s52橋梁支座復位工程施工方案

京包高速公路1#合同 幸福河橋支座復位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河橋支座復位工程施工方案 一、工程概況： 幸福河橋中心樁號為k0+289.022,橋梁全長54.04米，橋梁全寬 12米。本橋跨越幸福河，并與之正交。本橋為3*16米預應力簡支t 梁，共計21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；邊主梁6片，23.1t/ 片；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支座型式：圓板式橡膠 支座gyz250×49mm。 施工檢查發(fā)現(xiàn)第三跨2號軸南邊梁支座發(fā)生剪切變形，為保證支 座達到設(shè)計和使用要求，需對該支座進行復位處理。 二、施工部署 1、復位方案 采用計算機控制同步頂升系統(tǒng)對2號軸蓋梁所承載的兩側(cè)主梁 進行同步頂升，頂升高度4mm。 2、施工進度計劃 開工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

京包高速公路1#合同 幸福河橋支座復位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河橋支座復位工程施工方案 一、工程概況： 幸福河橋中心樁號為k0+289.022,橋梁全長54.04米，橋梁全寬 12米。本橋跨越幸福河，并與之正交。本橋為3*16米預應力簡支t 梁，共計21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；邊主梁6片，23.1t/ 片；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支座型式：圓板式橡膠 支座gyz250×49mm。 施工檢查發(fā)現(xiàn)第三跨2號軸南邊梁支座發(fā)生剪切變形，為保證支 座達到設(shè)計和使用要求，需對該支座進行復位處理。 二、施工部署 1、復位方案 采用計算機控制同步頂升系統(tǒng)對2號軸蓋梁所承載的兩側(cè)主梁 進行同步頂升，頂升高度4mm。 2、施工進度計劃 開工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

京包高速公路1#合同 幸福河橋支座復位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河橋支座復位工程施工方案 一、工程概況： 幸福河橋中心樁號為k0+289.022,橋梁全長54.04米，橋梁全寬 12米。本橋跨越幸福河，并與之正交。本橋為3*16米預應力簡支t 梁，共計21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；邊主梁6片，23.1t/ 片；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支座型式：圓板式橡膠 支座gyz250×49mm。 施工檢查發(fā)現(xiàn)第三跨2號軸南邊梁支座發(fā)生剪切變形，為保證支 座達到設(shè)計和使用要求，需對該支座進行復位處理。 二、施工部署 1、復位方案 采用計算機控制同步頂升系統(tǒng)對2號軸蓋梁所承載的兩側(cè)主梁 進行同步頂升，頂升高度4mm。 2、施工進度計劃 開工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

橋梁支座施工方案 國道315線吐爾尕特口岸康薩依大橋項目施工方案 新疆交通建設(shè)集團股份有限公司2 國道315線吐爾尕特口岸康薩依大橋項目 橋梁支座施工方案 1適用范圍 1.1本施工方案適用于國道315線吐爾尕特口岸康薩依大橋項目橋梁橡膠支座 的安裝。 1.2橋梁支座是由固定支座和活動支座組成。橋梁工程常用的支座形式有以下 幾種：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、鋼支座 和特殊支座等。 2.編制主要應用標準和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtg-d-2004 2.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 2.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3施工準備 3.1、技術(shù)準備 3.1.1、熟悉設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)要求，項目部總工程

橋梁支座類型.-橋梁支座詳圖

1 淺談橋梁支座的選用 滄州交通勘測設(shè)計院設(shè)計院張斌 [摘要]本文從工程實用角度出發(fā),探討了各類型支座在不同結(jié)構(gòu)形式下的選用和組合問題,作者結(jié) 合實踐,從受力角度對支座的使用問題發(fā)表了自己的見解。 [關(guān)鍵詞]梁式橋支座布設(shè) 目前,梁式橋的支座、通常用鋼、橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。從簡易的油毛氈層至結(jié)構(gòu)復雜的橡 膠盒式支座,結(jié)構(gòu)類型很多。在一座橋梁上各個位置所需選用的支座類型主要取決于下列因素:豎向荷載; 水平荷載;位移要求;轉(zhuǎn)動要求;橋梁的結(jié)構(gòu)型式;橋梁墩臺和上部構(gòu)造的尺寸;各支點所需支座個數(shù);地基 條件以及基礎(chǔ)沉降的可能性;橋長。下面列舉出一些支座的布設(shè)方法,并逐項作以說明。 1簡支梁橋 對于簡支梁橋,根據(jù)橋?qū)捄涂缍?此類結(jié)構(gòu)可以有各種型式支座。對于標準跨徑在10m以內(nèi)的簡支板或 簡支梁橋,

橋梁支座

分項工程施工方案 一、工程概況： 1、工程項目: xx河橋樁號k0+261.98～k0+316.020,橋梁全長54.04米，寬12米， 上部結(jié)構(gòu)為3×16米簡支t梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式，橋臺為柱式，基礎(chǔ) 為鉆孔灌注樁。 2、工程數(shù)量 全橋共有圓板式橡膠支座gyz250×49mm42塊，梁底支座墊石42塊， 蓋梁頂支座墊石42塊。 3、工程特點 1）、t梁梁底支座墊石尺寸均為35×35cm，墊石高度均為5cm。 2）、支座墊石安裝時注意主梁底支座墊石的縱、橫橋向坡度，縱坡以 路線前進方向為準，橫坡坡度方向由橋中心至兩側(cè)。 4、工期要求 支座墊石的安裝施工時間為： xx年10月16日至xx年10月18日。 二、準備工作 1、施工組織機構(gòu)： 本分項工程施工負責人：劉國良；現(xiàn)場負責人：邢滿紅；技術(shù)質(zhì)量負 責人：吳智勇；安全生產(chǎn)負責人：潘燕生。 由橋梁專

1/12 目錄 1編制目的及依據(jù)........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據(jù)........................................................................................1 2工程概況..................................................................................

目錄 1編制目的及依據(jù)........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據(jù)........................................................................................1 2工程概況..........................................................................................

安徽省現(xiàn)代交通設(shè)施工程有限公司第1頁共20頁 濟廣高速六岳段 橋 梁 維 護 施 工 組 織 設(shè) 計 安徽省現(xiàn)代交通設(shè)施工程有限公司 安徽省現(xiàn)代交通設(shè)施工程有限公司第2頁共20頁 目錄 第一部分：板式支座施工方案： 一、工程部位及概況..................................................................4 二、工程內(nèi)容及工期..................................................................5 三、方案編制依據(jù)....................................................................5 四、主要施工方案和工序...................

更換橋梁支座工程施工方法探討——針對既有鐵路預應力混凝土梁下?lián)u軸支座普遍存在的病害進行原因分析，并通過對京浦線、京包線、京通線、豐沙線等17座橋67孔梁的搖軸支座更換過程控制，提出和完善施工方法，為今后同類病害整治施工提供參考方案。

橋梁支座的設(shè)計

lqz系列球型橋梁支座 lqz系列高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角 無關(guān)等優(yōu)點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等 構(gòu)造復雜的橋梁。 一、球型支座的工作原理和構(gòu)造 球型支座的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座 板上設(shè)置導向板(槽)或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動 中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動 中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平

、第1頁共6頁 橋梁支座及其選用 2007年11月9日星期五 《橋梁支座及其選用》 、第2頁共6頁 目錄 1、橋梁支座概要 2、公路橋梁橡膠支座的種類及 選用 3、公路板式橡膠支座的安裝及 施工 4、公路盆式橡膠支座的安裝及 施工 5、臨時支座及其用途 6、鐵路橋梁支座的種類及選用 7、鐵路橋梁支座的安裝及維護 8、其他形式支座及其相關(guān)咨訊 9、橡膠支座的衍生品種 10、支座安裝使用及其案例分析 作者保留對目錄進行 修改的權(quán)利 、第3頁共6頁 若有修改恕不另行通 知 第一章橋梁支座概要 第一節(jié)橋梁支座的作用及其布置 支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳 遞給墩臺。支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面： (1)使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足 夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠。 (2)保證橋跨結(jié)構(gòu)

橡膠橋梁支座

針對既有鐵路預應力混凝土梁下?lián)u軸支座普遍存在的病害進行原因分析，并通過對京浦線、京包線、京通線、豐沙線等17座橋67孔粱的搖軸支座更換過程控制，提出和完善施工方法，為今后同類病害整治施工提供參考方案。

icsxxxxx xxxxxx 備案號：xxxx-xxxxdbxx 北京市地方標準 dbxx/xxxxx—xxxx 城市軌道交通橋梁支座更換技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforbearingreplacementofurbanrailtransitbridge 點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識 （征求意見稿） 2013-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施 北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 dbxx/xxxxx—xxxx i 目次 1范圍...............................................................................1 2規(guī)范性引用文件..........................

第十一講橋梁支座

橋梁支座的布置原則最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支 座布置原則注意 橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時要考慮以下的基 本原則：最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座能同時適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方 向）的變形；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注 意最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根 據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應盡可能不 受約束； 鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；最新知識橋梁橡膠支座的布 置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設(shè)在下坡方向的橋臺上；最新知

1/4 橋梁支座的布置原則最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支 座布置原則注意 橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時要考慮以 下的基本原則： 最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意上部 結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座能同時適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向） 的變形；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可 根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應盡 可能不受約束； 鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；最新知識橋梁橡膠支 座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設(shè)在下坡方向的橋臺上；最新知識橋 梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意 當

橋梁支座的設(shè)計