手持式氣動鑿巖機安全轉矩檢測方法的研究

以y018型氣動鑿巖機為研究對象,利用caxa實體設計軟件實現了該鑿巖機的三維建模和虛擬裝配,并運用adams軟件對該鑿巖機的沖擊機構進行運動仿真。結果表明,虛擬樣機技術在復雜機器設計領域具有強大的優(yōu)勢和廣闊的應用前景。

在分析yo18型氣動鑿巖機結構特點的基礎上,運用caxa實體設計軟件完成了該產品的三維建模、虛擬裝配和運動仿真,實現了試制樣品前的干涉檢查、運動配合檢查及動態(tài)修改。

從理論上分析了充油式潛水電動機異步附加轉矩的構成,結合工廠實際狀況,提出了計算充油式潛水電動機異步附加轉矩的簡化方法,并通過實例進行比較。

為了解決手持式氣動幫錨桿鉆機幫部扭矩不足的問題,因頂部錨桿機技術使用比較成熟,運用頂部錨桿機改制成手持式氣動幫錨桿扭矩扳手,通過現場實際應用,可有效解決幫部錨桿扭矩不足問題,滿足高預應力錨桿支護的要求,且使用方便,提高工作效率,是彌補手持式氣動幫錨桿鉆機幫部扭矩不足的有力幫部扭矩工具。

蘿峰隧道三臂鑿巖臺車與手持式鑿巖機鉆爆法掘進施工技術 比較 作者：吳連雄，張興來 作者單位：吳連雄(廣東省長大公路工程有限公司,廣州,510626)，張興來(重慶交通科研設計院,重慶 ,400067) 刊名：公路交通技術 英文刊名：technologyofhighwayandtransport 年，卷(期)：2003(5) 被引用次數：7次 參考文獻(2條) 1.jtj042-1994.公路隧道施工技術規(guī)范1995 2.于書翰;杜漠遠隧道施工1999 引證文獻(6條) 1.臧萬軍三臂鑿巖臺車與手持鑿巖機在大相嶺隧道應用中的比較[期刊論文]-公路工程2011(04) 2.湯憲高,單向華,魏志宏,孫國新長大鐵路隧道機械化施工配套技術經濟分析研究[期刊論文]-隧道建設2012(03) 3.姚克履帶式隧道四臂鑿巖臺車的研制[期刊論

較為全面地介紹了三臂鑿巖臺車與手持式鑿巖機鉆爆法掘進在蘿峰隧道施工中的應用,對其在質量、投資和進度3方面的優(yōu)、缺點進行了比較,提出了其各自的適用范圍。

為了更好地發(fā)揮內燃鑿巖機的功能,設計了一種在鑿巖功能與破碎功能之間能方便轉換的結構。

在機械的運行過程中，機械設備難免會發(fā)生各種各樣的故障，在進行機械設備維修工作之前，首先要對機械設備的故障進行檢測，正確的故障檢測與分析才能更有利于機械設備的維修，本文就結合機械設備故障檢測的發(fā)展現狀，分析主要的故障檢測方法，并分析機械故障檢測的發(fā)展趨勢。

研究了射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測、滲透檢測的各自特點及應用范圍,以期達到提高我國閥門的制造質量和操作人員工作效率以及企業(yè)經濟效益的目的。

在高速公路兩側設置了安全隔離柵以防止行人或動物的穿越而造成行車事故,但是在我國隔離柵經常遭到人為的損壞,很多重大的交通事故都是由于隔離柵的損壞造成的,根據安全隔離柵的特點,提出了基于瞬態(tài)負壓波泄露檢測技術的安全隔離柵狀態(tài)檢測方法。

隨著軟件規(guī)模的不斷增大,如何保證軟件的可靠性和安全性成為學術界和工業(yè)界越來越關注的問題.然而由于c語言自身缺乏邊界檢測的機制,使得它不能確保軟件的可靠性與安全性.當前的檢測方法都或多或少存在問題,如不兼容、不完整等.設計了一種完整的c程序內存安全的運行時檢測方法,能確保c程序的時間內存安全和空間內存安全.本文是采用基于指針方法,并且借助開源編譯器clang實現了確保c程序內存安全的運行時驗證工具tassafe.通過實驗證明我們的工具是有效并且是高效的.

研究網絡惡意入侵檢測問題,當外來的惡意入侵程序高度偽裝成虛擬文件隱藏在linux系統(tǒng)中,系統(tǒng)無法完整檢測偽裝成虛擬文件的病毒,造成漏檢率很高的問題。為解決上述問題,提出一種lsm(linux安全模塊)惡意入侵檢測新方法,利用專門為增強linux系統(tǒng)的安全性設計的lsm為數據,能有效檢測出系統(tǒng)中偽裝成虛擬文件的病毒,避免了只提取系統(tǒng)調用數據而無法完整檢測惡意入侵的問題。實驗證明,采用lsm的檢測新方法,能快速、準確地將惡意入侵檢測出來,為保證信息的安全檢測提供了參考。

通過對汽車式起重機防傾翻裝置的研究,提出了“測液壓缸支承力—測傾角”結合的防傾翻檢測新方法,該方法可以解決傳統(tǒng)防傾翻檢測技術的技術難題,簡化防傾翻檢測技術。

風動鑿巖機安全操作規(guī)程 1、風動鑿巖機的使用條件：風壓宜為0.5–6mpa，風壓 不得小于0.4mpa；水壓應符合要求；壓縮空氣應干燥；水應 用潔凈的軟水。 2、使用前，應檢查風、水管，不得有漏水、漏氣現象， 并采用壓縮空氣吹出風管內的水份和雜物。 3、使用前，應向自動注油器內注入潤滑油，不得無油操 作。 4、將釬尾插入鑿巖機機頭，用手順時針應能夠轉動釬子， 如有卡塞現象，應排除后開鉆。 5、開鉆前，應檢查作業(yè)面，周圍石質應無松動，場地應 清理干凈，不得遺留瞎炮。 6、在深坑、溝槽、井崗。隧道、洞室施工時，應根據地 質和施工要求設置邊坡、頂撐或固壁支爐等安全措施，并應隨 時檢查及嚴防冒頂塌方。 7、嚴禁在廢炮眼上鉆孔和騎馬式操作，鉆孔時，鉆桿與 鉆孔中心線應保持一致。 8、風、水管不得纏繞、打結，并不得受各種車輛碾壓。 不應用彎折風管的方法停止供氣。 9、開鉆時，應先開風、后

電動鑿巖機安全操作規(guī)程 1．啟動前，應檢查全部機構及電氣部分，并應重點檢查漏電保護器，各控 制器應處于零位；各部連接螺栓應緊固；各傳動機構的摩擦面應潤滑良好。確認 正常后，方可通電。 2．通電后，釬頭應順時針方向旋轉；當轉向不對時，應倒相更正。 3．電纜線不得敷設在水中或在金屬管道上通過。施工現場應設標志，嚴禁 機械、車輛等在電纜上通過。 4．空載運轉正常后，應按規(guī)定程序裝上釬桿、釬頭、接通水管，方可開眼 鉆孔。 5．鉆機正轉與反轉、前進與后退，都應待主傳動電動機或回轉電動機完全 停止后，方可換向。 6．鉆孔時，當突然卡釬停鉆或釬桿彎曲，應立即松開離合器，退回鉆機。 若遇局部硬巖層時，可操縱離合器緩慢推動，或變更轉速和推進量。 7．鉆孔時，應在推進結束前迅速撥開離合器，避免超過行程使鉆機受損。 8．作業(yè)中，如發(fā)生異響，應立即停機檢查。 9．移動鉆機應有專人指揮。移動時，應把鉆具提到一

介紹了三臂鑿巖臺車在雅瀘高速公路大相嶺隧道施工中的應用,并與手持風動式鑿巖機在鉆孔速度、能耗、安全性、施工成本及適用范圍等方面進行了比較,指出三臂鑿巖臺車在特長隧道較硬或堅硬圍巖施工中具有優(yōu)勢。

德信誠培訓網 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學習社區(qū) 手持式電動氣動工具管理規(guī)范 （iso45001：2017） 1目的 為了加強手持式電動、氣動工具的采購、驗收、使用、檢查、維修等方面的管 理，防止漏電等事故的發(fā)生，以免造成人身傷害，特制定本制度。 2范圍及分類 本制度適用于功能公司各車間、部門所有電動、氣動工具的管理。主要包括： 直角研磨機（也稱角磨機）、沖擊鉆、手電（風）鉆、電（風）磨、手持砂輪機、 水鉆、電（風）錘等。 電動工具按電氣保護的方式分為三類： ⅰ類工具即為普通型電動工具，其額定電壓超過50伏，ⅰ類工具在防止觸電的 保護方面不僅依靠基本絕緣，而且包含一個附加的安全措施。其方法是將可觸 及的可導電的零件與已安裝在固定線路中的保護（接地）導線聯起來，使可觸 及的可導電的零件在基本絕緣損壞的事故中不成為帶電體。 ⅰ類工具

介紹了一種加裝氣動恒壓裝置的氣動鑿巖機性能試驗臺。

介紹了一種加裝氣動恒壓裝置的氣動鑿巖機性能測試試驗臺的結構和工作原理,以及氣缸的選擇方法。

風動手持式鑿巖機工作中的噪聲級大大超過了衛(wèi)生標準允許值(達30分貝或更多些)。在頻譜的低頻與中頻范圍內,主要噪聲源是排氣系統(tǒng),而在高頻范圍內,則是釬桿。鑿巖機機體產生的噪聲,包括在全部規(guī)定的頻帶內,但是,這個噪聲源的聲功率級

設計了一種能夠實現氣動鑿巖機鑿巖和破碎的轉換結構,增加了破碎功能,轉換操作簡便,而氣動鑿巖機的主要功能不受影響。用戶可選購此轉換結構,增加的購買成本與新增功能相比,合算。

介紹了架柱支撐手持式氣動鉆機的適用范圍和工作原理,將其和其它相同作用的鉆機進行了對比,分析了其目前存在的不足,并提出了改進建議。