牌樓互通橋施工方案

-1- 版次日期審核修改原因批準(zhǔn) 新疆東明塑膠發(fā)電廠一期工程2×13.5wm機(jī)組 文件編號(hào)381x0sepccjss 文件類型作業(yè)指導(dǎo)書 文件名稱： 多功能施工升降機(jī)及液壓頂升平橋安裝 編寫： 山東電力建設(shè)第一工程公司 -2- 1.工程概況: 新疆東明塑膠2x135wm機(jī)組工程間接空冷塔施工所需垂直運(yùn)輸機(jī)械采用一臺(tái)ydq32 ×24-7液壓頂升平橋及sc200/200多功能施工升降機(jī)配合完成。 本機(jī)組間接空冷塔塔高126m，為適應(yīng)工程建設(shè)的需要，液壓頂升平橋的基本安裝狀態(tài)的 最大安裝高度為18.5m，獨(dú)立高度39m，施工平面高于39m時(shí)，必須安裝附著設(shè)施，可適用 水塔最大高度210m。 液壓頂升平橋由廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司提供，中國(guó)建筑機(jī)械化研究

目錄 1、編制依據(jù)............................................................................................................2 2、工程概況............................................................................................................3 2.1地質(zhì)情況..........................................................................................................3 2.2主要工程數(shù)量表.............................

湖南六建桃花路道路排水工程ii標(biāo)段項(xiàng)目部 第1頁(yè)共20頁(yè)1 桃花路道路排水工程ii標(biāo)段 箱涵橋施工方案 湖南省第六工程有限公司 桃花路道路排水工程二標(biāo)段項(xiàng)目部 二oo九年三月 湖南六建桃花路道路排水工程ii標(biāo)段項(xiàng)目部 第2頁(yè)共20頁(yè)2 k2+540箱涵橋施工方案 一、編制依據(jù) ⑴《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2001） ⑵《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） ⑶《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） ⑷《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） ⒈桃花路道路排水工程施工圖紙 ⒉國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)城市道路、市政橋梁的施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況 1．本橋中心樁號(hào)k2+540，為一3孔10米的鋼

1 龍池國(guó)際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程 廊 橋 施 工 方 案 成都市屹華建筑工程公司 二o一o年六月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工總體目標(biāo) 四、施工準(zhǔn)備 五、施工總體計(jì)劃安排 六、主要施工步驟及工藝流程 七、施工方法及工藝要求 八、質(zhì)量保證體系及主要措施 九、雨季和夜間的施工安排 十、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施 十一、工期保證措施 3 廊橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、龍池國(guó)際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)文 件。 2、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（cjj11—93）； 3、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60—2004）； 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004）； 5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63—2007）； 6、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（jtg/tb02—

4、交通橋施工工藝 a基坑開挖 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行挖除裝運(yùn)， 人工整修。石方開開挖擬采用小藥量松動(dòng)爆破技術(shù)，挖裝設(shè) 備同土方開挖。施工中的主要技術(shù)措施如下： 基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行定位放樣，并將 定位放樣結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，合格后進(jìn)行開挖。 基坑開挖過(guò)程中應(yīng)參照規(guī)范所給定的坡率進(jìn)行開挖，開 挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。 基坑施工時(shí)，基坑頂應(yīng)留有不小于1.0m的護(hù)道，護(hù)道 外設(shè)排水溝，基坑基礎(chǔ)尺寸外各留0.5～1.0m作為集水坑和 排水溝用地。 b基底處理 弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀，應(yīng)鑿成不小于30cm的 臺(tái)階，在靠近基底30cm處開挖需要放炮時(shí)，應(yīng)采用松動(dòng)爆 破，保證基底地質(zhì)不受擾動(dòng)。基坑開挖完成后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師對(duì)基底承載力和幾何尺寸、標(biāo)高、平面位置等進(jìn)行 檢驗(yàn)，若不滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，按監(jiān)理

拆橋方案審批表 合同號(hào)：承包人：安徽中旭建設(shè)工程有限公司編號(hào)： 工作項(xiàng)目：蚌埠市龍子湖區(qū)龍河集橋改造工程 名稱：拆橋方案 具體項(xiàng)目：拆橋方案 上述工程存在問(wèn)題： 見(jiàn)附件 監(jiān)理工程師處理意見(jiàn)： 高級(jí)駐地意見(jiàn)： 監(jiān)理工程師簽字 日期：時(shí)間： 承包人收件人簽字 日期：時(shí)間： 蚌埠市龍子湖區(qū)龍河集橋改造工程 老橋拆除 施 工 技 術(shù) 方 案 安徽中旭建設(shè)工程有限公司 二〇一一年十月 一、工程概況 該標(biāo)段共有一座橋梁。均修建年代久遠(yuǎn)。臺(tái)身為漿砌塊石， 上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板，普通砼欄桿。 由于老橋修建時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，橋梁上部結(jié) 構(gòu)寬度與本次要求相差較大，老橋破損嚴(yán)重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察， 設(shè)計(jì)考慮拆除重建。 二、工程特點(diǎn) 1、原橋主梁為漿砌塊石結(jié)構(gòu)。 2、原構(gòu)件為上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 3、拆除需注意作好單件拱肋的支撐穩(wěn)固工作。 4、拆除施工前，作好安全

k21+742.250—k22+548.000中橋 施 工 方 案 編制時(shí)間：2011年2月18日 施工組織設(shè)計(jì)審批表 工程名稱建設(shè)單位 監(jiān)理單位施工單位 施工單位審核意見(jiàn)： 承包單位項(xiàng)目部（公章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）： 技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：日期： 監(jiān)理單位審查意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（公章）： 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 建設(shè)單位審查意見(jiàn)： 建設(shè)單位（公章）： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）：日期： 注：本表一式四份，建設(shè)、監(jiān)理、施工、檔案館各一份。 施工組織設(shè)計(jì)會(huì)簽表 工程名稱結(jié)構(gòu)類型 建設(shè)單位 編 制 單 位 意 見(jiàn) 年月日 監(jiān) 理 單 位 意 見(jiàn) 年月日 建 設(shè) 單 位 意 見(jiàn) 年月日 4 目錄 一、編制范圍、編制依據(jù)、編制原則 二、工程說(shuō)明： 三、工期 四、勞動(dòng)力組織和原材料供應(yīng)： 五、施工順序的安排： 六、主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝要點(diǎn)

“一橋兩路”工程項(xiàng)目經(jīng)理部 重慶繞城高速東部新城立交 加寬橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 編制人： 審核人： bt總承包： 重慶市公用事業(yè)置業(yè)有限公司 中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司 二○一○年十一月二十八日 東部新城立交工程——加寬橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 四、主要施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 （一）樁基施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 （二）承臺(tái)施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 （三）墩柱施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

xxxxxxxxxx市政工程 xx橋施工方案 編制： 審核： 審批： xxxxxxxx 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一一年三月五日 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、施工組織 五、施工方案及技術(shù)措施 六、雨/臺(tái)風(fēng)、夏季施工質(zhì)量保證措施 七、安全措施 八、應(yīng)急預(yù)案 九、文明施工 十、職業(yè)健康管理措施 十一、生態(tài)、水環(huán)境保護(hù)措施 xxxxx橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、xxx橋施工圖設(shè)計(jì)； 2、招標(biāo)文件；業(yè)主及監(jiān)理單位的各種施工管理辦法和規(guī)定； 3、現(xiàn)行的法律、法規(guī)。 4、國(guó)家、交通部、河北省現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)則等 5、本工程涉及到的其他國(guó)家及其他行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)； 6、經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 7、我單位同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。 二、工程概況 河北xxxx項(xiàng)目xxxx橋位于河北xxxx

橋梁工程 新橋河中橋位于新橋鎮(zhèn)新橋河之上k16+136處，橋長(zhǎng)86.04米， 四跨20米c50預(yù)應(yīng)力空心板梁64塊，灌注樁基礎(chǔ)20根，每排4根， 樁柱式橋臺(tái)，橋面鋪裝結(jié)構(gòu)為8cmc30現(xiàn)澆混凝土、7cm瀝青碎石。 （一）對(duì)材料的要求 水泥采用海螺廠po42.5級(jí)硅酸鹽水泥，一個(gè)標(biāo)號(hào)的水泥在 全工程中采用一種牌號(hào)；每批水泥進(jìn)場(chǎng)前需備廠商質(zhì)保書，并經(jīng)中心 試驗(yàn)室取樣抽檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)；工地建造完全 干燥、通風(fēng)良好、防雨、防水并有足夠容量的工棚儲(chǔ)存水泥。 細(xì)骨料應(yīng)為清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐勻無(wú)外包層的均質(zhì)的砂，無(wú) 粘土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。細(xì)度模數(shù)、級(jí)配、 雜質(zhì)含量等指標(biāo)必須符合規(guī)范的要求。 粗骨料采用堅(jiān)硬的碎石，級(jí)配范圍、針片狀顆粒含量、壓碎值、 硫化物及硫酸鹽、有機(jī)物含量等指標(biāo)符合規(guī)范的要求，必要時(shí)使用前 進(jìn)行

頁(yè)眉內(nèi)容 公路橋、工作橋施工方案 5.4.1工程設(shè)計(jì) 公路橋雙跨，13m跨徑。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現(xiàn) 澆砼排架，橋面凈寬5.1m，橋下凈空高度5.4m，橋面縱坡2

興國(guó)縣塘澄水庫(kù)工程 審批： 審核： 編寫：

秦渠橋施工方案 一、工程概況 國(guó)道211線靈武至甜水堡段及古窯子至青銅峽公路是寧夏“三縱 九橫”干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是由銀川市通往西安市最便 捷的道路中的一段，也是太陽(yáng)山開發(fā)區(qū)至銀川公路中的便捷。靈武至 白土崗段起點(diǎn)為k32+340,終點(diǎn)為k63+100，路線全長(zhǎng)30.76km，全線 采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，主 線為整體式路基，路基寬度24.5m，雙向四車道，行車道寬度2×7.5m， 中間帶寬度3.0m（中央分隔帶2.0m，兩側(cè)路緣帶2×0.5m），硬路肩 寬2×2.5，土路肩2×0.75m。 第a13合同段起點(diǎn)樁號(hào)k38+900，終點(diǎn)樁號(hào)k46+600，全長(zhǎng) 7.70km，路線經(jīng)靈武市和吳忠市，北起靈武市崇興鎮(zhèn)崔渠口村，經(jīng)郝 家橋鎮(zhèn)西渠村、胡家堡村，至秦渠南岸吳忠市郭家橋鄉(xiāng)。主線跨越秦 渠，橋中

巴達(dá)鐵路ⅱ標(biāo)石梯巴河特大橋鋼棧橋 專項(xiàng)施工方案 中鐵十六局集團(tuán)巴達(dá)鐵路工程指揮部 二〇一〇年十一月 目錄 1.工程概況................................................................................................4 2.鋼棧橋設(shè)計(jì)............................................................................................4 2.1設(shè)計(jì)荷載.............................................................................................4 2.2規(guī)程規(guī)范...................

第一章工程概況 1.1、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 **長(zhǎng)江公路大橋起始于江北岸合安高速公路**接線處，穿越**市區(qū)，在**市東 門汽車輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點(diǎn)與318國(guó)道新改建路線相交， 全長(zhǎng)5.9km。該項(xiàng)目已由國(guó)家計(jì)委以計(jì)基礎(chǔ)[2001]1186號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)。 **長(zhǎng)江公路大橋的主橋施工標(biāo)段劃分為a標(biāo)（北）和b標(biāo)（南）。a標(biāo)段起止 樁號(hào)為k20+118.5～k20+638.5全長(zhǎng)520m，. 1.1.1結(jié)構(gòu)布置 **長(zhǎng)江公路大橋主橋?yàn)?0+215+510+215+50米五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋， 全長(zhǎng)1040m。 主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁，倒y型雙塔，空間雙索面扇形鋼絞線斜 拉索。 鋼箱梁采用主梁梁高3.0m（橋中心線處），梁上索距15m型式。 斜拉索每個(gè)索面16對(duì)斜拉索，在梁上錨固標(biāo)準(zhǔn)間距為15m，在塔上錨固間距

第一章工程概況 1.1、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 **長(zhǎng)江公路大橋起始于江北岸合安高速公路**接線處，穿越**市區(qū)，在**市東 門汽車輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點(diǎn)與318國(guó)道新改建路線相交， 全長(zhǎng)5.9km。該項(xiàng)目已由國(guó)家計(jì)委以計(jì)基礎(chǔ)[2001]1186號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)。 **長(zhǎng)江公路大橋的主橋施工標(biāo)段劃分為a標(biāo)（北）和b標(biāo)（南）。a標(biāo)段起止 樁號(hào)為k20+118.5～k20+638.5全長(zhǎng)520m，. 1.1.1結(jié)構(gòu)布置 **長(zhǎng)江公路大橋主橋?yàn)?0+215+510+215+50米五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋， 全長(zhǎng)1040m。 主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁，倒y型雙塔，空間雙索面扇形鋼絞線斜 拉索。 鋼箱梁采用主梁梁高3.0m（橋中心線處），梁上索距15m型式。 斜拉索每個(gè)索面16對(duì)斜拉索，在梁上錨固標(biāo)準(zhǔn)間距為15m，在塔上錨固間距

目錄 1.工程概況.....................................................................................1 2.鋼棧橋設(shè)計(jì).................................................................................1 3.鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工...................................................................9 4.技術(shù)保障措施............................................................................15 5.安全保障措施........................

54人行鋼天橋 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷人行鋼天橋 2 第一章工程概況和編制依據(jù) 2 第一節(jié)應(yīng)用規(guī)范 2 第二章組織機(jī)構(gòu) 2 第三章施工方法及技術(shù)措施 2 第一節(jié)鋼天橋制作、運(yùn)輸、安裝工藝 2 第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)制作 3 一、原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)、矯正 3 二、放樣、號(hào)料、下料 3 三、焊接施工及管理 3 四、油漆 5 五、構(gòu)件運(yùn)輸 5 六、構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝 6 第四章施工進(jìn)度計(jì)劃 6 第五章主要施工機(jī)械、器具 7 第六章勞動(dòng)力安排計(jì)劃 9 第七章施工保證措施 9 第一節(jié)工期保證措施 9 第二節(jié)質(zhì)量保證措施 10 一、質(zhì)量管理體系 10 二、質(zhì)量管理制度 10 三、質(zhì)量檢測(cè)及技術(shù)措施 11 四、施工過(guò)程

土地整理項(xiàng)目 農(nóng)橋 施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 1工程概況 本工程位于邳州市占城、趙墩、八路等二十一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具體工程內(nèi)容如下：2孔*8m 跨淺基礎(chǔ)橋16座；3孔*8m跨淺基礎(chǔ)橋3座；1孔*8m跨淺基礎(chǔ)橋7座；6米及維修 加固類5座；橋臺(tái)均為漿砌石基礎(chǔ)?？傆?jì)31座。 招標(biāo)人為邳州市財(cái)政局。 本工程計(jì)劃于2005年12月1日開工，于2006年3月30日竣工，施工總工期為 120天。 2水文氣象條件 邳州市地區(qū)屬暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，四季分明，冬 季干冷，雨雪稀少，夏季濕熱，雨水集中，多年平均氣溫14.5℃，多年平均降雨量876mm。 3對(duì)外交通條件 對(duì)外交通便利，到達(dá)工地的道路分別有從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到達(dá)施工點(diǎn)的混凝土道路和鄉(xiāng)村 砂石公路。 4本合同工程項(xiàng)目和

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫

某大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 某大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)某大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分

g30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)工程 第三合同段 公路下穿高鐵橋 施工方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 吐魯番至小草湖段高速公路項(xiàng)目第三標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一六年八月 一、工程概況 本項(xiàng)目位于吐魯番境內(nèi)，路線總體呈東西走向。第三合同段起點(diǎn)位于葡萄溝以北，在221 g30吐魯番至小草湖公路工程tx-3合同段公路下穿高鐵橋施工方案 2 團(tuán)園藝場(chǎng)南側(cè)下穿蘭新高鐵，終點(diǎn)位于吐魯番大河沿火車站以南，起點(diǎn)樁號(hào)為k3415+000，終 點(diǎn)樁號(hào)為k3440+100，路線全長(zhǎng)25.10km，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，路基設(shè)計(jì)寬度28m，設(shè)計(jì)為雙 向四車道。吐魯番機(jī)場(chǎng)連接線工程，全長(zhǎng)6.54km，起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，終點(diǎn)樁號(hào)k6+540.69， 路基設(shè)計(jì)寬度24.50m、19m，設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。 合同工期2015年12月20日至2018年11月