如何使用鐵路工程建設(shè)材料價(jià)差系數(shù)調(diào)整材料價(jià)差

鐵路工程建設(shè)2002年度材料費(fèi)材料價(jià)差系數(shù)表 (以部鐵建設(shè)[2001]28號文為材料基價(jià)的工程項(xiàng)目使用) 序　號地　區(qū)工程類別?、ⅱ＂あア?1路基石方(人力施工)019980199201988019780199311018 2路基石方(機(jī)械施工)019970199101988019780199311017 3路基附屬土石方110001100001981110001100011019 4路基加固及防護(hù)(不含拋填片石)019990199901983019991100011018 5擋土墻(漿砌片石)019980199901981019990199911018 6擋土墻(片石混凝土)019880198801972019890199011011 7擋土墻(鋼筋混凝土)

鐵道部關(guān)于公布鐵路工程建設(shè) 2002年度材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2002]517號 各鐵路局,各設(shè)計(jì)院,工程中心,建設(shè)開發(fā)中心: 現(xiàn)將鐵路工程建設(shè)2002年度材料價(jià)差系數(shù)予 以公布,作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年調(diào)整到編 制年(2002年度)的依據(jù)。 以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格(1995年 度)》(鐵建[1996]49號)為基價(jià)的工程項(xiàng)目價(jià)差系數(shù) 按附表1執(zhí)行,以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格 (2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基價(jià)的工程項(xiàng) 目價(jià)差系數(shù)按附表2執(zhí)行。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中 油燃料的價(jià)差。2002年度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn) 雜費(fèi)的汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格按下表所 列價(jià)格執(zhí)行。 2002年度油燃料概算價(jià)格元/公斤 地　區(qū)?、ⅱ＂あア?汽　油31013101

鐵建設(shè)函[2011]312號各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2010年3季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2010年3季

鐵建設(shè)函[2011]487號各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2011年第1季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制期(2011年第1季度)的依據(jù)。本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2011年第1季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。

各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年4季度材料價(jià)差系數(shù),作為以<鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)>(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2007年4季度)的依據(jù).

各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2010年2季度材料價(jià)差系數(shù),作為以<鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)>(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2010年2季度)的依據(jù).

各鐵路局、集裝箱、投資公司,各鐵路公司(籌備組):現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年度輔助材料價(jià)差系數(shù)(見附件),作為以鐵道部<鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法>(鐵建設(shè)[2006]113號,以下簡稱"113號文")、<鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2005年度)>(鐵建設(shè)[2006]129號,以下簡稱"129號文")為依據(jù)編制工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算時(shí),將輔助材料價(jià)格由基期年(2005年)調(diào)整到編制年(2007年)的依據(jù).

各鐵路局，各鐵路公司（籌備組），投資、集裝箱公司：現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2012年第1季度材料價(jià)差系數(shù)，作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格（2000年度）》（鐵建設(shè)[2001]28號）為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年（2000年）調(diào)整到編制期（2012年第1季度）的依據(jù)。

各鐵路局，各鐵路公司（籌備組），投資、集裝箱公司：現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年4季度材料價(jià)差系數(shù)，作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格（2000年度）》（鐵建設(shè)[2001]28號）為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年（2000年）調(diào)整到編制年（2007年4季度）的依據(jù)。本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2007年4季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格，按下表所列價(jià)格執(zhí)行。

各鐵路局、集裝箱、投資公司，各鐵路公司（籌備組）：現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年度輔助材料價(jià)差系數(shù)（見附件），作為以鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號，以下簡稱“113號文”）、《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格（2005年度）》（鐵建設(shè)[2006]129號，以下簡稱“129號文”）為依據(jù)編制工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算時(shí)，將輔助材料價(jià)格由基期年（2005年）調(diào)整到編制年（2007年）的依據(jù)。

2006年第2期第21卷鐵路工程造價(jià)管理 利用外資貸款項(xiàng)目，原則上不能直接使用本系數(shù)，應(yīng)結(jié)合利用外資采購材料的具體情況，區(qū)別不同工程 類別予以處理。 請有關(guān)單位將執(zhí)行中的問題和建議及時(shí)反饋給鐵路工程定額所，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)。 附表：1.鐵路工程建設(shè)2005年度材料費(fèi)材料價(jià)差系數(shù)表(以鐵建[1996]49號文為材料基價(jià)的工程項(xiàng) 目使用) 2.鐵路工程建設(shè)2005年度材料費(fèi)材料價(jià)差系數(shù)表(以鐵建設(shè)[2001]28號文為材料基價(jià)的工程項(xiàng) 目使用)中華人民共和國鐵道部 二○○六年一月四日 各鐵路局，各客運(yùn)專線公司（籌備組），工管中心，投資公司： 現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2005年度材料價(jià)差系數(shù)，作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年調(diào)整到編制年（2005年 度）的依據(jù)。 以鐵道部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格（一九九五年度）》（鐵建［1996］49號）為基價(jià)的

關(guān)于公布鐵路工程建設(shè)2003年度 材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2003]555號 各鐵路局,各設(shè)計(jì)院,青藏鐵路公司,工程中心,建設(shè)開發(fā)中心: 現(xiàn)將鐵路工程建設(shè)2003年度材料價(jià)差系數(shù)予以公布。作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年調(diào)整到編制年 (2003年度)的依據(jù)。 以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格(一九九五年度)》(鐵建[1996]49號)為基價(jià)的工程項(xiàng)目價(jià)差系數(shù)按 附表1執(zhí)行;以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格(二○○○年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基價(jià)的工程項(xiàng)目價(jià) 差系數(shù)按附表2執(zhí)行。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中油燃料的價(jià)差。2003年度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜費(fèi)的 汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格按下表所列價(jià)格執(zhí)行。 土層,使土體也變成支護(hù)的一部分,共同受力,形成 支護(hù)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)約束。實(shí)際上,墻底部的土壓

各鐵路局,工程、建筑、通號總公司,廣鐵(集團(tuán))公司,鐵路工程發(fā)包公司,京九、南昆鐵路建設(shè)辦公室:為適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,進(jìn)一步推進(jìn)鐵路工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理,不斷提高合理確定和有效控制投資的水平,在總結(jié)兩年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對材料價(jià)差系數(shù)進(jìn)行了

各鐵路局、廣鐵(集團(tuán))公司,工程、建筑、通號總公司,發(fā)包公司,京九辦,南昆指:現(xiàn)將鐵路工程建設(shè)1995年工料機(jī)費(fèi)材料價(jià)差系數(shù)予以公布(見附件)?！霸O(shè)計(jì)階段用”系數(shù),作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(1988年度)調(diào)整到編制年(1995年度)的依據(jù);“施工階段用”系數(shù),作為1995年度的工程材料部分年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)結(jié)算的依據(jù),其款源在工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)項(xiàng)下解決。

各鐵路局,工程、建筑、通號總公司,工程管理中心.中鐵建設(shè)開發(fā)中心:現(xiàn)將鐵路工程建設(shè)1998年度材料價(jià)差系數(shù)(見附件一和附件二)予以公布。本次材料價(jià)差系數(shù)按鐵建〔1990〕118號文和鐵建〔1996〕49號文兩套基期價(jià)格分別公布。附件一的材料價(jià)差系數(shù)以工料機(jī)費(fèi)為計(jì)算基數(shù),價(jià)差系數(shù)包含了機(jī)械臺班費(fèi)中的油燃料價(jià)差,供以鐵建〔1990〕118號文為,材料基價(jià)的工程項(xiàng)目使用,作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由1988年度基期年調(diào)整到結(jié)算年(1998年度)的依據(jù)。附件二的材料價(jià)差系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),價(jià)差系數(shù)中不含機(jī)械臺班費(fèi)中的油燃料價(jià)差,供以鐵建〔1996〕49號文為材料基價(jià)的工程項(xiàng)目使用,作為設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由1995年度基期年調(diào)整到編制年(1998年度)

關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2008年度1季度 材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2008]1204號 各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司: 現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2008年1季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》 (鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2008年1季 度)的依據(jù)。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2008年1季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜 費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。 2008年1季度油燃料概算價(jià)格 單位:元/公斤 地區(qū)iⅱⅲⅳvⅵ 汽油5.926.045.945.976.105.81 柴油5.545.655.555.585.

關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2008年度2季度 材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2008]1205號 各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司: 現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2008年2季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》 (鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2008年2季 度)的依據(jù)。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2008年2季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜 費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。 2008年2季度油燃料概算價(jià)格 單位:元/公斤 地區(qū)iⅱⅲⅳvⅵ 汽油7.297.417.307.347.477.17 柴油6.806.916.816.846.

關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2006年度 材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2007]382號 各鐵路局,投資公司,集裝箱公司,各客運(yùn)專線公司(籌備組),大中銀鐵路公司籌備組: 現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2006年度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》(鐵建設(shè) [2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2006年)的依據(jù)。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2006年度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜費(fèi)時(shí) 汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。 2006年度油燃料概算價(jià)格單位:元/kg 地區(qū)iⅱⅲⅳvⅵ 汽油5.385.375.395.395.385.44 柴油4.734.724.744.734.

續(xù)上表 序號 　　　　　　　　　　　地區(qū) 工程類別　　　　　　　　　　　　　　 ?、ⅱ＂あア?63給排水建筑物及其他1.2341.2371.2431.2441.2461.266 64機(jī)務(wù)設(shè)備(內(nèi)燃)1.1371.1381.441.1451.1461.164 65機(jī)務(wù)設(shè)備(電力)1.1031.1041.1091.1081.1091.137 66車輛設(shè)備1.1461.1471.1531.1531.1551.174 67客貨運(yùn)、工務(wù)、其他建筑及設(shè)備1.0771.0771.0781.0781.0791.119 68箱形梁制架1.1461.1481.1521.1521.1541.172 69t形粱制架1.0881.08

關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年度4季度 材料價(jià)差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2008]1203號 各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司: 現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2007年4季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》 (鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2007年4季 度)的依據(jù)。 本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2007年4季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜 費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。 2007年4季度油燃料概算價(jià)格 單位:元/公斤 地區(qū)iⅱⅲⅳvⅵ 汽油5.645.755.655.695.815.53 柴油5.235.335.235.275.

鐵建設(shè)函[2011]385號各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2010年第4季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制年(2010年

鐵建設(shè)函[2012]839號各鐵路局,各鐵路公司(籌備組),投資、集裝箱公司:現(xiàn)發(fā)布鐵路工程建設(shè)2011年第2季度材料價(jià)差系數(shù),作為以《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格(2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基期價(jià)格的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算價(jià)格水平由基期年(2000年)調(diào)整到編制期(2011年第2季度)的依據(jù)。本系數(shù)以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。2011年第2季度機(jī)械臺班單價(jià)和分析運(yùn)雜費(fèi)時(shí)汽車運(yùn)輸單價(jià)中的汽油、柴油價(jià)格,按下表所列價(jià)格執(zhí)行。