偏置電壓極性對差分電容微傳感器可靠工作條件的影響分析

電容傳感器

電容式傳感器

電容、電感與發(fā)電型傳感器

原有硅電容差壓傳感器性能測試中壓力控制方式完全采用人為操作,不僅耗時耗力,而且對性能測試的精度也存在無法估計的測試誤差,為了避免這些弊端,提出了新的測試方案,該方案采用plc控制正、負腔管路中高壓電磁閥和壓力傳感器的方式來實現(xiàn)對硅電容差壓傳感器性能測試過程中正、負腔管路的加卸壓。這樣便大大地節(jié)省了人力和時間,更加有效地提高了硅電容差壓傳感器性能測試效率。

傳感器的輸出電壓

875型傳感器為靜電電荷累積在線實時監(jiān)測而設(shè)計。該傳感器配備具有自動校正技術(shù)的測量探針，即便是非接觸式探針和檢測面的距離發(fā)生變化時，自動校正技術(shù)仍能保持高的精確度和速度，極大增強了傳感器的能力。采用din封裝設(shè)計，傳感器外殼安裝在35mm的din支架上。

在電力塔架橫擔長期運營過程中,絕緣橫擔的應力變化復雜。對橫擔應力的實時監(jiān)測是保證塔架橫擔長期安全穩(wěn)定的一個重要因素。提出一種可以把橫擔主材所受應力變化轉(zhuǎn)換成光纖bragg光柵(fbg)波長移位量的fbg應變傳感器應用于變電站的電力塔架上。根據(jù)鹽津變電站的氣候特點,在塔架上下桁架主材表面中心處安裝4只應變傳感器。針對2011年2月份的氣候條件,應變監(jiān)測范圍為-58.05×10-6~-242.52×10-6;同時在監(jiān)測過程中2011年1月12日上午10點出現(xiàn)降雪、降雨天氣,應變監(jiān)測范圍為-93.71×10-6~-3.46×10-6,并在10點4只應變傳感器同時出現(xiàn)波動變化。實驗表明正常情況下,電纜風舞、降雪、降雨等氣候條件主要引起了電力鐵塔中橫擔的形變。

通過ansys軟件分析非金屬材料厚度和介電常數(shù)分布不均勻?qū)﹄娙萘康挠绊懸约叭姌O平面電容傳感器探頭水平方向的有效探測范圍。針對非金屬材料表面下的異常或者損傷的檢測,提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的三電極平面電容傳感器檢測法,并對非金屬材料表面下的異常或者損傷進行探測定位。通過對損傷區(qū)的分析得出了一定傳感器探頭尺寸水平方向的有效探測范圍為偏移損傷邊緣50mm。

電容式物位傳感器，是利用被測介質(zhì)面的變化引起電容變化的一種變介質(zhì)型電容傳感器。在教學過程中，教師要讓學生了解電容傳感器的工作原理和對非導電液體液位的測量，提高學生綜合應用能力。

目前,傳統(tǒng)的互感器已經(jīng)不能適應數(shù)字化測量保護設(shè)備的要求,一種新的電壓測量方案的引入勢在必行。基于電阻分壓原理,設(shè)計了一種可替代10kv電磁式電壓互感器的電壓傳感器。通過試驗研究和計算,對影響傳感器精度的因素進行了分析,并給出了減小誤差的方法。作為傳統(tǒng)互感器的替代設(shè)備,電壓傳感器必將得到廣泛的應用和發(fā)展。

一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，近距離滿量程輸出電壓可達100-150mv， 輸出電流為0-0101ma.遠距離輸出信號電壓便會衰減，應采用電流信號輸出。經(jīng)壓力變送 器將電流放大后可以輸出20ma以下的電流信號。這樣，價格就成倍增加。 另外，只有經(jīng)過a/d和v/f變換后才能得到數(shù)字信號和頻率信號。 恒流源和恒壓源都是通常傳感器采用的兩種激勵源。兩種激勵方法是有區(qū)別的，其作用 不同。 恒流源激勵有利于熱靈敏度漂移的補償作用。 因為橋臂電阻器的溫度系數(shù)為正，而靈敏度溫度系數(shù)為負。恒流源激勵時的輸出信號電 壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵不能直接提供靈敏度溫度補償效果。但用恒壓 源激勵時可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補償熱靈敏度漂移。用恒流源激勵時，這種靈敏 度補償方法便不起作用。可見，恒壓源激勵和恒流源激勵相互之間不能隨意互換。 一般精度

1 光電壓傳感器原理 光電壓傳感器 　　光波是一種橫波，它的光矢量與傳播方向垂直。如果光波的光矢量方向不變，大小隨相位改變，這樣的光稱為線 偏振光；如果光矢量的大小不變，而方向繞傳播方向均勻的轉(zhuǎn)動，這樣的光稱為圓偏振光；如果光矢量和大小都在有 規(guī)律的變化，且光矢量的末端沿著一個橢圓轉(zhuǎn)動，這樣的光稱為橢圓偏振光。 　　在電場（或電壓）的作用下，一些本身沒有雙折射現(xiàn)象的材料會產(chǎn)生雙折射效應，使光波的兩偏振分量之間出現(xiàn) 相位差，這就是電光效應。檢測出相位差，就可以計算出電壓或電場強度的大小。由于相位較難測量，故一般利用偏 光干涉原理將相位調(diào)制轉(zhuǎn)化為強度調(diào)制，傳感器輸出光強的大小即能反映被測電壓，這就是光電壓傳感器測量電壓的 基本原理。 圖示：一種實用的光電壓傳感器示意圖 　　光電壓傳感器的檢測原理類似于光電流傳感器，由一個1/4波長板和兩個偏振器組成的偏振檢測系統(tǒng)將普克爾斯偏 振調(diào)制轉(zhuǎn)化

電壓傳感器 (2)

本文從某火電廠6kv開關(guān)柜中f-c開關(guān)偷合偷跳現(xiàn)象出發(fā),介紹了控制電纜分布電容對控制回路中繼電器偷動作的影響。首先對控制電路的控制原理進行了說明,經(jīng)過試驗排查和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析確定了事故原因,并針對改善的可行性提出了改善方法,經(jīng)改善后證實有效可行,并針對本次優(yōu)化提出了設(shè)計建議。

本文采用電容式差壓傳感器測量液體的壓強差,將該電容傳感器配接一個電容信號轉(zhuǎn)換為標準電流信號的測量電路,即構(gòu)成"電容式差壓變送器",將該信號輸入ad7705實現(xiàn)ad轉(zhuǎn)換,通過對單片機at89s51編程計算出液位值,最后結(jié)果由lcd顯示。

一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，近距離滿量程輸出電壓可達100-150mv，輸出電 流為0-0101ma.遠距離輸出信號電壓便會衰減，應采用電流信號輸出。經(jīng)壓力變送器將電 流放大后可以輸出20ma以下的電流信號。這樣，價格就成倍增加。 另外，只有經(jīng)過a/d和v/f變換后才能得到數(shù)字信號和頻率信號。 恒流源和恒壓源都是通常傳感器采用的兩種激勵源。兩種激勵方法是有區(qū)別的，其作 用不同。 恒流源激勵有利于熱靈敏度漂移的補償作用。 因為橋臂電阻器的溫度系數(shù)為正，而靈敏度溫度系數(shù)為負。恒流源激勵時的輸出信號 電壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵不能直接提供靈敏度溫度補償效果。但用恒 壓源激勵時可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補償熱靈敏度漂移。用恒流源激勵時，這種 靈敏度補償方法便不起作用?？梢?，恒壓源激勵和恒流源激勵相互之間不能隨意互換。 一般精度測量時用恒流源激勵。恒壓源激勵時，

一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，近距離滿量程輸出電壓可達100-150mv，輸出電 流為0-0101ma.遠距離輸出信號電壓便會衰減，應采用電流信號輸出。經(jīng)壓力變送器將電 流放大后可以輸出20ma以下的電流信號。這樣，價格就成倍增加。 另外，只有經(jīng)過a/d和v/f變換后才能得到數(shù)字信號和頻率信號。 恒流源和恒壓源都是通常傳感器采用的兩種激勵源。兩種激勵方法是有區(qū)別的，其作 用不同。 恒流源激勵有利于熱靈敏度漂移的補償作用。 因為橋臂電阻器的溫度系數(shù)為正，而靈敏度溫度系數(shù)為負。恒流源激勵時的輸出信號 電壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵不能直接提供靈敏度溫度補償效果。但用恒 壓源激勵時可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補償熱靈敏度漂移。用恒流源激勵時，這種 靈敏度補償方法便不起作用。可見，恒壓源激勵和恒流源激勵相互之間不能隨意互換。 一般精度測量時用恒流源激勵。恒壓源激勵時，

針對標準型斷路器應用于非正常工作條件下的問題,以熱磁式塑殼斷路器為例,分析了直流電路、頻率及海拔高度變化對斷路器性能的影響,并給出了在設(shè)計和使用過程中針對斷路器溫升、短路分析能力、脫扣動作特性等性能可能發(fā)生的變化所采取的應對措施,確保了標準型斷路器在非正常工作條件下運行的可靠性。

為了解決一般光電式電壓傳感器存在的溫度對測量結(jié)果影響大、工藝上不容易實現(xiàn)等問題,提出了一種靜電振膜式電壓傳感器,建立了該傳感器的數(shù)學模型并分析了其工作穩(wěn)定性和測量準確度.理論上靜電振膜式電壓傳感器要求極化電壓大于待測電壓的峰值,這一條件在工程上難以滿足.并且電網(wǎng)電壓主要存在奇次諧波,通過平方項以后就變成了偶次諧波,這是系統(tǒng)帶來的誤差.因此提出了一種降低極化電壓的方法,且采用陷波濾波器濾除偶次諧波來消除系統(tǒng)自身帶來的誤差.仿真結(jié)果表明在極化電壓小于待測電壓峰值的條件下,靜電振膜式電壓傳感器可以實現(xiàn)準確、快速的電壓測量.

電容式傳感器(1)概要

. 精品 電容式水位顯示器的設(shè)計與制作 1.實驗目的 能在設(shè)計與制作實驗的過程中，結(jié)合所學理論知識，進行電子應用電路的設(shè)計、組裝與 調(diào)試，以此來掌握使用電容式傳感器，模擬和數(shù)字分立元器件設(shè)計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能，為以后從事生產(chǎn)和科研工作打下一定的基礎(chǔ)。 2.設(shè)計方案 本設(shè)計制作實驗要求用電容傳感器，設(shè)計并制作一個電容式水位顯示器，對水位可以 按高，中，低三檔進行檢測，并對每種水位，給出對應的led，進行顯示。 通過電容傳感器，將水位值的變化轉(zhuǎn)換為電容值的變化，再使用頻壓轉(zhuǎn)換器，將電容值 的變化轉(zhuǎn)換為方波信號頻率的變化，利用頻壓轉(zhuǎn)換器的頻率與電壓對應關(guān)系，將電容值變化 與電壓值變化聯(lián)系起來，最后顯示。設(shè)計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容，通過經(jīng)典的555定時

新型數(shù)字電容式液位傳感器 時間：2011-06-1717:15:09來源：電子科技作者：李一方，朱華銘，童鑫 摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術(shù)，利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原 理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動 補償功能，確保測量結(jié)果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數(shù)字轉(zhuǎn)換 器，提高了測量精度。信號傳輸網(wǎng)絡(luò)易于和車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成，顯示結(jié)果準確、實時。 關(guān)鍵詞油箱液位；電容探頭；自動補償；電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器 隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度日益提高，各種機械式部件逐漸被電 子產(chǎn)品替代，為人們提供了更加便捷、舒適的行車環(huán)境。為了適應機電一體化發(fā)展，本文闡 述了一種數(shù)字電容式液位傳感器，替代傳統(tǒng)投入浮子式油箱液位傳感器。利用電容量隨電容 極板間介質(zhì)的介電常數(shù)變化這一原理，通過測量變化的電