平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中分析及改善措施

計(jì)算了上層建筑結(jié)構(gòu)在吊裝過程中的變形和應(yīng)力狀態(tài),并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行了比較,為上層建筑在完成內(nèi)舾裝后進(jìn)行整體吊裝的可行性提供了依據(jù)。

研究了感應(yīng)磁場(chǎng)計(jì)算中的等效磁化率的概念，１個(gè)有規(guī)則的內(nèi)部有縱隔和橫隔的多面鋼上層建筑模型可以用１個(gè)同一幾何形狀的實(shí)心鋼體來替代，只是其磁化率需換代等效成磁論率，計(jì)算結(jié)果表明，這種等效替代所得的計(jì)算誤差較小，這個(gè)概念能應(yīng)用于實(shí)際艦船感應(yīng)磁場(chǎng)的計(jì)算機(jī)分析的建模，以減少計(jì)算單元與縮短計(jì)算時(shí)間。

研究了感應(yīng)磁場(chǎng)計(jì)算中的等效磁化率的概念，１個(gè)有規(guī)則的內(nèi)部有縱隔和橫隔的多面鋼上層建筑模型可以用１個(gè)同一幾何形狀的實(shí)心鋼體來替代，只是其磁化率需換代等效成磁論率，計(jì)算結(jié)果表明，這種等效替代所得的計(jì)算誤差較小，這個(gè)概念能應(yīng)用于實(shí)際艦船感應(yīng)磁場(chǎng)的計(jì)算機(jī)分析的建模，以減少計(jì)算單元與縮短計(jì)算時(shí)間。

船東對(duì)海洋工程船的空船質(zhì)量要求越來越高,通常船體上層建筑分段選用較薄的板材以降低空船重量及重心,這無疑增加了上層船體分段的建造難度,如何提高上層分段的質(zhì)量及生產(chǎn)效率,是擺在面前的一個(gè)嚴(yán)峻問題。為此需要從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、總段吊環(huán)設(shè)計(jì)及分段預(yù)舾裝等方面進(jìn)行優(yōu)化。

研究浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(fpso)工作環(huán)境下振動(dòng)噪聲混合數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù),將聲學(xué)計(jì)算基本理論方法(有限元/邊界元方法與統(tǒng)計(jì)能量分析方法)拓展于寬頻帶多噪聲源的海洋工程設(shè)計(jì)中,以滿足國內(nèi)船舶設(shè)計(jì)建造、使用等部門對(duì)減振降噪技術(shù)的迫切需要

12,300噸集裝箱貨船上層建筑的振動(dòng)及減振措施

12,300噸集裝箱貨船上層建筑的振動(dòng)及減振措施

上層建筑內(nèi)部舾裝完成后整體吊裝具有極好的經(jīng)濟(jì)性,但吊裝時(shí)上層建筑不可避免的變形會(huì)影響內(nèi)舾裝的安全性。本文討論上層建筑吊裝時(shí)受力不均勻引起的局部變形和變形測(cè)量的測(cè)點(diǎn)布置,從而為船舶上層建筑及類似鋼結(jié)構(gòu)的整體吊裝提供參考依據(jù)。

62200噸級(jí)原油船上層建筑船臺(tái)總體安裝

62200噸級(jí)原油船上層建筑船臺(tái)總體安裝

本文對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外預(yù)測(cè)船舶噪聲的情況作了概述；對(duì)波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進(jìn)展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為１．綜述、２．船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；下篇內(nèi)容為３．板中縱桁對(duì)噪聲傳播的影響、４．計(jì)算實(shí)例及結(jié)果分析、５．結(jié)論、６．結(jié)束語。下篇將在本刊下期（１９９４年第６期）上發(fā)表。

按相似模型試驗(yàn)原理對(duì)５００客位雙體客船上層建筑進(jìn)行了多工況應(yīng)力測(cè)試，經(jīng)綜合分析得出若干重要結(jié)論，并對(duì)雙體客船上層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了一些改進(jìn)建議

主要介紹了船舶噸位丈量工作的現(xiàn)狀,分析了在舶下水后上層建筑(甲板室)復(fù)核工作中出現(xiàn)的問題及其危害,并從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的角度提出了改進(jìn)建議。

本文對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外預(yù)測(cè)船舶噪聲的情況作了概述；對(duì)波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進(jìn)展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；本文為下篇。

本文用有限元法及光彈性實(shí)驗(yàn)對(duì)某船的上層建筑與主船體之間的相互作用作了全面、詳細(xì)的分析,得到各部位的各種應(yīng)力分布曲線,在上層建筑的應(yīng)力分析和有效性研究方面獲得了許多有用的數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上對(duì)有關(guān)上層建筑設(shè)計(jì)的某些方面進(jìn)行了討論。

35000t級(jí)淺吃水經(jīng)濟(jì)型散貨船局部振動(dòng)測(cè)試與上層建筑的減振措施

本文對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外預(yù)測(cè)船舶噪聲的情況作了概述；對(duì)波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進(jìn)展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；本文為下篇。

現(xiàn)在人們生活質(zhì)量水平的提高也相應(yīng)的帶動(dòng)了人們生活體驗(yàn)需求的提高,船舶尤其是大型的船舶,在長(zhǎng)期運(yùn)行的過程中可以當(dāng)作一個(gè)住宿的房屋,因而人們生活在其中的時(shí)候就會(huì)受到船舶設(shè)計(jì)建造的影響。所以大型船舶建筑在設(shè)計(jì)的過程中就要充分考慮到防水防火和瞭望等多方面的考慮,盡量提高人們居住的舒適度,而建造過程中這些問題如何得到實(shí)施就更是值得討論的一個(gè)問題了。

上層建筑分段 建造及預(yù)合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車間上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè)整理） 一.目的：為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造及預(yù)合攏。 三.質(zhì)量控制點(diǎn)：船舶上層建筑簡(jiǎn)稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質(zhì)量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準(zhǔn)： 1、不準(zhǔn)用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準(zhǔn)在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類的雜物； 3、不準(zhǔn)用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準(zhǔn)無證施焊、帶水施焊； 5、不準(zhǔn)使用鐵粉焊條； 6、不準(zhǔn)使用大電流、粗焊條搭焊； 7、不準(zhǔn)上道工序問題遺留到下道工序； 8、不準(zhǔn)上道工序未檢驗(yàn)、報(bào)檢合格進(jìn)入下道工序； 9、不準(zhǔn)隨意進(jìn)行壁板校正； 10

上層建筑水上整體吊裝工藝探討

生產(chǎn)力與上層建筑之間,一般說來是通過生產(chǎn)關(guān)系(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ))的中介作用而發(fā)生聯(lián)系的。那么,兩者之間還有沒有直接聯(lián)系?筆者認(rèn)為回答是肯定的。這種直接聯(lián)系表現(xiàn)在:1.生產(chǎn)力作為人類社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提,在一定條件下,它直接決定著上層建筑的產(chǎn)生,這在社會(huì)主義上層建筑建立的過程中表現(xiàn)得特別突出。社會(huì)主義的公有制不可能在生產(chǎn)資料私有制的社會(huì)中產(chǎn)生,因此無產(chǎn)階級(jí)必須首先集中力量解決上層建筑問題。而社會(huì)主義上層建筑所以能先于它的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而建立,絕不是純粹意識(shí)的產(chǎn)物,而是以經(jīng)濟(jì)力量為基礎(chǔ)的,是生產(chǎn)力發(fā)展客觀要求的必然結(jié)果,也就是說,是生產(chǎn)力直接決定的。2.生產(chǎn)力的發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)政治上層建筑的規(guī)模具有某些直接的決定作用。比如:政府官員、軍隊(duì)、警察的數(shù)量,一般來說要受社會(huì)生產(chǎn)力的承受能力的制約;武裝力量的裝備,國

上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè) 一、目的：為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二、適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造。 三、質(zhì)量控制點(diǎn)：船舶上層建筑簡(jiǎn)稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的質(zhì)量尤其是圍 壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 上層建筑分段建造質(zhì)量 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)