傾斜傳感器在沉管隧道臨時(shí)支承墊塊檢測(cè)上的應(yīng)用
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4.6
為了更好地對(duì)水下物體平整度進(jìn)行檢測(cè),并得到精確的測(cè)量結(jié)果,水下傾斜檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)編程技術(shù)等將檢測(cè)結(jié)果以數(shù)據(jù)形式自動(dòng)保存,同時(shí)輔助3D圖形方式顯示。本系統(tǒng)在廣州市侖頭—生物島—大學(xué)城沉管隧道工程上成功應(yīng)用,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:本系統(tǒng)具有測(cè)量方便、精度高、操作簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好等特點(diǎn),對(duì)航道、隧道及大壩等的支撐塊檢測(cè)具有重要意義。
基于磁阻傳感器的無(wú)線車輛檢測(cè)傳感器設(shè)計(jì)
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車輛檢測(cè)傳感器可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)獲得各種交通數(shù)據(jù)(包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距離、占有率等),是智能交通系統(tǒng)(its,intelligenttrafficsystem)中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。針對(duì)道路上車輛檢測(cè)存在的問(wèn)題,結(jié)合國(guó)內(nèi)外車輛檢測(cè)器技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,使用arm磁阻傳感器,將單片機(jī)控制技術(shù)和短距離無(wú)線傳輸技術(shù)引入到車輛傳感器的設(shè)計(jì)中,從而有效地降低了設(shè)備安裝的工程量,開(kāi)發(fā)出了適用性更強(qiáng)的車輛傳感器。
電化學(xué)傳感器在腐蝕監(jiān)檢測(cè)中的應(yīng)用
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材料發(fā)生腐蝕是一種自發(fā)現(xiàn)象,然而近年來(lái)隨著人類的發(fā)展,各種環(huán)境下腐蝕對(duì)人類生產(chǎn)和生活造成的損失越來(lái)越嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)資料顯示,我國(guó)目前由于腐蝕受到的經(jīng)濟(jì)損失每年在3000多億元,因此無(wú)論從社會(huì)效益還是從經(jīng)濟(jì)效益考慮,都要把腐蝕造
光纖傳感器在液位檢測(cè)中的應(yīng)用
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4.3
針對(duì)目前科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)中常遇到的液位檢測(cè)問(wèn)題,介紹一種基于光學(xué)全反射和折射原理的光纖傳感器,重點(diǎn)論述了傳感器探頭形狀、光源的選擇對(duì)傳感器性能的影響,對(duì)傳感器的光學(xué)傳輸特性進(jìn)行了分析。與傳統(tǒng)的液位傳感器相比,該傳感器不受電磁干擾的影響,耐高溫,耐高壓,抗腐蝕,可在有毒、核輻射等惡劣環(huán)境下正常工作。
檢測(cè)器與傳感器
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4.4
檢測(cè)器與傳感器
超聲波檢測(cè)傳感器 (2)
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超聲波檢測(cè)傳感器 (2)
超聲波檢測(cè)傳感器
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超聲波檢測(cè)傳感器
超聲波檢測(cè)傳感器
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超聲波檢測(cè)傳感器
臨時(shí)鋼支架在橋墩傾斜糾偏中的應(yīng)用
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4.7
文章結(jié)合某高速公路大橋工程實(shí)例,介紹了臨時(shí)鋼支架應(yīng)用于橋墩傾斜糾偏的設(shè)計(jì)方案,并通過(guò)支架計(jì)算驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的合理性,同時(shí)闡述了臨時(shí)鋼支架搭設(shè)施工步驟及具體措施。
傳感器技術(shù)在工程建筑上的研究與應(yīng)用
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本文論述了傳感器技術(shù)在工程建筑中的意義和重要作用,并對(duì)利用壓力傳感器在水泥建筑物中的檢測(cè)和評(píng)估提出了具體的方案。
靜壓壓力傳感器在測(cè)量液體重量上的應(yīng)用
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4.7
靜壓壓力傳感器用于液體和漿料的靜壓測(cè)量,同時(shí)能測(cè)量出液體的液位、質(zhì)量和體積,本文主要介紹靜壓壓力傳感器在測(cè)量不規(guī)則容器內(nèi)液體重量方面的應(yīng)用。
橡膠材料在壓敏型電纜傳感器上的應(yīng)用
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4.4
文中介紹了用橡膠材料制造的壓敏型電纜傳感器。這種傳感器上有正負(fù)電極。當(dāng)壓敏傳感器在外力作用下發(fā)生變形引起一對(duì)電極相互接觸時(shí),傳感器便進(jìn)入‘on’狀態(tài)。該傳感器采用導(dǎo)電橡膠和絕緣橡膠兩種橡膠材料。導(dǎo)電橡膠應(yīng)具有低體積電阻率和高耐久性;絕緣橡膠則應(yīng)具有良好的柔軟性和耐久性。
紅外傳感器控制在路燈上的應(yīng)用
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4.5
題目:紅外傳感器控制在路燈上的應(yīng)用 查閱資料:三蒲宏文主編《機(jī)電一體化》、賀安之、閻大鵬主編《現(xiàn)代傳感器原理及應(yīng)用》、森直正郎主 編《傳感器技術(shù)》、插座網(wǎng)《人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)紅外感應(yīng)延時(shí)開(kāi)關(guān)(控制器)》、百度文庫(kù)《傳感器應(yīng)用實(shí)例》等。 序言:具有表面溫度的物體都能輻射出遠(yuǎn)紅外波,其波長(zhǎng)跟物體的表面溫度有關(guān),表面溫度越高,輻射的 能量越強(qiáng)。紅外線的中心波長(zhǎng)為10um。采用中心波長(zhǎng)的雙元件,如熱釋紅外線傳感器,可以測(cè)量人體發(fā)出 的紅外線,檢測(cè)距離可以調(diào)整,一般可以在10米左右。利用這個(gè)原理可以做成一個(gè)由熱釋紅外傳感器控制 的路燈,并配合光控裝置。在白天時(shí),光控開(kāi)關(guān)斷開(kāi),夜晚時(shí),光控開(kāi)關(guān)閉合,而紅外感應(yīng)延時(shí)開(kāi)關(guān)在人 接近時(shí)控制繼電器閉合,路燈亮,在延時(shí)30s到1分鐘后,人走出感應(yīng)范圍,路燈滅。從而達(dá)到節(jié)能和方 便的目的。 結(jié)構(gòu)圖: pir(hwtt)熱釋電紅外傳感器的輸
傳感器技術(shù)在工程建筑上的研究與應(yīng)用
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4.7
傳感器技術(shù)在工程建筑上的研究與應(yīng)用 作者:王彥輝,王化冰 作者單位:平頂山學(xué)院,平頂山,467002 刊名:中國(guó)西部科技 英文刊名:scienceandtechnologyofwestchina 年,卷(期):2006,(19) 被引用次數(shù):0次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.馬西秦.許陣中自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)1999 2.陳潤(rùn)泰.許琨檢測(cè)技術(shù)與智能儀表1995 3.周倜.李格.李金華壓力傳感器的應(yīng)力計(jì)算[期刊論文]-江蘇石油化工學(xué)院學(xué)報(bào)2002(12) 4.凌永發(fā).王杰壓力傳感器的選擇與應(yīng)用[期刊論文]-云南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)2003(07) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文蔣玉秀.黃鵬超.jiangyu-xiu.huangpeng-chao基于二傳感器信息融合的柴油機(jī)壓力傳感器輸出特性 校正-內(nèi)燃機(jī)2
靜壓壓力傳感器在測(cè)量液體重量上的應(yīng)用
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4.5
靜壓壓力傳感器用于液體和漿料的靜壓測(cè)量,同時(shí)能測(cè)量出液體的液位、質(zhì)量和體積,本文主要介紹靜壓壓力傳感器在測(cè)量不規(guī)則容器內(nèi)液體重量方面的應(yīng)用。
振動(dòng)傳感器的應(yīng)用
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4.5
振動(dòng)傳感器的應(yīng)用 摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大規(guī)模,連續(xù)性的生產(chǎn)線越來(lái)越多。設(shè) 備運(yùn)行管理正從以往的事故后維修轉(zhuǎn)向設(shè)備的預(yù)知狀態(tài)維修。各種各 樣的傳感器不僅僅作為設(shè)備控制的檢測(cè)信號(hào)單元使用,更多用于設(shè)備 運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。本文介紹振動(dòng)傳感器在立軸式破碎機(jī)上的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:振動(dòng)維修傳感器立軸式破碎機(jī) 引言:在大規(guī)模,連續(xù)性的生產(chǎn)作業(yè)線上,根據(jù)生產(chǎn)工藝的須要,每 臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)都顯得很重要。任一設(shè)備的故障停機(jī)或非計(jì)劃停機(jī) 都會(huì)使得整條生產(chǎn)線陷入癱瘓,使生產(chǎn)不連續(xù)或無(wú)法進(jìn)行,造成不可挽 回的損失。在一些關(guān)鍵的生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié),為了避免這種情況出現(xiàn),常采 用一用一備的設(shè)備運(yùn)行方式。甚至是加上備用自動(dòng)投入控制,以減少 故障停機(jī)帶來(lái)的危害。 相同的設(shè)備,不同的使用工況,不同的使用環(huán)境,其使用壽命是不 同的。設(shè)備從一組裝完成開(kāi)始,其運(yùn)行狀態(tài)就開(kāi)始發(fā)生劣化,直
傳感器
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4.6
傳感器 免費(fèi)編輯修改義項(xiàng)名 檢測(cè)裝置 所屬類別: 科學(xué)技術(shù) 科學(xué)技術(shù) 編輯分類 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息, 并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出, 以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它 是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展,讓物體有了觸覺(jué)、 味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官,讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱 敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放 射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。 基本信息 中文名稱 傳感器 外文名稱 transducer/sensor 性質(zhì) 檢測(cè)裝置 特點(diǎn) 微型化、數(shù)字化、智能化等 首要環(huán)節(jié) 實(shí)
應(yīng)用于管道檢測(cè)的光纖傳感器的研究
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4.7
本文詳細(xì)總結(jié)了應(yīng)用于管道泄漏檢測(cè)的各種光纖傳感器的基本理論知識(shí),主要介紹了多種應(yīng)用于管道泄漏檢測(cè)的常見(jiàn)光纖傳感器,并對(duì)光纖傳感器進(jìn)行管道泄漏檢測(cè)的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。
傳感器實(shí)驗(yàn)-土壤濕度傳感器
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4.6
. . 傳感器實(shí)驗(yàn) 1.土壤濕度傳感器介紹 shtxx系列單芯片傳感器是一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。 它應(yīng)用專利的工業(yè)coms過(guò)程微加工技術(shù)(cmosens?),確保產(chǎn)品具有極高的可靠性 與卓越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。傳感器包括一個(gè)電容式聚合體測(cè)濕元件和一個(gè)能隙式測(cè)溫元 件,并與一個(gè)14位的a/d轉(zhuǎn)換器以及串行接口電路在同一芯片上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。因 此,該產(chǎn)品具有品質(zhì)卓越、超快響應(yīng)、抗干擾能力強(qiáng)、性價(jià)比極高等優(yōu)點(diǎn)。 每個(gè)shtxx傳感器都在極為精確的濕度校驗(yàn)室中進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)系數(shù)以程序的 形式儲(chǔ)存在otp內(nèi)存中,傳感器內(nèi)部在檢測(cè)信號(hào)的處理過(guò)程中要調(diào)用這些校準(zhǔn)系數(shù)。 兩線制串行接口和內(nèi)部基準(zhǔn)電壓,使系統(tǒng)集成變得簡(jiǎn)易快捷。超小的體積、極低的功 耗,使其成為各類應(yīng)用甚至最為苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合的最佳選則。 應(yīng)用領(lǐng)域 汽車 消費(fèi)品 氣象站 濕度調(diào)節(jié)器 除濕器 數(shù)
電化學(xué)傳感器在抗生素檢測(cè)中的應(yīng)用
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4.4
隨著抗生素的濫用,會(huì)引起耐藥菌株的增加從而造成環(huán)境的污染。與傳統(tǒng)的檢測(cè)方法相比,電化學(xué)傳感器因其靈敏度高、檢測(cè)限低、選擇性好等優(yōu)點(diǎn)而受到廣泛關(guān)注。本文介紹了一些電化學(xué)傳感器,并對(duì)其分類研究它們的特點(diǎn),著重闡明檢測(cè)機(jī)理。
傳感器 (5)
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4.5
. '. 傳感器的基本組成分為敏感元件和轉(zhuǎn)換元件、輔助電源、信號(hào)調(diào)整電路。 傳感器定義為能夠感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件和裝置。 傳感器的共性就是利用物理定律或物質(zhì)的物理、化學(xué)、生物特征,將非電量(如位移、速度、 加速度、力等)輸入轉(zhuǎn)換成電量(電壓、電流、電容、電阻等)輸出。 傳感器的基本特性是指?jìng)鞲衅鞯妮斎?輸出關(guān)系特性。 傳感器所測(cè)量的物理量有兩種基本形式:穩(wěn)態(tài)(靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài))和動(dòng)態(tài)(周期變化或瞬態(tài))。 衡量傳感器靜態(tài)特性的主要指標(biāo)是線性度、靈敏度、分辨率、遲滯、重復(fù)性、漂移。 靜態(tài)特性衡量靜態(tài)指標(biāo)。動(dòng)態(tài)特性衡量動(dòng)態(tài)指標(biāo)。 (簡(jiǎn)答題)應(yīng)變式傳感器的基本工作原理: 當(dāng)被測(cè)物理量作用在彈性元件上,彈性元件在力、力矩或壓力等的作用下發(fā)生形變,變換成 相應(yīng)的應(yīng)變或位移,然后傳遞給與之相連的應(yīng)變片,將引起應(yīng)變敏感元件的電阻值發(fā)生變
傳感器大全
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4.4
1 霍爾位移傳感器外形編號(hào)hk外觀尺寸m12×1*50可檢測(cè)物體永磁鐵檢測(cè)距離埋入式: 0-15mm額定工作電壓4.5~10.5vdc功耗檢測(cè)時(shí):≤20ma?<4ma;無(wú)檢測(cè)時(shí):≤20ma負(fù)載電阻電流型: 0~300ω;電壓型:≥2.2kω輸出電流型:4~20ma;電壓型:0~5v允許電壓波動(dòng)≤5%輸出信號(hào)pnp模擬 線形誤差≤1.5%溫度飄移≤0.01mm/℃重復(fù)精度≤1%環(huán)境溫度-40℃~150℃外殼材料金屬防護(hù)等級(jí)ip67 burkert寶德液位傳感器技術(shù)參數(shù):測(cè)量范圍:1hz~45khz輸出方式:低電平有 效,驅(qū)動(dòng)能力不小于15ma輸出信號(hào):波形:矩形波幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5v 供電電源:(4.5~24)vdc,(12~18)v最值每轉(zhuǎn)脈沖數(shù):與貼的磁片數(shù)量一致檢測(cè)距離:≤4mm 正常工作
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職位:隧道工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林