南沙龍穴造船基地水下大砂袋封涌施工

廣州南沙區(qū)龍穴大道及揚(yáng)帆路等工程 檢測(cè)方案 廣東逸華交通工程檢測(cè)有限公司 二○一五年六月 一、工程概況 本項(xiàng)目位于廣州南沙龍穴島，是廣東自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)之一-南沙自貿(mào)區(qū)的核心地帶，目前島 上主要為集裝箱碼頭及與其配套的產(chǎn)業(yè)。龍穴大道縱貫龍穴島，是島上的一條重要交通干線。 本項(xiàng)目北南沙環(huán)市大道南與鳧州大道交界處，向南通過(guò)鳧州大橋連接龍穴島，南邊與揚(yáng)帆路 相連，通過(guò)新龍?zhí)卮髽蜻B接南沙港快速路，路線總長(zhǎng)約20km，全線為瀝青混凝土路面，雙 向6~8車(chē)道，限速60km/h。由于該島尚處于開(kāi)發(fā)期，交通量不大，但島上的車(chē)輛以大貨車(chē) 為主，軸重較大。 現(xiàn)場(chǎng)初步踏勘發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目的路面外觀病害不明顯，但局部路段的病害又比較集中，局部路 面平整度較差，有明顯的顛簸感，全線的橋頭附近下沉明顯，橋頭跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。 根據(jù)設(shè)計(jì)單位要求，本次檢測(cè)不考慮橋梁部分，因此實(shí)際檢測(cè)路線長(zhǎng)度約為14.1

中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)鋼材預(yù)處理間、切割加工車(chē)間等廠房建設(shè)工程監(jiān)理資格預(yù)審文件 招標(biāo)編號(hào)：0747-0740sitc3004t59 1 中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)鋼材 預(yù)處理間、切割加工車(chē)間等廠房建設(shè) 工程監(jiān)理 資格預(yù)審文件 招標(biāo)編號(hào)：0747-0740sitc3004t59 招標(biāo)人：廣州中船黃埔造船有限公司 總包人：中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中化國(guó)際招標(biāo)有限責(zé)任公司 日期：2007年12月 中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)鋼材預(yù)處理間、切割加工車(chē)間等廠房建設(shè)工程監(jiān)理資格預(yù)審文件 招標(biāo)編號(hào)：0747-0740sitc3004t59 2 中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)鋼材預(yù)處理間、切割加工車(chē)間等廠房 建設(shè)工程監(jiān)理 （招標(biāo)編號(hào)：0747-0740sitc3004t59）招標(biāo)公告 鑒于廣州中船黃埔造船有限公司作為中船龍穴造船基地海洋工程區(qū)鋼材預(yù) 處理間、切割加

通過(guò)真空電滲法在中船龍穴造船基地軟土地基處理中的應(yīng)用研究,探討在某些特殊周邊環(huán)境條件下的軟土地基處理方法及其采取的技術(shù)措施。

本文結(jié)合工程闡述了高壓雙管旋噴樁注漿技術(shù)在中船龍穴造船基地民船區(qū)造船塢圍堰東、北側(cè)止水芯墻(旋噴樁)施工中的應(yīng)用。

本文針對(duì)某工程phc管樁施工工藝的介紹,介紹了在這一工程中φ600mmphc管樁如何進(jìn)行沉樁的方法和沉樁工藝。

以廈門(mén)港海滄港區(qū)圍堰施工為實(shí)例,通過(guò)對(duì)施工前期影響圍堰質(zhì)量的因素及建成后圍堰出現(xiàn)問(wèn)題的分析,提出對(duì)圍堰施工的質(zhì)量控制方案及圍堰維護(hù)的技術(shù)、工藝。

江銅南昌工業(yè)園新建 單身公寓5#、6#樓建安工程 室外化糞池基坑砂袋支護(hù)方案 審批： 審核： 編制： 江西銅業(yè)集團(tuán)建筑工程有限公司 二0一二年九月 江銅南昌工業(yè)園新建單身公寓5#、6#樓 建安工程室外化糞池基坑砂袋支護(hù)方案 江銅南昌工業(yè)園5#、6#樓化糞池施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件主要是回 填砂和回填粉媒灰，其回填層深度達(dá)5m多，室外化糞池基坑開(kāi)挖過(guò) 程極易產(chǎn)生流砂和塌方現(xiàn)象。 因此從現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)條件和周邊環(huán)境分析，并充分考慮安全、經(jīng) 濟(jì)因素，支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是控制基坑變形，確保基坑邊坡開(kāi)挖過(guò)程中 的穩(wěn)定性，故采用在基坑底周邊堆砂袋進(jìn)行支護(hù)。 一、基坑支護(hù)方案： 該室外化糞池按設(shè)計(jì)要求具體開(kāi)挖深度為3.35-3.5米，基坑四周 采取邊坡坡率取1：0.8，后采用砂袋進(jìn)行邊坡支護(hù)，絕對(duì)邊坡產(chǎn)生 反壓，對(duì)部分地段下部邊坡不足時(shí)可以補(bǔ)充，砂袋防水性能對(duì)雨天也 非常有效，能增強(qiáng)邊坡

南昌大學(xué)前湖校區(qū)2012年度公租房工程 基坑支護(hù)及降排水 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 海力建設(shè)集團(tuán)有限公司 二0一二年十一月 目錄 第一章工程概況與編制依據(jù).................................................2 1.1工程概況................................................................................................................................................2 1.2編制依據(jù).......................................................................................

1 第一章編制原則及依據(jù) 一、編制原則： 1、貫徹基本建設(shè)的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)施 工程序，認(rèn)真遵守現(xiàn)行的施工操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范。 2、選擇合理施工方案和先進(jìn)的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工工藝，切 實(shí)可行的施工順序，達(dá)到均衡施工、縮短工期的目的。 3、直觀明了，便于操作。 4、針對(duì)工程的地理位置及環(huán)境特點(diǎn)、工期要求，提出合理可行 的施工措施加以重點(diǎn)闡述。 5、合理安排施工順序和施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡的工作鏈。 6、采用先進(jìn)的施工技術(shù)、有效實(shí)施機(jī)械化施工。 7、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作堆積，實(shí)施全面質(zhì)量管理，保證工 程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 8、以精心組織、精心施工、精心管理為指導(dǎo)思想，按照建筑施 工的客觀規(guī)律結(jié)合本工程的實(shí)際情況合理組織施工，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn) 性、措施全面性、重點(diǎn)難點(diǎn)針對(duì)性、計(jì)劃安排可行性，實(shí)事求是地編 制施工方案。 9、制定確保施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外安全措施，在施工中堅(jiān)持“百

某造船基地吹填砂大圍堰技術(shù)總結(jié)——圈圍工程圍堤長(zhǎng)9.112km。其中：主堤長(zhǎng)7.896km，側(cè)堤長(zhǎng)1.216km。圈圍工程造地面積1.792km2，合2690畝。其中：a區(qū)37.3萬(wàn)m2、b區(qū)38.6萬(wàn)m2、c區(qū)19.0萬(wàn)m2、d區(qū)84.3萬(wàn)m2　　主堤堤頂外邊線基本沿規(guī)劃駁岸線，距現(xiàn)有大堤堤...

本文主要介紹南通港洋口港區(qū)陸島通道接島引堤工程,在惡劣海洋環(huán)境下大型充填砂袋的施工技術(shù),通過(guò)對(duì)施工條件、砂袋材料、施工工藝和科研試驗(yàn)數(shù)據(jù)等分析,總結(jié)在外海惡劣海洋環(huán)境下大型充填砂袋的施工經(jīng)驗(yàn),為類(lèi)似項(xiàng)目提供借鑒。

廣州中船龍穴基地工人宿舍區(qū)錘擊樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 廣州中船龍穴基地工人宿舍區(qū)（一期）項(xiàng)目（第一階段）樁基礎(chǔ) 工程錘擊樁施工方案2013年12月 目錄 一、編制依 據(jù)................................................................................................................ .........1 二、工程概 況................................................................................................................ .........1 2.1工程簡(jiǎn) 況.............................................

本文介紹了廣州供電局南沙培訓(xùn)基地改造的工程實(shí)踐，該技術(shù)改造工程通過(guò)貫徹“因地制宣、多快好省、親力親為”的理念，實(shí)現(xiàn)7節(jié)省工程投資，加快建設(shè)進(jìn)度，鍛煉建設(shè)團(tuán)隊(duì)的目的，為培訓(xùn)基地改造工程提供了一個(gè)范例。

1 南沙區(qū)潭洲滘河涌整治東流村段節(jié)制水閘建設(shè)及河涌清淤工程 勘察設(shè)計(jì)交易公告 根據(jù)穗南發(fā)改項(xiàng)目[2013]334號(hào)批準(zhǔn)，并且本工程具有資金證明，發(fā)包價(jià)達(dá) 到穗紀(jì)字[2013]33號(hào)文規(guī)定的小額建設(shè)工程規(guī)模，廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)人民政府 現(xiàn)對(duì)南沙區(qū)潭洲滘河涌整治東流村段節(jié)制水閘建設(shè)及河涌清淤工程勘察設(shè)計(jì)隨 機(jī)抽?。〒u珠）方式，選定承包人。 一、工程名稱(chēng)：南沙區(qū)潭洲滘河涌整治東流村段節(jié)制水閘建設(shè)及河涌清淤工 程勘察設(shè)計(jì) 二、建設(shè)單位：廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)人民政府 聯(lián)系人：朱先生聯(lián)系電話：020-34937099 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：廣東建發(fā)工程管理有限公司 聯(lián)系人：馮工聯(lián)系電話：020-34801616 交易監(jiān)督機(jī)構(gòu)：廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室 投訴電話：020-84992566 三、建設(shè)地點(diǎn)：廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn) 四、項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目位于南沙區(qū)大崗

廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)龍穴大道工程施工na6.3標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū) 龍穴大道工程施工na6.3標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 編制單位：中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 編制：廖蔚宏、宋鴻偉、李偉 廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)龍穴大道工程施工na6.3標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 前言：施工組織設(shè)計(jì)總結(jié) 龍穴大道工程位于廣州市南沙區(qū)龍穴島圍墾區(qū)內(nèi)，道路全長(zhǎng)為1692.646m。施工范圍包括 軟基處理、路基工程、路面工程（不含面層）、2座橋梁、1座涵洞及排水防護(hù)工程工程等。 該工程建設(shè)單位為廣州南沙區(qū)建設(shè)局，建設(shè)管理單位（代建單位）為廣州市廣園市政建設(shè) 有限公司，設(shè)計(jì)單位為中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理公司。 本工程業(yè)主計(jì)劃2006年5月底開(kāi)工、2007年5月底完工，但由于紅線范圍內(nèi)征地、青苗 補(bǔ)償?shù)仁乱藰I(yè)主延誤

砂袋圍堰在水利建設(shè)中的運(yùn)用

真空預(yù)壓法在龍穴工程軟基處理中的應(yīng)用——介紹龍穴造船基地采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理的施工工藝及處理效果．并簡(jiǎn)要分析影響真空預(yù)壓處理效果的各種因素及施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)控制的要點(diǎn)。

充填砂袋筑堤專(zhuān)項(xiàng)施工方案 汾河二壩攔河閘除險(xiǎn)加固工程 充填砂袋筑堤 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第3頁(yè) 編制單位：山西省水利建筑工程局 汾河二壩工程項(xiàng)目部 日期：2014年5月21日 第4頁(yè) 目錄 1工程概況.......................................................1 1.1工程地點(diǎn) 1 1.2工程概況 1 1.3護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式 2 1.3.1護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式的一般形式 2 1.3.2施工條件 2 1.3.3主要工程數(shù)量表 4 2工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求...........................5 2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5 2.2技術(shù)要求 5 2.3材料要求 7 第5頁(yè) 2.3.1充填砂袋的加工訂制 7 2.3.2

一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標(biāo)段）位于河源市中心城區(qū)， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長(zhǎng)堤路，北接沿江路、 中山大道。新橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，主橋長(zhǎng)265m，引橋長(zhǎng)36.6m. 橋面寬17.25m，主橋橋梁跨徑分布為42.5+3×60+42.5m。單向三車(chē)道，與 舊橋組成雙向六車(chē)道。橋墩采用薄壁墩，橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)。基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用6φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺(tái)采用8φ150鉆 孔灌注樁，設(shè)計(jì)按嵌樁設(shè)計(jì)。鉆孔樁要求嵌入弱風(fēng)化1.5d。 二：現(xiàn)場(chǎng)施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車(chē)流、人行量大，新建橋臺(tái) 兩邊原有擋土墻5～8米高差較大，施工時(shí)必須修筑施工便道?，F(xiàn)老珠河橋 是新老城區(qū)的重要交通要道，無(wú)法封橋施工。但施工期間須保證現(xiàn)有道路 交通順暢。具體詳見(jiàn)《交通疏解方案》 三、編制依據(jù) 1、《公路橋涵

簡(jiǎn)要介紹沙潁河首期復(fù)航工程——沈丘船閘的設(shè)計(jì)與施工。船閘系采用側(cè)墻長(zhǎng)廊道短支管輸水型式，混合式閘墻、塢室閘室結(jié)構(gòu)。為解決鬧市區(qū)施工的交通，在工程上也作了較好的處理。

砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時(shí)間受到限制，影響施工進(jìn)度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設(shè)計(jì)拉森鋼板樁圍堰外側(cè)的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進(jìn)行，選擇k4+600~k4+700路段進(jìn) 行圍堰試驗(yàn)，試驗(yàn)成功的經(jīng)驗(yàn)用于指導(dǎo)其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設(shè)計(jì) 砂袋圍堰的橫斷面設(shè)計(jì)，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設(shè)防，圍堰總高度為5.7米；底寬采用12米， 圍堰頂寬1.5米。砂袋圍堰分層填筑，底層高度1.2米（預(yù)計(jì)沉入淤泥 內(nèi)），地面以上第二層高度1.0米，頂層高度0.5米，其余每層高度按0.6 米設(shè)計(jì)，砂袋長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情

砂袋圍堰施工方案 (2)