逆向工程的踏板滑塊數(shù)字化快速開(kāi)發(fā)與評(píng)估

闡述了快速逆向工程的概念及實(shí)現(xiàn)步驟,通過(guò)對(duì)目前技術(shù)上比較成熟的幾種快速成型工藝的介紹,總結(jié)了快速成型技術(shù)的特點(diǎn)及其在快速逆向工程中的應(yīng)用,最后提出了快速制造技術(shù)將向新型復(fù)合材料、高效低成本、高精度方向發(fā)展。

利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),以pro/engineer和mastercam為軟件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了渦輪的快速模具制造。闡述了逆向工程在快速模具制造中的應(yīng)用技術(shù),并對(duì)產(chǎn)品建模和數(shù)字化測(cè)量等關(guān)鍵技術(shù)作了進(jìn)一步的分析和研究。該項(xiàng)技術(shù)可以大大縮短新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,對(duì)快速響應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)生顯著效果。

針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)字化逆向設(shè)計(jì)流程的缺失性,以及現(xiàn)有逆向工程方法的不適用性,本文結(jié)合飛機(jī)結(jié)構(gòu)典型的裝配設(shè)計(jì)理念與傳力受力特性,提出了一套涵括外形測(cè)量、結(jié)構(gòu)分析、cad建模與裝配等多個(gè)方面的新型飛機(jī)數(shù)字化結(jié)構(gòu)逆向設(shè)計(jì)流程,并在外形測(cè)量中提出了選取測(cè)量機(jī)翼剖面的關(guān)鍵數(shù)據(jù),比對(duì)現(xiàn)有翼型進(jìn)行匹配的方案,在結(jié)構(gòu)分析中通過(guò)外部鉚釘位置確定結(jié)構(gòu)內(nèi)部承力件。依照該流程完成了tb200飛機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)的數(shù)字化逆向設(shè)計(jì),充分證明了該逆向設(shè)計(jì)流程切實(shí)可行。

提出一種基于逆向工程技術(shù)的復(fù)雜曲面產(chǎn)品快速制造技術(shù)。通過(guò)激光測(cè)量設(shè)備獲取曲面數(shù)據(jù),根據(jù)曲面特征對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行除噪、壓縮、規(guī)則化處理,利用曲面型值點(diǎn)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)粗、精加工刀位路徑規(guī)劃。該方法有效避免了繁雜的曲面重構(gòu)過(guò)程,有效提高了復(fù)雜曲面產(chǎn)品制造的效率。

以洗發(fā)水瓶作為實(shí)物,通過(guò)數(shù)字化掃描、cad建模、模擬加工、生成nc程序、在數(shù)控機(jī)床上加工出洗發(fā)水瓶模具的陰模和陽(yáng)模等過(guò)程,詳細(xì)分析了逆向工程在快速模具制造中的應(yīng)用技術(shù).并對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)(包括產(chǎn)品建模和數(shù)字化掃描技術(shù))作了進(jìn)一步的分析和研究.該項(xiàng)技術(shù)可以大大縮短新產(chǎn)品的上市周期,提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量,對(duì)快速響應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)生顯著效果

敘述了研發(fā)電器產(chǎn)品的“逆向工程”方法,針對(duì)低壓電器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),論述了數(shù)據(jù)采集設(shè)備的選型,確定數(shù)據(jù)測(cè)量方法、數(shù)據(jù)分析及恢復(fù)方法、cadcam軟件的二次開(kāi)發(fā)

利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),采用合理的曲線檢測(cè)算法,將測(cè)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù)用surfacer軟件進(jìn)行處理后,再利用pro/engineer軟件的曲面造型功能,實(shí)現(xiàn)渦輪導(dǎo)向器的敏捷化設(shè)計(jì)與制造。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中利用數(shù)字化逆向工程技術(shù),可大大縮短新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,對(duì)快速響應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)生顯著效果。

幾何造型是一種在工業(yè)上被廣泛用于設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的技術(shù),而且越來(lái)越緊密地與制造過(guò)程集成在一起。然而,由于各種原因,有些物體最初并沒(méi)有使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)表示。因此,為使它們能與其他幾何模型一同進(jìn)行處理,自動(dòng)構(gòu)造這些物體的幾何模型是十分必要的。這種擬(準(zhǔn))重構(gòu)過(guò)程通常被稱為"逆向工程"。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)可以看作是一個(gè)由設(shè)計(jì)構(gòu)思開(kāi)始,然后構(gòu)造形狀模型,進(jìn)而進(jìn)入真實(shí)部

在眾多力與運(yùn)動(dòng)的模型當(dāng)中,滑塊木板是一個(gè)非常典型的模型,在歷年高考試題中出鏡率極高,且難度較大,近幾年全國(guó)卷在壓軸題中經(jīng)?？疾榇四Ｐ?。關(guān)于滑塊木板模型的物理過(guò)程復(fù)雜,尤其是判斷物塊與木板能否以相同速度一起運(yùn)動(dòng),令許多學(xué)生望而卻步。通過(guò)等效法將粗糙地面轉(zhuǎn)化為光滑模型,根據(jù)臨界條件可迅速判斷滑塊木板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

利用三維坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,測(cè)出電話殼的點(diǎn)云,將測(cè)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù)用imageware軟件進(jìn)行處理后,利用pro/e軟件的曲面造型功能,做出電話殼的cad模型,再采用三維打印機(jī)zprinter310系統(tǒng)打印出電話殼的原型,實(shí)現(xiàn)了逆向電話殼到快速原型的快速設(shè)計(jì)與制造。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中,使用逆向工程和快速原型制造,對(duì)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、快速響應(yīng)市場(chǎng)有顯著效果。

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的迅速發(fā)展和現(xiàn)代制造技術(shù)的進(jìn)步,逆向工程技術(shù)是cad/cam技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。通過(guò)逆向工程技術(shù),可以根據(jù)實(shí)物模型的數(shù)字化信息重建實(shí)物的cad模型,使得那些以實(shí)物為制造基礎(chǔ)的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,充分利用cad/cam等先進(jìn)制造及管理技術(shù);從而可以縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,提高生產(chǎn)能力。產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文以imageware軟件在逆向工程的數(shù)據(jù)處理流程做一分析。

介紹逆向工程技術(shù)在塑料油壺設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用。對(duì)塑料油壺樣件先進(jìn)行激光三維數(shù)據(jù)采集,以采集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)采用三維cad/cam進(jìn)行模型的三維重建和再設(shè)計(jì),并自動(dòng)生成數(shù)控加工程序,再由加工中心加工出吹塑模具。采用聚乙烯吹塑生產(chǎn)出油壺,產(chǎn)品外觀和質(zhì)量較好。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活對(duì)各種工業(yè)產(chǎn)品的需求越來(lái)越專業(yè)化、細(xì)節(jié)化,產(chǎn)品更新?lián)Q代速度越來(lái)越快,在這樣的時(shí)代背景下,逆向工程在工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值就得到了凸顯。逆向工程從既有的產(chǎn)品和技術(shù)出發(fā),不斷地改進(jìn)產(chǎn)品以適應(yīng)社會(huì)需求的變化,極大的減少了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期和生產(chǎn)周期,提高了勞動(dòng)效率,是工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中不得不重視的技術(shù)。

當(dāng)塑件上具有與開(kāi)模方向不同的內(nèi)外側(cè)凸起、凹槽或孔(通常稱為倒勾)時(shí),一般都需要將成型倒勾的型芯做成活動(dòng)型芯,在塑件脫模前,活動(dòng)型芯先側(cè)向抽

'滑塊-木板'模型是高考考查的重點(diǎn)和難點(diǎn),它將高中物理中的兩個(gè)重點(diǎn)

為了使駕駛員獲得良好的踏板感覺(jué),通過(guò)分析影響踏板感覺(jué)的主要因素,并依據(jù)制動(dòng)感覺(jué)評(píng)價(jià)指數(shù)中相關(guān)參數(shù),設(shè)定了理想狀態(tài)下踏板力、踏板行程與制動(dòng)減速度三者間的相互關(guān)系。提出了一種用于電液復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)的踏板模擬機(jī)構(gòu),建立了模擬機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,分析了其中彈簧剛度和活塞面積等對(duì)踏板力與行程間關(guān)系的影響。根據(jù)理想的踏板力與行程的關(guān)系,結(jié)合樣車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),設(shè)計(jì)踏板模擬機(jī)構(gòu)具體參數(shù)值。搭建踏板模擬機(jī)構(gòu)amesim模型,進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明:該踏板模擬機(jī)構(gòu)在相同踏板力下得到的行程與理想行程相對(duì)差值控制在10%以內(nèi),可認(rèn)為該機(jī)構(gòu)能夠反饋良好的踏板感覺(jué)。通過(guò)對(duì)所提出踏板模擬機(jī)構(gòu)建模與仿真分析,為設(shè)計(jì)可反饋良好制動(dòng)感覺(jué)的踏板模擬機(jī)構(gòu)提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。

針對(duì)基于快速原型制造的逆向工程散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)云,提出了一種先加權(quán)中值濾波,再小波分析濾波的新降噪方法。

本文主要介紹了在模具制造和復(fù)制及產(chǎn)品改型中如何運(yùn)用逆向工程技術(shù)提供模具制造和產(chǎn)品改型的數(shù)字化依據(jù),提高模具制造和產(chǎn)品改型的精度和質(zhì)量;同時(shí)介紹了點(diǎn)云的處理方法和如何獲得轎車(chē)外覆蓋件a級(jí)曲面的方法.

本文提出一種基于逆向工程技術(shù)的復(fù)雜曲面產(chǎn)品快速制造技術(shù),主要通過(guò)3d激光掃瞄測(cè)量設(shè)備獲取曲面數(shù)據(jù),根據(jù)曲面特征對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行除噪、壓縮、規(guī)則化處理,利用曲面型值點(diǎn)直接作成nc刀路。該方法有效避免了繁雜的曲面重構(gòu)過(guò)程,提高了復(fù)雜曲面產(chǎn)品制造的效率。

針對(duì)某生產(chǎn)線手動(dòng)焊接夾具進(jìn)行自動(dòng)化改造,以滿足機(jī)器人焊接的生產(chǎn)要求。因手動(dòng)焊接夾具的三維數(shù)據(jù)已丟失,在改造前首先利用三維光學(xué)掃描設(shè)備對(duì)夾具進(jìn)行掃描并對(duì)獲得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)作預(yù)處理,然后將點(diǎn)云導(dǎo)入catia軟件進(jìn)行cad模型重構(gòu),最后結(jié)合自動(dòng)化改造的工藝要求,對(duì)cad模型進(jìn)行干涉性分析,進(jìn)而完成焊接夾具的自動(dòng)化改造。文中通過(guò)逆向工程縮短了夾具的研制周期,降低了成本,提升了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,如今人們對(duì)汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng),這就要求我們提升制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率,對(duì)汽車(chē)焊接夾具的要求也在不斷的提升。因?yàn)槟称?chē)生產(chǎn)線手動(dòng)焊接夾具的三維加工數(shù)據(jù)已經(jīng)完全丟失,為了適應(yīng)自動(dòng)化焊接的要求,要對(duì)手動(dòng)焊接夾具進(jìn)行自動(dòng)化改造,本文主要基于逆向工程對(duì)汽車(chē)焊接夾具改造設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和論述。

針對(duì)目前逆向工程中數(shù)學(xué)模型主要是利用激光掃描儀等,掃描實(shí)物得到大量的數(shù)據(jù)和專門(mén)的軟件建立,提出一種新的數(shù)學(xué)模型建立方法。在分析零件構(gòu)成的基礎(chǔ)上,利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)采集少量的特征點(diǎn)數(shù)據(jù),利用三維造型軟件建立數(shù)學(xué)模型。實(shí)踐證明,該方法對(duì)由直紋面構(gòu)成的零件是簡(jiǎn)單并且有效的。