更新日期: 2025-06-17

普通外圓磨床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造方法介紹

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普通外圓磨床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造方法介紹 4.6

隨著我國機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,用戶對數(shù)控外圓磨床的需求量也在不斷地增加。配置進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控外圓磨床功能齊全、精度高、可靠性好,但價格昂貴。面對此種情況,不少用戶選擇在舊機(jī)床上進(jìn)行數(shù)控改造。舊機(jī)改造有幾大優(yōu)點:

普通內(nèi)圓磨床的數(shù)控改造

普通內(nèi)圓磨床的數(shù)控改造

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在機(jī)械行業(yè)中,現(xiàn)階段已經(jīng)大量應(yīng)用了各類數(shù)控機(jī)床,極大地降低了工人的勞動強(qiáng)度。由于自動化程度較高,使一人雙機(jī)至多機(jī)操作成為可能,極大地提高了生產(chǎn)效率。但相當(dāng)多的機(jī)械制造企業(yè),還有為數(shù)不少早期購入的通用設(shè)備。該類設(shè)備的特點是通用性好,適應(yīng)各類產(chǎn)品的一般加工,但普遍

萬能工具磨床的數(shù)控改造研究

萬能工具磨床的數(shù)控改造研究

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隨著我國工業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提升,工業(yè)產(chǎn)品開始朝著小、精、專的方向發(fā)展,對萬能工具磨床的施工精度提出了更高的要求。文章主要就萬能工具磨床的數(shù)控改造工作進(jìn)行了研究分析。

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普通車床數(shù)控改造中圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn) 普通車床數(shù)控改造中圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn) 普通車床數(shù)控改造中圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn)

普通車床數(shù)控改造中圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn)

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普通車床數(shù)控改造中圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn) 4.4

圓弧插補(bǔ)算法是數(shù)控技術(shù)中的一項關(guān)鍵技術(shù)。針對普通車床數(shù)控改造的實際情況,在給出數(shù)字積分法圓弧插補(bǔ)原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合控制系統(tǒng)的硬件組成,給出了圓弧插補(bǔ)的實現(xiàn)過程。

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)的改造

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)的改造

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)的改造 4.4

普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個改造工件加工完畢后需人工手動裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費時費力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動化改造,增設(shè)液壓動力卡盤-組合刀排-氣動取料裝置(機(jī)械手)-連鎖裝置,實現(xiàn)自動化生產(chǎn),無需逐個裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來1人操作單臺數(shù)控車床提高到單人同時操作2~4臺數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動強(qiáng)度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實用性和推廣應(yīng)用價值。

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普通外圓磨床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造方法介紹熱門文檔

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普通車床的數(shù)控改造及加工編程

普通車床的數(shù)控改造及加工編程

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普通車床的數(shù)控改造及加工編程 4.7

機(jī)床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟(jì)性、實用性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機(jī)械、電氣、計算機(jī)等領(lǐng)域,是一項理論深、實踐強(qiáng)的系統(tǒng)工程。在進(jìn)行數(shù)控改造時,應(yīng)該做好改造前的技術(shù)準(zhǔn)備。改造過程中,機(jī)械修理與電氣改造相結(jié)合,先易后難、先局部后全局。要實現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,加工精度高,質(zhì)量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

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普通車床的數(shù)控改造及加工編程

普通車床的數(shù)控改造及加工編程

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普通車床的數(shù)控改造及加工編程 4.4

機(jī)床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟(jì)性、實用性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機(jī)械、電氣、計算機(jī)等領(lǐng)域,是一項理論深、實踐強(qiáng)的系統(tǒng)工程。在進(jìn)行數(shù)控改造時,應(yīng)該做好改造前的技術(shù)準(zhǔn)備。改造過程中,機(jī)械修理與電氣改造相結(jié)合,先易后難、先局部后全局。要實現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,加工精度高,質(zhì)量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

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普通車床機(jī)械部分的數(shù)控改造

普通車床機(jī)械部分的數(shù)控改造

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普通車床機(jī)械部分的數(shù)控改造 4.4

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工業(yè)加工要求不再僅僅滿足于小規(guī)模的手工加工,大規(guī)模高精度的批量加工逐漸成為工業(yè)領(lǐng)域的主流。而工業(yè)加工的重要機(jī)械裝備——機(jī)床,也必然需要實現(xiàn)從傳統(tǒng)的手動操作的普通機(jī)床向更高精度、更智能化的數(shù)控機(jī)床的轉(zhuǎn)型。在這個過程中,我們既要保證轉(zhuǎn)型的合理性和穩(wěn)定性,在盡可能最大化實現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的有力優(yōu)點的同時,綜合考慮技術(shù)上及費用上的可行性,在精度要求不是特別高的情況下,使普通車床可以在機(jī)械部分上,更加切合數(shù)控應(yīng)用,附加出更高更好的經(jīng)濟(jì)價值。

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X6132經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(垂向改造)畢業(yè)設(shè)計論文

X6132經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(垂向改造)畢業(yè)設(shè)計論文

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X6132經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(垂向改造)畢業(yè)設(shè)計論文 4.7

目錄 一、設(shè)計任務(wù)書????????????????2 二、總體改造方案???????????????5 三、x6132型萬能臥式升降臺銑床傳動系統(tǒng)?????8 四、步進(jìn)電機(jī)和滾珠絲杠副的選取計算???????8 五、關(guān)于滾珠絲桿副的性能分析??????????18 六、雙片齒輪錯齒法???????????????20 七、部分控制軟件的框圖?????????????21 八、硬件部分電路的設(shè)計?????????????22 九、凸輪加工程序????????????????25 拾、設(shè)計體會??????????????????27 拾一、參考文獻(xiàn)??????????????????28 1 畢業(yè)設(shè)計(論文)課題任務(wù)書 系:機(jī)械系專業(yè):機(jī)械制造與自動化

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經(jīng)濟(jì)型機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)控化改造研究

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經(jīng)濟(jì)型機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)控化改造研究 4.6

設(shè)計經(jīng)濟(jì)型機(jī)床總體數(shù)控化改造方案,對滾珠絲杠、步進(jìn)電機(jī)、自動刀架及脈沖編碼器等的型號進(jìn)行合理選擇,完成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械部分改造。改造方法簡單易行、成本低、提高生產(chǎn)率,解決中小企業(yè)購置數(shù)控機(jī)床難的問題。

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普通外圓磨床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造方法介紹精華文檔

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鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造 鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造 鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造

鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造

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鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造 4.6

結(jié)合現(xiàn)場實際,在技術(shù)性能和投資兩個方面通過對比分析了鐵路車軸加工用普通車床的數(shù)控改造和新購置數(shù)控車床的經(jīng)濟(jì)性和實用性。

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普通車床數(shù)控改造及加工誤差補(bǔ)償問題探究

普通車床數(shù)控改造及加工誤差補(bǔ)償問題探究

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普通車床數(shù)控改造及加工誤差補(bǔ)償問題探究 4.6

普通車床在工件加工中;不僅效率較低;而且加工成品的誤差較大;無法滿足使用需求;造成了材料資源的浪費;帶來了經(jīng)濟(jì)上的損失;隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展;數(shù)控機(jī)床逐漸得到了推廣使用;普通車床的數(shù)控改造是一種必然趨勢;在數(shù)控改造過程中;通過控制系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計;控制前端的加工設(shè)備完成自動化補(bǔ)償;極大的提高了工件的加工精度、加工速度;本文首先列舉了普通車床加工誤差的常見原因和數(shù)控車床加工誤差補(bǔ)償原理;隨后就普通車床數(shù)控改造中誤差補(bǔ)償系統(tǒng)的設(shè)計思路和設(shè)計要點展開了簡要分析;

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基于ANSYSWorkbench的外圓磨床的有限元分析及優(yōu)化

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基于ANSYSWorkbench的外圓磨床的有限元分析及優(yōu)化 4.6

基于ANSYSWorkbench的外圓磨床的有限元分析及優(yōu)化

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磨床加工方法

磨床加工方法

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磨床加工方法 4.6

磨床加工方法 工件研磨前應(yīng)粗洗砂輪,進(jìn)行工件粗磨 平面加工 平面加工分為粗加工和精加工,粗加工時尺寸預(yù)留0.15-0.03mm,精加工尺寸到位. 1.加工前,應(yīng)把工件毛刺打掉,并測其余量.一般工件進(jìn)行對稱研磨. 2.研磨第一面時,對刀后應(yīng)提起0.02mm,走一刀后再下刀研,磨般選擇高點對刀. 3.根據(jù)工件薄決定研磨量及吸磁大小. 4.如果工件面小且厚,則吸磁力大,進(jìn)入量可多,鉭不能超過0.1mm 5.工件面與厚度比例比較大,則吸滿磁,進(jìn)刀量最多可在0.05mm,否則工件會燒傷出現(xiàn)泡痕. 研磨中要加酒精冷卻. 6.工件面與厚度比例非常大,即薄形工,件則視情況而減小磁力,或吸磁后完全退磁.此時進(jìn)入 量在0.01mm以內(nèi),且加酒精冷卻.如果有變形,則用虎鉗夾住研磨.另砂輪要洗粗一些,且多 洗幾次

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M1432A型萬能外圓磨床控制電路詳細(xì)分析

M1432A型萬能外圓磨床控制電路詳細(xì)分析

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M1432A型萬能外圓磨床控制電路詳細(xì)分析 4.3

m1432a型萬能外圓磨床控制電路詳細(xì)分析 控制電路分析: https://wenku.baidu.com/view/d381eb7901f69e314332948b.html 合上電源總開關(guān)qs,380v交流電壓加在9區(qū)控制變壓器tc的 初級繞組的兩端,經(jīng)降壓后輸出110v交流電壓作為控制電路的電 源,24v交流電壓作為機(jī)床工作照明燈電源,6v交流電壓作為交流 電壓的信號燈電源。在區(qū)中,熔斷器fu6作為控制電路的總保護(hù), 熔斷器fu4作為機(jī)床工作照明的短路電流,熔斷器fu5為指示燈的 短路保護(hù)。12區(qū)中熱繼電器kr1、kr2、rr3、kr4、kr5點組成了機(jī) 床的過載保護(hù)電路,當(dāng)任何一電動機(jī)過載時,它們中間的動合觸點斷 開,切斷控制電路的電源,使機(jī)床停止運(yùn)行。 (1)油泵電動機(jī)m1控制電路。13區(qū)中按鈕sb2為油泵電動

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普通外圓磨床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造方法介紹最新文檔

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加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造

加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造

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加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造 4.7

分析了變截面孔型軋輥的幾何特征和加工方法,探討了數(shù)控車床加工的特征,并從提高加工精度和效率角度出發(fā),對加工變截面孔型軋輥的車床進(jìn)行數(shù)控改造。驗證了車床數(shù)控改造的可行性和經(jīng)濟(jì)性。

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加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造

加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造

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加工變截面孔型軋輥的車床數(shù)控改造 4.7

分析了變截面孔型軋輥的幾何特征和加工方法,探討了數(shù)控車床加工的特征,并從提高加工精度和效率角度出發(fā),對加工變截面孔型軋輥的車床進(jìn)行數(shù)控改造,驗證了車床數(shù)控改造的可行性和經(jīng)濟(jì)性。

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數(shù)控磨床說明書

數(shù)控磨床說明書

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數(shù)控磨床說明書 4.4

數(shù)控磨床說明書

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機(jī)床數(shù)控刀片磨床 機(jī)床數(shù)控刀片磨床 機(jī)床數(shù)控刀片磨床

機(jī)床數(shù)控刀片磨床

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機(jī)床數(shù)控刀片磨床 4.8

西漢江機(jī)床有限公司研制開發(fā)新產(chǎn)品zmk7305數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀片周邊磨床。zmk7305數(shù)控刀片磨床是一臺主要用于硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片磨削加工的專用磨床,它的突出特點是一機(jī)多用,通過一次裝夾,即可完成刀片四周的平面、

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C620車床數(shù)控改造設(shè)計

C620車床數(shù)控改造設(shè)計

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C620車床數(shù)控改造設(shè)計 4.4

內(nèi)容摘要:1946年誕生了世界上第一臺電子計算機(jī),這表明人類創(chuàng)造了可增強(qiáng)和 部分代替腦力勞動的工具。它與人類在農(nóng)業(yè)、工業(yè)社會中創(chuàng)造的那些只是增強(qiáng)體力勞 動的工具相比,起了質(zhì)的飛躍,為人類進(jìn)入信息社會奠定了基礎(chǔ)。 數(shù)控機(jī)床是綜合計算機(jī)、自動控制、自動檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)品,是 典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它的出現(xiàn)及所帶來的巨大效益,引起世界各國科學(xué)家和工業(yè) 界的普遍重視。發(fā)展數(shù)控機(jī)床是當(dāng)前我國機(jī)械制造業(yè)技術(shù)改造的必由之路,是未來工 廠自動化的基礎(chǔ)。 數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī),是實現(xiàn)制造技術(shù)和裝備現(xiàn)代化的基石,是保 證高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國防軍工現(xiàn)代化的戰(zhàn)略裝備。目前,由于我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā) 展相對滯后,已經(jīng)制約了整個裝備制造業(yè)的發(fā)展,直接影響到國防軍工產(chǎn)業(yè)安全。國 內(nèi)外裝備制造業(yè)的發(fā)展表明,發(fā)展裝備制造業(yè),數(shù)控機(jī)床是基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,我國 機(jī)床連續(xù)幾年快

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工異形螺旋槽螺紋 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工異形螺旋槽螺紋 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工異形螺旋槽螺紋

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工異形螺旋槽螺紋

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工異形螺旋槽螺紋 4.5

圖1所示實物圖是我院實習(xí)教學(xué)中給某工廠加工的一件外協(xié)產(chǎn)品,名稱為輸料螺旋軸,是某機(jī)器上運(yùn)送物料的一個部件,材料為鑄造鋁合金。從整體上看為錐螺紋,且是一個左旋螺紋,并且螺旋槽的形狀比較復(fù)雜,螺旋部分長度為550mm,加工時剛性較差,需要低轉(zhuǎn)速小吃刀量進(jìn)行,螺旋槽結(jié)構(gòu)由三段圓弧和一條直線段構(gòu)成,屬于異形螺紋類,普通機(jī)床上是無法加工的。而且數(shù)控車床上沒有可以直接引用的螺紋加工代碼,因此難點在于程序的編寫和刀具的選用。

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車床橫刀架進(jìn)給數(shù)控改造-

車床橫刀架進(jìn)給數(shù)控改造-

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車床橫刀架進(jìn)給數(shù)控改造- 4.5

畢業(yè)論文(設(shè)計) 題目:車床橫刀架進(jìn)給數(shù)控改造 校區(qū)(函授站): 專業(yè):機(jī)電一體化 班級: 學(xué)號: 學(xué)生姓名: 導(dǎo)師姓名: 起止時間: 1 畢業(yè)論文(設(shè)計)任務(wù)書 學(xué)生姓名指導(dǎo)教師職稱教授 校區(qū)(函授站)專業(yè)機(jī)電一體化 題目車床橫刀架進(jìn)給數(shù)控改造 任務(wù)與要求 1.完成一臺機(jī)床工作臺的數(shù)控改造;要求工作臺能實現(xiàn)點位(或連續(xù))控制; 2.改造部分進(jìn)給伺服系統(tǒng)一個坐標(biāo)軸的機(jī)械裝配圖一張(a1); 3.計算機(jī)i/o接口、驅(qū)動電路等電路原理設(shè)計圖一張(a1); 4.設(shè)計說明書8000字左右(前言,控制系統(tǒng)總體方案的分析及框圖,機(jī)械部分設(shè)計計算,機(jī) 構(gòu)設(shè)計說明,硬件電路設(shè)計說明,技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,結(jié)束語,參考文獻(xiàn),后記,附錄); 5.選步進(jìn)電機(jī)為驅(qū)動電機(jī),脈沖當(dāng)量取0.01mm/step; 6.旋轉(zhuǎn)——移動的轉(zhuǎn)換用滾動絲杠; 7.能用鍵盤輸入命令,控制工作

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車床的數(shù)控改造技術(shù)畢業(yè)設(shè)計

車床的數(shù)控改造技術(shù)畢業(yè)設(shè)計

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車床的數(shù)控改造技術(shù)畢業(yè)設(shè)計 4.4

目錄 1引言..............................................................1 2普通機(jī)床的數(shù)控改造................................................2 2.1設(shè)計的內(nèi)容及任務(wù)..............................................2 2.2數(shù)控車床工作原理及組成........................................2 2.2.1數(shù)控機(jī)床工作原理.........................................2 2.2.2數(shù)控機(jī)床的組成:.........................................2 3總體方案的擬定和論證....

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車床數(shù)控改造及編程加工技巧

車床數(shù)控改造及編程加工技巧

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車床數(shù)控改造及編程加工技巧 4.6

采用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造cq61100和c630車床,并用滾珠絲桿和步進(jìn)電機(jī)改造原車床x軸、z軸兩個坐標(biāo)方向的進(jìn)刀機(jī)構(gòu),充分利用cam軟件的自動編程功能,可加工各種不同規(guī)格的頂頭、矯直輥、輸送輥及其他異型面的產(chǎn)品。以較為經(jīng)濟(jì)的投入進(jìn)行車床的數(shù)控改造,可大大增強(qiáng)原有設(shè)備的加工能力。

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車床數(shù)控改造的結(jié)構(gòu)選型及編程中的工藝處理 車床數(shù)控改造的結(jié)構(gòu)選型及編程中的工藝處理 車床數(shù)控改造的結(jié)構(gòu)選型及編程中的工藝處理

車床數(shù)控改造的結(jié)構(gòu)選型及編程中的工藝處理

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車床數(shù)控改造的結(jié)構(gòu)選型及編程中的工藝處理 4.6

我們用jsz—3型車床微電腦控制系統(tǒng)對ca6140車床進(jìn)行了改造,提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量,增加了機(jī)床的功能,減輕了勞動強(qiáng)度。1.機(jī)床改造的結(jié)構(gòu)選型機(jī)床改造的結(jié)構(gòu)選型必須從本單位的實際出發(fā),我們主要考慮以下兩點:一是能滿足改裝后的功能需要,二是改裝后盡量保留原機(jī)床的全部手動功能,實

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張忠峰

職位:城更規(guī)劃師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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