南水北調(diào)中線大郎河渡槽灌注樁抗壓承載力試驗(yàn)

自平衡試樁法是一種新型樁基靜載試驗(yàn)技術(shù)，它有效地彌補(bǔ)和解決了傳統(tǒng)靜載試樁法難以解決的基樁承載力檢測(cè)中的超大噸位試樁和狹窄場(chǎng)地試樁的一些難題，并以裝置簡(jiǎn)單、操作方便、不占用場(chǎng)地、省時(shí)省力、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)已開(kāi)始得到推廣應(yīng)用。結(jié)合南水北調(diào)中線工程洛阿渡槽進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn)，總結(jié)了自平衡測(cè)試法的原理、試驗(yàn)裝置、試驗(yàn)方法、荷載箱放置技術(shù)及試驗(yàn)結(jié)果。

漕河渡槽采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),為驗(yàn)證設(shè)計(jì)和取得施工參數(shù),在漕河渡槽30m跨段終點(diǎn),進(jìn)行了試驗(yàn)跨的施工,并進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力—應(yīng)變等的試驗(yàn)監(jiān)測(cè)。本文重點(diǎn)介紹三向預(yù)應(yīng)力施工。

1．概述 １．１工程簡(jiǎn)介 南水北調(diào)中線一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營(yíng)～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨(dú)立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進(jìn)行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時(shí)段混凝土澆筑質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實(shí)測(cè)氣象資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫 １５．０℃，實(shí)測(cè)極端最高氣溫４２．１℃，實(shí)測(cè)極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時(shí)數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向?yàn)椋睿?，多年平均風(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實(shí)測(cè)最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線一

南水北調(diào)中線總干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一個(gè)采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程。系統(tǒng)地介紹了渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、荷載內(nèi)力計(jì)算、鋼鉸線數(shù)量計(jì)算和預(yù)壓應(yīng)力復(fù)核,以及鋼鉸線在中、邊墻內(nèi)的布置,為同類(lèi)工程提供了具體設(shè)計(jì)實(shí)例。

灌注樁施工難度大,成樁工藝要求高,一但出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題難于修補(bǔ)處理,必須加強(qiáng)施工過(guò)程控制和采取預(yù)防措施。結(jié)合漕河渡槽樁基施工中遇到的一些常見(jiàn)問(wèn)題,經(jīng)驗(yàn)性地總結(jié)出施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題和預(yù)防措施,從而保證成樁質(zhì)量。

沙河渡槽是南水北調(diào)中線工程控制性項(xiàng)目,工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,工程質(zhì)量要求嚴(yán)格。渡槽下部墩體結(jié)構(gòu)施工完成后,在缺陷普查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)墩體普遍存在規(guī)律性裂縫,對(duì)渡槽運(yùn)行造成了安全隱患。因此有必要對(duì)墩體裂縫進(jìn)行分析研究,尋找裂縫產(chǎn)生的原因、發(fā)展趨勢(shì),從而為設(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核和提出處理方案提供依據(jù)。緊密結(jié)合工程實(shí)際情況,從建筑物結(jié)構(gòu)特性、混凝土原材料、施工過(guò)程控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并利用三維有限元法[1],對(duì)墩體結(jié)構(gòu)施工期溫度和溫度應(yīng)力進(jìn)行了全面的仿真計(jì)算分析,最終提出了裂縫產(chǎn)生的原因和后期發(fā)展趨勢(shì)。

2009年12月30日,南水北調(diào)中線干線沙河渡槽段工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在平頂山市召開(kāi)。沙河渡槽、北汝河倒虹吸和陶岔渠首樞紐3項(xiàng)工程同時(shí)開(kāi)工,標(biāo)志著國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦確定的2010年南水北調(diào)中線工程河南段"黃河北發(fā)展、黃河南連線"建設(shè)目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

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午河渡槽是南水北調(diào)中線一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其場(chǎng)地的主要工程地質(zhì)問(wèn)題有3個(gè):兩岸壤土濕陷性問(wèn)題、n1軟巖漏漿及軟弱段問(wèn)題、基坑排水問(wèn)題。現(xiàn)對(duì)這3個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,并針對(duì)工程的具體情況,提出了合理的處理方法。特別是午河兩岸壤土的濕陷性問(wèn)題,在太行山前具有廣泛的代表性,可供類(lèi)似工程借鑒和參考。

南水北調(diào)大型渡槽流量大、跨度大等特點(diǎn)，對(duì)渡槽的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。結(jié)合南水北調(diào)沸河渡槽的工程實(shí)例，運(yùn)用三維有限單元法對(duì)該渡槽的受力性能進(jìn)行模擬，同時(shí)重點(diǎn)考慮預(yù)應(yīng)力和溫度荷載的影響，研究了渡槽槽身各部位控制斷面的應(yīng)力、變形分布規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明：槽身截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力筋布置方案合理，應(yīng)力和位移均在允許范圍內(nèi)，滿(mǎn)足抗裂和撓度要求。

龍?jiān)雌诳W(wǎng)http://www.***.*** 南水北調(diào)中線沙河渡槽施工方案研究及優(yōu)選 作者：王玉華張利宋謙 來(lái)源：《南水北調(diào)與水利科技》2011年第03期 摘要：通過(guò)對(duì)3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述，重點(diǎn)研究了30m跨1200t重u形渡 槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案，通過(guò)建立仿真模型計(jì)算各種工況下的受力情況，分 析設(shè)備的安全、可靠性，提出設(shè)備的主要性能指標(biāo)，通過(guò)對(duì)架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿(mǎn)堂腳手架3種 方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析，優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽 機(jī)施工方案。

通過(guò)對(duì)南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河段20m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測(cè)施工技術(shù)進(jìn)行研究,介紹了輸水渡槽安全監(jiān)測(cè)施工中主要儀器設(shè)備的安裝方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠重要組成部分,施工前的控制測(cè)量是施工測(cè)量的首要工作。選擇合適的布網(wǎng)形狀,合理的觀測(cè)方法,使控制點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)的精度,滿(mǎn)足工程的施工需求,從而保證工程的質(zhì)量。在控制網(wǎng)實(shí)施過(guò)程中主要分析了誤差產(chǎn)生的原因和改正措施,并取得了滿(mǎn)意的結(jié)果。

南水北調(diào)工程是繼三峽工程、西氣東輸、西電東送之后的又一特大型工程,沿線結(jié)構(gòu)物類(lèi)型較多,涉及到許多渡槽建筑物,而渡槽基礎(chǔ)大都采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),而旋挖鉆施工工藝是近年興起的施工技術(shù)。現(xiàn)結(jié)合南水北調(diào)中線湍河渡槽工程淺析旋挖鉆施工技術(shù)。為了確保旋挖鉆施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,須制定采用合理的施工工藝或技術(shù)可保證灌注樁的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

通過(guò)對(duì)3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述,重點(diǎn)研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案,通過(guò)建立仿真模型計(jì)算各種工況下的受力情況,分析設(shè)備的安全、可靠性,提出設(shè)備的主要性能指標(biāo),通過(guò)對(duì)架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿(mǎn)堂腳手架3種方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析,優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽機(jī)施工方案。

在簡(jiǎn)要介紹南水北調(diào)中線漕河渡槽工程項(xiàng)目概況、工程條件、施工要求及施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上。比較詳細(xì)地分析和提出了工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,并在提出問(wèn)題的同時(shí),給出了研究解決這些技術(shù)問(wèn)題的思路和方法。最后,提出了研究與實(shí)施應(yīng)當(dāng)相互作用和推進(jìn)的觀點(diǎn)。

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線工程漕河渡槽安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì) 李峰 1 ,賈志營(yíng) 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團(tuán)有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,天津300220) 摘要:對(duì)南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)原則、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及具體布置,為同類(lèi)型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測(cè);南水北調(diào)中線工程 中圖分類(lèi)號(hào):tv6723(222)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):10000860(2

南水北調(diào)中線一期工程湍河渡槽工程槽體結(jié)構(gòu)新穎、受力復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程之首，為相互獨(dú)立的3槽全預(yù)應(yīng)力混凝土u型薄壁結(jié)構(gòu)，單跨長(zhǎng)40m，單跨自重約1600t。通過(guò)開(kāi)展超大現(xiàn)澆u型渡槽預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)了湍河渡槽槽體機(jī)械化施工，大大縮短了工程工期，節(jié)省了工程結(jié)構(gòu)成本及施工投資。

后注漿灌注樁承載力試驗(yàn)及分析——結(jié)合某后注漿工程，通過(guò)豎向靜載試驗(yàn)對(duì)比，分析注漿與未注漿的鉆孔灌注樁承載力性能及沉降規(guī)律，給同類(lèi)工程提供有益的參考。　　5頁(yè)，編制于2012年。

渡槽槽身混凝土施工，是決定整個(gè)渡槽工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵，高溫季節(jié)施工如果不采取有效溫控措施，容易產(chǎn)生溫度裂縫，產(chǎn)生工程隱患。文中以南水北調(diào)中線工程沼河渡槽槽身混凝土施工為例，介紹了為防止大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫而采取的一系列綜合措施，為今后類(lèi)似工程施工做好溫控工作提供參考。

文中介紹了南水北調(diào)中線干線工程中,大型輸水渡槽建筑物的安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)施安裝埋設(shè)施工、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集情況,通過(guò)施工期、充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間監(jiān)測(cè)成果分析對(duì)建筑物工作狀態(tài)進(jìn)行了評(píng)價(jià),雖然個(gè)別建筑物在充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)了一些異常問(wèn)題,但目前建筑物處于運(yùn)行安全狀態(tài),最終對(duì)通水運(yùn)行期輸水渡槽的安全監(jiān)測(cè)工作提出了建議。

刁河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座特大型渡槽,過(guò)槽流量較大。介紹對(duì)其槽身段進(jìn)行簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)型式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)型式、空腹桁架拱結(jié)構(gòu)型式、有肋u型薄殼結(jié)構(gòu)型式四個(gè)方案的比較研究