逆向工程的汽車模型三維造型設計

以某款轎車車身造型設計為研究對象,通過激光掃描儀的非接觸測量獲取零件表面的云狀數據,并利用imageware軟件對測量數據進行處理,且基于nurbs曲面重構理論進行車身造型表面重構,最終實現了車身零部件的曲面重構。與傳統(tǒng)的車身造型設計方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產品的開發(fā)周期。

優(yōu)秀設計 畢業(yè)設計（論文） 法蘭盤的ug三維造型設計 系部 專業(yè) 班級 學生姓名 指導教師 20**年5月 任務書 繪制下圖所示的零件ug三維造型。 摘要 隨著計算機技術的飛速發(fā)展，數控機床在我國機械工業(yè)制造中得到越來越廣 泛的應用。它不僅解決了普通機床難以加工的許多加工難題，而且提高了加工精 度和生產效率，同時也對cad編程軟件，加工工藝和刀具設計提出了許多新的、 更高的要。下面我們來介紹一下法蘭盤的ug造型設計，根據以上零件圖紙，完 成該零件的三維實體造型設計的步驟。 關鍵詞：ug、繪制管道、拉伸、陣列 目錄 前言................................................................5 一、設計要點..................................................

論述了運用siemensnx軟件進行蝸輪蝸桿傳動機構三維造型設計的方法。根據已知條件,利用軟件的表達式功能編制出相應的參數化方程組,構建了蝸輪蝸桿的參數化模型,并完成了蝸輪蝸桿相互嚙合模型。

以某款轎車車身造型設計為研究對象,通過激光掃描儀的非接觸測量獲取零件表面的云狀數據,并利用im-ageware軟件對測量數據進行處理,且基于nurbs曲面重構理論進行車身造型表面重構,最終實現了車身零部件的曲面重構。與傳統(tǒng)的車身造型設計方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產品的開發(fā)周期。

以轎車車身造型設計為研究對象,通過激光掃描儀的非接觸測量獲取零件表面的云狀數據,并利用image-ware軟件對測量數據進行處理,且基于nurbs曲面重構理論進行車身造型表面重構,最終實現了車身零部件的曲面重構,與傳統(tǒng)的車身造型設計方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產品的開發(fā)周期。

利用激光掃描儀,以surfacer、pro/engineer、mastercam為軟件平臺,以煤礦機械常用的輪輻為例,介紹了基于逆向工程實現模型重建過程和方法。闡明了逆向工程技術應用的一般程序、技巧以及常見問題的解決。

本文提出一種基于逆向工程技術的復雜曲面產品快速制造技術,主要通過3d激光掃瞄測量設備獲取曲面數據,根據曲面特征對測量數據進行除噪、壓縮、規(guī)則化處理,利用曲面型值點直接作成nc刀路。該方法有效避免了繁雜的曲面重構過程,提高了復雜曲面產品制造的效率。

基于逆向工程在汽車車燈設計中的應用

以汽車發(fā)動機螺旋進氣道為研究對象,探討了逆向工程在汽車零部件設計中的應用。結合逆向工程在汽車零部件設計中應用的一種思路,介紹了具有復雜幾何外形的螺旋進氣道由氣道實物模型到基于三坐標測量儀測量的cad模型,再到參數化設計的cad模型,最終形成優(yōu)化及系列化的cad模型的全過程

基于Pro_E的鼓風機殼體模具三維造型設計

幾何造型是一種在工業(yè)上被廣泛用于設計新產品的技術,而且越來越緊密地與制造過程集成在一起。然而,由于各種原因,有些物體最初并沒有使用計算機輔助設計系統(tǒng)來表示。因此,為使它們能與其他幾何模型一同進行處理,自動構造這些物體的幾何模型是十分必要的。這種擬(準)重構過程通常被稱為"逆向工程"。計算機輔助設計可以看作是一個由設計構思開始,然后構造形狀模型,進而進入真實部

針對目前逆向工程中數學模型主要是利用激光掃描儀等,掃描實物得到大量的數據和專門的軟件建立,提出一種新的數學模型建立方法。在分析零件構成的基礎上,利用三坐標測量機采集少量的特征點數據,利用三維造型軟件建立數學模型。實踐證明,該方法對由直紋面構成的零件是簡單并且有效的。

借助pro/e現有的功能進行錐形雙螺桿的實體造型和動態(tài)裝配設計,可使錐形螺桿三維實體造型過程簡化,其結果可以為同類產品的三維造型提供參考。

在分析傳統(tǒng)模型重建方法缺陷的基礎上,結合快速成形中的分層原理,將散亂數據點云分層結構化,提出采用直線同倫法提取中間輪廓線作為數據精簡的參考,確定層片信息,然后由建模軟件根據層片信息進行三維建模。該方法避免了建模過程中冗長的曲面擬合和特征丟失問題,簡化了建模步驟,節(jié)省了建模時間。

利用目前最新的多尺度激光掃描技術手段獲取大型雙吸離心泵全方位的真三維數據,建立雙吸離心泵的三維可視化模型。該技術在用于獲取復雜外形實體數據時比傳統(tǒng)測量方法更為精確和快速。泵的真三維模型數據成果,可用于泵的逆向工程建模獲取cad模型,進行全方位立體三維展示和工業(yè)制造;還可通過對泵的過水部件的水體模型提取,進行計算流體動力學(cfd)分析,用于泵水力結構的優(yōu)化設計。

離心泵是重要的船用機械配套設備，計算機技術的發(fā)展和功能強大的三維制圖軟件為構造具有復雜曲面的離心泵蝸殼及葉輪流道提供了極大的便利。本文在逆向工程思想的指導下，結合三維激光掃描儀、相關點云處理軟件和三維cad軟件，精確地構建出離心泵的三維模型。建立泵的三維水力模型，利用cfd方法分析其內部流動現象和規(guī)律。將離心泵性能預測值與試驗值進行比較，結果表明兩者符合的很好，為泵的結構優(yōu)化和性能提升打下了基礎。

逆向工程技術和先進制造技術相結合目前已發(fā)展成為cad/cam系統(tǒng)中相對獨立的研究領域.自由曲面數字化是逆向工程的關鍵技術之一.采用了基于計算機視覺的光學非接觸式測量方法,得到了自由曲面的三維幾何數據.首先介紹了線結構激光掃描三維曲面測量原理、傳感器的標定、激光平面的標定;通過對所拍攝的圖像進行降噪、二值化、細化等處理獲得光刀中心數據,進而實現了曲面的三維計算;最后給出了利用旋轉測量系統(tǒng)對一個產品外形進行實時測量的計算實例.

針對逆向工程中的光柵投影三維測量技術的原理進行了闡述,對測量中的關鍵技術進行了分析,并給出了詳盡的算法及實驗結果。實踐結果證明,這種算法高效、易于實現

隨著科技的突飛猛進，汽車的發(fā)展也越來越完善。人們渴望更舒適、更安全、更美觀、更節(jié)能的汽車出現。要實現這些，設計者在進行設計時，就要圍繞系統(tǒng)性的設計原則進行考慮。系統(tǒng)性原則包括：功能原則、人機環(huán)境原則、美學原則等。將其充分而合理地應用到汽車造型設計當中去，不僅可為企業(yè)帶來更大的經濟效益，也將為未來汽車的發(fā)展提供更廣闊的空間。

隨著信息化和數據化為主要特點的三維設計手段廣泛應用于客車設計領域,引發(fā)了客車技術領域更為廣泛和深刻的技術革命。本文基于三維工程設計軟件對客車車身造型設計提出了改進。

隨著汽車市場的競爭日漸激烈,生產廠商對汽車的硬件創(chuàng)新首先關注于模具開發(fā)設計方面。利用ug軟件的強化功能所完成的汽車模具三維結構設計,能夠有效提升設計效率,提升汽車模具的設計與加工精度。本文在介紹ug軟件后,重點對ug軟件的沖模設計工具應用進行研究分析,以不斷提高ug軟件的設計功用。

闡述了cad/cam逆向工程的關鍵技術和過程,介紹了其在汽車方燈支架沖壓模具的應用實例,從而說明了該技術是cad/cam重要組成部分,并可大大提高模具的設計和加工周期