更新日期: 2025-05-05

水電站剎車(chē)裝置改造

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水電站剎車(chē)裝置改造 4.3

剎車(chē)制動(dòng)裝置是水輪機(jī)停機(jī)過(guò)程中重要的設(shè)備之一。介紹了改造前剎車(chē)制動(dòng)裝置的原理和缺陷以及改造后裝置的原理和優(yōu)點(diǎn)。

柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置改造 柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置改造 柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置改造

柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置改造

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針對(duì)柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置系統(tǒng)復(fù)雜、組裝麻煩、漏油點(diǎn)多的問(wèn)題,通過(guò)旋轉(zhuǎn)力矩校核計(jì)算分析,從理論上證明將液壓盤(pán)車(chē)改變?yōu)槿肆ΡP(pán)車(chē)的可行性,并對(duì)盤(pán)車(chē)進(jìn)行了改造。在機(jī)組檢修時(shí),對(duì)人力盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)行檢驗(yàn),事實(shí)證明在人力盤(pán)車(chē)裝置滿足旋轉(zhuǎn)力矩的情況下,比機(jī)械盤(pán)車(chē)方式更加簡(jiǎn)單實(shí)用,減少了機(jī)組盤(pán)車(chē)所用時(shí)間,提高了機(jī)組檢修效率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

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柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置改造

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針對(duì)柬埔寨達(dá)岱水電站盤(pán)車(chē)裝置系統(tǒng)復(fù)雜、組裝麻煩、漏油點(diǎn)多的問(wèn)題,通過(guò)旋轉(zhuǎn)力矩校核計(jì)算分析,從理論上證明將液壓盤(pán)車(chē)改變?yōu)槿肆ΡP(pán)車(chē)的可行性,并對(duì)盤(pán)車(chē)進(jìn)行了改造.在機(jī)組檢修時(shí),對(duì)人力盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)行檢驗(yàn),事實(shí)證明在人力盤(pán)車(chē)裝置滿足旋轉(zhuǎn)力矩的情況下,比機(jī)械盤(pán)車(chē)方式更加簡(jiǎn)單實(shí)用,減少了機(jī)組盤(pán)車(chē)所用時(shí)間,提高了機(jī)組檢修效率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益.

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大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造 大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造 大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造

大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造

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大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造 4.7

介紹了大峽水電站發(fā)變組保護(hù)裝置改造的必要性、可行性、方案過(guò)程及改造后運(yùn)行的情況,結(jié)合《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》提出了220kv主變壓器微機(jī)化保護(hù)雙重化配置方案以及相應(yīng)的一次電流互感器的配置要求,即滿足了反錯(cuò)的要求,又符合現(xiàn)場(chǎng)的互感器的實(shí)際。改造后運(yùn)行情況達(dá)到了預(yù)想的目標(biāo)。

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水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造 水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造 水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造

水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造

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水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造 4.5

機(jī)械液壓調(diào)速器是水電站普遍采用的調(diào)速裝置。由于該類(lèi)裝置是老式產(chǎn)品而且科技含量較低,已不能滿足水電站科技進(jìn)步的要求??駹査娬驹诩夹g(shù)改造中采用步進(jìn)式電位移技術(shù),將機(jī)械調(diào)速器改造成微機(jī)步進(jìn)式調(diào)速器,提高了電站的自動(dòng)控制水平。

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水電站剎車(chē)裝置改造熱門(mén)文檔

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水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造

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水電站調(diào)速裝置的技術(shù)改造 4.6

機(jī)械液壓調(diào)速器是水電站普遍采用的調(diào)速裝置。但該類(lèi)裝置是老式產(chǎn)品而且科技含量較低,已不能滿足水電站科技進(jìn)步的要求。為此,某水電站在技術(shù)改造中采用步進(jìn)式電位移技術(shù),將機(jī)械調(diào)速器改造成微機(jī)步進(jìn)式調(diào)速器,提高電站的自動(dòng)控制水平。

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龍頭橋水電站碟閥控制裝置改造 龍頭橋水電站碟閥控制裝置改造 龍頭橋水電站碟閥控制裝置改造

龍頭橋水電站碟閥控制裝置改造

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龍頭橋水電站碟閥控制裝置改造 4.3

龍頭橋水電站裝機(jī)兩臺(tái),每臺(tái)1250kw,總裝機(jī)2500kw,結(jié)合灌溉用水進(jìn)行發(fā)電,設(shè)計(jì)年均發(fā)電量406萬(wàn)kw·h,2003年4月投入使用,取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。

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水電站改造報(bào)告

水電站改造報(bào)告

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水電站改造報(bào)告 4.5

1綜合說(shuō)明 1.1工程概況 1.1.1流域水系 四糧河屬海河流域南運(yùn)河水系,由東源河和西源河兩河在老虎 巖匯流而成。四糧河支流東源發(fā)源于普峪縣四鷲鄉(xiāng)沾嶺山,流經(jīng)普 峪、進(jìn)入洛寧,經(jīng)洛寧的拐兒、芹泉,在上交漳村上的老虎巖與西 源河匯流,流域面積為1580km,全河長(zhǎng)107.5km,高差797m;西源 河發(fā)源于洛浩縣的八賦嶺,流經(jīng)洛浩,進(jìn)入洛寧,經(jīng)縣城、栗城在 老虎巖處與東源匯流,流域面積為1569km,河長(zhǎng)112.8km,高差 918.5m。四糧河干流經(jīng)洛寧的澤浩和紅杜的下清樂(lè)進(jìn)入河北留縣, 匯入衛(wèi)河。 流域內(nèi)地表水資源相對(duì)較為豐富,水質(zhì)良好,具有發(fā)展小水電 的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),建成了獨(dú)具特色的水電、火電聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的電網(wǎng),極大 的改善了全縣的供電能力,提高了供電可靠性,大大改善了全縣人 民的生活條件,也促進(jìn)了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展。 1.1.2社會(huì)經(jīng)濟(jì) 洛寧縣位于河南省預(yù)中東南部,太行山主脈

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水電站“整合式”挖潛改造 水電站“整合式”挖潛改造 水電站“整合式”挖潛改造

水電站“整合式”挖潛改造

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水電站“整合式”挖潛改造 4.7

棲鶴水電站通過(guò)將3座規(guī)模較小的梯級(jí)水電站合并為一級(jí)新電站的整合式挖潛改造,充分利用了有限的水力資源,也取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。圖1幅

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水電站引水隧洞水下檢測(cè)TMS裝置改造設(shè)計(jì) 水電站引水隧洞水下檢測(cè)TMS裝置改造設(shè)計(jì) 水電站引水隧洞水下檢測(cè)TMS裝置改造設(shè)計(jì)

水電站引水隧洞水下檢測(cè)TMS裝置改造設(shè)計(jì)

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水電站引水隧洞水下檢測(cè)TMS裝置改造設(shè)計(jì) 4.8

水電站塔岸式\"z\"形引水隧洞水下檢測(cè),受其\"高水頭、多彎段\"水工結(jié)構(gòu)布置的限制,為解決工作實(shí)踐中線纜保護(hù)的技術(shù)難點(diǎn),分析了海洋上輔助纜控水下無(wú)人潛航器(簡(jiǎn)稱(chēng)rov)作業(yè)的線纜管理系統(tǒng)(tms裝置)的特點(diǎn),結(jié)合水電站引水隧洞的特點(diǎn)進(jìn)行tms裝置的設(shè)計(jì)與改造.通過(guò)應(yīng)用實(shí)踐,不僅能在隧洞內(nèi)近垂直拐角處對(duì)rov的動(dòng)力臍帶纜進(jìn)行保護(hù)、引導(dǎo),而且能在\"高水頭、多彎段\"的洞室檢測(cè)作業(yè)中降低臍帶纜通過(guò)多個(gè)彎段時(shí)受到的拖拽力,還實(shí)現(xiàn)了臍帶纜纜長(zhǎng)定位引導(dǎo)方式的準(zhǔn)確計(jì)數(shù).

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水電站剎車(chē)裝置改造精華文檔

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九牛圳水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置改造

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九牛圳水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置改造 4.7

九牛圳水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置改造 劉金石(龍門(mén)縣小水電集團(tuán)有限公司 廣東龍門(mén) 516800) 1 電站概況 九牛圳水電站位于廣東省龍門(mén)縣天堂山鎮(zhèn),于 1981年1月投產(chǎn)發(fā)電,裝機(jī)容量為3×320kw,水 頭為53m,流量為211m3πs,平均年發(fā)電量為280萬(wàn) kw·h;發(fā)電機(jī)型號(hào)為swn85π37-8,水輪機(jī)型號(hào) 為hl129-wj-50,額定電壓為400v、額定電流 為577a,勵(lì)磁電壓為3618v、勵(lì)磁電流為168a, 發(fā)電機(jī)內(nèi)裝設(shè)副繞組,發(fā)電機(jī)的定子繞組、副繞組 和轉(zhuǎn)子繞組均采用b級(jí)絕緣,發(fā)電機(jī)采用廣州tkl -200型勵(lì)磁方式。 2 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁改造原因 1)由于發(fā)電機(jī)投產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng),副繞組電源是供 給原tkl-200型勵(lì)磁裝置(見(jiàn)圖1)用的,由于 電流比較

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山美水電站繼電保護(hù)裝置改造實(shí)踐總結(jié) 山美水電站繼電保護(hù)裝置改造實(shí)踐總結(jié) 山美水電站繼電保護(hù)裝置改造實(shí)踐總結(jié)

山美水電站繼電保護(hù)裝置改造實(shí)踐總結(jié)

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山美水電站繼電保護(hù)裝置改造實(shí)踐總結(jié) 4.4

山美水電站已投產(chǎn)幾十年,時(shí)間跨度長(zhǎng),發(fā)供電設(shè)備多,技改次數(shù)多,設(shè)備變化大,常規(guī)電磁式繼電保護(hù)不能滿足電站安全發(fā)供電要求。為保障電站正常運(yùn)行,針對(duì)設(shè)備現(xiàn)狀,對(duì)繼電保護(hù)配置進(jìn)行了數(shù)次更新改造,從1970年代的常規(guī)電磁式保護(hù)逐步改造為微機(jī)型保護(hù)。該文對(duì)此改造過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)及存在問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),可供類(lèi)似工程參考。

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龍灘水電站10 kV廠用電保護(hù)裝置改造 龍灘水電站10 kV廠用電保護(hù)裝置改造 龍灘水電站10 kV廠用電保護(hù)裝置改造

龍灘水電站10 kV廠用電保護(hù)裝置改造

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龍灘水電站10 kV廠用電保護(hù)裝置改造 4.3

針對(duì)龍灘水電站10kv廠用電原綜合保護(hù)測(cè)控裝置電子元器件老化嚴(yán)重、自動(dòng)化水平低、人機(jī)界面和軟件不夠友好、維護(hù)工作困難等問(wèn)題,為提高廠用電系統(tǒng)供電的可靠性,龍灘水電站對(duì)10kv廠用電保護(hù)裝置進(jìn)行了全新改造。新綜合保護(hù)裝置的應(yīng)用,保護(hù)功能全面、操作界面友好、運(yùn)維方便,提高了龍灘水電廠廠用電可靠運(yùn)行,保障了電廠運(yùn)行安全、穩(wěn)定。

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大峽水電站全廠水位測(cè)量裝置的改造 大峽水電站全廠水位測(cè)量裝置的改造 大峽水電站全廠水位測(cè)量裝置的改造

大峽水電站全廠水位測(cè)量裝置的改造

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大峽水電站全廠水位測(cè)量裝置的改造 4.4

上下游水位及攔污柵壓差是水電站的重要數(shù)據(jù),因設(shè)備老化、抗干擾能力差、維護(hù)困難等各種原因大峽水電站對(duì)全廠水位及攔污柵壓差測(cè)量裝置進(jìn)行改造,改造方案為采用靜壓式傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水的深度,將水位的移動(dòng)量轉(zhuǎn)換成4~20ma的電信號(hào)輸出,通過(guò)plc采集傳感器輸出的信號(hào),并將此信號(hào)經(jīng)plc程序運(yùn)算處理輸出至數(shù)顯表、觸摸屏、計(jì)算機(jī)監(jiān)控。改造的裝置在實(shí)際使用中工作穩(wěn)定,在監(jiān)視、報(bào)警、綜合計(jì)算等各方面滿足電站對(duì)這些信號(hào)的要求,取得了很好的效果。

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下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造 下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造 下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造

下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造

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下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造 4.4

介紹了下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)的組成、改造情況及運(yùn)行狀況。

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水電站剎車(chē)裝置改造最新文檔

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太河水電站自動(dòng)關(guān)機(jī)裝置改造 太河水電站自動(dòng)關(guān)機(jī)裝置改造 太河水電站自動(dòng)關(guān)機(jī)裝置改造

太河水電站自動(dòng)關(guān)機(jī)裝置改造

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太河水電站自動(dòng)關(guān)機(jī)裝置改造 4.4

1、水電站概況太河水電站是淄博市太河水庫(kù)樞紐工程之一,設(shè)計(jì)總裝機(jī)容量1130kw,年發(fā)電量400萬(wàn)度。始建于1997年10月,1998年6月竣工投產(chǎn),現(xiàn)裝機(jī)容量2×250kw,日發(fā)電量1.2萬(wàn)度。

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水電站機(jī)械液壓調(diào)速裝置的技術(shù)改造 水電站機(jī)械液壓調(diào)速裝置的技術(shù)改造 水電站機(jī)械液壓調(diào)速裝置的技術(shù)改造

水電站機(jī)械液壓調(diào)速裝置的技術(shù)改造

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水電站機(jī)械液壓調(diào)速裝置的技術(shù)改造 4.4

機(jī)械液壓調(diào)速器是水電站普遍采用的調(diào)速裝置。由于屬老式產(chǎn)品而且科技含量較低,已不能滿足水電站科技進(jìn)步的要求。為適應(yīng)農(nóng)村水電技術(shù)現(xiàn)代化的技術(shù)要求,在技術(shù)改造中采用步進(jìn)式電位移技術(shù),將機(jī)械調(diào)速器改造成微機(jī)步進(jìn)式調(diào)速器,提高了電站的自動(dòng)控制水平。

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水電站配電裝置選型設(shè)計(jì)

水電站配電裝置選型設(shè)計(jì)

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水電站配電裝置選型設(shè)計(jì) 4.6

1 水電站配電裝置選型設(shè)計(jì) 配電裝置是發(fā)電廠和變電所的重要組成部分。它是由各種開(kāi)關(guān)電器、保護(hù)電器、測(cè) 量電器、母線和必要的輔助設(shè)備按主接線的要求組裝而成的總體裝置,用來(lái)進(jìn)行電能的 匯集、分配和控制。 1配電裝置的類(lèi)型及特點(diǎn) 配電裝置按電氣設(shè)備裝置地點(diǎn)不同,可分為屋內(nèi)和屋外配電裝置。按其組裝方式, 又可分為裝配式和成套式。由電氣設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)組裝的配電裝置,稱(chēng)為裝配式配電裝置配 電裝置;在工廠預(yù)先把各種電器安裝在柜中,成套運(yùn)至安裝地點(diǎn),稱(chēng)為成套配電裝置。 1)屋內(nèi)配電裝置的要求: (1)由于允許安全凈距小可以分層布置,故占地面積較?。唬?)維修、巡視和操 作在室內(nèi)進(jìn)行,不受氣侯影響;(3)外界污穢空氣對(duì)電氣設(shè)備影響較小,可減少維護(hù)工 作量;(4)房屋建筑投資大。 2)屋外配電裝置的特點(diǎn): (1)土建工程量和費(fèi)用較小,建設(shè)周期短;(2)擴(kuò)建比較方便;(3)相鄰設(shè)備之 間距離較大,便

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PLC自動(dòng)裝置在水電站中的應(yīng)用

PLC自動(dòng)裝置在水電站中的應(yīng)用

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PLC自動(dòng)裝置在水電站中的應(yīng)用 4.6

隨著信息化時(shí)代的到來(lái),各種新技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域中都有所應(yīng)用。水電站是我國(guó)電力系統(tǒng)中供電的基礎(chǔ),與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活都息息相關(guān),是一切生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。在發(fā)電站的運(yùn)行中,也逐漸的實(shí)行了自動(dòng)化和智能化技術(shù)的應(yīng)用,為水電站的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。plc是一種通過(guò)編程系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)程序控制的裝置,這是新技術(shù)的應(yīng)用,是一種全新的自動(dòng)控制裝置,在水電站的運(yùn)行中發(fā)揮了巨大的作用。

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三斗水電站應(yīng)用爆破膜裝置代替調(diào)壓井

三斗水電站應(yīng)用爆破膜裝置代替調(diào)壓井

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三斗水電站應(yīng)用爆破膜裝置代替調(diào)壓井 4.7

三斗水電站是一座高水頭水電站,采用了爆破膜裝置代替調(diào)壓井這一新技術(shù)。通過(guò)近5年時(shí)間的運(yùn)行情況表明,爆破膜代替調(diào)壓井技術(shù)可以應(yīng)用于高水頭、長(zhǎng)壓力引水系統(tǒng)的小型水電站。

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新型電磁制動(dòng)剎車(chē)裝置設(shè)計(jì) 新型電磁制動(dòng)剎車(chē)裝置設(shè)計(jì) 新型電磁制動(dòng)剎車(chē)裝置設(shè)計(jì)

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新型電磁制動(dòng)剎車(chē)裝置設(shè)計(jì) 4.5

本文設(shè)計(jì)了一種新型電磁制動(dòng)剎車(chē)裝置,利用通電線圈在磁場(chǎng)中所受的電磁力矩對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng),并在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量車(chē)輛行駛過(guò)程距障礙物的距離和相對(duì)速度,在啟動(dòng)制動(dòng)裝置時(shí),數(shù)據(jù)控制中心根據(jù)測(cè)得的當(dāng)前距離和相對(duì)速度計(jì)算出制動(dòng)所需的最適減速度,調(diào)節(jié)通電線圈中的電流大小,使通電線圈受到一個(gè)最佳制動(dòng)電磁力矩,以此給予汽車(chē)一個(gè)最適制動(dòng)減速度。

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水電站微機(jī)集控裝置常見(jiàn)故障及處理

水電站微機(jī)集控裝置常見(jiàn)故障及處理

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水電站微機(jī)集控裝置常見(jiàn)故障及處理 4.5

維護(hù)檢修小水電年第期 水電站微機(jī)集控裝置常見(jiàn)故障及處理 長(zhǎng)沙華能自動(dòng)化控制公司俞扛南 故陣原因處理辦法 現(xiàn)象 打電源未接通檢查電源插頭是否已插好開(kāi)關(guān)是否撥于 “” 位里 印 機(jī)打印機(jī)未處于 “ 聯(lián)機(jī) ” 狀態(tài)檢查打印機(jī)線兩端是否已連接好 , 并按一下打印機(jī) “ 聯(lián)機(jī) ” 健 , 直 不至 “ 聯(lián)機(jī) ” 指示燈亮 打 印打印機(jī)開(kāi)關(guān)設(shè)置不對(duì)把一一一撥至 “” 位里其余均為 “ ’位里 把一撥至 “” 位置 , 其余均為 “” 位置如配 , 則為 “,’ 位置 微機(jī)故障 , 或打印機(jī)故障參考維修手冊(cè) 顯電源未接通檢查電源擂頭是否插好 , 開(kāi)關(guān)是否已按下 , 直至電源指示燈亮 不 器信號(hào)不通檢查顯示器信號(hào)線是否與微機(jī)連接好 不 顯顯示器故障與徽機(jī)故障參考維修手冊(cè) 示 、合閘電源未送出檢查合閘電源開(kāi)關(guān)

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水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路

水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路

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水電站油壓裝置控制邏輯改進(jìn)思路 4.6

針對(duì)水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補(bǔ)氣控制邏輯易出現(xiàn)油氣比例失當(dāng)現(xiàn)象,提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實(shí)現(xiàn)油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯,并闡述了其實(shí)現(xiàn)方法及注意問(wèn)題,為其它類(lèi)似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。

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鳳凰水電廠一級(jí)電站測(cè)速裝置改造

鳳凰水電廠一級(jí)電站測(cè)速裝置改造

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鳳凰水電廠一級(jí)電站測(cè)速裝置改造 4.4

廣東省潮州市鳳凰水電廠一級(jí)電站建成于1978年,其測(cè)速裝置采用永磁機(jī)進(jìn)行測(cè)速,存在測(cè)速不可靠、摩擦輪易磨損和掉落等問(wèn)題。我們經(jīng)過(guò)多方查證和實(shí)際考察,對(duì)測(cè)速裝置進(jìn)行了改造,取得了良好的效果。

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WKBC微機(jī)集控裝置在水電站的應(yīng)用

WKBC微機(jī)集控裝置在水電站的應(yīng)用

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WKBC微機(jī)集控裝置在水電站的應(yīng)用 4.7

wkbc微機(jī)集控裝置在水電站的應(yīng)用廣東省蕉嶺縣水電局周紹剛,黃維任多寶水電站是蕉嶺縣的骨干電站之一,裝機(jī)為5臺(tái),容量共4000kw,主變3臺(tái)(其中一臺(tái)為多寶水庫(kù)壩后電站并網(wǎng)用);35kv線路一條。1992年10月開(kāi)始改造,應(yīng)用wkbc微機(jī)集控裝置,1...

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水電站剎車(chē)裝置改造相關(guān)

蔣策

職位:成本預(yù)算員

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

水電站剎車(chē)裝置改造文輯: 是蔣策根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)水電站剎車(chē)裝置改造資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 水電站剎車(chē)裝置改造