寧靖鹽高速公路鹽城北段不良地質(zhì)條件分析與評(píng)價(jià)

下車亭隧洞為南水北調(diào)中線京石段工程大型輸水建筑物之一,出口段地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體風(fēng)化嚴(yán)重,寬大裂隙發(fā)育,多被紅粘土充填,出現(xiàn)風(fēng)化深槽,出口洞臉垂直邊坡穩(wěn)定性較差。通過攻克洞口圍巖"半巖半土"進(jìn)洞技術(shù)難題,保證了隧洞工程的安全。這些技術(shù)難題的解決,為復(fù)雜地質(zhì)條件下隧洞工程的建設(shè)提供了借鑒和參考。

渝湛國(guó)道為我國(guó)"五縱七橫"國(guó)道主干線中的"一縱",主干線高橋(粵桂界)至遂溪高速公路的地質(zhì)條件復(fù)雜,主要為軟土地基,施工難度較大。針對(duì)實(shí)際工程情況,根據(jù)地質(zhì)環(huán)境及工程質(zhì)量要求,從軟基處理、邊坡治理、涵洞及橋臺(tái)臺(tái)背處理等幾個(gè)方面解決了軟土地基所帶來(lái)的地質(zhì)危害問題,確保了渝湛國(guó)道工程順利地完成。

通過對(duì)某隧道隧址區(qū)地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)等進(jìn)行的地質(zhì)調(diào)查,探討了該隧道產(chǎn)生地應(yīng)力及巖爆可能性,分析評(píng)價(jià)了隧道的圍巖分級(jí)及穩(wěn)定性、洞口穩(wěn)定性、涌水可能性,指出該隧道受兩條區(qū)域斷裂影響強(qiáng)烈,巖性較為復(fù)雜,軟硬相間,基巖裂隙發(fā)育,巖體破碎,建議加強(qiáng)掘進(jìn)施工期間的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作,防止坍塌及涌水。

該文通過對(duì)官昌水庫(kù)壩址工程地質(zhì)條件的調(diào)查與研究,對(duì)壩址地形地質(zhì)條件、壩基巖體變形、壩基巖體抗滑穩(wěn)定、壩基滲漏及繞壩滲漏等主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),為拱壩設(shè)計(jì)及壩基處理提供地質(zhì)依據(jù)。

通過野外地質(zhì)測(cè)繪、鉆探及室內(nèi)試驗(yàn)等手段,查明了廣西百色市德保縣扶平水庫(kù)庫(kù)區(qū)及壩址的工程地質(zhì)條件,并針對(duì)建基面的選擇、抗滑穩(wěn)定、滲漏及開挖邊坡穩(wěn)定問題進(jìn)行分析評(píng)價(jià),為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

本文分析評(píng)價(jià)了渾河閘區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性及地震危害性;并對(duì)閘址區(qū)工程地質(zhì)條件與閘室下游兩側(cè)導(dǎo)墻工程地質(zhì)條件進(jìn)行了詳細(xì)地分析與研究,為該除險(xiǎn)加固工程建設(shè)提供了詳實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)依據(jù),并為同類工程項(xiàng)目建設(shè)起到了參考和借鑒作用。

以下石家莊水庫(kù)為例,在工程地質(zhì)勘測(cè)所獲得資料的基礎(chǔ)上,對(duì)該水庫(kù)工程地質(zhì)條件進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)。

通過分析多浪水庫(kù)基本概況和庫(kù)區(qū)、壩址地質(zhì)條件,對(duì)水庫(kù)的險(xiǎn)情和隱患工程地質(zhì)進(jìn)行了評(píng)價(jià),對(duì)水庫(kù)各段壩體、壩基土的工程地質(zhì)條件、物理力學(xué)性質(zhì)及滲漏情況進(jìn)行分析,從而得出水庫(kù)水文地質(zhì)情況對(duì)壩體安全的影響,以供水庫(kù)除險(xiǎn)加固參考.

上寨水庫(kù)位于貴州省麻江縣,為中型面板堆石壩水庫(kù),破碎,風(fēng)化差異突出,地質(zhì)構(gòu)造及節(jié)理裂隙發(fā)育,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,因此,準(zhǔn)確查明壩基巖體的地質(zhì)條件成為該工程順利建成的一大關(guān)鍵。該文結(jié)合地質(zhì)測(cè)繪、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探、現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等一系列成果,從壩址區(qū)的地形地貌、地層巖性、風(fēng)化特征、地質(zhì)構(gòu)造及節(jié)理裂隙、巖溶發(fā)育情況等方面進(jìn)行分析闡述,同時(shí)結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),提出壩基巖體物理力學(xué)參數(shù)建議值,同時(shí)對(duì)大壩的建基面位置、承載力與變形、抗滑穩(wěn)定性、滲漏、抗沖刷等5個(gè)方面進(jìn)行了評(píng)價(jià),重點(diǎn)對(duì)可能出現(xiàn)的地質(zhì)問題提出了合理的建議,為后期設(shè)計(jì)施工提供地質(zhì)依據(jù),也可為同類堆石壩工程提供借鑒。

本文通過對(duì)南源水電站壩址區(qū)工程地質(zhì)條件的調(diào)查和研究，對(duì)其工程地質(zhì)條件進(jìn)行了詳細(xì)的分析與評(píng)價(jià)，并得出了結(jié)論和建議。

通過對(duì)某機(jī)場(chǎng)工程的巖土工程勘察,介紹了場(chǎng)區(qū)地形地貌、地層巖性、巖土性狀及地層結(jié)構(gòu)以及區(qū)域水文地質(zhì)條件,分析了地下水類型、補(bǔ)給、徑流特征及富存條件等,探討了幾個(gè)工程地質(zhì)問題,通過本次工程勘察工作,為機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供了依據(jù),并對(duì)該地區(qū)類似工程具有一定的參考價(jià)值。

通過分析高速公路建設(shè)投融資體制及其存在的問題,研究各種融資方式的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析法對(duì)融資模式的選擇、評(píng)價(jià)進(jìn)行探討,有助于提高高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資決策的科學(xué)性。

高速公路是國(guó)家公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,具有政府性、公益性、服務(wù)性的重要特征。高速公路不僅可以方便和滿足人們的出行要求,還可以推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文根據(jù)高速公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀從融資渠道單一、政策支持不夠等方面對(duì)高速公路建設(shè)融資存在的問題進(jìn)行分析,從擴(kuò)大高速公路建設(shè)融資渠道、促使融資結(jié)構(gòu)合理化、政策支持改善融資環(huán)境、加快高速公路建設(shè)企業(yè)化進(jìn)程等方面提出融資措施。

該文通過調(diào)查與研究烏溪水庫(kù)壩址工程地質(zhì)條件,對(duì)壩址地形地質(zhì)條件、壩基巖體變形、壩基巖體抗滑穩(wěn)定、壩基滲漏及繞壩滲漏等主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),為拱壩設(shè)計(jì)及壩基處理提供地質(zhì)依據(jù)。

青山水庫(kù)樞紐位于六股河干流中游，是遼寧省葫蘆島市最大的水利工程，水庫(kù)的修建將解決葫蘆島市城市工業(yè)與生活用水不足問題。本文主要論述了i壩區(qū)域地質(zhì)概況、壩址區(qū)工程地質(zhì)條件，并對(duì)壩址區(qū)工程的左壩、右壩、河床與壩基地質(zhì)條件進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，提出了工程設(shè)計(jì)參數(shù)以及應(yīng)該采取的工程措施建議，最終確定青山水庫(kù)i壩址區(qū)工程地質(zhì)條件較好，適宜修建水庫(kù)。

大西溝水庫(kù)位于撫順縣救兵鄉(xiāng),大東洲村西北溝東洲河小支流上,壩址以上集水面積為1.9km2。文章主要敘述了大西溝水庫(kù)在勘測(cè)過程中凸顯地形、地貌、地質(zhì)特征并加以分析,提出了工程設(shè)計(jì)參數(shù)以及適合該水庫(kù)采取的工程措施建議,總結(jié)了工程建設(shè)后水庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

柏杖子水庫(kù)位于凌源市刀爾登鎮(zhèn),屬灤河水系青龍河流域上游二級(jí)支流,柏杖子河中游。該水庫(kù)是一座以防洪、灌溉為主,兼顧發(fā)電、養(yǎng)殖的綜合性水利工程。文章闡述了該水庫(kù)的基本概況,著重對(duì)水庫(kù)區(qū)域的工程地質(zhì)狀況與壩址區(qū)工程地質(zhì)條件進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),為柏杖子水庫(kù)除險(xiǎn)加固建設(shè)提供了詳細(xì)數(shù)據(jù)和參考依據(jù),也為類似工程建設(shè)提供參考和借鑒作用。

甘竹惠民水庫(kù)是一座以灌溉、供水為主兼顧防洪等綜合利用的小(1)型水利樞紐。庫(kù)區(qū)為構(gòu)造剝蝕丘陵河谷地貌,以孔隙性潛水和基巖裂隙水為主,地震動(dòng)峰值加速度為0.05.。本文從庫(kù)區(qū)地質(zhì)問題、重力壩地質(zhì)條件、附屬工程地質(zhì)條件三個(gè)方面對(duì)水庫(kù)的地質(zhì)條件進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),結(jié)果表明該壩址區(qū)滿足水庫(kù)建設(shè)的地質(zhì)條件需求。

杭州灣跨海大橋工程地質(zhì)條件分析與評(píng)價(jià)

寧靖鹽高速公路鹽城段瀝青路面平整度施工變異性分析——本文以寧靖鹽高速公路鹽城段瀝青路面平整度的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，詳細(xì)分析瀝青路面平整度施工變異性產(chǎn)生的原因，供有關(guān)設(shè)計(jì)和施工人員參考。

文章介紹了不良地質(zhì)條件下隧洞施工技術(shù)。

主要介紹寧靖鹽高速公路x標(biāo)段(k138+000～k153+000)工程地質(zhì)概況、軟基設(shè)計(jì)、施工方案以及沉降觀測(cè)情況,選取了代表性的橋頭10m、橋頭50m、圓管涵、箱涵處作為沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行軟基的沉降觀測(cè),并對(duì)本段高速公路通車運(yùn)營(yíng)近兩年的動(dòng)態(tài)沉降觀測(cè)資料進(jìn)行了分析,得出了具有一定參考價(jià)值的結(jié)論,在此基礎(chǔ)上對(duì)累計(jì)沉降量和沉降曲線進(jìn)行研究,對(duì)軟基處理的效果加以評(píng)價(jià)