三溝槽錐球頭銑刀的新型虛擬模型

切削加工是木材工業(yè)生產(chǎn)中最基本、最廣泛、最重要的工藝之一,它直接影響工業(yè)生產(chǎn)的效率、成本和能源消耗。隨著木材工業(yè)發(fā)展,各種木質(zhì)材料、木塑材料、秸稈人造板、貼面板、集成材(含竹子集成材),尤其是三聚氰胺浸漬紙貼面板、pvc貼面板、al_2o_3強(qiáng)化地板、亞克力(acrylic)等材料越來越多地用于家

針對可轉(zhuǎn)位球頭立銑刀的結(jié)構(gòu)特點,設(shè)計出一套基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的cad系統(tǒng)。闡述了系統(tǒng)三層b/s結(jié)構(gòu)設(shè)計框架和設(shè)計流程,探討了系統(tǒng)所采用的關(guān)鍵技術(shù)及實現(xiàn)細(xì)節(jié)。本系統(tǒng)可為其他同類產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用提供借鑒。

如果用一般方法加工不帶導(dǎo)向柱球頭鏤銑刀的刃部,其基準(zhǔn)精度低,很難保證刃部圓跳動公差,因此設(shè)計了以中心孔和預(yù)留反頂尖為定位基準(zhǔn)精磨柄部,再以精磨后的柄部為基準(zhǔn),加工刃部的機(jī)加工藝,滿足了該鏤銑刀產(chǎn)品性能的要求。

自帶測頭的內(nèi)溝槽刀

利用CAD實現(xiàn)直溝槽成形銑刀不同前角前刃面刃形的轉(zhuǎn)換

針對目前回轉(zhuǎn)銑刀相關(guān)文獻(xiàn)中溝槽法向截形設(shè)計中的問題指出了疏漏所在,并建立了準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型,因而可供回轉(zhuǎn)銑刀研制工作參考.

第3章銑刀

北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 畢業(yè)設(shè)計報告(論文) 報告(論文)題目：等螺旋角錐形銑刀的加工工藝 作者所在系部：機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè)：飛行器制造工程 作者所在班級：b131311 作者姓名：吳忠得 作者學(xué)號：201321749 指導(dǎo)教師姓名：蔣放 完成時間：2017年6月1日 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 若想大致了解本文的思路，可以首先看看第4章傳動比的 分配及非園齒輪嚙合節(jié)線圓的仿真 本文真正做到了，按照某一把等螺旋角錐形銑刀的技術(shù)要 求，求出了各級傳動比，其中包含非園齒輪的傳動比以及園 齒輪嚙合節(jié)線圓的仿真。 北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 北華航天工業(yè)學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性及知識產(chǎn)權(quán)聲明 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文） 是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作取得的成果。除文中

現(xiàn)在工具廠內(nèi)鋸片銑刀和槽銑刀(直徑100～200毫米,厚度3毫米以下)的淬火,都是在鹽浴爐或ta—28型半自動設(shè)備內(nèi)手工進(jìn)行的。為了防止銑刀在加熱和冷卻時產(chǎn)生的翹曲,在冷卻過程中要把銑刀裝在心軸上,并用楔塊壓緊。冷卻后再加以分開。

對微矩形溝槽熱管的傳熱極限進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,并通過實驗討論分析熱管工質(zhì)物性群數(shù)nl、幾何結(jié)構(gòu)群數(shù)ge和重力比數(shù)hg三者對其傳熱極限的影響作用。研究表明,qc與ge和hg呈近似指數(shù)增長變化,而與nl成線性增長關(guān)系。熱管運行于較高溫度、合理的幾何結(jié)構(gòu)和有效利用重力的輔助作用,可明顯提高熱管的傳熱能力,同時也證明了該傳熱極限模型的正確性。

個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/17 目錄 1.前言 1.1矩形花鍵拉刀設(shè)計—————————————————3 1.2.矩形花鍵銑刀設(shè)計—————————————————4 2.矩形花鍵拉刀設(shè)計 2.10選擇刀具材料及熱處理硬度——————————————4 2.11擬訂拉削余量切除順序和拉削方式————————————4 2.12選擇切削齒幾何參數(shù)————————————————5 2.13確定校準(zhǔn)齒直徑，倒角齒不設(shè)校準(zhǔn)齒————

針對螺旋槽螺紋銑刀在磨削加工時內(nèi)外側(cè)磨削量不同的問題,通過齒形的數(shù)學(xué)建模和分析計算,提出了其磨削砂輪的修正量計算公式。同時編制了砂輪設(shè)計程序,實現(xiàn)了從螺紋銑刀參數(shù)到其磨削砂輪參數(shù)的自動轉(zhuǎn)換。通過autocad和solidworks應(yīng)用開發(fā),可以自動生成砂輪的二維圖形和三維模型。本文提出的方法可以提高螺紋銑刀磨削砂輪的設(shè)計效率及精確性。

1 o型圈的概述與溝槽尺寸 o型橡膠圈密封圈簡稱o型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。o型密封圈是液壓、氣動 系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件。o型圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封 中；不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬，如果 材料選擇得當(dāng)，可以滿足各種介質(zhì)和各種運動條件的要求。 o型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在 密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。 （二）壓縮率現(xiàn)拉伸量 日期：2007-4-16查看：737 o型密封圈是典型的擠壓型密封。o型圈截面直徑的壓縮率和拉伸量是密封設(shè)計的主要內(nèi)容， 對密封性能和使用壽命有重要意義。o型密封圈有良好的密封效果很大程度上取決于o型圈尺寸 與溝槽尺寸的正確匹配，形成合理的

1 o型圈的概述與溝槽尺寸 o型橡膠圈密封圈簡稱o型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。o型密封圈是液壓、氣動 系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件。o型圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封 中；不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬，如果 材料選擇得當(dāng)，可以滿足各種介質(zhì)和各種運動條件的要求。 o型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在 密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。 （二）壓縮率現(xiàn)拉伸量 日期：2007-4-16查看：737 o型密封圈是典型的擠壓型密封。o型圈截面直徑的壓縮率和拉伸量是密封設(shè)計的主要內(nèi)容， 對密封性能和使用壽命有重要意義。o型密封圈有良好的密封效果很大程度上取決于o型圈尺寸 與溝槽尺寸的正確匹配，形成合理的

通過測力系統(tǒng)測量了鑄造不銹鋼傾斜平面球頭銑削的銑削力,用線性回歸方法得出了銑削力經(jīng)驗公式。分析了不同的銑削參數(shù)對銑削力的影響規(guī)律。其結(jié)果將對球頭刀不銹鋼銑前參數(shù)的優(yōu)化選擇有很大的參考價值。

硬質(zhì)合金立銑刀和鉆頭復(fù)磨.

1.目前的情況絲錐鏟錐體(也稱開口)是在絲錐前端部3～5個螺距的螺紋上,每個刃瓣上沿圓周方向鏟磨出絲錐的后刀面,以便形成絲錐的后角。鏟錐體質(zhì)量的好壞,直接影響絲錐的切削性能和使用壽命。

研究加工圓柱體螺旋溝槽用成型銑刀和砂輪的cad技術(shù),建立了描述溝槽形狀的通用數(shù)學(xué)模型;推導(dǎo)了刀具截形通用求解公式。軟件可進(jìn)行溝槽加工過程計算機(jī)模擬。刀具圖、樣板圖、截形放大圖以及圖紙尺寸信息等可通過繪圖儀自動繪出或通過打印機(jī)輸出。軟件收集了常用刀具較先進(jìn)的溝槽數(shù)據(jù)。

磨機(jī)粉磨物料時,鋼球隨筒體旋轉(zhuǎn),其最外一層鋼球與筒體內(nèi)壁產(chǎn)生滑動,對襯板會造成很大磨損,尤其是在襯板溝槽處最為明顯。奧地利一家公司對襯板溝槽進(jìn)行了系統(tǒng)研究后認(rèn)為:襯板不應(yīng)設(shè)計成階梯形的波紋,而應(yīng)是一種可在磨機(jī)內(nèi)壁形成一組環(huán)向溝槽的襯板。這樣才能充分利用能量。經(jīng)過使用證明,這種襯板具有下列優(yōu)點:1.功率消耗降低18～20%;2.使用壽命長;3.鋼球磨損降低約40%;4.磨機(jī)噪音降低約5分貝。

平板式微熱管作為普通管式微熱管的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，目前已成為熱管研究與開發(fā)的熱點技術(shù)。其中平板熱管由于其良好的蒸發(fā)吸熱特性和形狀易于與芯片貼合等優(yōu)點被越來越多地應(yīng)用于芯片散熱，而微熱管或內(nèi)微結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)的作用，引起研究者越來越多的關(guān)注。

在需要大批量加工鑄鐵零部件的行業(yè)（如乘用車和商用車制造業(yè)），非常需要能滿足特定加工要求，并保持銑削接合面完整性的高效精銑刀。例如，在銑削發(fā)動機(jī)缸蓋、曲軸箱或變速箱外殼的接合面時，為了縮短加工時間，人們希望提高切削效率，且通過一次加工就能滿足最嚴(yán)苛的表面質(zhì)量要求。為確保發(fā)動機(jī)或變速箱在使用多年后仍能可靠地持續(xù)運行，其接觸表面必須非常平整。

通過在單螺桿擠出機(jī)固體輸送段機(jī)筒內(nèi)壁開設(shè)螺旋溝槽,建立了將機(jī)筒與螺桿視為一個對物料協(xié)同作用的整體的新型物理模型——弧板模型;同時將嵌入機(jī)筒溝槽與螺桿螺槽中的物料視為固體塞,提出了新型"雙螺棱推動理論",彌補(bǔ)了單螺桿擠出機(jī)不能實現(xiàn)正位移輸送的傳統(tǒng)理論缺陷;最后,通過理論分析確定了螺旋溝槽擠出機(jī)由摩擦拖曳輸送向正位移輸送轉(zhuǎn)換的邊界條件方程及正位移輸送下溝槽結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計準(zhǔn)則。