平行鋼絲束拉索布里淵全尺度測試技術(shù)

為了使用概率極限狀態(tài)法對拉索進行設(shè)計,收集了由高強度鋼絲扭絞形成的鋼絲束拉索的試驗數(shù)據(jù),采用概率方法研究了拉索的抗力分項系數(shù)取值,提出了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮長期荷載效應(yīng)和短期荷載效應(yīng)時拉索的設(shè)計計算方法及建議.

關(guān)于半平行鋼絲冷鑄錨拉索與鐓頭錨拉索的對比 半平行鋼絲冷鑄錨拉索與鐓頭錨拉索的性能對比如下 名稱半平行鋼絲拉索鐓頭錨拉索 防腐外包pe護套，索體防護簡單外包pe護套，索體防護復(fù)雜 加工錨具加工方便錨具加工復(fù)雜 安全性鐓頭＋冷鑄鐓頭 鐓頭防腐防腐效果好防腐效果差

拉索是斜拉橋的關(guān)鍵承重構(gòu)件,而索端結(jié)構(gòu)又是拉索的防護薄弱環(huán)節(jié)。筆者在分析索端結(jié)構(gòu)防護現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,探索性地提出和探討了一種新型的索端結(jié)構(gòu)。

從斜拉索的加工制作、運輸、安裝、結(jié)構(gòu)特性、受力性能、防護性能、維護更換等方面對平行鋼絲拉索和平行鋼絞線拉索的優(yōu)缺點進行了比較分析，為拉索的選取提供了參考。

為了研究平行鋼絲拉索丹尼爾效應(yīng)隨鋼絲數(shù)的變化規(guī)律,以85φ5mm鋼絲拉索索力仿真計算為例,采用蒙特卡羅法分析了不同鋼絲數(shù)目平行鋼絲索的丹尼爾效應(yīng)。應(yīng)用matlab軟件生成鋼絲抗拉強度隨機樣本,引入矩陣計算簡化分析過程。通過回歸分析得出拉索丹尼爾效應(yīng)計算的計算式。研究結(jié)果表明,拉索鋼絲抗拉強度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及衰減因子隨鋼絲數(shù)增加而減小,其衰減規(guī)律服從多項式分布;當(dāng)鋼絲數(shù)在10~50之間時,拉索丹尼爾效應(yīng)十分顯著;當(dāng)鋼絲數(shù)在50~100之間時,丹尼爾效應(yīng)逐漸減弱;當(dāng)鋼絲數(shù)大于100以后,隨著拉索鋼絲數(shù)的增加,鋼絲的平均抗拉強度衰減緩慢,拉索丹尼爾效應(yīng)趨于穩(wěn)定。

針對實際橋梁中使用最為廣泛的一類斜拉索類型-平行鋼絲索,結(jié)合其生產(chǎn)工藝特點,提出了一種復(fù)合fbg于索內(nèi),實現(xiàn)新型智能斜拉索的策略,開展了基于fbg的7股平行鋼絲束的模型張拉試驗,試驗分析研究了粘貼于模型鋼絲束表面的fbg傳感器在鋼絲束完好、磨損情況下張拉后的線性,重復(fù)性及靈敏性,對該智能斜拉索應(yīng)用于實際橋梁工程進行了初步的可行性驗證,顯示了此種智能斜拉索的廣闊應(yīng)用前景。

在制備纖維增強塑料(frp)筋的過程中,沿筋長度方向埋入光纖bragg光柵傳感器,制成了光纖光柵-纖維增強塑料復(fù)合筋(frp-ofbg筋)。拉索制作過程中,將frp-ofbg筋布設(shè)到平行鋼絲拉索中,并利用冷鑄錨錨杯內(nèi)的環(huán)氧砂漿固定frp筋的兩端,得到一種新型平行鋼絲智能拉索。利用智能筋與平行鋼絲的協(xié)調(diào)變形,實現(xiàn)拉索的應(yīng)力應(yīng)變測量,監(jiān)測拉索的工作狀態(tài)。試驗結(jié)果證明,該方法是可行的、有效的,且采用光柵傳感器測量拉索應(yīng)變測量精度較高。

本文結(jié)合世紀(jì)大橋平行鋼絲拉索的構(gòu)造特點，著重介紹拉索施工的工藝方法。

平行鋼絲斜拉索安裝施工 10.5.1工藝概述 一、適用范圍 本工藝適用于采用平行鋼絲索的鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋拉索安裝的情況，對其它形 式橋梁（如采用斜拉索加勁的連續(xù)鋼桁梁、鋼箱結(jié)合梁）的斜拉索安裝施工可供參考。 二、工藝特點 本工藝著重介紹安裝平行鋼絲斜拉索所采用的分步牽引法，即根據(jù)全橋斜拉索在安裝 過程中由短到長、索力遞增的特點，不同階段分別選擇不同的工具---先用大噸位的卷揚機 將索的一端拉出錨固面固定，然后用穿心式張拉千斤頂將索另一端先軟牽引再硬牽引至張 拉錨固面錨固。該法在大多數(shù)斜拉橋中采用，方便可靠。 10.5.2作業(yè)內(nèi)容 平行鋼絲斜拉索安裝作業(yè)內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、成品索驗收、索盤吊裝上橋、放索、 纜索掛設(shè)、纜索張拉、索力調(diào)整、索頭保護及減震裝置安裝等。 10.5.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路鋼橋保護涂裝及涂料供

目的建立平行鋼絲拉索疲勞壽命的理論分析模型,為平行鋼絲拉索的設(shè)計及疲勞評定提供理論依據(jù).方法考慮平行鋼絲拉索的特點,根據(jù)單根鋼絲疲勞壽命的概率分布及線性累積損傷理論,采用montecarlo方法進行模擬.結(jié)果拉索疲勞壽命由其中一小部分疲勞壽命較短的鋼絲控制,拉索的疲勞壽命遠遠小于鋼絲的疲勞壽命,以10%的斷絲率作為拉索壽命的終止比較合理,此時能夠保證結(jié)構(gòu)具有一定的安全裕度,同時拉索得到充分利用.結(jié)論為保證拉索具有良好的疲勞性能,除了要求拉索內(nèi)鋼絲具有長的疲勞壽命外,還必須嚴(yán)格控制鋼絲疲勞壽命的變異性,初始應(yīng)力幅相同的條件下,增加拉索內(nèi)鋼絲數(shù)不影響拉索的疲勞壽命,但會降低拉索疲勞壽命的變異性.

高強平行鋼絲斜拉索 在大跨度斜拉橋中的施工技術(shù) 中鐵十三局第一工程有限公司 高偉 【內(nèi)容提要】:以金華市西二環(huán)跨金華江大橋為例,簡要介紹斜拉橋高強平行鋼絲斜拉索施工工 藝及施工要點,經(jīng)實踐證明該方法施工經(jīng)濟簡便、安全可靠。 【關(guān)鍵詞】:斜拉橋斜拉索高強平行鋼絲施工技術(shù) 1.工程概況: 金華市西二環(huán)跨金華江大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用95.5米+222米+95.5米三跨雙塔雙索面半漂浮體 系混凝土斜拉橋，主橋總長413米，全寬45米。 主梁斷面為邊雙主梁、橫梁和頂板構(gòu)成的梁板結(jié)構(gòu)，頂板厚0.28米。每側(cè)邊主梁由兩條寬1.5 米高2.5米矩形截面梁形成“∏”形結(jié)構(gòu)，梁體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長6.0米。中孔梁體采用移動支架施工， 邊孔采用滿堂支架施工，均為現(xiàn)澆c50預(yù)應(yīng)力混凝土。 主塔采用混凝土橋塔，直立結(jié)構(gòu)，自基礎(chǔ)頂至塔頂高83.28米，由門型主墩和

斜拉索體系有多種型式,目前國內(nèi)斜拉橋中平行鋼絲拉索及平行鋼絞線拉索應(yīng)用較多。對以上2種拉索體系進行比較,分析拉索經(jīng)濟性、施工便利性、耐久性及可維護性,得出結(jié)論。

公路第合同段樁號：橋檢表58 12345678910 合格率 (%)權(quán)值得分 外觀 扣分 資料 扣分 實得 分 ≤100m±20 >100m±1/5000索長 2△+1.0,-0.5 3d<d<1.1d 4 鐓頭直徑≥1.4d 鐓頭高度≥d 允許不小于設(shè)計 極值小于設(shè)計10% 6△符合設(shè)計要求 7 外 觀 要 求 資 料 要 求 注：d為鋼絲直徑。 職務(wù)職稱：年月日 施工單位：建設(shè)單位： 職務(wù)職稱：年月日 檢查人： 項 次 1△ 鐓頭尺寸(mm) 1.所有材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。 2.材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。 3.地基處理和隱蔽工程施工記錄。 4.各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。 5.施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析。 6.施工中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元4520.82 1001001人工工日126.2835.8004520.8235.800 二材料費元0.00 2001015平行鋼絲斜拉索t14957.260.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 2003004型鋼t3504.270.000.000 2003005鋼板t3547.010.000.000 2003008鋼管無縫t4179.490.000.000 2009001斜拉索減震器個6837.610.000.000 2009011電焊條kg5.730.000.000 4003002鋸材m31504.420.000.000 7801001其他材料費元1.00

平行鋼絞線斜拉索體系與平行鋼絲斜拉索體系有著諸多方面的不同,文章著重就兩種體系在索體結(jié)構(gòu)、索體制作與安裝、索體張拉與調(diào)索、索體防護與防腐、索體更換及運營期檢測等方面進行比較。

根據(jù)平行鋼絲索的特點以及制作、安裝施工工藝,結(jié)合斜拉索施工過程中加扭、退扭現(xiàn)象,分析了斜拉索加扭或退扭現(xiàn)象產(chǎn)生的原因和危害,提出施工防治措施及后續(xù)平行鋼絲斜拉索制作、施工建議。

隨著橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展,漏磁檢測技術(shù)開始應(yīng)用于在役拉索檢測。由于拉索自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,拉索漏磁檢測具有大直徑和大提離的特點,導(dǎo)致背景磁場較強。利用有限元方法建立三維漏磁檢測模型,通過將存在斷絲缺陷的磁場信號與無缺陷的磁場信號求差,獲得了真實漏磁場信號;研究了斷絲斷口寬度、埋藏深度等參數(shù)對檢測信號的影響,給出了漏磁場隨上述參數(shù)的變化曲線,從而為拉索漏磁檢測信號的解釋提供依據(jù),為斷絲量化分析奠定了基礎(chǔ)。

在調(diào)查目前國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)水平和深入研究的基礎(chǔ)上,對斜拉索用平行鋼絲、主纜用平行鋼絲的工作應(yīng)力進行了對比,針對低松弛平行鋼絲的特點逐一分析,論證了斜拉索均采用低松弛平行鋼絲的必要性并不大,提出了斜拉索可考慮采用普通松弛平行鋼絲的觀點,供我國斜拉橋的設(shè)計者探討。

要在預(yù)應(yīng)力施工中準(zhǔn)確控制張拉值并盡量減小誤差,就必須弄清鋼絲束中各根鋼絲應(yīng)力不均勻程度和各階段預(yù)應(yīng)力損失情況,并盡可能應(yīng)用比較精確的計算方法。

斜拉索是斜拉橋重要構(gòu)件,長期承受恒載和可變荷載作用,對拉索進行疲勞損傷分析是評估斜拉橋壽命的重要環(huán)節(jié)。平行鋼絲斜拉索外層聚乙烯護套在無應(yīng)力狀態(tài)下預(yù)制成型,上橋后,往往因施工、檢測及雨水侵蝕等原因提前開裂,導(dǎo)致內(nèi)部鋼絲銹蝕。銹蝕會改變鋼絲的表面形態(tài)和力學(xué)性能,將導(dǎo)致斜拉索破壞甚至斷裂。為此,本文將銹蝕作用加入疲勞損傷分析中,以有效截面面積為參數(shù),給出平行鋼絲斜拉索疲勞損傷等相應(yīng)計算式,并通過算例進行了驗證。

預(yù)應(yīng)力鋼絲束:錨具組合性能試驗

預(yù)應(yīng)力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工