四川彭州市燈桿坡滑坡變形特征及穩(wěn)定性分析

擬建水庫右壩肩處于由磚紅色砂巖夾薄層或透鏡狀泥巖、粉砂質(zhì)泥巖構(gòu)成的斜向v形河谷中,無明顯斷層構(gòu)造,雨水充沛且存在一古滑坡,經(jīng)過調(diào)查,滑坡主要由滑坡堆積體和滑動面以及其下方的擾動帶組成,滑坡區(qū)發(fā)育的縱向和橫向結(jié)構(gòu)面以及巖層面構(gòu)成一楔形槽。認(rèn)為滑坡的成因是暴雨下楔形槽內(nèi)控制的滑移-拉裂破壞。經(jīng)過定性分析,古滑坡天然狀態(tài)是穩(wěn)定的。采用極限平衡法計算古滑坡在天然狀態(tài)、地震作用以及暴雨等工況下的穩(wěn)定系數(shù)分別為1.45、1.39及1.27,由此可知滑坡在天然狀態(tài)下是穩(wěn)定的,地震作用對其穩(wěn)定性影響不大,但暴雨作用下滑坡的穩(wěn)定性有所降低。最后通過數(shù)值模擬再現(xiàn)了現(xiàn)階段古滑坡的應(yīng)力應(yīng)變場和變形破壞特征。

以調(diào)整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽鎮(zhèn)水井灣路段滑坡為例。在研究區(qū)地質(zhì)勘查資料的基礎(chǔ)上,對滑坡的破壞機(jī)理及主要影響因素進(jìn)行分析,確定了該段滑坡滑動模式。分別采用模糊數(shù)學(xué)法和極限平衡法對滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行計算。最終準(zhǔn)確的對該路段進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得出該路段滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),必須對進(jìn)行及時治理確保公路安全。

山體滑坡穩(wěn)定性分析 [摘要]本文從實(shí)際出發(fā)，采用綜合地質(zhì)分析方法對山 體滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究和分析。 [關(guān)鍵詞]山體滑坡穩(wěn)定性地質(zhì)分析評價方法 [中圖分類號]p642.22[文獻(xiàn)碼]b[文章編號]1000-405x （2014）-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩(wěn)定性受到多方面因素的影響，包括外部因 素和內(nèi)部因素，如巖土的結(jié)構(gòu)特征、滑坡的地形地貌、周邊 環(huán)境、地下水作用、破壞的機(jī)理、降雨及地震等因素。為了 進(jìn)一步探索和研究山體滑坡穩(wěn)定性，依照不同的山體構(gòu)造、 土層結(jié)構(gòu)及含水量的不同，利用傳統(tǒng)的定值方法求得滑坡的 穩(wěn)定性系數(shù)，依據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)對山體滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合 評價，布置檢測控制網(wǎng)，對山體穩(wěn)定性進(jìn)行及時監(jiān)測，有助 于檢驗(yàn)穩(wěn)定性系數(shù)的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區(qū)一般沿著溝槽呈帶狀分布，沒有統(tǒng)一的滑動面和 滑動方向。依據(jù)發(fā)生的時間順序

為了掌握邊坡穩(wěn)定性分析方法研究現(xiàn)狀,在國內(nèi)外大量研究成果的基礎(chǔ)上,對邊坡模型試驗(yàn)、剛體極限平衡法、數(shù)值模擬計算、非線性理論4個方面分布進(jìn)行了系統(tǒng)闡述.分析了各自特點(diǎn),指出以上4種方法是邊坡穩(wěn)定性分析的主要方法,期望對邊坡穩(wěn)定性分析研究提供一定的借鑒.

文章研究的滑坡位于四川西昌昭覺縣境內(nèi),滑坡體面積0.27km2,滑面深度15～36m,滑體體積大于5.9×106m3,其類型為推移—牽引式深層超大型滑坡。根據(jù)對該滑坡的實(shí)地地質(zhì)測量與勘察,從滑坡體地質(zhì)特征及滑坡形成條件等方面對滑坡進(jìn)行研究,并對滑坡進(jìn)行不同條件下的穩(wěn)定性分析與評價。

地質(zhì)災(zāi)害滑坡穩(wěn)定性分析及滑坡治理培訓(xùn)資料——滑坡輕則導(dǎo)致植被破壞、道路受阻；重則毀壞房屋，造成人員傷亡，嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。本資料主要介紹：前期工作、滑坡穩(wěn)定性分析、滑坡的治理、治理效果的檢測。氣象水文分析通過現(xiàn)場檢測的幾何數(shù)據(jù)，分...

高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理

對某公路k319+780—k319+900滑坡段進(jìn)行工程地質(zhì)分析,將該滑坡劃分為變形區(qū)(ⅰ)、已滑區(qū)域(ⅱ)和基本穩(wěn)定區(qū)域(ⅲ)并對其分別進(jìn)行天然、暴雨及地震三種工況計算,暴雨對該滑坡的穩(wěn)定性影響較大。在天然狀態(tài)下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)在天然條件下穩(wěn)定性較好；但在暴雨工況下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)的穩(wěn)定性系數(shù)顯著降低,大多數(shù)處于極限平衡狀態(tài),不能滿足要求。在時間效應(yīng)和雨水的長期作用下,滑坡整體或局部可能處于不穩(wěn)定狀態(tài),依據(jù)其地質(zhì)地貌特征,采用上部(ⅰ區(qū))抗滑樁+下部(ⅱ區(qū))部分清方+巖體錨固的治理方案。

隨著社會發(fā)展對于公路的運(yùn)行要求更高,因此,公路建設(shè)引起了人們的重視。但是公路工程中,邊坡的穩(wěn)定性嚴(yán)重影響施工及營運(yùn)后的安全,地質(zhì)概況與巖土力學(xué)特征不同,高邊坡的變形破壞機(jī)理也不同。文中根據(jù)某高邊坡滑坡特性,分析了高邊坡的地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和破壞機(jī)理,根據(jù)破壞模式進(jìn)行了穩(wěn)定計算分析,為安全經(jīng)濟(jì)處治該段滑坡提出了有效的處治措施。

以某公路某段滑坡為研究對象,對土質(zhì)路塹滑坡作了比較深入的探討,詳細(xì)研究了土體滑坡的特點(diǎn)、強(qiáng)度特征的確定,對滑坡穩(wěn)定性做出了評價,對滑坡加固進(jìn)行了方案設(shè)計,提出的滑坡治理設(shè)計方法對治理類似滑坡有指導(dǎo)作用。

本文通過對該高切坡的地層組合及變形破壞特征進(jìn)行分析,采用定性及定量評價方法對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評價,研究結(jié)果得出:(1)高切坡的地層主要由上部與坡向同向外傾的第四紀(jì)含碎石黏土及下部反向內(nèi)傾的侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組砂、泥巖互層組成;(2)坡體現(xiàn)存的變形破壞現(xiàn)象主要為地面拉裂、滑坡及垮塌,坡體變形主要位于巖土分界面之上,受滑動帶控制;(3)多種穩(wěn)定性分析結(jié)果綜合表明坡體整體穩(wěn)定性差,在暴雨季節(jié)地表水和地下水的作用下可能會發(fā)生塌滑破壞。結(jié)合高切坡的地質(zhì)條件、穩(wěn)定性分析結(jié)果及人文環(huán)境等情況,最終選擇削坡減載、抗滑樁、掛網(wǎng)噴射砼護(hù)坡、格構(gòu)支護(hù)和排水工程作為主要治理措施。

滑坡災(zāi)害在自然環(huán)境中廣泛分布,會對社會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害作用,文章通過對滑坡穩(wěn)定性分析與治理問題進(jìn)行研究,結(jié)合新疆維吾爾族自治區(qū)某水利工程案例,應(yīng)用工程地質(zhì)分析法、數(shù)值分析法,對滑坡體蓄水前后的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,并提出有效治理意見,以促進(jìn)滑坡治理技術(shù)應(yīng)用水平的提高。

天池滑坡壩在地震作用下穩(wěn)定性分析——通過對影響天池滑坡壩抗震穩(wěn)定性的各因素分析說明在地震作用發(fā)生情況下天池滑坡壩不會破壞對積石峽水電站建設(shè)不會產(chǎn)生影響　　

滑坡剛體極限平衡穩(wěn)定性分析與推力計算——一、折線滑動法（傳遞系數(shù)法）　　二、圓弧滑動法　　三、平面滑動法　　滑坡穩(wěn)定性計算方法，根據(jù)滑坡類型和可能的破壞形式，可按下列原則確定:　　1）土質(zhì)滑坡和較大規(guī)模的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)滑坡宜采用圓弧滑動法計...

根據(jù)勘察成果建立滑坡地質(zhì)模型,通過采用極限平衡法計算滑坡的穩(wěn)定安全系數(shù),然后利用拉格朗日有限差分法flac對滑坡的應(yīng)力場、形變場的分布特征進(jìn)行模擬分析,然后使兩種方法相結(jié)合,既能反映邊坡的穩(wěn)定和變形之間的關(guān)系,又可以使用安全系數(shù)來評價邊坡的穩(wěn)定性,具有很好的工程應(yīng)用前景。

碎石土古滑坡穩(wěn)定性分析——為準(zhǔn)確評價碎石土古滑坡穩(wěn)定性，通過資料的搜集整理和分析、現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查與勘探以及室內(nèi)外的物理力學(xué)試驗(yàn)，采用三維大變形彈塑性接觸有限元算法、數(shù)理統(tǒng)計分析法和不平衡推力法，結(jié)合柘州嶺碎石土古滑坡工程實(shí)例，運(yùn)用碎石土邊坡...

本文以某水電站滑坡為例,簡述了場地地形地貌特征,對其極限平衡穩(wěn)定性進(jìn)行多種工況計算,提出了必要的支護(hù)措施。

通過采用多種地質(zhì)勘察手段相結(jié)合的辦法全面剖析了本工程中的滑坡、崩塌現(xiàn)象的誘因及其穩(wěn)定性分析，并相互驗(yàn)證，最終提出可行、有效、安全的加固、治理辦法。

從地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文條件等方面,闡述該滑坡群的基本特征和形成機(jī)制;通過傳遞系數(shù)法和janbu法、bishop法的滑坡穩(wěn)定性計算對比分析,結(jié)果表明:天然狀態(tài)下,2號滑坡及4號滑坡目前整體穩(wěn)定系數(shù)處于1.05～1.15之間,處于基本穩(wěn)定狀態(tài),(雨季)整體安全系數(shù)處于1.00～1.05之間,處于欠穩(wěn)定狀態(tài),3號滑坡、5號滑坡產(chǎn)生滑動后,目前處于暫時穩(wěn)定,在旱季可保持基本穩(wěn)定,在暴雨?duì)顟B(tài)時3號滑坡、5號滑坡主斷面的安全系數(shù)均小于1.05,處于不穩(wěn)定狀態(tài)。最后,提出為提高滑坡穩(wěn)定性應(yīng)采取的工程加固措施,具有較高的實(shí)踐和理論意義。

公路滑坡已成為嚴(yán)重影響西部山區(qū)交通完好、暢通最主要的災(zāi)害之一,對其進(jìn)行穩(wěn)定性分析及防治對策研究顯得尤為重要。以四川省涼山州一典型山區(qū)國道小型滑坡地段為研究對象,通過分析該滑坡的工程地質(zhì)條件、形態(tài)分布特征,得出其形成機(jī)制及穩(wěn)定狀況,并結(jié)合滑坡因素敏感性分析提出相應(yīng)防治措施。此成果為該滑坡的有效防治提供了重要依據(jù),期望為同類公路滑坡的后續(xù)研究提供一定參考。

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為一種實(shí)用有效的支擋工程措施己在邊坡整治工程中得到了廣泛地應(yīng)用,然而其理論研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工程應(yīng)用。本文以極限平衡理論為基礎(chǔ),假定滑動面為圓弧面或近似于圓弧面,采用bishop(畢肖普法)法,并考慮豎向條間剪力對滑移面抗剪強(qiáng)度的影響,建立了滑坡最危險滑移面的搜索模型,并推導(dǎo)了穩(wěn)定系數(shù)的求解公式,運(yùn)用遺傳算法對支護(hù)結(jié)構(gòu)最危險滑移面進(jìn)行動態(tài)搜索和確定,計算其穩(wěn)定性系數(shù),避免了在優(yōu)化設(shè)計中陷入局部最小值的缺點(diǎn),更具有有效性和準(zhǔn)確性。

根據(jù)地勘資料,結(jié)合多次實(shí)地調(diào)查,正確確定出了重慶某公路段滑坡性質(zhì),對其進(jìn)行了穩(wěn)定性分析并提出了可行的處治方案,指出該方案用于工程實(shí)踐,取得了較好效果,對同類工程具有一定借鑒意義。