強夯法處理某變電站紅砂巖填土地基試驗

強夯法處理山區(qū)填土地基的試驗研究——對某山區(qū)填土地基進行，強夯法加固處理，通過現(xiàn)場檢測、試驗以及對建筑物的沉降觀測，驗證了強夯法處理山區(qū)填土地基的實用性、有效性.

強夯法處理填土地基試驗研究——通過對強夯加固填土進行現(xiàn)場試驗研究，分析了強夯加固前后地基的物理力學(xué)特性和不同夯擊能下強夯有效加固深度。得出強夯加固地基存在盲區(qū)(距地表50cm左右)，且強夯影響深度可大致分為高加密區(qū)、中加密區(qū)和低加密區(qū)。有效加固深度...

通過對強夯加固填土進行現(xiàn)場試驗研究,分析了強夯加固前后地基的物理力學(xué)特性和不同夯擊能下強夯有效加固深度。得出強夯加固地基存在盲區(qū)(距地表50cm左右),且強夯影響深度可大致分為高加密區(qū)、中加密區(qū)和低加密區(qū)。有效加固深度隨夯擊能增加而增大,有效加固深度為錘底直徑的2.5倍左右。

根據(jù)紅砂巖碎(塊)石具有吸水崩解特性和不均勻性,對強夯加固處理紅砂巖碎(塊)石填土地基的檢驗方法進行了探討。采用室內(nèi)試驗、淺層平板載荷試驗、重型圓錐動力觸探試驗并與波速試驗相互驗證。經(jīng)對比分析得出:若強夯前對紅砂巖碎(塊)石填土進行相關(guān)處理,降雨對夯后填土的影響深度較淺,其硬殼層既是良好持力層又是隔水層,它使地基內(nèi)紅砂巖的殘余水活性無法發(fā)揮,從而使夯后地基沉降減少。采用上述綜合方法檢驗的小區(qū)經(jīng)過兩年的運營,一切正常。說明上述綜合檢驗方法是可行的,真實的反映了強夯施工質(zhì)量,可供類似工程參考。

強夯法是一種經(jīng)濟、簡便、快速有效的加固地基的方法。介紹220kv葵湖變電站采用強夯法處理山區(qū)填土地基的設(shè)計、施工參數(shù)、施工工藝和處理效果。

用強夯法處理填土地基 摘要：結(jié)合施工現(xiàn)場遇到大面積人工回填土的情況，采用強夯法進行地基處 理，介紹強夯法施工、施工過程的質(zhì)量控制以及檢測方法。 關(guān)鍵詞：人工回填土；強夯法;處理地基；施工過程；質(zhì)量控制；檢測方法 abstract:combiningtheconstructionsiteareaofbackfillsoilmet),thedynamic compactionmethodforgroundtreatment,thispaperintroducestheconstruction,the constructionprocessofdynamiccompactionmethodofqualitycontrolandtest methods. keywords:artificialbackfillsoil;

紅砂巖膨脹力學(xué)特性試驗研究——針對南京紅山窯水利樞紐工程提供的紅砂巖巖芯，采用mts815．02型巖石剛性伺服試驗系統(tǒng)和巖石膨脹測量儀，對膨脹紅砂巖進行了力學(xué)特性試驗研究。并進一步探討了膨脹紅砂巖膨脹力與吸水率的相關(guān)性，繼而研究膨脹紅砂巖膨脹力與...

強夯法處理軟弱粉土地基試驗研究——介紹了錢塘江南岸軟弱粉土地基試驗區(qū)通過降水強夯與填石強夯的試驗效果，并對不同夯擊能夯擊前后粉土地基的物理力學(xué)性質(zhì)、變形特性、抗液化性能等靜力動力特性進行了對比研究。

以某工程為例,詳細分析新近填土地基的處理方法,重點討論強夯法在工程中的應(yīng)用。

強夯法處理某野外放飛試驗場膨脹土新素填土地基的工程實踐——簡要介紹了采用強夯處理某野外放飛試驗場膨脹土新素填土軟弱地基，為江淮丘陵坳溝洼地開發(fā)建設(shè)場地廣泛分布此層新素填土地基處理提供了一次有參考作用的巖土工程實踐。

簡要介紹了采用強夯處理某野外放飛試驗場膨脹土新素填土軟弱地基,為江淮丘陵坳溝洼地開發(fā)建設(shè)場地廣泛分布此層新素填土地基處理提供了一次有參考作用的巖土工程實踐。

紅砂巖粗粒土流變工程特性試驗研究——在自行設(shè)計的粗粒土單軸流變試驗儀上，進行紅砂巖粗粒土流變試驗，分析紅砂巖粗粒土的流變特性。流變試驗結(jié)果表明，在比較低的應(yīng)力狀態(tài)(軸向應(yīng)力σ≤0．8mpa)下，紅砂巖粗粒土表現(xiàn)出線性黏彈性；在較高的應(yīng)力狀態(tài)(軸向應(yīng)...

紅砂巖粗粒土流變機理試驗研究——對風(fēng)干的紅砂巖粗粒土及飽水紅砂巖粗粒土進行了壓縮試驗、剪切試驗和壓縮流變試驗研究，針對每組試驗進行了試驗前后土樣的級配分選試驗，以此研究紅砂巖粗粒土在不同受力狀態(tài)、受力時間和不同濕度條件下的顆粒破碎程度，從粗粒...

為研究石灰改性紅砂巖殘積土的工程性質(zhì)并確定最佳摻量,以恩施地區(qū)紅砂巖殘積土為研究對象,制備不同石灰摻量的改良土試樣,并進行擊實、壓縮、無側(cè)限抗壓試驗。結(jié)果表明,隨著石灰摻量的增大:改良土最優(yōu)含水量逐漸增大,最大干密度逐漸減小;改良土壓縮系數(shù)先減小后增大,壓縮模量先增大后減小,對應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為7%;改良土無側(cè)限抗壓強度先提高后降低,對應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為9%。出現(xiàn)上述規(guī)律的主要原因是:石灰發(fā)生的水化、離子交換、碳酸化、結(jié)晶等作用,增強了砂土顆粒之間的黏結(jié),提高了土的整體性,使石灰土壓縮、強度特性得到改良。然而,過多的石灰會以自由灰的形式存在于土顆粒空隙之間,導(dǎo)致土體的壓縮變形量增大,無側(cè)限抗壓強度降低。

紅砂巖填石路基經(jīng)常會出現(xiàn)壓實度不夠的情況,影響路基的質(zhì)量,對其采用強夯處理是較為有效的措施之一,但是處理前需進行一定的試驗,以獲得相應(yīng)參數(shù),繼而采取措施進行處理,對相關(guān)試驗進行探究。結(jié)合實際工程案例,首先概述了試驗段情況以及試驗方法；其次對試驗中的情況進行簡單分析；具體從強夯作用下的地表變形情況、土體深層變形情況以及各種比例出發(fā)進行分析；最后點明試驗結(jié)論。

針對紅砂巖嵌巖樁樁-巖界面的摩阻特性進行了現(xiàn)場模型試驗。試驗研究表明,紅砂巖嵌巖樁側(cè)摩阻力呈現(xiàn)上大下小的分布模式,并隨著巖石節(jié)理裂隙、鉆孔質(zhì)量等因素呈現(xiàn)波動,破壞時樁身上部的側(cè)阻力遠大于下部側(cè)阻力值。隨著樁長的增加,樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮效率降低,極限側(cè)摩阻力減小;樁周紅砂巖的軟化會明顯降低極限側(cè)摩阻力和承載力,并改變紅砂巖嵌巖的破壞模式;隨著樁端剛度的增加,側(cè)阻力分擔比變小,發(fā)揮速度加快;增加樁長或樁端剛度使側(cè)阻力有向樁身上部集中的趨勢。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范確定的紅砂巖嵌巖樁承載力存在較大的安全儲備。

針對紅砂巖填石路基質(zhì)量較難控制,壓實度不夠的情況,采用強夯法進行處理。通過對紅砂巖填石路基的強夯試驗和地表變形、深層變形等的觀測分析,提出了采用壓實度確定強夯設(shè)計參數(shù)的方法,分析研究了強夯的加固效果、變形規(guī)律與夯擊能量、夯擊次數(shù)、夯擊影響深度及夯擊水平影響距離的關(guān)系,獲得了強夯法加固各參數(shù)具體擬合計算公式,并提出了設(shè)計和施工建議。

本文將詳細介紹紅砂巖在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用及其構(gòu)造特點。通過對比不同材料的性能和特點，展示紅砂巖在建筑領(lǐng)域的優(yōu)勢和局限性。

吹填砂是沿海陸域整治的重要載體。由于其特殊的工程性質(zhì),為工程建設(shè)的需要,必須對其進行處理。針對廈門環(huán)東海域整治,對由吹填形成的礫砂類填料,開展強夯試驗研究,進行了孔隙水壓力監(jiān)測、單點夯試驗;同時采用載荷試驗、重型動力觸探、標準貫入、瑞利波測試等檢測效果,分析得出了用于指導(dǎo)濱海吹填砂地基的處理方法及合理的施工參數(shù),在工程中實際應(yīng)用并取得了成功。

吹填砂是沿海陸域整治的重要載體。由于其特殊的工程性質(zhì),為工程建設(shè)的需要,必須對其進行處理。本文針對廈門環(huán)東海域整治,對由吹填形成的礫砂類填料,開展強夯試驗研究,進行了孔隙水壓力監(jiān)測、單點夯試驗;同時采用載荷試驗、重型動力觸探、標準貫入、瑞利波測試等檢測效果,分析得出了用于指導(dǎo)濱海吹填砂地基的處理方法及合理的施工參數(shù),在工程中實際應(yīng)用并取得了成功。

強夯法是處理吹填砂地基的一種有效方法。試驗表明:吹填砂地基經(jīng)過強夯后超靜孔隙水壓力消散速度較快;第一遍強夯會對后繼強夯的孔壓上升及消散周期產(chǎn)生不利影響,所以第二次夯擊超靜孔隙水壓力比第一次高,且消散速度慢;不同夯擊能量會導(dǎo)致各區(qū)孔隙水壓力變化規(guī)律不一;地基土平均比貫入阻力及地基承載力均有大幅度提高。

本文介紹了強夯法在某變電站高填方地基處理中，通過試夯結(jié)果修正強夯設(shè)計參數(shù)的過程，再次驗證了強夯法屬于一種動態(tài)的信息化施工方式。