密實、均勻、穩(wěn)定或者經(jīng)過特殊處理達(dá)到設(shè)計要求的土質(zhì)

udc 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)mh pmh5006—2002 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports 2002—發(fā)布2003—實施 中國民用航空總局發(fā)布 關(guān)于發(fā)布《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范》等三項 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知 民用機發(fā)[2002]253號 各管理局、?。▍^(qū)、市）局，機場（公司）、航空公司，各設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢單位： 為了適應(yīng)民用機場建設(shè)發(fā)展需要，保證工程建設(shè)質(zhì)量，由總局機場司組織編寫的《民用機場飛行區(qū) 水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》、《民用機 場飛行區(qū)排水工程

民用機場飛行區(qū)土方及基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范

民用機場飛行區(qū)土方及基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范 (2)

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) mh5006-2002 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports 2002---發(fā)布2003---實施 主編部門：中國民用航空總局機場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期：2003年03月01日 1總則 1.0.1為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，提高民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)水平，保 證工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于我國新建和改（擴）建的民用機場（含軍民合用機場的民用部分）飛行區(qū)水泥混 凝土道面面層施工。通用航空機場的水泥混凝土道面面層施工可參照本規(guī)范執(zhí)行。 本規(guī)范不包括水泥混凝土道面基礎(chǔ)的施工。 1.0.

四川九寨黃龍民用機場飛行區(qū)道面工程南標(biāo)段 施工組織設(shè)計 第1章綜合說明 編制說明 真誠感謝業(yè)主對我公司的的信任。能夠參與四川九寨黃龍民用機 場飛行區(qū)道面工程的投標(biāo)，我們深知本工程的特殊性和重要性，我公 司從上到下表現(xiàn)出高度的重視。我們十分珍惜這次投標(biāo)機會，真誠希 望與貴部合作，在業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)下，尊 重業(yè)主，服從監(jiān)理監(jiān)督，嚴(yán)格按照投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的 要求精心組織、精心施工，一絲不茍。 接到招標(biāo)文件后，公司多次組織工程技術(shù)人員對招標(biāo)文件和設(shè)計 圖紙進(jìn)行了仔細(xì)認(rèn)真的研究，并組織了相關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行了實 地踏勘和了解。組織各個專題會對該工程的特點、重點、難點進(jìn)行反 復(fù)分析論證比較，目的是使本施工組織設(shè)計科學(xué)、合理、詳盡、具有 可操作性和針對性。 本公司自六十年代初開始從事機場建設(shè)，從海拔3600米的西藏 貢嘎機場至海拔只有幾米的

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) mh5014-2002 民用機場飛行區(qū) 土（石）方與道路基礎(chǔ) 施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof earthwork(rockwork)andpavementfoundation forairfieldareaofcivilairports 2002---發(fā)布2003---實施 主編部門：中國民用航空總局機場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期：2003年03月01日 1總則 1.0.1為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，保證民用機場飛行區(qū)土（石）方與道路基礎(chǔ)工程的施工質(zhì) 量，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范規(guī)定了飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和方法。本 規(guī)范未包括高填方及特殊土基處理的技術(shù)

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) mh5014-2002 民用機場飛行區(qū) 土（石）方與道路基礎(chǔ) 施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof earthwork(rockwork)andpavementfoundation forairfieldareaofcivilairports 2002---發(fā)布2003---實施 主編部門：中國民用航空總局機場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期：2003年03月01日 1總則 1.0.1為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，保證民用機場飛行區(qū)土（石）方與道路基礎(chǔ)工程的施工質(zhì) 量，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范規(guī)定了飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和方法。本 規(guī)范未包括高填方及特殊土基處理的技術(shù)

1.分項工程劃分 2術(shù)語 2.0.1水泥混凝土道面cementconcretepavement 由水泥混凝土面層、基層、墊層（有時不設(shè)）所組成的道面。 2.0.2素水泥混凝土道面面層plaincementconcretepavementsurfacecourse 除面層接縫和局部范圍外均不配置鋼筋的水泥混凝土面層。 2.0.3加筋水泥混凝土面層reinforcedcementconcretepavementsurfacecourse 為防止面層可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開而在水泥混凝土整板內(nèi)配置鋼筋的水泥混凝土 面層。 2.0.4水泥混凝土道面加鋪層cementconcretepavementoverlays 為提高原有水泥混凝土道面的承載力或改善道面表面性能在其上加鋪的水泥混凝土面 層。 項次單位工程分項工程 1跑道工程道面（水

MH+5006-2015+民用機場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范

MH5006-2015民用機場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范(1)

udc 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)mh pmh5006—2002 民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationsforconstructionof cementconcretepavementfor airfieldareaofcivilairports 2002—發(fā)布2003—實施 中國民用航空總局發(fā)布 關(guān)于發(fā)布《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土 道面面層施工技術(shù)規(guī)范》等三項 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知 民用機發(fā)[2002]253號 各管理局、?。▍^(qū)、市）局，機場（公司）、航空公司，各設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢單位： 為了適應(yīng)民用機場建設(shè)發(fā)展需要，保證工程建設(shè)質(zhì)量，由總局機場司組織編寫的《民用機場飛行區(qū) 水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》、《民用機 場飛行區(qū)排水工程施

民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范 (2)

3施工準(zhǔn)備和施-1-測量 3．1施工準(zhǔn)備 3．1．1排水工程開工前應(yīng)與整個飛行區(qū)工程的施工組織設(shè)計相互配合、熟悉 設(shè)計文件、并由建設(shè)單位組織進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，結(jié)合現(xiàn)場水文、地質(zhì)情況，根 據(jù)工期及施32212藝等條件編制排水工程施工組織設(shè)計。對施工方案、保證工程 質(zhì)量的技術(shù)措施、施工安全措施等，應(yīng)進(jìn)行深人細(xì)致地研究，做到有計劃有步驟 地完成施工。施工組織設(shè)計應(yīng)報建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3．1．2施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的測量成果和設(shè)計文件復(fù)核測量資料， 并進(jìn)行施工測量。 3．1．3施工單位應(yīng)對原材料、成品、半成品進(jìn)行調(diào)查和試驗，在強度、規(guī)格 及其它各項指標(biāo)均能滿足設(shè)計要求并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行備料，并做好儲存 和堆放場地的準(zhǔn)備工作。 3．1．4施工前做好防洪、排除地面水，、降低地下水位等措施，施工中應(yīng)做到 不積水、不沖刷，保證降水及施工余水的

1總則 1.0.1為適應(yīng)我國民用機場飛行區(qū)排水工程施工需要，加強施工理、安全生產(chǎn)， 提高施工技術(shù)水平、確保工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約材料、提高經(jīng)濟(jì)效益，特 制訂本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建和改建民用機場（含軍民合用機場民用部分）飛 行區(qū)排水工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查頻率和方法。通用機場、直升機場可參照 本規(guī)范執(zhí)行。 1.0.3機場飛行區(qū)排水工程施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑺摹?地質(zhì)和機具設(shè)備等，采用相應(yīng)的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。 1.0.4排水工程施工中應(yīng)積極推廣使用成熟的并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工 藝、新材料、新設(shè)備。 1.0.5本規(guī)范中的質(zhì)量要求是根據(jù)民航機場建設(shè)中多年來的實踐經(jīng)驗并吸取了 現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的。機場飛行區(qū)排水工程施工，除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚 應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 2術(shù)語 2.0.1排水構(gòu)

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