拋物曲線進(jìn)行機(jī)頭溜槽防磨損和降噪的改造

闡述了雙直溜槽與雙螺旋溜槽連接式裝糧器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和原則。繪出了雙直溜槽與雙螺旋溜槽連接式裝糧器結(jié)構(gòu)示意圖,依據(jù)摩擦理論和功能原理,由給定的糧食入口速度、出口速度、糧食流量,糧食與溜管的摩擦系數(shù),設(shè)計(jì)出直溜槽、螺旋溜槽與水平面傾角α,直溜槽、螺旋溜槽的長(zhǎng)度s1、s2,直溜槽、螺旋溜槽半圓截面半徑γ。

鋁錠鑄造機(jī)鋁液溜槽聯(lián)通功能的實(shí)現(xiàn)

6t感應(yīng)爐溜槽烘烤機(jī)構(gòu)為固定式結(jié)構(gòu),為節(jié)能將其改造成帶平移小車的連桿式液壓升降結(jié)構(gòu),降低工作強(qiáng)度,減少熱量損失節(jié)約了能源。

溜槽輸送是一種借助擁有一定壓力的空氣使粉體處于流化狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到輸送粉體目的的設(shè)備。本文介紹了風(fēng)動(dòng)溜槽輸送系統(tǒng)原理及選型計(jì)算，進(jìn)行溜槽輸送系統(tǒng)的選取。

溜槽輸送是一種借助擁有一定壓力的空氣使粉體處于流化狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到輸送粉體目的的設(shè)備。本文介紹了風(fēng)動(dòng)溜槽輸送系統(tǒng)原理及選型計(jì)算，進(jìn)行溜槽輸送系統(tǒng)的選取。

綜述了目前高爐溜槽襯板研究現(xiàn)狀和應(yīng)用情況,對(duì)溜槽襯板的使用工況條件和技術(shù)性能要求進(jìn)行了深入地分析,對(duì)溜槽襯板結(jié)構(gòu)和選材原則及制備工藝進(jìn)行了詳細(xì)地討論。提出了目前高爐溜槽襯板應(yīng)用研究中存在的問(wèn)題,并指出了今后研究和應(yīng)用的發(fā)展方向。

在現(xiàn)代化裝車站可以依托原有的集中控制系統(tǒng),在裝車溜槽部位增加防凍液噴灑管路,利用光電傳感器檢測(cè)車皮位置,利用管道電磁閥實(shí)現(xiàn)防凍液噴灑的自動(dòng)控制,達(dá)到簡(jiǎn)化工作流程、降低人工成本的目的。同時(shí)對(duì)鐵路運(yùn)輸而言可提高車皮的回空利用率。

針對(duì)選煤廠末原煤在末原煤脫泥篩入料水沖溜槽中物料分配不均勻的問(wèn)題,通過(guò)調(diào)整溜槽的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和沖水位置,達(dá)到布料均勻的效果。工程實(shí)際運(yùn)用表明,水沖溜槽優(yōu)化設(shè)計(jì)改造后,物料通過(guò)水沖溜槽后進(jìn)入篩面布料更加均勻,提高了末原煤脫泥篩的脫泥效果,降低了生產(chǎn)介質(zhì)損耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

高爐爐前生產(chǎn)環(huán)境惡劣,很多工作需要生產(chǎn)人員在現(xiàn)場(chǎng)操作,這樣的工作環(huán)境既不利于安全生產(chǎn)也不利于員工身體健康,本文主要介紹利用plc和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高爐前擺動(dòng)溜槽控制的自動(dòng)化程度。

針對(duì)錘式破碎機(jī)錘頭受力不均易損壞及溜槽中板耐磨性差的問(wèn)題,對(duì)錘頭進(jìn)行了外形設(shè)計(jì),并基于碰撞平衡定理進(jìn)行了尺寸計(jì)算,從選材與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面對(duì)溜槽中板進(jìn)行了改進(jìn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明:錘式破碎機(jī)經(jīng)改進(jìn)后錘頭與溜槽中板的使用壽命延長(zhǎng)了1倍,更換中板耗時(shí)也由4h降低到了2h。

給料小車是φ10.37×5.19m半自磨機(jī)重要組成部分,給料小車溜槽襯板的使用壽命直接影響半自磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率,延長(zhǎng)溜槽襯板的使用壽命是非常必要的。通過(guò)對(duì)目前使用的襯板材質(zhì)、運(yùn)動(dòng)軌跡和和磨損程度的分析與研究,對(duì)新襯板從材質(zhì)、安裝方式及易磨損部位加以改進(jìn),完善熱處理工藝,從而達(dá)到理想效果。

合金溜槽堆焊焊條的正交設(shè)計(jì)——運(yùn)用正變法確定了合奎溜糟堆輝焊務(wù)的藥皮組或并研究了其工藝性能、冶金性能和堆焊層的機(jī)械性能。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)獲得了較為理想焊條藥皮配方，所設(shè)許的新焊條不但具有較佳的工藝性能。而且堆焊層中合金元素的含量選到了設(shè)計(jì)要求。

合金溜槽堆焊焊條的研制——合金溜槽堆焊焊條的研制

由于傳統(tǒng)溜槽設(shè)計(jì)在生產(chǎn)過(guò)程中具有諸多缺陷,本文依據(jù)溜槽設(shè)計(jì)原則,綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作環(huán)境及條件,對(duì)選煤廠溜槽進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。詳細(xì)分析了溜槽結(jié)構(gòu)的三個(gè)主要因素:溜槽斷面形狀及斷面、溜槽傾角和溜槽線路。依據(jù)溜槽設(shè)計(jì)的原則,對(duì)溜槽機(jī)頭、收集槽和揀矸溜槽設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。

移動(dòng)式裝車溜槽是快速定量裝車系統(tǒng)的主要裝料設(shè)備。隨著散裝物料的不斷發(fā)展，易維護(hù)、高壽命的裝料設(shè)備越來(lái)越收到用戶的青睞。為此，將移動(dòng)溜槽易磨損、不穩(wěn)定、易損壞、更換頻繁的懸掛滾輪，由懸掛結(jié)構(gòu)改為三角抱輪結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，增加了溜槽的移動(dòng)平穩(wěn)性，解決了頻繁更換滾輪的大難題，降低了檢修費(fèi)用，多臺(tái)已成功應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，取得用戶的好評(píng)。

研究了一種新型合金溜槽堆焊焊條,用堆焊的方法修復(fù)已經(jīng)磨損的溜槽以及在低碳鋼槽體表面堆焊耐磨層,制造出新型高耐磨性的合金槽體。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)獲得了較為理想的焊條藥皮配方,所設(shè)計(jì)的新焊條不但具有較佳的工藝性能,而且堆焊層中合金元素的含量達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)結(jié)果表明,在沖蝕磨損和磨料磨損的條件下,堆焊層具有良好的耐磨性能。

新鋼7號(hào)高爐于2006年4月底爐況出現(xiàn)失常,高爐采取穩(wěn)定邊緣煤氣流、發(fā)展中心煤氣流的操作方針后爐況維持順行,但中心氣流不足、邊緣溫度高、燃料比高,到5月中旬爐況出現(xiàn)急劇惡化,頂溫由180℃左右下降到50～60℃,經(jīng)休風(fēng)后檢查發(fā)現(xiàn)布料溜槽磨穿,并且將西北角十字測(cè)溫冷卻水腔打壞。通過(guò)休風(fēng)更換溜槽,制訂休復(fù)風(fēng)方案,高爐于第二天順利恢復(fù)。

對(duì)玉鋼燒結(jié)廠成品燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)中漏斗、溜槽存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了解決方案及措施，對(duì)同行有較好的借鑒作用。

對(duì)玉鋼燒結(jié)廠成品燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)中漏斗、溜槽存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了解決方案及措施，對(duì)同行有較好的借鑒作用。

闡述了曉明礦選煤廠自制圓筒倉(cāng)落煤伸縮溜槽的詳細(xì)方案,介紹了如何通過(guò)改造解決圓筒倉(cāng)落煤時(shí)揚(yáng)塵問(wèn)題問(wèn)題,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件、利用現(xiàn)有設(shè)備使改造簡(jiǎn)單易行,為企業(yè)創(chuàng)造了效益。

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦選煤廠研制的帶式輸送機(jī)光電式溜槽堵塞檢測(cè)開(kāi)關(guān),能在強(qiáng)磁場(chǎng)中正常工作,解決了"確保吸鐵器的除鐵效果與帶式輸送機(jī)的溜槽堵塞檢測(cè)開(kāi)關(guān)可靠工作"的難題。經(jīng)過(guò)多個(gè)方案對(duì)比分析,決定根據(jù)555時(shí)基電路及二極管、光敏三極管、電阻等電子元件工作狀況不受磁場(chǎng)影響的特點(diǎn),利用這些電子元件

針對(duì)帶式輸送機(jī)下料口溜槽生產(chǎn)過(guò)程中易發(fā)生撒料、堵料及損壞等問(wèn)題,采取措施對(duì)下料口溜槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),有效解決了上述問(wèn)題。優(yōu)化后的下料口溜槽可提高輸送機(jī)運(yùn)行效率,在同等工況條件下,有一定的推廣借鑒意義。