平衡安裝法在大型鋼構(gòu)件安裝施工中的應(yīng)用

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/1 鋼構(gòu)件安裝的準(zhǔn)備工作： (1> 安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，掌握施工方法，注意構(gòu)件的安裝順序 和節(jié)點(diǎn)的連接形式及施工要求。 (2> 安裝構(gòu)件須動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)(或按施工順序分批運(yùn)進(jìn)場(chǎng)>，需地面拼接的構(gòu)件應(yīng)拼接完畢(也可與吊 裝同時(shí)進(jìn)行，但拼接速度應(yīng)滿足吊裝要求>。b5e2rgbcap (3> 安裝時(shí)所需的連接螺栓、焊條、墊鐵以及加固用的臨時(shí)支撐和桿件均須準(zhǔn)備齊全，并運(yùn)進(jìn) 現(xiàn)場(chǎng)。 (4>構(gòu)件在運(yùn)輸后須檢查，如有變形損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)并補(bǔ)涂涂層。 申明： 所有資料為本人收集整理，僅限個(gè)人學(xué)習(xí)使用，勿做商業(yè)用 途。

鋼構(gòu)件安裝的準(zhǔn)備工作： (1)安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，掌握施工方法，注意構(gòu)件的安裝順序和節(jié)點(diǎn)的連接形式及施工要求。 (2)安裝構(gòu)件須動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)(或按施工順序分批運(yùn)進(jìn)場(chǎng))，需地面拼接的構(gòu)件應(yīng)拼接完畢(也可與吊裝同時(shí)進(jìn)行，但拼接速度應(yīng)滿足吊裝要求)。 (3)安裝時(shí)所需的連接螺栓、焊條、墊鐵以及加固用的臨時(shí)支撐和桿件均須準(zhǔn)備齊全，并運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 (4)構(gòu)件在運(yùn)輸后須檢查，如有變形損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)并補(bǔ)涂涂層。

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/1 鋼構(gòu)件安裝的準(zhǔn)備工作： (1> 安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，掌握施工方法，注意構(gòu)件的安裝順序 和節(jié)點(diǎn)的連接形式及施工要求。 (2> 安裝構(gòu)件須動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)(或按施工順序分批運(yùn)進(jìn)場(chǎng)>，需地面拼接的構(gòu)件應(yīng)拼接完畢(也可與吊 裝同時(shí)進(jìn)行，但拼接速度應(yīng)滿足吊裝要求>。b5e2rgbcap (3> 安裝時(shí)所需的連接螺栓、焊條、墊鐵以及加固用的臨時(shí)支撐和桿件均須準(zhǔn)備齊全，并運(yùn)進(jìn) 現(xiàn)場(chǎng)。 (4>構(gòu)件在運(yùn)輸后須檢查，如有變形損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)并補(bǔ)涂涂層。

精品 鋼構(gòu)件安裝的準(zhǔn)備工作： (1)安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，掌握施工方法，注意構(gòu)件的安 裝順序和節(jié)點(diǎn)的連接形式及施工要求。 (2)安裝構(gòu)件須動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)(或按施工順序分批運(yùn)進(jìn)場(chǎng))，需地面拼接的構(gòu)件應(yīng)拼接完畢(也 可與吊裝同時(shí)進(jìn)行，但拼接速度應(yīng)滿足吊裝要求)。 (3)安裝時(shí)所需的連接螺栓、焊條、墊鐵以及加固用的臨時(shí)支撐和桿件均須準(zhǔn)備齊全， 并運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 (4)構(gòu)件在運(yùn)輸后須檢查，如有變形損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)并補(bǔ)涂涂層。

鋼構(gòu)件吊裝方法是鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中較為重要的組成部分,尤其是當(dāng)場(chǎng)地狹小、施工面受到限制,常用的吊裝機(jī)械不能滿足施工要求時(shí),如何從實(shí)際出發(fā),選擇合理的吊裝方案,安全高效地進(jìn)行施工就顯得尤為重要。

江蘇溧陽(yáng)中關(guān)村大道與城北大道交叉口需施工1座弧形鋼箱梁和空間扭曲箱型桁架結(jié)構(gòu)的人行天橋，由于2條道路均為區(qū)域性交通要道，在施工過(guò)程中無(wú)法斷交，給施工造成了很大難題。通過(guò)合理的策劃、建模、制作和吊裝等工序，順利完成了人行天橋的施工。其中，通過(guò)模擬，減少了拼裝環(huán)節(jié)，節(jié)約了施工成本；通過(guò)采取多種糾偏措施，使得構(gòu)件制作達(dá)到了相關(guān)技術(shù)要求，取得了良好的效益，可供同類項(xiàng)目借鑒。

496 鋼構(gòu)件(多層)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 編號(hào)：表5.8.13 單位(子單位) 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號(hào) 專業(yè)工長(zhǎng) （施工員） 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 類 別 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單 位 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)）單位 驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1 主體結(jié) 構(gòu)☆ 整體垂直度 不大于 h6/2500+10.0mm, 且不大于50.0mm mm 整體平面彎曲 不大于l2/1500, 且不大于25.0mm mm 2鋼構(gòu)件 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn) 行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 無(wú)因運(yùn)輸、堆放和吊 裝等造成變形及涂層 脫落(或已矯正和修 補(bǔ)) 3 設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)接 觸面 接觸面不應(yīng)少于70％ 緊貼，且邊緣最大間 隙不應(yīng)大于0.8mm 4 鋼柱 安裝 精度

針對(duì)某煤礦選煤廠配煤系統(tǒng)工程中復(fù)雜環(huán)境下超大鋼構(gòu)件安裝技術(shù)進(jìn)行了探討,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行荷載計(jì)算,分析了安裝過(guò)程中的施工困難,提出了相應(yīng)的施工措施,并具體闡述了施工準(zhǔn)備工作,吊裝步驟及應(yīng)注意事項(xiàng),經(jīng)實(shí)踐順利完成了吊裝任務(wù),為今后同類工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

以馬來(lái)西亞南車廠房為例,介紹了國(guó)外大型鋼構(gòu)廠房大跨距網(wǎng)架的施工技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn),以及安裝施工的工藝、具體施工方法、質(zhì)量與安全控制措施及施工過(guò)程注意事項(xiàng),對(duì)類似工程的施工具有一定的參考和借鑒意義.

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安裝施工中的應(yīng)用

預(yù)制安裝法在橋梁施工中的應(yīng)用技術(shù)措施分析 摘要：首先分析了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法，之后對(duì) 橋梁上部預(yù)制安裝法的施工技術(shù)進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)其技術(shù)的 優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，旨在表明預(yù)制安裝法在混凝土橋 梁上部施工中所起到的作用。 關(guān)鍵詞：橋梁上部結(jié)構(gòu)；施工方法；技術(shù)；預(yù)制安裝法； 混凝土橋梁 中圖分類號(hào)：tb 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.16.099 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。對(duì)我國(guó) 橋梁建筑的要求也隨之提高，橋梁在之后的運(yùn)用中不僅僅只 是滿足交通的作用，還要達(dá)到美觀的效果。 橋梁工程中，施工環(huán)節(jié)是其中的關(guān)鍵步驟，它不僅影響 著整個(gè)工程的工期、還對(duì)工程的施工情況以及工程造價(jià)等方 面都起著決定性的作用。因此施工單位要正確的選擇施工方 法，合理安排施工以及科學(xué)的管理模式，這對(duì)整個(gè)工程的質(zhì) 量具有非常重要的意義

超大重量鋼構(gòu)件吊裝方法

桐廬勵(lì)駿酒店42層鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目,通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的軟件計(jì)算構(gòu)件重心、合理設(shè)置吊耳、精巧的吊裝技術(shù)、科學(xué)的焊接工藝,保證了鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的施工質(zhì)量及安全,避免了以往復(fù)雜的焊接節(jié)點(diǎn)中會(huì)有較多殘余應(yīng)力的不利影響。

運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的基本理論,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全系統(tǒng)工程管理,以科學(xué)管理的方法保證工程施工安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”的方針,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)安全系統(tǒng)工程管理具有借鑒意義。

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國(guó)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工方法也是多種多樣如：吊裝安裝、頂推安裝、轉(zhuǎn)體安裝、液壓整體提升安裝等。在遇到安裝物自重大、拼裝復(fù)雜、跨度大等的技術(shù)難點(diǎn)時(shí)可選用液壓整體提升安裝來(lái)解決。

496 鋼構(gòu)件(鋼梯、平臺(tái)及欄桿)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 編號(hào)：表5.8.16 單位(子單位) 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號(hào) 專業(yè)工長(zhǎng) （施工員） 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 類 別 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單 位 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)）單位 驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1鋼構(gòu)件 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，無(wú)因運(yùn)輸、 堆放和吊裝等造成變形及 涂層脫落(或已矯正和修 補(bǔ)) 2 設(shè)計(jì)要求頂緊的 節(jié)點(diǎn) 接觸面不應(yīng)少于70％緊 貼，且邊緣最大間隙不應(yīng) 大于0.8mm 一 般 項(xiàng) 目 1標(biāo)記 主要構(gòu)件的中心線及標(biāo)高 基準(zhǔn)點(diǎn)等標(biāo)記應(yīng)齊全 2結(jié)構(gòu)表面 應(yīng)干凈，不應(yīng)有疤痕、泥 沙等污垢 3平臺(tái)高度偏差±10.0mm 4平臺(tái)梁水平度 不大于l2/1000，

介紹了工程概況及施工難點(diǎn)、主要構(gòu)件的安裝方法,闡述了鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前檢查及準(zhǔn)備工作以及具體安裝施工工藝。

在建設(shè)工程領(lǐng)域，零星鋼構(gòu)件安裝是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。但是，在進(jìn)行安裝時(shí)，很多人都會(huì)困惑于選擇合適的定額。本文將通過(guò)對(duì)比不同定額的內(nèi)容和說(shuō)明，幫助讀者了解零星鋼構(gòu)件安裝所需的定額選擇。

本文將詳細(xì)介紹鋼構(gòu)件在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將介紹鋼構(gòu)件的定義和特點(diǎn)。然后，我們將探討鋼構(gòu)件在建筑結(jié)構(gòu)中的作用和優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，我們將討論鋼構(gòu)件的制造過(guò)程和質(zhì)量控制。最后，我們將總結(jié)鋼構(gòu)件在建設(shè)工程中的重要性和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

介紹了無(wú)墊鐵安裝法的特點(diǎn)及其在我廠空分站離心式空氣壓縮機(jī)上的安裝情況。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安裝施工中的應(yīng)用

近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展以及生活水平的進(jìn)步,節(jié)能環(huán)保技術(shù)在空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越受到人們的重視,安裝暖通空調(diào)系統(tǒng)的安裝有利于改善人們的居住條件.因此設(shè)計(jì)人員在對(duì)空調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要充分利用多種節(jié)能技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的,對(duì)建筑暖通安裝工程技術(shù)管理進(jìn)行深入研究.